Destructores clase Murakumo

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Destructores clase Murakumo
叢雲型駆逐艦

Destructor "Kagero" en Kure
Proyecto
País
Fabricantes
Operadores
Construido 6
Características principales
Desplazamiento 275-367 toneladas
Longitud 67,7 metros
Ancho 5,96 metros
Reclutar 1,7 metros
Motores 2 máquinas de vapor de triple expansión vertical , 3 calderas
Energía 5800 l. Con.
agente de mudanzas 2
velocidad de viaje 30 nudos
Tripulación 50 personas
Armamento
Artillería Cuando se construyó:
1 × 76 mm/40,
5 × 57 mm/40 Hotchkiss
Después de la modernización (desde 1904):
2 × 76 mm/40,
4 × 57 mm/40 Hotchkiss
Armamento de minas y torpedos 2 × 450 mm TA
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Murakumo - clase destructores _ _ _ _ _ También conocido como el tipo "Shinonome".

Antecedentes

El desarrollo activo de los destructores, una clara confirmación de la cual fue la guerra chino-japonesa , en particular, el exitoso ataque a la base naval china Weihaiwei, obligó al Estado Mayor Naval japonés a prestar atención a los barcos capaces de combatirlos. Los principios básicos para el desarrollo de la flota se formularon en el programa de 1896, según el cual se determinaron las características de rendimiento de los primeros destructores japoneses. En 1896-1897, se ordenaron 12 barcos a la vez: 6 de la compañía Yarrow ( tipo Ikazuchi ) y 6 de la compañía Thornycroft (tipo Murakumo).

Edificación y construcción

El proyecto del destructor se basó en la primera clase B británica., fueron representantes típicos de este tipo para principios del siglo XX. Japón compró varias series de este tipo de barcos, y luego lanzó su producción en sus astilleros: en total, la flota japonesa incluía unas 55 unidades, la última de las cuales ( del tipo Kamikaze ) se construyó en 1909.

Los destructores se construyeron de acuerdo con las mismas especificaciones técnicas que los barcos construidos por Yarrow, pero al mismo tiempo tenían diferencias significativas, principalmente relacionadas con el uso de calderas más eficientes diseñadas por Thornycroft. La gran capacidad de vapor hizo posible reducir su número a tres, reconfigurar las salas de calderas emparejando las chimeneas y reduciendo así el número de chimeneas de 4 a 2. Esto le dio a los barcos una característica poco característica de los destructores japoneses de esa época y al mismo tiempo silueta menos perceptible del tiempo. Debido al hecho de que las calderas Thornycroft tenían una altura más baja que las calderas de diseño Yarrow, no sobresalían por encima de la plataforma y la estabilidad también mejoró debido al centro de gravedad más bajo.

Los destructores de este tipo resultaron ser más aptos para navegar que sus contrapartes construidos por el Yarrow, a pesar de tener más de un 10% menos de desplazamiento. Todos los barcos superaron la velocidad del contrato: durante las pruebas de mar, el Usugumo desarrolló 30,37 nudos, el Kagero 30,45 nudos y el Shiranui 30,517 nudos.

En 1901-1902, la empresa Thornycroft construyó además dos barcos más según un proyecto modificado ( tipo Shirakumo ).

Historial de servicio

Al comienzo de la Guerra Ruso-Japonesa, Kagero, Murakumo, Yugiri, Shiranui estaban en el 5º destacamento de cazas, Usugumo y Shinonome en el 3º. Operaban cerca de Port Arthur. Las naves del 3er destacamento participaron en la batalla con el Guardián .

Después del comienzo de la guerra, se llevó a cabo la modernización, que consistió en reemplazar el cañón de proa de 57 mm por un segundo cañón de 76 mm (lo que le dio a los japoneses una ventaja significativa en potencia de fuego sobre los destructores rusos), instalando una estación de radiotelegrafía (para estirar cuyas antenas, se tuvo que colocar una vela mayor ligera entre los tubos de torpedos (mástil), la transferencia de la cocina desde el compartimiento habitable a una pequeña caseta ubicada detrás del ventilador de la caldera entre el primer y el segundo tubo. Todo esto acercó las características de los barcos a la posterior clase Harusame .

