Tazio Nuvolari | |
---|---|
información general | |
Piso | masculino |
Apodo | Il Mantovano Volante e Il campionissimo |
Ciudadanía | Italia |
Fecha de nacimiento | 16 de noviembre de 1892 [1] [2] [3] |
Lugar de nacimiento | |
Fecha de muerte | 11 de agosto de 1953 (60 años)o 11 de julio de 1953 [4] (60 años) |
Un lugar de muerte | |
victorias | cuatro |
vueltas rapidas | 0 |
Enlaces | |
tazionuvolari.it | |
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Tazio Giorgio Nuvolari ( italiano Tazio Giorgio Nuvolari ; 16 de noviembre de 1892 , Castel d'Ario - 11 de agosto de 1953 , Mantua ) - Piloto de carreras y piloto de motos italiano , conocido como el "Flying Mantuan", campeón de Europa en 1932.
Nuvolari nació en Castel d'Ario ( Mantua , Lombardía ). Fue el cuarto hijo de Arturo Nuvolari, un ciclista famoso.
A la edad de 23 años, recibió una licencia de piloto de motos, pero luego fue llevado inmediatamente al ejército italiano como conductor.
La carrera de Nuvolari comenzó el 20 de junio de 1920, cuando compitió en su primera carrera oficial en Cremona . El 20 de marzo de 1921 ganó su primera carrera en Verona .
Nuvolari se convirtió en piloto de carreras profesional y corrió junto a Enzo Ferrari . Rápidamente ganó popularidad en Italia, ganándose el apodo de "Il campionissimo delle due ruote", "el Campionissimo de dos ruedas" de los fanáticos .
Comenzando en Gran Premio, ganó la prestigiosa Targa Florio , en Sicilia , en 1931 y 1932 conduciendo un Alfa Romeo 8C. En 1932 dominó los Grandes Premios, ganando los Grandes Premios de Mónaco , Francia e Italia .
Nuvolari obtuvo su victoria más famosa en el Gran Premio de Alemania de 1935 , cuando conducía un Alfa Romeo P3, luchó contra los mejores pilotos alemanes de los equipos Auto Union y Mercedes Benz en presencia de Adolf Hitler y pudo ganar la carrera, llevándose 6to lugar durante la carrera.
Murió en agosto de 1953.
Ferdinand Porsche dijo sobre Nuvolari: "El mejor conductor del pasado, presente y futuro". [5]
En 1998, fue incluido en el Salón de la Fama del Automovilismo Internacional.
En la tumba de Tazio Nuvolari está escrito: "El último de los grandes, el primero de los modernos".
50 años después de su muerte , Audi creó un prototipo en memoria de Nuvolari llamado Audi Nuvolari Quattro .
Las posiciones de los polos están en negrita
Año | Equipo | Fabricante | una | 2 | 3 | cuatro | 5 | Lugar | Lentes* |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1931 | Alfa Córcega | Alfa Romeo | reunión de ITA |
FRA 11 |
BEL 2 |
ocho | 13 | ||
1932 | Alfa Córcega | Alfa Romeo | ITA 1 |
FR 1 |
ella 2 |
una | cuatro | ||
1935 | escuderia ferrari | Alfa Romeo | BEL |
ELLA 1 |
SHVA 5 |
reunión de ITA |
reunión de ISP |
cuatro | 24 |
1936 | escuderia ferrari | Alfa Romeo | LUN 4 |
encuentro GER |
reunión SHVA |
ITA 2 |
3 | 17 | |
1937 | escuderia ferrari | Alfa Romeo | BEL |
ELLA 4 |
LUN |
ITA 7 |
7= | 28 | |
unión automática | unión automática | SHVA 5 |
|||||||
1938 | unión automática | unión automática | FRA |
encuentro GER |
COSTURA 9 |
ITA 1 |
5= | veinte | |
1939 | unión automática | unión automática | salida BEL |
reunión de la FRA |
encuentro GER |
SHVA 5 |
4= | 19 |
Sistema de puntuación - 1er lugar - 1, 2 - 2, 3 - 3, pasando más del 75% de la distancia - 4, del 50 al 75% - 5, 25-50% - 6, menos del 25% - 7, no -participación / descalificación - ocho
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