Vado

Compania de motores ford
Tipo de compañía pública
listado de intercambio Bolsa de Nueva York : F
Base 1903  ( 1903 )
Fundadores Henry Ford
Ubicación  Estados Unidos :Dearborn (Míchigan)
Figuras claves William Clay Ford ( presidente de la junta directiva )
James Farley (presidente y director ejecutivo )
Industria industria automotriz ( CIIU : 2910 )
Productos Vehículos comerciales y de pasajeros
Equidad ▲ $ 48,622 mil millones (2021) [1]
Rotación ▲ $ 136,34 mil millones (2021) [1]
Beneficio neto ▲ $ 17,91 mil millones (2021) [1]
Activos ▼ $ 257,04 mil millones (2021) [1]
Capitalización $ 49.1 mil millones (09.10.2022) [2]
Número de empleados ▼ 183 mil (2021) [1]
Compañías afiliadas Compañía de motores Lincoln
Auditor PricewaterhouseCoopers
Sitio web ford.com _ 
 Archivos multimedia en Wikimedia Commons

Ford Motor Company, "Ford Motor Company"  es un fabricante de automóviles estadounidense. El cuarto fabricante de automóviles más grande del mundo en términos de producción durante todo el período de existencia. La sede de la empresa se encuentra en Dearborn , un suburbio de Detroit , Michigan .

Entre las empresas más grandes de EE. UU. por ingresos en 2022 ( lista Fortune 500 ), Ford Motor ocupó el puesto 22, y entre las empresas más grandes del mundo ( lista Fortune Global 500 ), el puesto 53 [3] . En la lista Forbes Global 2000 de 2022 de las empresas públicas más grandes del mundo , Ford Motor ocupó el puesto 60 [2] .

Historia

La empresa fue fundada en Detroit en 1903 por Henry Ford , quien la creó después de recibir $28,000 de cinco inversionistas para desarrollar el negocio. Inmediatamente después de que se formó la compañía, fue demandada por el inventor del automóvil , George Selden , alegando que Ford estaba infringiendo su patente; en 1911, el tribunal invalidó la patente de Selden. El primer automóvil de Ford fue el Modelo A, con 1.708 producidos en su primer año. En agosto de 1904, se abrió una fábrica en Canadá y, en 1908, se abrió la primera oficina de ventas en el extranjero en París. El primer modelo producido por la empresa en ganar reconocimiento masivo fue el Ford Modelo T , producido en 1908-1927; solo en 1909, se produjeron 10.000 de ellos, y en todos los años, 15 millones. Ford ganó fama como el primero en el mundo en utilizar la línea de montaje de automóviles clásicos , lanzada por primera vez en 1913 [4] [5] . El uso de la línea de montaje redujo el precio del Ford Modelo T de $950 en 1909 a $290 en 1926 [6] [7] .

Durante la Primera Guerra Mundial, la compañía Ford produjo no solo automóviles, sino también motores de aviones, tanques y municiones. En 1918, Henry Ford cedió la dirección de los asuntos de actualidad de la empresa a su hijo Edsel , aunque siguió teniendo gran influencia en ella. En 1919, la empresa se volvió a registrar en Delaware . En 1922, se compró Lincoln Motor Company [5] .

En 1926, la producción del obsoleto "Modelo T" fue reemplazada por una nueva versión del "Modelo A", cuyo éxito ayudó a la empresa a capear la Gran Depresión . En 1928, se estableció una sucursal en Gran Bretaña y pronto en Alemania. A fines de la década de 1920, el liderazgo de la URSS firmó un acuerdo con la compañía sobre asistencia en la construcción de una planta de automóviles en Nizhny Novgorod . Los primeros automóviles de la nueva planta de automóviles soviética, GAZ-A y GAZ-AA , eran copias con licencia de los automóviles Ford. En 1938, Ford comenzó a producir autos bajo la marca comercial Mercury , que ocupaba un nicho en el mercado entre los Ford baratos y los Lincoln caros [5] .

A fines de la década de 1930, la compañía no disfrutaba de la confianza del ejército estadounidense debido a las simpatías pronazis no disimuladas del fundador [8] [9] . En la década de 1930, Ford construyó una planta de producción en el territorio de la Alemania nazi, que produjo 12 000 vehículos con orugas y 48 000 con ruedas para las necesidades de la Wehrmacht . El jefe de la empresa recibió el premio más alto de la Alemania nazi . Sin embargo, con la entrada de los Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial , la compañía comenzó a producir camiones y jeeps del ejército para las tropas estadounidenses (ya no eran de su propio diseño: el Ford GPW era una versión adaptada del Willys MB ), actuó como un subcontratista en el programa de construcción de tanques de EE. UU. Además, ya en 1940, la empresa inició la construcción de la planta de aviones Willow Run , en ese momento era la más grande del mundo, su transportador tenía 5 km de largo y permitía ensamblar un avión por hora las 24 horas, el El producto principal fue un bombardero pesado B-24 Liberator [5] .

