| Barcos de misiles Proyecto 1241 Molniya | |
|---|---|
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Barco de misiles Proyecto 12411M de la Armada de la URSS |
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| Proyecto | |
| País | |
| Fabricantes | |
| Operadores |
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| tipo anterior | Proyecto 205 Barcos de misiles Mosquito |
| Seguir tipo | Barcos de artillería y misiles Proyecto 12300 Scorpion |
| Años de construcción | desde 1976 |
| Años en servicio | desde 1977 |
| Construido | ~80 de todas las modificaciones |
| bajo construcción | 2 |
| En servicio |
21 en la Armada rusa ~ 20 en armadas extranjeras |
| Enviado para chatarra | ~31 |
| Características principales | |
| Desplazamiento |
Proyecto 1241.1 Proyecto 12421 496 t (estándar) 550 t (completo) |
| Longitud |
56,1 m (máximo 49,5 m (en DWL ) |
| Ancho |
10,2 m (máximo) 8,74 m (línea CC) |
| Reclutar |
Proyectos 1241.1 y 12417. 2,25 m a lo largo del casco 3,30 m a lo largo de los tornillos Proyectos 12411 y 12421. 2,55 m a lo largo del casco 3,60 m a lo largo de los tornillos |
| Motores |
Proyectos 1241.1, 1241RE y 12417 planta de energía tipo COGOG de dos ejes - planta de energía tipo:2 × sustentador DD M-5042 × postquemador GTE M-70 |
| Energía |
Proyectos 1241.1, 1241RE y 12417 2×4000 l. Con. 2 × 12000 l. Con. |
| agente de mudanzas | 2 × VFS |
| velocidad de viaje |
Proyectos 1241.1, 1241RE y 12417 41 nudos (mayor) 14 nudos (económico) |
| gama de crucero |
Proyectos 1241.1 y 12417: 450 millas a 36 nudos 1600 millas a 14 nudos 2400 millas a 12 nudos. |
| Autonomía de navegación | 10 días |
| Tripulación |
Proyectos 1241.1 y 1241RE 41 personas Proyectos 12411, 12417 y 12421 40 personas |
| Armamento | |
| armamento de navegación |
NRS "Kivach-2" (proyecto 12411-T) NRS "Pechora" (proyecto 12411-M) |
| Armas de radar |
Radar UO MR-123 / 176 "Vympel" RLC "Monolith-T" o radar "Harpoon" y "Harpoon-E" (primera modificación y exportación) |
| Armas electronicas |
equipo de guerra electrónica activa : Vympel-R2 equipo de guerra electrónica pasiva: 2 × PK-16 4 × PK-10 (opcional) Sistema de alerta Spektr-F |
| Artillería |
1 × 1-76 mm AU AK-176 (152 disparos ) |
| Reproches |
2 × 6-30 mm ZAK AK-630 M (6000 rondas ) |
| Armas de misiles |
Proyectos 1241.1 y 12417 |
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Barcos de misiles Proyecto 1241 Molniya , según la clasificación de la OTAN - corbetas de clase Tarantul - una serie de barcos de misiles soviéticos y rusos construidos en los astilleros de la URSS y la Federación Rusa en 1979-1996 y suministrados tanto a la Armada de la URSS como para exportar a las flotas de los estados amigos de los soviéticos.
Como parte de la Armada soviética, los barcos se utilizaron activamente en todas las flotas ( Báltico , Mar Negro y Pacífico ) excepto la del Norte durante la década de 1980 y sirvieron en las aguas costeras de la Unión Soviética. Para 2011, los barcos de misiles del Proyecto 1241 y sus modificaciones están en servicio con la Armada rusa y la Armada de otros estados. La serie consta de varios subtipos, que difieren entre sí en la composición de las armas y el tipo de planta de energía .
Con la llegada de los barcos de combate con artillería de 76 mm y misiles antibuque de pequeño y mediano alcance (" Exocet ", " Oto Melara ", y más tarde " Harpoon ") a principios de la década de 1970, las condiciones para el uso de combate del proyecto de barcos de misiles soviéticos 205 , armados con artillería de pequeño calibre, se volvió notablemente más complicado. Con el fin de aumentar la eficacia de combate de las formaciones de barcos de misiles soviéticos y garantizar que ataquen al enemigo desde distancias que excedan el alcance de su equipo de radio, se decidió desarrollar un cohete de nueva generación y un barco de artillería [1] [2] .
