| Ferrocarril infantil de Kokshetau | |
|---|---|
| kaz. Kokshetau balalar temir zholy | |
| Tren "Joven Kokchetavets", st. Sinegorye | |
| información general | |
| Ciudad | Kokshetau |
| Número de estaciones | 1 estación (Sinegorye) |
| Servicio | |
| fecha de apertura | 6 de agosto de 1978 |
| fecha de cierre | 1996 |
| longitud | 1.8 (anillo) |
| En el sitio web de los "Ferrocarriles Cristianos de la URSS" Archivos multimedia en Wikimedia Commons | |
Ferrocarril infantil Kokshetau , abr. (KDZhD) ( kaz. Kokshetau balalar temir zholy , latín - kaz. Kökşetau balalar temır joly ) - ahora desaparecido ferrocarril infantil de vía estrecha (ChRW) que opera en un parque en las afueras del sur de la ciudad cerca del monumento a los combatientes de la Revolución en la ciudad de Kokshetau , región de Akmola , Kazajstán .
El ferrocarril infantil más septentrional de Kazajstán. [1] El camino tomó la forma de un anillo irregular con una estación . Uno de los 52 ferrocarriles infantiles que operan en la URSS. [2]
Ancho de vía - 750 mm . Longitud — 1,8 kilómetros
El material rodante estuvo representado por la locomotora diésel TU2-041 y varios coches PV40 .
La vía de circunvalación de los Ferrocarriles de los Niños, de 1,8 km de largo, se colocó en un parque en las afueras del sur de la ciudad. En la parte occidental del anillo había una curva extraña: el camino rodeaba el Monumento a los Luchadores de la Revolución instalado en el parque. No muy lejos estaba la única estación del camino de los niños, que tenía un desarrollo de vía mínimo: solo una flecha y un callejón sin salida a gran distancia de la plataforma de pasajeros.
Las carrocerías de los turismos de vía ancha de la planta de Egorov se utilizaron como edificios de estaciones. Viejos, todavía con bridas de tornillo. Uno de ellos albergaba el puesto de oficial de servicio de la estación y una clase para sesiones informativas y reuniones de planificación. La segunda es la sala de espera. En la estación, justo en la vía principal, se dispuso una zanja de observación. El edificio educativo del camino de los niños estaba ubicado en el otro extremo de la ciudad, al lado de la estación de tren y el estadio Lokomotiv.
La carretera siguió funcionando hasta 1995 . En el invierno de 1995-1996, los jóvenes trabajadores ferroviarios todavía asistían a los círculos, pero no esperaron el comienzo de la práctica de verano. En el otoño de 1997, los edificios de la estación se quemaron hasta los cimientos, todos los semáforos se rompieron. Unos años más tarde, comenzó el desmantelamiento de las vías y, para 2001, casi no quedaban rastros del tren infantil.
La vía disponía de varios turismos PAFAWAG y una locomotora diésel TU2 . Desde el momento de la apertura y hasta 1986, fue TU2 -204, posteriormente transferido al Borovoe Resort, al Shchuchinskaya ChRZD. Más tarde, fue reemplazado por TU2 -041 del registro en el depósito de Atbasar. Es posible que aproximadamente en los mismos años, los vagones PAFAWAG polacos también fueran reemplazados por PV40 domésticos . Como no había depósito, o al menos un cobertizo en el camino de los niños, todo el material rodante con ventanas cubiertas de madera contrachapada hibernó en la plataforma, justo debajo del cielo abierto.
Los automóviles de pasajeros tenían sus propios nombres: "Young Kokchetavets" y así sucesivamente. Pintado de azul y azul, constaba de 3 vagones.
| Transporte público Kokshetau | ||
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| intraciudad |
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| Ferrocarril | ||
| Aire | Aeropuerto "Kokshetau" | |
| interurbano | Estación de autobuses | |
| carreteras | ||
| Histórico | Ferrocarril infantil de Kokshetau | |
| Ferrocarriles para niños de Kazajstán | |
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| Actualmente atendido por adultos Alma Ata Karagandá Ahora cerrado aktobe Arkalyk Astaná Atbasar Jezkagan Kokshetau Kustanai Pávlodar Semipalatinsk Shymkent Shchuchinsk Ekibastuz | |
| Ferrocarriles para niños | |||||||||||||||||||||
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