En septiembre de 1945, Henry Ford II , el hijo de 28 años de Edsel, se hizo cargo de la empresa. La empresa acudió a él en una situación financiera difícil. Tanto los ex miembros de la dirección de General Motors (Ernest Breech, Lewis Crusoe) como los representantes del Departamento de Defensa de los EE. UU. ( Robert McNamara ) participaron en la restauración de la empresa. La empresa introdujo en el mercado modelos tan exitosos como Thunderbird (1954), Falcon (1960), Mustang (1964), pero también estaba el modelo Edsel, que resultó ser uno de los más desastrosos en la historia de la industria, durante dos años de lanzamiento (1958- 60 años) trajo una pérdida de 250 millones de dólares. En 1956, la empresa llevó a cabo la colocación de sus acciones en la bolsa de valores, pero la familia Ford mantuvo una participación de control [5] [7] .

En la década de 1970, la empresa comenzó a perder terreno en el mercado estadounidense a favor de los fabricantes japoneses, y Ford finalizó 1980 con una pérdida neta de 1540 millones de dólares. A principios de la década de 1980, se cerraron varias fábricas y se despidió a más de 100.000 trabajadores, al mismo tiempo que la empresa estableció estrechas relaciones con la japonesa Mazda , en la que se compró una participación del 25 por ciento en 1979, así como con la coreana Kia Motors . , se amplió la fabricación de automóviles en México. En 1985, se introdujo el Ford Taurus , cuyo desarrollo costó 3 mil millones de dólares y demostró ser muy exitoso. En resumen, estas medidas hicieron posible en 1986 superar a General Motors en términos de ingresos por primera vez desde la década de 1920. En la segunda mitad de la década de 1980, se compraron varias compañías financieras, a partir de las cuales se formó una división financiera comparable a los bancos más grandes de EE . UU . [5] . En 1989, la compañía británica Jaguar Cars Ltd. fue comprada por $ 2,5 mil millones, y en 1993, Aston Martin . Las siguientes adquisiciones fueron Hertz Corporation (1994, alquiler de automóviles, vendida en 2005), la división automotriz de Volvo Cars en 1999 por $ 6,45 mil millones y la marca de SUV Land Rover en 2000 por $ 2,7 mil millones [7] .

En 2000, la empresa tuvo que retirar más de 300.000 modelos Explorer, Mercury Mountaineer y Ranger debido a neumáticos defectuosos. A mediados de la década de 2000, debido a la feroz competencia en el mercado automotriz mundial, Ford experimentó una grave crisis financiera. En 2006, Alan Mulally [10] asumió la presidencia de la compañía , quien llevó a cabo una exitosa reestructuración [11] , lanzando una nueva estrategia One Ford, según la cual Ford debería comenzar gradualmente la producción de automóviles globales, comunes a todos los mercados, que regresaron la empresa a la rentabilidad [12 ] . En 2007, Aston Martin se vendió a un consorcio de inversores por 925 millones de dólares [13] . Al año siguiente, Jaguar y Land Rover se vendieron a Indian Tata Motors por 2.300 millones de dólares. El 29 de marzo de 2010, la empresa china Zhejiang Geely anunció que había llegado a un acuerdo para adquirir Volvo Cars por 1.800 millones de dólares [14] [15] . En 2015, se vendió una participación en Mazda Motor Corporation [7] .

En abril de 2019, la empresa llegó a un acuerdo con la empresa estadounidense Rivian Automotive, que desarrolla camionetas y SUV eléctricos [16] , invirtiendo alrededor de $ 500 millones en una startup estadounidense [17] [18] .

En 2019, Ford, junto con Volkswagen , crearon una alianza global [19] , una de cuyas actividades fue invertir en una startup llamada Argo AI , que desarrolla sistemas de piloto automático . La inversión total ascendió a 2.600 millones de dólares [20] .

Propietarios y administración

Ford Motor Company ha sido controlada por la familia Ford durante más de 100 años, lo que la convierte en una de las empresas familiares más grandes del mundo. Al mismo tiempo, Ford Motor Company es una empresa pública que cotiza en la Bolsa de Valores de Nueva York . A partir de octubre de 2010, la familia Ford poseía el 40% de las acciones con derecho a voto de Ford, el resto estaban en flotación libre [21] .