El diseño de un pequeño cohete espacial del proyecto 1241R se inició en 1969 en la Oficina Central de Diseño de Almaz bajo el liderazgo de E. I. Yukhnin (luego fue reemplazado por V. N. Ustinov) [3] [4] , el principal observador de la Marina estaba en primero el capitán del 1er rango Yu.M. Osipov, y luego el capitán del 2° rango V. I. Litovsky [5] .
De acuerdo con los requisitos de la tarea táctica y técnica, los barcos de misiles del proyecto 1241 estaban destinados a destruir buques de guerra, transportes y lanchas de desembarco enemigos, para fortalecer la defensa aérea de grupos de barcos, transportes, misiles y torpederos contra ataques aéreos de bajo vuelo. armas, para proteger a estos grupos de los ataques de las fuerzas ligeras enemigas. Tácticamente, se suponía que el bote de misiles del Proyecto 1241 interactuaría con los botes de misiles pequeños del Proyecto 205 y los cubriría de los botes de misiles enemigos armados con artillería de 76 mm, para lo cual el bote de misiles tenía que tener una velocidad que le permitiera mantenerse al día con el Proyecto. 205 barcos [2] .
Guiados por estos requisitos del cliente, la Armada de la URSS, la Oficina Central de Diseño de Almaz en 1971 presentó dos diseños preliminares de un barco con un desplazamiento total de no más de 500 toneladas con el sistema de misiles principal de cuatro misiles antibuque Moskit . Durante el desarrollo de ambas opciones, los diseñadores prestaron especial atención al uso de un complejo de radar multifuncional de pequeño tamaño (RLC), capaz de garantizar el uso en combate de todos los sistemas de armas del barco. La primera versión del proyecto iba a estar equipada con el radar Graviy-M, que ya había superado con éxito las primeras pruebas, y la segunda con el radar Monolith, que estaba en desarrollo. Como resultado, se eligió el complejo Monolith como el radar del nuevo barco, ya que, a diferencia del complejo Graviy-M, tenía modos y canales USBD para recibir la designación de objetivos del sistema Success-U. Se suponía que el barco de misiles estaría equipado con el sistema de misiles antiaéreos Osa-M , pero más tarde, para garantizar los parámetros de estabilidad requeridos dentro de los límites especificados de desplazamiento total y la velocidad de 40 nudos especificada (la instalación del aire sistema de defensa aérea impidió su realización), se decidió no instalar el sistema de defensa aérea en los barcos del proyecto. La tarea de cubrir los barcos de misiles del proyecto en la zona costera de los aviones enemigos fue asignada a la aviación naval soviética ; proporcionar defensa aérea zonal se excluyó de la lista de misiones de combate del barco, y el proyecto se transfirió de una subclase de pequeños barcos de misiles a una subclase de grandes barcos de misiles [1] [4] .
Ya en 1973, se emitió el Decreto del Gobierno de la URSS , que prevé la creación de un nuevo gran barco de misiles con el sistema de misiles antibuque Moskit, características de rendimiento mejoradas, equipo de combate de autodefensa y guerra electrónica , así como mejora de la habitabilidad y aumento de la autonomía . El Proyecto 1241 se implementó como un sistema de barcos de combate y, gracias a los principios de unificación entre proyectos establecidos en él [6] , preveía la construcción de misiles, antisubmarinos y patrulleros en un solo casco tanto para la Unión Soviética Marina y para la exportación a países amigos de la URSS. Teniendo en cuenta esta circunstancia y el diferente estado de preparación de los componentes principales (misiles antibuque, planta de energía y armas radiotécnicas) debería haber llevado al desarrollo de una serie de modificaciones del proyecto 1241 con un casco y potencia comunes [ 7] . De hecho, la propuesta del diseñador jefe sobre la unificación entre proyectos no se implementó [5] :
El proyecto 12411 (misil) y 12412 (antisubmarino) resultaron no solo con diferentes armas, sino también con diferentes plantas de energía y cascos. Además, uno se llamaba "barco", el segundo - "barco". Por esta razón, la opción fronteriza en realidad no se llevó a cabo, simplemente repitió la opción antisubmarina.
