Fórmula 1 en la temporada de 1984

La temporada de Fórmula Uno de 1984 es la 35ª temporada del Campeonato Mundial de Fórmula Uno . Comenzó el 25 de marzo de 1984 y finalizó el 21 de octubre , constaba de 16 etapas. Esta temporada, por primera vez desde 1950 , no se llevó a cabo ni una sola carrera de Fórmula Uno fuera del campeón durante el año [1] .

Pretemporada

Para reducir la velocidad esta temporada, la FIA limitó el tamaño del depósito de combustible a 220 litros e introdujo la prohibición de repostar durante la carrera [2] .

Las victorias de Nelson Piquet y Brabham - BMW el año pasado demostraron que para ser competitivo en la Fórmula Uno, es necesario tener un motor turboalimentado . Entonces, varios equipos comenzaron a equipar sus motores con turbocompresor. Williams cambió a motores turboalimentados Honda en la última carrera de la temporada de 1983 . McLaren cambió a motores TAG Porsche , RAM y Spirit (dejados por el cuidador Honda ) cambiaron a motores Hart , Ligier cambió a motores Renault , Osella cambió a motores Alfa Romeo , Arrows consiguió motores BMW , pero, habiendo firmado un contrato tarde, comenzó el temporada con Cosworth DFV . Tyrrell fue el único equipo que no cambió a un motor turboalimentado, y muchos los ridiculizaron por deshacerse de los turbos de Renault y continuar conduciendo una versión modificada del Cosworth DFV .

Pilotos y diseñadores

Resultados del campeonato

El Gran Premio de Mónaco se redujo al 40% debido a la lluvia, por lo que los pilotos recibieron solo la mitad de los puntos.

Jo Gartner y Gerhard Berger no obtuvieron el segundo y el primer punto respectivamente por el quinto y sexto lugar en el Gran Premio de Italia, ya que los equipos Osella y ATS inscribieron solo un auto cada uno para el Campeonato Mundial.

El 18 de julio de 1984, el equipo Tyrrell fue descalificado de todas las carreras de la temporada por infringir las reglas y expulsado de las carreras restantes, aunque se les permitió competir hasta una audiencia de apelación el 29 de agosto de 1984.

Horario de la temporada

Campeonato de Constructores

Posiciones personales

Notas

1. ↑ Diepraam Mattijs, Muelas Félix. La última de las carreras fuera del campeonato  . 8w.forix.com (2000). Consultado el 17 de mayo de 2020. Archivado desde el original el 28 de mayo de 2012.
2. ↑ S. Dorofeev. Adiós a Turbo . Conducción (julio de 1989) Consultado el 4 de abril de 2020. Archivado desde el original el 28 de octubre de 2018. (indefinido)

Enlaces

•  Estadísticas de la Copa del Mundo en el sitio web de estadísticas de torneos de la FIA
• Revisión del Campeonato Mundial en statsf1.com  (ing.)  (fr.)
• Estadísticas del Campeonato Mundial en wildsoft.motorsport.com
• Reseña del Campeonato Mundial en 4mula1.ro  (ing.)