Para 2022, el 52,44 % de las acciones eran propiedad de inversores institucionales , los más grandes de ellos eran The Vanguard Group , BlackRock , State Street Corporation , Newport Trust , Geode Capital Management , Bank of America , Goldman Sachs , Morgan Stanley , fideicomiso del norte [22]

Actividades

La empresa produce una amplia gama de vehículos comerciales y de pasajeros bajo las marcas Ford y Lincoln. La empresa está dividida en tres estructuras geográficas: Ford North America, Ford Asia Pacific y Ford of Europe [21] . Anteriormente, cada una de estas divisiones tenía su propia alineación, pero en 2006, el jefe de la empresa Mulally anunció una nueva estrategia "One Ford", según la cual Ford debería comenzar gradualmente a producir automóviles globales, comunes a todos los mercados, y la primera de estos fue el Ford Focus III [23] . Las empresas Ford (para 2010, solo 80 [21] ) están ubicadas en EE . UU ., Rusia , Canadá , México , Brasil , Argentina , España , China y otros países.

En 2021, la compañía vendió 3,942 millones de vehículos (una participación de mercado global del 5,1 %), con ingresos por ventas de vehículos de $126,200 millones. Los mayores volúmenes de ventas se dieron en los siguientes países: EE. UU. (1.716 millones), China (649 mil), Canadá (233 mil), Gran Bretaña (227 mil), Alemania (152 mil), Turquía (72 mil), Australia (70 mil). mil), México (40 mil), India (34 mil), Brasil (27 mil), Argentina (26 mil), Rusia (22 mil) [1] .

Principales regiones de operación a partir de 2021 [1] :

La división de finanzas de Ford Credit para 2021 tuvo $10,100 millones en ingresos, $4,500 millones en ingresos netos y $134,400 millones en activos. La división proporciona préstamos a los concesionarios y compradores de automóviles [1] .

Rendimiento financiero en miles de millones de dólares estadounidenses [1] [24] [25]
2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021
Rotación 128.1 135.6 133.6 146.9 144.1 149.6 151.8 156.8 160.3 155.9 127.1 136.3
Beneficio neto 6.477 20.32 5.612 7.175 3.186 7.325 4,600 7.757 3.695 0.084 -1.276 17.91
Activos 164.9 178.4 191.4 203.9 210.4 225.5 238.5 258.5 256.5 258.5 267.3 257.0
Equidad -0.993 14.82 15.69 26.15 24.83 29.22 29.75 35.61 35.97 33.23 30.81 48.62

Mercurio

Merkur  es una marca de automóviles propiedad de la rama europea de Ford ( Colonia , Alemania). La marca fue utilizada desde 1985 hasta 1989, estos autos fueron entregados al continente americano con su emblema Merkur. Solo había dos modelos: Sierra (principalmente XR4TI) y Scorpio .

Las diferencias con los modelos europeos son significativas y se refieren no solo a la óptica, los parachoques, el kit de carrocería, el control de crucero, el aire acondicionado, la transmisión automática (la mecánica es una opción), los frenos de disco , sino también a la seguridad pasiva de la carrocería y su rigidez, lo que llevó a un aumento en el peso de estos modelos en comparación con configuraciones europeas más "simples". También se instalaron motores más potentes, con turbo, como en el modelo XR-4Ti 2.3L (170 hp).

Ford en Rusia

En el Imperio Ruso/URSS

La empresa abrió su oficina de representación y comenzó a vender automóviles en el Imperio Ruso en 1907 y continuó sus actividades después de la Revolución de Octubre . En 1932, en la URSS , con su participación, se inauguró la Planta de Automóviles de Nizhny Novgorod (en el mismo año pasó a llamarse Planta de Automóviles de Gorki ) [26] .

Posición actual

En la actualidad, el mercado ruso está representado principalmente por la gama de modelos de turismos de la rama europea de Ford Werke. . Estos son los modelos Fiesta ( la importación a EE. UU. comenzó en 1978), Focus (en EE. UU. Bajo este nombre se vende el lavado de cara de la primera generación del Focus europeo, que no se vende en otros mercados desde hace mucho tiempo), Mondeo (en USA se presenta bajo el nombre Fusion), Kug (en USA se presenta llamado Escape ), C-MAX (representado en el mercado norteamericano por autos importados ensamblados en Europa) y S-MAX (no representado en el mercado estadounidense). De los modelos del mercado estadounidense en Rusia, solo están representados los SUV Ford Escape y Ford Explorer .