Durante la Batalla de Tsushima, el Yugiri resultó dañado en una colisión con el Harusame. En la tarde del 28 de mayo, los combatientes del 5º destacamento tomaron parte activa en la persecución de los destructores rusos que intentaban abrirse paso hacia Vladivostok. "Murakumo" luchó con el destructor " Swift ", que pudo escapar por un corto tiempo, pero debido a una grave escasez de carbón, fue arrojado a la costa coreana y volado por la tripulación. "Kagero" persiguió a " Terrible ", que durante la batalla le infligió daño y pudo abrirse paso hasta Vladivostok. Shiranui, por su parte, entró en una difícil batalla con Gromkiy y, tras un duelo de una hora, sin embargo lo hundió, recibiendo más de 20 impactos y sobreviviendo milagrosamente debido a que el torpedo ruso que lo golpeó no explotó.

Como en el caso del tipo Ikazuchi, la tasa de accidentes fue alta en tiempos de paz. El 10 de mayo de 1909, Murakumo y Shinonome fueron arrastrados a tierra por un tifón y seriamente dañados. Ambos han sido restaurados, el primero en Toba , el segundo en Yokosuka . "Sinonome", el 23 de julio de 1913, murió en un tifón frente a las costas de Formosa . Al mismo tiempo, el Usugumo sufrió daños, pero fue restaurado.

"Kagero" en el otoño de 1914, como parte de la 13ª división de destructores, participó en el bloqueo de Qingdao .

Después del final de la Primera Guerra Mundial, los cinco destructores restantes fueron desarmados y luego dados de baja en 1922-1925.

Representantes de la serie

Nombre lugar de construccion Acostado Lanzado al agua Oficial Destino
Murakumo (叢 雲 Banco de nubes ) John I. Thornycroft & Company , Chiswick , Reino Unido 1 de octubre de 1897 16 de noviembre de 1898 29 de diciembre de 1898 Utilizado como almacén flotante desde abril de 1919, como dragaminas desde julio de 1920; como barco mensajero desde abril de 1922, desguazado el 4 de junio de 1925
Shinonome ( Jap. 東雲 Dawn ) John I. Thornycroft & Company , Chiswick , Reino Unido 1 de octubre de 1897 14 de diciembre de 1898 1 de febrero de 1899 Se estrelló frente a la costa de Taiwán el 23 de julio de 1913; excluido de las listas el 6 de agosto de 1913
Yugiri (夕 霧 Niebla vespertina ) John I. Thornycroft & Company , Chiswick , Reino Unido 1 de noviembre de 1897 26 de enero de 1899 10 de marzo de 1899 Utilizado como almacén flotante desde abril de 1919, como dragaminas desde julio de 1920; excluido de las listas el 1 de abril de 1922
Shiranui _ _ _ _ _ John I. Thornycroft & Company , Chiswick , Reino Unido 1 de enero de 1898 15 de marzo de 1899 13 de mayo de 1899 Utilizado como dragaminas desde abril de 1922, como barco mensajero desde agosto de 1923; excluido de las listas el 25 de febrero de 1925
Kagero (陽 炎 Marevo ) John I. Thornycroft & Company , Chiswick , Reino Unido 1 de agosto de 1898 23 de octubre de 1899 31 de octubre de 1899 Utilizado como barco mensajero desde abril de 1922; excluido de las listas el 25 de febrero de 1925
Usugumo ( jap. 薄雲 Pequeñas nubes ("cordero" ) John I. Thornycroft & Company , Chiswick , Reino Unido 1 de septiembre de 1898 1 de enero de 1900 1 de febrero de 1900 Utilizado como dragaminas desde abril de 1922, como barco mensajero desde agosto de 1923; desguazado el 29 de abril de 1925.

Véase también

Literatura

 Destructores japoneses por tipo
Destructores (1888-1904)
Contradestructores (1899-1909)
Destructores de 2da clase
Destructores de primera clase
Destructores de la clase "estándar" y su desarrollo.
Destructores del período de entreguerras
Destructores de defensa aérea
trofeos
Destructores de las Autodefensas Marítimas
Destructores URO
Autodefensas Navales
Destructores de helicópteros
ver también Lista de destructores y destructores de la Armada Imperial Japonesa Lista de destructores y fragatas de la Fuerza de Autodefensa Marítima de Japón