TGM40

TGM40

Locomotora diésel TGM40-0597
Producción
País de construcción  URSS , Rusia 
Fábrica Planta de construcción de maquinaria Kambarsky
Años de construcción desde 1982
totales construidos al menos 990
Detalles técnicos
Tipo de servicio Maniobras / Industriales
fórmula axial 2-2 _
Peso de servicio completo 34 toneladas / 40 toneladas
Diámetro de la rueda 950mm
Ancho de vía 1520mm ; 1435mm
tipo de motor diesel
Potencia del motor 400 CV
Tipo de transmisión transmisión hidrodinámica
Velocidad de diseño 40 km/h
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La TGM40 es una locomotora diésel de maniobras  de una sola sección diseñada para operar en vías férreas de empresas industriales. La producción en serie comenzó en la planta de construcción de maquinaria de Kambarka en 1982.

Historial de creación

En 1981, la locomotora diésel TU7M se diseñó con una base de bogie aumentada, diámetro de par de ruedas, cabina extendida, longitud aumentada y algunos otros cambios de diseño para operar en un ancho de vía de 1520 mm .

Desde 1982, esta locomotora diésel se fabrica en masa con la marca TGM40.

Este es el caso más raro de conversión exitosa de una locomotora diésel de vía estrecha a una vía "normal".

En 1983, esta locomotora diésel recibió la Medalla de Oro de la Feria de Leipzig .

Construcción

La locomotora diésel está equipada con un motor diésel 1D12-400B y una transmisión monomodo hidrodinámica con dos convertidores de par . El enfriamiento se realiza mediante un refrigerador equipado con secciones para agua de enfriamiento, aceite diesel y aceite de transmisión hidráulica. El ventilador del refrigerador es accionado por el motor a través de un embrague hidrodinámico desconectable . La capacidad de disipación de calor del refrigerador permite operar la locomotora en zonas climáticas tropicales .

Modificaciones

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