Aerolíneas del este de China | ||||
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fecha de fundación | 1988 | |||
Aeropuertos base | Aeropuerto de Hongqiao , Aeropuerto Internacional de Pudong | |||
concentradores | Kunming Changshui , Shanghai Hongqiao , Shanghai Pudong , Aeropuerto Internacional Xian Xianyang y Beijing Daxing | |||
Alianza | equipo aéreo | |||
Lema | Viajando por el mundo, haciendo realidad los sueños | |||
Tamaño de la flota | 590 (a partir de julio de 2021) [1] | |||
Destinos | 248 | |||
Compañías afiliadas | Shanghai Airlines , China Cargo Airlines , OTT Airlines [d] , China Eastern Airlines Zhejiang Branch [d] y Eastern Air Catering [d] | |||
listado de intercambio | NYSE : CEA , SSE : 600115 y SEHK : 0670 [1] | |||
Sede | Shanghái , República Popular China | |||
administración | Lee Feng Hua (CEO) | |||
Sitio web | www.ceair.com | |||
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China Eastern Airlines (中国东方航空股份有限公司) es una importante aerolínea china con sede en Shanghái . Sirve a destinos internacionales, nacionales y locales. Los principales aeropuertos de la aerolínea son el aeropuerto de Hongqiao y el aeropuerto internacional de Pudong . Es parte de la alianza internacional SkyTeam .
La aerolínea se estableció el 25 de junio de 1988 sobre la base de la Oficina Regional de China Oriental (Huadong) de la Administración General de Aviación Civil de China.
En 1997, China Eastern Airlines asumió el control de la aerolínea en pérdidas China General Aviation , al mismo tiempo que la compañía se convirtió en la primera aerolínea del país, cuyas acciones se cotizaban en los mercados bursátiles mundiales.
China Cargo Airlines fue fundada en 1998 como una empresa conjunta con China Ocean Shipping . En 2001, China Eastern Airlines adquirió Air Great Wall , y en 2002 se adquirieron otras dos importantes aerolíneas locales, China Yunnan Airlines y China Northwest Airlines .
El gobierno chino posee el 61,64% de las acciones de China Eastern Airlines, el resto de los valores se negocian en las bolsas de valores. En enero de 2005, la empresa empleaba a 16.435 personas.
El 20 de abril de 2006, hubo informes en los medios de comunicación de que el gobierno chino podría vender hasta el 20% de las acciones de su propio paquete a varios inversores extranjeros, entre los que se encontraban Singapore Airlines , Emirates Airline y Japan Airlines . Singapore Airlines confirmó el hecho de las negociaciones [2] .
En el año fiscal 2008-2009, la empresa recibió una pérdida neta de 15.300 millones de yuanes (2.200 millones de dólares). Las enormes pérdidas se explican por contratos de cobertura poco rentables para el suministro de queroseno de aviación ante fuertes fluctuaciones de precios en el mercado de combustibles, así como una caída en el tráfico de pasajeros [3] .
China Eastern Airlines tiene una fuerte presencia en rutas en Asia , Europa , América del Norte y Australia . En 2004, la aerolínea cerró la poco rentable ruta Shanghái - Bruselas - Madrid . Sin embargo, en el mismo año, se abrió una nueva ruta Shanghái -Melbourne . En 2007, China Eastern Airlines comenzó a operar su primer vuelo africano, a Johannesburgo (vía Malé ). También en 2007, comenzó a operar un vuelo a Nueva York desde Shanghái, este vuelo se convirtió en la ruta sin escalas más larga de la aerolínea. El 22 de noviembre, China Eastern Airlines lanzó un vuelo de temporada Shanghái -Brisbane dos veces por semana.
China Eastern Airlines planea agregar 2 frecuencias en la ruta Shanghái -Los Ángeles a partir de junio de 2008 [4] . Según otras fuentes, se agregarán frecuencias adicionales a Londres , Nueva York y Vancouver .
China Eastern Airlines planea ordenar más de 40 Airbus A320 . Al mismo tiempo, no hay planes para ordenar Airbus A380 , ya que los vuelos internacionales no son rentables, especialmente la nueva ruta Shanghái-Nueva York .
China Eastern Airlines planea abrir un vuelo a Argel desde Shanghai vía París en agosto de 2008, utilizando un Airbus A340-600 [5] en esta ruta .
En julio de 2021, la flota de China Eastern Airlines constaba de 590 aviones con una antigüedad media de 7,7 años [6] :
de SkyTeam | Miembros|
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