| T-126 (SP) | |
|---|---|
| T-126 (SP) | |
| Clasificación | tanque ligero |
| Peso de combate, t | 17 toneladas |
| diagrama de diseño | estándar |
| Tripulación , pers. | 4 personas |
| Historia | |
| Desarrollador | Oficina de Diseño de la Planta No. 185 |
| Fabricante | Planta No. 185 |
| Años de desarrollo | 1940 |
| Años de producción | 1940 |
| Años de operación | no operado |
| Número de emitidos, uds. | 1 prototipo |
| Dimensiones | |
| Longitud de la caja , mm | 4700mm |
| Ancho, mm | 2765mm |
| Altura, mm | 2330mm |
| Juego , mm | 380mm |
| Reserva | |
| Proa del casco, mm/grado. | 55mm |
| Tablero del casco, mm/grado. | 45mm |
| Avance del casco, mm/grado. | 30mm |
| Fondo, mm | 15mm |
| Techo del casco, mm | 15mm |
| Frente de la torre, mm/grado. | 45mm |
| Tablero de torreta, mm/grado. | 45mm |
| Avance de la torre, mm/grado. | 45mm |
| Techo de la torre, mm/grado. | 15mm |
| Armamento | |
| Calibre y marca del arma. | Cañón de 45 mm 20K |
| Munición de pistola | 150 disparos |
| monumentos | Mira telescópica TOP y panorámica TP-1 |
| ametralladoras |
1 PC. ametralladora DT de 7,62 mm; 1 PC. Ametralladora DS-39 de 7,62 mm |
| Munición de ametralladora | 4250 rondas |
| Movilidad | |
| tipo de motor | diesel |
| Modelo de motor | A LAS 3 |
| Potencia del motor, l. Con. | 250 CV |
| Velocidad en carretera, km/h | 35 km/h |
| Rango de crucero en la carretera , km | 260 kilometros |
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T-126 (SP) ( T-126 , Object 126 , Project 126 , SP-126 , SP - Infantería acompañante ) - un experimentado tanque de escolta de infantería ligera soviética , desarrollado en 1940 sobre la base de los tanques T-126-1 , T - 126-2 y Objeto 211 . Se construyó un prototipo experimental, que hoy se almacena en el Museo Blindado de Kubinka . [una]
En 1938, sobre la base del tanque T-26 , para reemplazarlo, se desarrolló el T-26M , sin embargo, después de probarlo, se decidió fortalecer sus características de conducción y aumentar la potencia de la planta de energía, como a raíz de lo cual se desarrolló su profunda modificación T-26- en 1939. 5 , también conocido como Proyecto 126-1 (T-126-1). Fue a este proyecto al que se aplicó por primera vez la abreviatura SP (infantería de acompañamiento). Paralelamente, se desarrollaron los tanques T-126-2 (Proyecto 126-2) y Object 211 . El 24 de marzo de 1940, se consideraron los tres proyectos, pero ninguno recibió la aprobación militar: el Proyecto 126-1 no fue aprobado debido a la falta de disponibilidad del motor D-744, y el Proyecto 126-2 y el Objeto 211 - porque para el desafortunada ubicación del motor y el compartimento de combate.
Después de largas negociaciones, el tanque T-126-1 se abandonó por completo, y el T-126-2 y el Object 211, después de algunas revisiones, se decidieron construir en uno y dos prototipos, respectivamente, sin embargo, debido a varios problemas, se abandonó la construcción de prototipos y, posteriormente, sobre la base de estas máquinas, se desarrolló un proyecto general, que recibió la designación T-126.
Se construyó un prototipo de la máquina que, del 31 de agosto al 9 de septiembre y del 19 de septiembre al 29 de septiembre, se sometió a pruebas de fábrica, por lo que, debido a muchos defectos menores debido a la complejidad del diseño, no lo hizo. pasar. Luego se decidió desarrollar una modificación más ligera del tanque, que recibió la designación T-127 , pero este proyecto quedó en el papel. Después de estudiar el tanque medio alemán Pz.Kpfw. III , el comando militar retomó la idea de desarrollar un tanque de apoyo de infantería ligera y comenzó a trabajar en la mejora del T-126 (SP). Estos trabajos llevaron posteriormente a la creación del tanque T-50 . [1] [2] [3] [4]
El T-126 tenía un casco soldado con un espesor de placas de blindaje de 55 mm (en la parte delantera) a 30 mm (en la popa). La tripulación del tanque estaba formada por cuatro personas: artillero, comandante (cargador), conductor y artillero-operador de radio. La torre T-126 fue soldada, hexagonal, con una parte frontal "aerodinámica". Se hizo una gran escotilla rectangular en el techo para el aterrizaje de la tripulación, y también había otra escotilla redonda en la pared trasera, que estaba destinada a desmontar el arma. En las hojas frontales delanteras había lagunas para disparar armas personales. Se instalaron tres dispositivos de observación y un panorama del comandante en la tapa de la escotilla a lo largo del perímetro de la torre. El automóvil estaba equipado con un motor diesel V-3 con una capacidad de 300 litros. con., que podría acelerar el automóvil con su masa de 17 toneladas a 35 km / h. El tanque estaba armado con un cañón de 45 mm 20K arr. 1932\1938 y ametralladora coaxial DT . A la izquierda, en la placa frontal del casco, se montó una ametralladora DS-39 de 7,62 mm en una montura de bola , que fue atendida por un operador de radio. La suspensión del T-126 era de barra de torsión, el chasis constaba de seis ruedas de carretera, tres rodillos de apoyo, una guía delantera y una rueda trasera de tracción a cada lado. [1] [2] [3] [4]