Ford Vsévolozhsk

La filial rusa de Ford (CJSC Ford Motor Company ) posee una planta de automóviles en la ciudad de Vsevolozhsk ( Región de Leningrado ), que ensambla automóviles Ford Focus III [27] y Ford Mondeo (la empresa realiza operaciones tales como soldadura de carrocería, pintura y acabado final ). montaje de coches). La empresa se lanzó en julio de 2002 y se convirtió en una de las primeras empresas de ensamblaje de automóviles de una marca extranjera en Rusia. A julio de 2007, la capacidad de la planta era de 72 mil vehículos por año, el número de empleados era de 2,2 mil personas. Al mismo tiempo, la empresa anunció la expansión de la capacidad de la planta de Vsevolozhsk a 125 mil vehículos por año, incluidos 100 mil Focus 2 y 25 mil Mondeo . La inversión en la ampliación iba a ser de 100 millones de dólares [28] .

La organización sindical es bastante activa en la empresa, cuyo líder de 2005 a 2011 fue Alexey Etmanov . La planta rusa de Ford se ha convertido en repetidas ocasiones en escenario de conflictos entre los trabajadores y la dirección, que a menudo han desembocado en huelgas . Las más famosas fueron las huelgas en la planta de Ford en 2005, 2006 y 2007, especialmente la huelga de 25 días en noviembre-diciembre de 2007. El resultado de las huelgas en Ford fue un aumento en los salarios de los trabajadores y una mejora en sus condiciones de trabajo [29] [30] .

En 2018, la producción ascendió a 15 mil automóviles con una capacidad de planta de 125 mil automóviles [31] .

Ford Sóllers

En febrero de 2011, se anunció la creación de una empresa conjunta entre Ford y el fabricante de automóviles ruso Sollers - Ford Sollers. Por parte de la empresa estadounidense, la división comercial rusa de Ford Motor Rus y la planta de Vsevolozhsk se incluyen en la empresa conjunta, por parte de Sollers, las instalaciones de producción de dos plantas, Sollers-Elabuga y Sollers-Naberezhnye Chelny . La distribución de acciones en la empresa conjunta es de 50 a 50. Las empresas de la empresa conjunta producirán automóviles con la marca Ford [32] .

En 2015, Ford Sollers inauguró una planta de motores en el territorio de Alabuga SEZ . Produce tres versiones del motor de gasolina 1.6 Duratec con inyección distribuida con una capacidad de 85, 105 y 125 hp. con [33] [34] . A mediados de 2017, la planta había producido 30 000 motores, alcanzando un nivel de localización del 78 % [35] .

El 14 de agosto de 2018, Ford Sollers acordó con Rosstandart el programa de medidas para retirar 3968 automóviles FORD de la serie: Focus , C-Max , Mondeo , Kuga implementado desde 2011 hasta 2016 [36] [37] .

Para 2018, Ford había perdido una parte importante del mercado ruso. El volumen de producción en la planta de Vsevolozhsk cayó a 15 mil automóviles con una capacidad de planta de 125 mil automóviles, y en Yelabuga a 18 mil con una capacidad de 65 mil [31] . En marzo de 2019, apareció información en los medios de comunicación de que Ford estaba considerando detener la producción de turismos en Rusia y centrarse en el desarrollo en el segmento de vehículos comerciales ligeros (LCV) [38] [39] ; la empresa se negó a comentar sobre este tema [40] , pero el viceprimer ministro Dmitry Kozak confirmó que la empresa tiene problemas para vender automóviles [41] . Más tarde, la empresa confirmó oficialmente la información [42] .

En 2019, Ford recortó la producción de motores y automóviles de pasajeros en Rusia, conservando solo la producción de Ford Transit en la planta de Sollers-Yelabuga [43] Se supone que se venderán otras plantas. [44] .

En 2019, las acciones de Ford Sollers JV cambiaron: PJSC SOLLERS adquirió una participación mayoritaria del 51 % del capital autorizado, la participación de Ford Motor Company ascendió al 49 % [45] y, en enero de 2021, la JV compró la cuota de Ford por completo [46] .

En octubre de 2022, Ford se retiró de una empresa conjunta con Sollers, en virtud de la cual mantenía presencia en el mercado ruso después de 2019, cuando cerró el negocio de turismos en Rusia [47] .