La construcción de los barcos de plomo de dos modificaciones principales fue encomendada a la asociación de producción Almaz . La construcción de una serie de barcos de misiles del proyecto 12411-T y 12411-M se lleva a cabo desde 1979 casi simultáneamente en tres astilleros de la URSS. Hasta finales de 1991, se construyeron 41 barcos de misiles de este proyecto para la Armada de la URSS: 12 barcos del proyecto 12411-T (4 cada uno construido por los astilleros de Primorsky, Khabarovsk y Sredne-Nevsky ), 31 barcos de misiles del proyecto 12411 (17 barcos construido por el astillero Khabarovsk, 13 barcos de construcción del astillero Sredne-Nevsky) y 1 barco del proyecto 12417 (astillero Sredne-Nevsky). En 1991, 6 barcos más del proyecto 12411 estaban en construcción con una preparación del 28 % al 93 %, con una finalización prevista antes de 1996 [8] . Un barco del proyecto 12411-T, ya durante la construcción, se construyó de acuerdo con el proyecto 12417 ( las ametralladoras de 30 mm se reemplazaron en el barco con un sistema de defensa aérea Kortik y un radar de detección de objetivos aerotransportados MP-352 Pozitiv para probar estas armas ) [5] .
En las fábricas de Rybinsk y Yaroslavl , se construyeron barcos del proyecto 1241RE, destinados a la exportación a los países del campo socialista. En total, se construyeron 22 barcos de misiles bajo este proyecto (5 para la RDA y la India , 4 para Polonia , 3 para Rumania , 2 para Bulgaria y Yemen , 1 para Vietnam ); tres barcos del proyecto 1241RE sirvieron en la Armada de la URSS como barcos para entrenar tripulaciones extranjeras [4] [9] . También se construyó para exportación 1 barco de misiles sin terminar del proyecto 12421 [10] . Además, India adquirió una licencia por el derecho a construir barcos de misiles del proyecto 1241 en dos astilleros, en Bombay y Goa [11]
El casco del barco de misiles es de cubierta lisa, hecho de acero , tiene un ligero arrufo y contornos combinados. Dividido en nueve compartimentos por ocho mamparos estancos . Las superestructuras de los barcos (a excepción de las defensas de gas ) están hechas de aleaciones ligeras. Los mecanismos principales están ubicados en dos compartimentos adyacentes en la parte de popa del casco [10] .
Las dimensiones principales del barco de misiles: longitud del casco - 56,1 m, ancho máximo - 10,2 m Calado del casco - 2,5 m (2,3 m para barcos del proyecto 1241RE), hélices en calado completo - 3,60 m [10] , calado operativo (para proyecto 12421) - 2,55 m El desplazamiento de varias modificaciones del proyecto es algo diferente, pero se encuentra dentro de las 500 toneladas. La altura del costado en medio del barco es de 5,31 m [12] .
Debido al retraso en el desarrollo de una central eléctrica de turbina de gas-diésel (PP), los primeros barcos del proyecto 1241.1, 1241RE, 12417 se equiparon con una central eléctrica de turbina de gas-gas de doble eje (unidad de engranajes de turbina de gas) M -15, formado por dos turbinas de postcombustión del tipo M-70 con una capacidad de 12 000 l. Con. cada uno, dos turbinas de vuelo medio del tipo M-75 con una capacidad de 5000 hp cada una. Con. y cuatro cajas de cambios . Poseyendo una serie de ventajas, entre ellas una mayor eficiencia , la planta de energía de turbina de gas-gas resultó ser un inconveniente para controlar el barco a bajas velocidades y, especialmente, durante el amarre [5] . Cada uno de los motores principales funciona con su propia hélice de paso fijo [10] . La velocidad máxima desarrollada por barcos con una planta de energía de turbina de gas-gas es de 42 nudos , la velocidad económica es de 13 nudos . Rango de crucero : velocidad máxima - 760 millas náuticas , velocidad económica - 1400 millas náuticas [10] [13] .
