Gran Premio de Italia de 1971

El Gran Premio de Italia de 1971  es la novena ronda del Campeonato Mundial de Fórmula Uno de 1971 . El automovilismo tuvo lugar el 5 de septiembre de 1971 en el circuito de Monza .

El equipo Lotus no ingresó oficialmente a la carrera en Italia debido a los procedimientos legales en curso por la muerte de su piloto Jochen Rindt un año antes. En Monza, solo el primer piloto de la escudería británica, Emerson Fittipaldi , compitió en el exclusivo Lotus 56B con tracción total y turbina de gas . Para evitar posibles interferencias de las autoridades italianas, el equipo adoptó el nombre de World Wide Racing para una carrera. El piloto McLaren Denny Hulme partió a la competencia en Estados Unidos y su equipo también se presentó con un solo auto. Surtees puso un tercer coche con Mike Hailwood al volante.

Chris Amon tomó la pole position (trayendo la primera pole position para los motores franceses Matra en el camino), con Jacky Ickx sentado a su lado en la primera fila del campo de salida , Jackie Stewart fue solo séptimo. Desde el principio, los corredores lucharon por el liderazgo, que se mantuvo durante toda la carrera. Ningún piloto, incluidos Ronnie Peterson , Clay Regazzoni , François Sever , Mike Hailwood y otros, logró liderar más de seis vueltas seguidas. En la línea de meta, los primeros cinco autos encajaron en 0.61 segundos, y el primero de ellos fue Peter Gethin , quien partió desde el puesto 11, quien logró su primera y única victoria en su carrera en la etapa del Campeonato del Mundo, y superó a Ronnie Peterson. quien se convirtió en segundo, por un récord de 0.01 segundos. Gethin también estableció un récord de velocidad promedio de Gran Premio en esta carrera (242,62 km/h), que durará hasta 2003, ya que Monza se retrasó en tres chicanes la temporada siguiente. Henri Pescarolo marcó la vuelta más rápida, como en el caso de Gethin, este logro no solo fue el primero, sino también el único en su carrera en la fórmula.

Clasificación

Círculos de Liderazgo

Notas

• La brecha de 0,01 s entre el 1.° y el 2.° lugar es la más pequeña en la historia del Campeonato Mundial de Fórmula Uno (a la par del Gran Premio de Estados Unidos de 2002 , donde la brecha fue de 0,011 s).

Enlaces

•  Estadísticas de carrera en el sitio web de estadísticas de torneos de la FIA
• Estadísticas completas e informe de carrera en statsf1.com  (eng)  (fr)
• Artículo sobre la carrera en f1news.ru
• Gran Premio de Italia de 1971  (Rusia) en wildsoft.motorsport.com
• Gran Premio de Italia de 1971   en grandprix.com
• Gran Premio de Italia 1971  (Rusia) en Blog-Races.ru