Gran Premio de Gran Bretaña de 1964 | |
---|---|
inglés Gran Premio de Europa | |
la fecha | 11 de julio de 1964 |
Lugar | Kent |
pista | Brands Hatch (4264,8 m) |
Distancia | 80 vueltas , 341,181 km |
Clima | nublado, seco |
Polo | |
1:38,1 (156,5 km/h) |
Jim Clark Lotus - Clímax |
vuelta rápida | |
1:38,8 (155,4 km/h) Vuelta 73 |
Jim Clark Lotus - Clímax |
Podio | |
Ganador |
Jim Clark Lotus - Clímax |
Segundo lugar |
BRM de la colina de Graham |
3er lugar |
John Surtees Ferrari |
Mapa de pistas | |
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Copa del Mundo de 1964 Etapa 5 de 10 Clase 126 |
El Gran Premio de Gran Bretaña de 1964 (también Gran Premio de Europa ) es la quinta ronda del Campeonato Mundial de Fórmula Uno de 1964 . La carrera tuvo lugar el 11 de julio de 1964 en el circuito de Brands Hatch , que acogió por primera vez la ronda del Campeonato del Mundo de Fórmula 1.
Mike Spence reemplazó a Peter Arundell en el equipo Lotus, quien resultó gravemente herido en un accidente de Fórmula 2 una semana antes del inicio del Gran Premio. El equipo de la Scuderia Centro Sud, que se perdió la etapa anterior, volvió al campeonato. Richard Atwood comenzó a entrenar en un BRM con tracción total, construido por el equipo en colaboración con el desarrollador de tracción total Ferguson, pero no comenzó la carrera. Trevor Taylor lideró un Lotus privado hasta la salida después de chocar su auto BRP en la práctica.
Jim Clark tomó la pole y lideró de principio a fin, logrando su quinta carrera y el único Grand Slam de la temporada.
Lugar | No. | Nombre | Constructor | W | Tiempo |
---|---|---|---|---|---|
una | una | jim clark | loto - clímax | D | 1:38.1 |
2 | 3 | graham colina | BRM | D | 1:38.3 |
3 | 6 | Dan Gurney | brabham clímax _ | D | 1:38.4 |
cuatro | 5 | jack brabham | brabham clímax _ | D | 1:38.5 |
5 | 7 | Juan Surtees | ferrari | D | 1:38.7 |
6 | 9 | bruce mclaren | Cooper - Clímax | D | 1:39.6 |
7 | 19 | bob anderson | brabham clímax _ | D | 1:39.8 |
ocho | ocho | lorenzo bandini | ferrari | D | 1:40.2 |
9 | dieciséis | Yo Bonnier | Brabham - BRM | D | 1:40.2 |
diez | once | Irlanda | BRP - BRM | D | 1:40.8 |
once | quince | Chris Amón | Loto - BRM | D | 1:41.2 |
12 | catorce | mike hailwood | Loto - BRM | D | 1:41.4 |
13 | 2 | Mike Spence | loto - clímax | D | 1:41.4 |
catorce | cuatro | Richie Ginter | BRM | D | 1:41.6 |
quince | 21 | Richard Atwood | BRM | D | 1:42.2 |
dieciséis | diez | phil colina | Cooper - Clímax | D | 1:42.6 |
17 | veinte | yo siffert | Brabham - BRM | D | 1:42.8 |
Dieciocho | 23 | jan rabi | Brabham - BRM | D | 1:42.8 |
19 | 12 | trevor taylor | Loto - BRM | D | 1:42.8 |
veinte | 26 | franco gardner | Brabham - Ford | D | 1:43.0 |
21 | 22 | Juan Taylor | Cooper - Ford | D | 1:43.2 |
22 | Dieciocho | Giancarlo Baghetti | BRM | D | 1:43.4 |
23 | 24 | Pedro Revson | Loto - BRM | D | 1:43.4 |
24 | 17 | tony maggs | BRM | D | 1:45.0 |
25 | 25 | Mauricio Trintignant | BRM | D | 1:54.4 |
Lugar | DE | No. | Corredor | Equipo | W | círculos | Hora/motivo de la salida | O |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
una | una | una | jim clark | loto - clímax | D | 80 | 2:15:07.0 | 9 |
2 | 2 | 3 | graham colina | BRM | D | 80 | +2.8 | 6 |
3 | 5 | 7 | Juan Surtees | ferrari | D | 80 | +1:20.6 | cuatro |
cuatro | cuatro | 5 | jack brabham | brabham clímax _ | D | 79 | +1 círculo | 3 |
5 | ocho | ocho | lorenzo bandini | ferrari | D | 78 | +2 vueltas | 2 |
6 | quince | diez | phil colina | Cooper - Clímax | D | 78 | +2 vueltas | una |
7 | 7 | 19 | bob anderson | brabham clímax _ | D | 78 | +2 vueltas | |
ocho | catorce | cuatro | Richie Ginter | BRM | D | 77 | +3 vueltas | |
9 | 13 | 2 | Mike Spence | loto - clímax | D | 77 | +3 vueltas | |
diez | diez | once | Irlanda | BRP - BRM | D | 77 | +3 vueltas | |
once | dieciséis | veinte | yo siffert | Brabham - BRM | D | 76 | +4 círculos | |
12 | 21 | Dieciocho | Giancarlo Baghetti | BRM | D | 76 | +4 círculos | |
13 | 3 | 6 | Dan Gurney | brabham clímax _ | D | 75 | +5 vueltas | |
catorce | veinte | 22 | Juan Taylor | Cooper - Ford | D | 56 | +24 círculos | |
reunión | 9 | dieciséis | Yo Bonnier | Brabham - BRM | D | 46 | frenos | |
reunión | 22 | 24 | Pedro Revson | Loto - BRM | D | 43 | Diferencial | |
reunión | 17 | 23 | jan rabi | Brabham - BRM | D | 37 | eje posterior | |
reunión | 23 | 17 | tony maggs | BRM | D | 37 | Transmisión | |
reunión | Dieciocho | 12 | trevor taylor | Loto - BRM | D | 23 | Malestar | |
reunión | 12 | catorce | mike hailwood | Loto - BRM | D | dieciséis | Tubería de aceite | |
reunión | once | quince | Chris Amón | Loto - BRM | D | 9 | Embrague | |
reunión | 6 | 9 | bruce mclaren | Cooper - Clímax | D | 7 | Transmisión | |
reunión | 19 | 26 | franco gardner | Brabham - Ford | D | 0 | Accidente | |
Está bien | 21 | Richard Atwood | BRM | D | Rechazo | |||
NKV | 25 | Mauricio Trintignant | BRM | D |
Círculos de liderazgo:
1–80 Jaime Clark
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