La planta de energía de los barcos de misiles del proyecto 12411, 12418, 12421 es una turbina de gas diesel de doble eje. Consta de dos turbinas de poscombustión tipo M-70 con una capacidad de 12.000 hp cada una. Con. y dos unidades diésel de marcha M-510 con una capacidad de 4.000 litros. Con. (cada una de las unidades diésel consta de un motor diésel M-504 con una caja de cambios de dos velocidades y un convertidor de par ) [5] . Cada uno de los motores principales funciona con su propia hélice de paso fijo [14] . Velocidad máxima - 41 nudos, económica - 14 nudos. Rango de crucero: rumbo de 36 nudos - 400 millas náuticas, rumbo económico - 1600 millas náuticas, rumbo de 12 nudos - 2400 millas náuticas [14] .
Los barcos de todos los proyectos están equipados con dos generadores diesel DG-200 con una capacidad de 200 kW cada uno y un generador diesel DGR-75 con una capacidad de 100 kW [10] [15] .
El grupo de hélices del timón de los barcos del proyecto 1241 incluye dos hélices de paso fijo [16] .
Dispositivos de amarre, fondeo y remolqueEn el castillo de proa hay un cabrestante electrohidráulico de proa para purgar y tirar de la cadena del ancla , así como para amarrar la proa del barco. En popa hay un cabrestante electromecánico para amarrar la popa. En total, el barco tiene cuatro puntos de amarre .
Dispositivos de rescateLos dispositivos de rescate en los barcos del Proyecto 1241 están representados por cinco balsas salvavidas , tres de las cuales están ubicadas en el techo del primer nivel de la superestructura (en la parte de popa, entre los rifles de asalto AK-630), y dos, hacia adelante desde la timonera . [17] .
La navegabilidad del barco garantiza una navegación segura a bajas velocidades en condiciones de mar hasta 7-8 puntos [12] .
La tripulación de los barcos del proyecto 1241.1 es de 41 personas [10] (en los barcos del proyecto 12411 se reduce a 40 [14] ), incluidos 5 oficiales , incluido el comandante . El comandante se acomoda en una cabina doble ubicada en el primer nivel de la superestructura (debajo de la timonera) en el lado de babor . El resto de los oficiales se alojan en cuatro camarotes dobles a bordo. Los marineros viven en tres camarotes , ubicados bajo la cubierta principal en la proa del barco. El camarote de proa (para siete camas dobles ) está situado delante del eje de munición de montaje de artillería del AK-176 , los otros dos camarotes, de menor capacidad que el primero, están situados en el lateral trasero y lateral del AK-176. Eje de munición AU. El comedor del personal tiene un tamaño de 5×4 metros y está ubicado en la cubierta principal en el área de popa [18] .
La autonomía del buque en cuanto a provisiones es de 10 días [10] . Los cuartos de almacenamiento están equipados para el almacenamiento de provisiones , ubicados en la cubierta principal en el área del castillo de proa a proa de las cabinas de los marineros; debajo del eje de municiones AU AK-176 hay un tanque de agua dulce [18] .
El armamento de los barcos del proyecto 12411-T incluía cuatro misiles antibuque de crucero P-15 Termit , los barcos del proyecto 12411-M estaban armados con una cantidad similar de misiles antibuque P-270 Moskit ubicados en dos lanzadores gemelos KT-152. unos sobre otros contenedores tubulares [13] . Los misiles se colocan uno al lado del otro en la cubierta superior en dos lanzadores emparejados de tipo contenedor no guiados, no estabilizados, no blindados y no absorbentes. Las PU tienen un ángulo de elevación constante y sus ejes están ubicados en un ángulo con el plano diametral [14] [19] .
Para compensar parcialmente [13] la importante vulnerabilidad de los barcos lanzamisiles del proyecto desde el aire, el sistema de misiles antiaéreos Strela-3 de autodefensa de corto alcance (carga de munición - 16 misiles ) o Igla (con una capacidad similar carga de municiones) se instaló en ellos como armas antiaéreas . El sistema de defensa aérea está ubicado en la popa y es una instalación de pedestal marino estabilizado con cuatro guías para misiles antiaéreos [14] .
La artillería de los barcos de misiles del proyecto 1241 está representada por una instalación de artillería automática 76/59 de un solo cañón del tipo de torre AK-176 , ubicada en la proa de la cubierta superior. Munición AU-152 tiros . La torre AU está fabricada en aluminio - aleación de magnesio AMg-61 con un espesor de 4 mm. Cálculo : 2 personas (4 personas en el modo de suministro manual de municiones). La masa de AC es de 10,45 toneladas [20] .
En la superestructura de popa de los barcos del Proyecto 1241 para combatir misiles antibuque de bajo vuelo, se colocan dos 30/54 AU AK-630 M de seis cañones con dos cargadores de cinturón para 2000 rondas y un cinturón de repuesto de 1000 rondas cada uno. El peso de la AU sin municiones y repuestos es de 1,85 toneladas, el peso total de la máquina con el sistema de control es de 9114 kg. Campo de tiro : 4000 m En el modo estándar, el disparo se realiza en 4-5 ráfagas de 20-25 disparos a partir del alcance máximo, a la distancia del fuego más efectivo, el fuego se dispara en ráfagas de 400 disparos con un descanso entre ráfagas de 3-5 segundos.
La detección activa y pasiva de objetivos, asegurando el desarrollo y la emisión de la designación de objetivos en la KSU, resolviendo tareas de navegación y gestionando operaciones de combate conjuntas en barcos del proyecto 1241 se lleva a cabo mediante el sistema complejo radiotécnico Monolit-T (complejo de radar) ( una versión modernizada del complejo Titanit ), ubicado en el techo de la timonera debajo de un gran radomo cilindro-hemisférico de la antena de canal activo. Los primeros barcos de misiles del proyecto, incluido el barco líder R-5, así como todos los barcos de exportación, no tenían el complejo de designación de objetivos Monolith [5] y, en cambio, estaban equipados con el radar Harpoon (exportación - Radar Harpoon-E) [4] [21] . Los barcos de misiles del Proyecto 12411-T fueron equipados con el radar Monolith utilizando el dispositivo de control de fuego Coral del complejo Termite [13] .
En la superestructura de los barcos en el área del mástil hay un radar de control de fuego de artillería MP-123 / 176 Vympel [19] .
Medios de inteligencia electrónica y guerra electrónicaLos barcos de misiles del Proyecto 1241 están armados con el sistema de guerra electrónica (EW) Vympel-R2 , que proporciona el EW del barco de misiles al establecer una interferencia electrónica activa [10] [15] .
A los efectos de la guerra electrónica, los barcos de misiles del proyecto 1241 también están equipados con dos lanzadores PK-16 controlados a distancia de dieciséis cañones para configurar la interferencia pasiva, disparar proyectiles de 82 mm con paja o trampas de calor . Municiones - 128 proyectiles de 82 mm. Los lanzadores PK-16 se colocan a bordo en la parte de popa de la cubierta superior. También es posible instalar en barcos hasta cuatro lanzadores PK-10 , para los cuales se reservan cimientos en la parte de popa del barco (en la zona de pozos de ventilación de aire de las salas de máquinas entre la superestructura y el AK-630M batería AU), así como cimientos ubicados entre la timonera y AK AU -176 [19] .
Los sensores del sistema de alerta láser Spektr-F están instalados en la superestructura de los barcos en el proceso de su reparación promedio [19] .
Sistema de identificación estatalLos barcos de misiles Project 12411-M y 1241RE están equipados con un sistema de identificación estatal , representado por la estación Parol-3. El poste de la antena está ubicado en los barcos del Proyecto 12411-M frente a la superestructura (frente al mástil, debajo del radar Vympel). En los barcos de la modificación 1241RE, se coloca directamente en la parte superior del trinquete, detrás de la estación de radar Harpoon-E [19] .
El armamento de navegación de los barcos del proyecto 12411-T está representado por el radar de navegación Kivach-2 (el poste de la antena está ubicado sobre la timonera) [10] , y los barcos del proyecto 12411-M están equipados con el radar de navegación Pechora (el poste de la antena está ubicado en la parte media de la superestructura frente al radar "Vympel") [14] . Además, todos los barcos están equipados con una brújula giroscópica GKU-1, un trazador de rumbo automático AP-5, una ecosonda NEL-M-3B y un registro EL-1.
| Título [22] [23] | Astillero | Cabeza No. | Marcar fecha | Lanzamiento | Puesta en marcha | Flota | Estado |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| "R-5" ("Kaliningradsky Komsomolets" hasta 02.1992) | Astillero Primorsky | 401 | 1977 | 30.01 . 1979 | BF , lámpara fluorescente compacta | Desarmado 10.04 . 2002 . Desde 02.1992 - "R-49" | |
| "R-255" ("Kirovsky Komsomolets" hasta 02.1992) | Astillero Primorsky | 403 | 1979 | 30.12 . 1980 | novio | Desarmado 10.04 . 2002 . | |
| "R-256" ("Poltava Komsomolets" hasta 02.1992) | Astillero Primorsky | 404 | mil novecientos ochenta y dos | Flota del Mar Negro | A partir del 15.12 . 1990 "Mulniya" en la Armada de Bulgaria , b / n 101. | ||
| "R-6" | Astillero Primorsky | 405 | 30.12 . 1983 | novio | Desarmado 10.04 . 2002 . | ||
| "R-26" | Astillero Rybinsk | 01710 | 30.03 . 1981 | novio | Desarmado 10.04 . 2002 . Proyecto 1241RE. | ||
| "R-42" | Jabárovsk SSiMZ | 901 | 30.03 . 1983 | Flota del Pacífico | Fuera de servicio 03.05 . 2001 . | ||
| "R-45" | Jabárovsk SSiMZ | 902 | 26.12 . 1983 | Flota del Pacífico | Fuera de servicio 04.08 . 1995 _ | ||
| "R-69" | Jabárovsk SSiMZ | 903 | 1980 | 30.09 . 1984 | Flota del Pacífico | Fuera de servicio 04.08 . 1995 _ | |
| "R-79" | Jabárovsk SSiMZ | 904 | 1980 | 19.12 . 1984 | Flota del Pacífico | En espera desde 2021. | |
| " R-54 " ("Krasnodar Komsomolets" hasta 02.1992) | Astillero Sredne-Nevsky | 200 | 21.04 . 1981 | 18.12 . mil novecientos ochenta y dos | 30.12 . 1983 | Flota del Mar Negro | En ruinas desde 2014 . A partir del 15.03 . 2002 U155 "Pridneprovye" en la Armada de Ucrania . |
| "R-71" "Shuya" | Astillero Sredne-Nevsky | 201 | 12.08 . 1981 | 14.09 . 1983 | 10.06 . 1985 | Flota del Mar Negro | En espera desde 2022. Proyecto 12417. SAM " Kortik " fue reemplazado por SAM " Pantsir-M ". |
| "R-63" ("Kuibyshevsky Komsomolets" hasta el 02.1992) | Astillero Sredne-Nevsky | 202 | 19.11 . 1981 | 23.12 . 1983 | 31.08 . 1985 | Flota del Mar Negro | Fuera de servicio 7.11 . 2012 . A partir del 15.08 . 1997 U156 "Kremenchug" en la Armada de Ucrania . |
| "R-101" " Estupinets " | Astillero Sredne-Nevsky | 203 | 04.08 . mil novecientos ochenta y dos | 27.06 . 1984 | 30.09 . 1985 | CFL | En línea. |
| R-129 Kuznetsk | Astillero Sredne-Nevsky | 204 | 03.02 . 1983 | 19.11 . 1984 | 28.12 . 1985 | novio | En línea. |
| "R-257" | Astillero Sredne-Nevsky | 205 | 03.05 . 1983 | 01.08 . 1985 | 31.10 . 1986 | novio | En línea. |
| Nombre | Astillero | Cabeza No. | Marcar fecha | Lanzamiento | Puesta en marcha | Flota | Estado |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| "R-46" | Astillero Primorsky | 402 | 21.03 . 1976 | 20.03 . 1980 | 29.12 . 1981 | Flota del Mar Negro | Fuera de servicio 17.12 . 1994 _ |
| "R-66" | Jabárovsk SSiMZ | 905 | 31.05 . 1985 | Flota del Pacífico | Fuera de servicio 04.08 . 1995 _ | ||
| "R-85" | Jabárovsk SSiMZ | 906 | 30.09 . 1985 | Flota del Pacífico | Desarmado 16.03 . 1998 _ | ||
| "R-103" | Jabárovsk SSiMZ | 907 | 31.05 . 1985 | Flota del Pacífico | Desarmado 16.03 . 1998 _ | ||
| "R-113" | Jabárovsk SSiMZ | 908 | 30.12 . 1985 | Flota del Pacífico | Retirado el 17.07 . 1997 _ | ||
| "R-158" | Jabárovsk SSiMZ | 909 | 30.10 . 1986 | Flota del Pacífico | Desarmado 31.07 . 1996 _ | ||
| "R-76" | Jabárovsk SSiMZ | 910 | 30.12 . 1986 | Flota del Pacífico | Desarmado 31.07 . 1996 _ | ||
| "R-83" | Jabárovsk SSiMZ | 911 | 30.12 . 1986 | Flota del Pacífico | Fuera de servicio 03.05 . 2001 . | ||
| "R-229" | Jabárovsk SSiMZ | 912 | 30.09 . 1987 | Flota del Pacífico | Desarmado 10.04 . 2002 . | ||
| "R-230" | Jabárovsk SSiMZ | 913 | 30.12 . 1987 | Flota del Pacífico | Retirado el 17.07 . 1997 _ | ||
| "R-240" | Jabárovsk SSiMZ | 914 | 30.10 . 1988 | Flota del Pacífico | Desarmado 10.04 . 2002 . | ||
| "R-261" | Jabárovsk SSiMZ | 915 | 31.12 . 1988 | Flota del Pacífico | En línea. | ||
| "R-271" | Jabárovsk SSiMZ | 916 | 05.09 . 1989 | Flota del Pacífico | Desarmado 22.06 . 2005 _ | ||
| "R-442" | Jabárovsk SSiMZ | 917 | 16.12 . 1989 | Flota del Pacífico | Desarmado 22.06 . 2005 _ | ||
| "R-297" | Jabárovsk SSiMZ | 918 | 08.09 . 1990 | Flota del Pacífico | En línea. | ||
| "R-298" | Jabárovsk SSiMZ | 919 | 31.12 . 1990 | Flota del Pacífico | En línea. | ||
| "R-11" | Jabárovsk SSiMZ | 920 | 01.09 . 1991 | Flota del Pacífico | En línea. | ||
| "R-14" | Jabárovsk SSiMZ | 921 | 28.12 . 1991 | Flota del Pacífico | En línea. | ||
| "R-18" | Jabárovsk SSiMZ | 922 | 24.08 . 1992 | Flota del Pacífico | En línea. | ||
| "R-19" | Jabárovsk SSiMZ | 923 | 07.12 . 1992 | Flota del Pacífico | En línea. | ||
| "R-20" | Jabárovsk SSiMZ | 924 | 1989 | 17.10 . 1991 | 18.11 . 1993 | Flota del Pacífico | En línea. |
| "R-24" | Jabárovsk SSiMZ | 925 | 1989 | 06.12 . 1991 | 27.12 . 1994 | Flota del Pacífico | En línea. |
| "R-29" | Jabárovsk SSiMZ | 926 | 1992 | 27.09 . 2003 | Flota del Pacífico | En línea. | |
| " R-47 " ("Tambov Komsomolets" hasta el 15/02/1992) | Astillero Sredne-Nevsky | 206 | 02.06 . 1983 | 21.08 . 1986 | 13.02 . 1987 | novio | Fuera de servicio. Instalado como museo en Kronstadt |
| "R-60" "Tormenta" | Astillero Sredne-Nevsky | 207 | 10.12 . 1985 | 30.12 . 1986 | 12.12 . 1987 | Flota del Mar Negro | En línea. Se instaló un prototipo ZAK " Broadsword ". |
| "R-160" "MAK-160" | Astillero Sredne-Nevsky | 208 | 27.02 . 1986 | 29.09 . 1987 | 08.08 . 1988 | CFL | Reconstruido como "MAK-160" con el desmantelamiento del lanzador de misiles antibuque " Moskit ". Desarmado en 2018. |
| "R-187" " Zarechny " | Astillero Sredne-Nevsky | 209 | 18.07 . 1986 | 16.04 . 1988 | 04.03 . 1989 | novio | En línea. |
| "R-239" "Náberezhnye Chelny" | Astillero Sredne-Nevsky | 210 | 05.10 . 1987 | 30.12 . 1988 | 21.09 . 1989 | Flota del Mar Negro | En línea. |
| "R-334" "Ivanovets" | Astillero Sredne-Nevsky | 211 | 04.01 . 1989 | 28.07 . 1989 | 30.12 . 1989 | Flota del Mar Negro | En línea. |
| "R-109" "Brisa" | Astillero Sredne-Nevsky | 212 | 24.07 . 1989 | 13.04 . 1990 | 20.10 . 1990 | Flota del Mar Negro | Disuelto 01.12 . 2020 . |
| "R-291" "Dimitrovgrado" | Astillero Sredne-Nevsky | 213 | 25.07 . 1989 | 19.10 . 1990 | 30.05 . 1991 | novio | En línea. |
| "R-293" "Morshansk" | Astillero Sredne-Nevsky | 214 | 30.04 . 1991 | 23.08 . 1991 | 17.02 . 1992 | novio | En línea. |
| "R-2" " Chuvashia " | Astillero Sredne-Nevsky | 215 | 1991 | 1994 | 26.02 . 2000 | novio | En línea. |
| Nombre | Astillero | Cabeza No. | Junta. No. | Fecha de marcador / nuevo marcador | Lanzamiento | Puesta en marcha | Flota |
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| Proyecto 12418. | Astillero "Vympel" | 29.09 . 2006 [24] | 2007 [25] | Armada de Vietnam | |||
| Proyecto 12418. | Astillero "Vympel" | 2007 [26] | 2007 [25] | Armada de Vietnam | |||
| Edermen [27] . Colocado según proyecto 12411M, terminado según proyecto 12418. | Astillero Sredne-Nevsky | 217 | 828 | 03.2009 | 08.2010 | 06.2011 [28] | Armada de Turkmenistán |
| Gayratly [27] . Colocado según proyecto 12411M, completado según proyecto 12418. | Astillero Sredne-Nevsky | 218 | 829 | 07.2009 | 05.2011 | 10.2011 [28] | Armada de Turkmenistán |
| Ahmed Fadel (P-32 hasta el 04/08/2016) [29] [30] . Proyecto 12421. | Astillero "Vympel" | 01300 / 700 | 801 | 27.01 . 1994 | 1999 | 23.05 . 2000 | Armada egipcia [31] |
| Establecido bajo el proyecto 12421, siendo completado bajo el proyecto 12418. | Astillero "Vympel" | 01301 | 2016 | 2022 | Armada rusa
Casco formado [32] | ||
| Establecido bajo el proyecto 12421, siendo completado bajo el proyecto 12418. | Astillero "Vympel" | 01302 | 2016 | 2024 | Armada rusa
Casco formado [32] |
Todos los barcos de misiles del proyecto 1241, cuando ingresaron a la Armada de la URSS, se redujeron a formaciones tácticas primarias de la flota: divisiones de barcos de misiles , que a su vez se incluyeron en las brigadas de barcos de misiles de la flota soviética.
Moderno
Anterior
Con un armamento bastante modesto (los mismos 4 misiles antibuque, como en el proyecto 205 con la adición de una montura de cañón liviana de 76 mm al armamento del barco), el desplazamiento del bote de misiles fue 2.5 veces mayor que el desplazamiento del proyecto 205 pequeño barco de misiles a la misma velocidad y reducido en un 40% del rango de crucero [4] [5] . Sin embargo, no hay que olvidar que esto ha mejorado la habitabilidad y las condiciones de servicio de las tripulaciones en el mar, las condiciones de vida de los marineros a bordo de los barcos.
Una comparación de los barcos de misiles del Proyecto 1241 con los barcos de misiles alemanes del Proyecto 143 y 148 muestra que el barco de misiles soviético tiene una ventaja en términos de las capacidades de las armas de misiles guiados (el sistema de misiles antibuque Moskit). Sin embargo, en términos de capacidades de defensa aérea, es inferior a los barcos de misiles alemanes, especialmente después de la adopción de los últimos sistemas de defensa aérea de autodefensa SeaRAM . A una velocidad máxima más alta, el barco Project 1241 es inferior a sus homólogos alemanes en rango de crucero a toda velocidad [8] .
| Barcos de la armada rusa | |||||||||||||||||||||||||||||
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