Productos para el mercado civil

La alineación

Autos conceptuales

Autobuses

Autobuses escolares (generalmente construidos por terceros que utilizan chasis estándar o una camioneta Ford básica):

  • Furgoneta de autobús Ford Transit
  • Minibús Ford en chasis F450
  • Ford Minibús basado en el E350
  • Minibús Ford E350 Super Duty
  • Chasis de autobús Ford B600/B700/B800/B8000 (serie B)

  • 2003 Minibús Corbeil basado en el Ford E450

  • Trans Tech Trans Star basado en el Ford Transit 350HD

  • Blue Bird Micro Bird Serie T

  • Pájaro azul Micro Bird G5 basado en Ford E450

  • Thomas Minotour basado en el Ford E450

  • 1961 Blue Bird en un chasis Ford B700

  • Voluntario de barrio en un chasis Ford B700

  • Thomas Saf-T-Liner Convencional en un chasis Ford B700

  • 1995 Carpenter Classic en un chasis de la serie B de Ford

  • 1997 Blue Bird Convencional en un chasis Ford Serie B

Autobuses comerciales:

  • Carro especial Ford
  • Autobús de tránsito/suburbano

tanto como:

  • vado g997
  • vado r1014
  • Ford Comerciante
  • halcón ford
  • Ford ET7
  • Vado 19B, 29B
  • Autobús escolar Ford Collins
  • Ford ET7 Aqualina
Autobuses con motores de combustible alternativo

Ford modificó el motor de combustión interna Triton V-10 de 6,8 litros de un autobús E-450 para que funcionara con hidrógeno en 2004. Potencia del motor 235 l. Con. Los motores de combustión interna modificados para funcionar con hidrógeno se denominan hidrógeno en un motor de combustión interna (H 2 ICE) en inglés. Los tanques de almacenamiento de hidrógeno son suministrados por la empresa canadiense Dynetek. Los tanques almacenan gas hidrógeno a una presión de 350 bar , equivalente a 30 galones de gasolina . Autonomía en una gasolinera 240 km. El autobús lleva 12 pasajeros. En agosto de 2008, veinte E-450 impulsados ​​por hidrógeno están en funcionamiento en América del Norte. .

Producción militar

Ford ha estado activo en el mercado de armamentos y equipos militares desde la Primera Guerra Mundial , ingresando constantemente entre los cincuenta principales contratistas del complejo militar-industrial de EE. UU. en términos de pedidos gubernamentales (a lo largo de los años, la posición de Ford en empresas ha fluctuado, dependiendo de las condiciones del mercado, durante la Guerra Fría, la empresa estaba entre los treinta primeros). Alrededor de una quinta parte de los ingresos por ventas de productos y servicios proporcionados fue el sector de clientes federales para el servicio de pedidos militares (excluidos los clientes extranjeros de armas y equipos militares estadounidenses) [48] .

En el segmento de la industria militar en los Estados Unidos y otros países donde la empresa tenía sucursales, las siguientes divisiones de Ford participaron en las áreas de actividad:

  • Operaciones de vehículos militares especiales , Dearborn , Michigan  - oficina de diseño de tanques: tanques, vehículos blindados con ruedas y orugas, vehículos militares. Durante la Segunda Guerra Mundial, además de diseñar vehículos blindados, se dedicó al desarrollo y fabricación de motores de cohetes y proyectiles.
  • Ford Tractor Operations , Troy , Michigan - BTT  con orugas . La división se formó en la década de 1950 mediante la combinación de varias empresas de tractores dispares en la estructura de la empresa.
  • Chester Tank Depot , Chester , Pensilvania  : modificación y reparación de tanques y vehículos blindados sobre orugas. La empresa de reparación de tanques más grande de los Estados Unidos en vísperas y durante la Segunda Guerra Mundial.
  • Philco-Ford Corp. , Filadelfia , Pensilvania (más tarde rebautizada como Ford Aerospace & Communications Corp. ): misiles , armas pequeñas , sistemas automatizados de control y comunicación , sistemas de guía de misiles y control de fuego para artillería de cañón, electrónica militar y aviónica , proyectos espaciales militares . Philco fue adquirida por Ford en diciembre de 1961 y en octubre de 1990 Ford Aerospace, junto con sus filiales, fue vendida a Loral Corp. y pasó a llamarse Loral Aerospace Holdings, Inc.
  • Aeronutronic , Newport Beach , California  - división de desarrollo e investigación militar avanzada (una de las más grandes de los Estados Unidos). Aeronutronic Systems Inc. pasó a formar parte de Ford en 1956 como una subsidiaria (subsidiaria), el 1 de julio de 1959, el estado de la empresa fue abolido y reemplazado por una división (división) en la estructura de Ford. Por sí sola, la división Aeronutronic generó la mayor parte del presupuesto militar de Ford, siendo el 48° contratista más grande en la lista del Departamento de Defensa de EE. UU. en el momento de ingresar a la empresa [49] . En 1964, con el fin de simplificar los procedimientos de producción, se fusionó con otra división de Philco (donde se organizaba la producción experimental y en serie de varios productos según planos y documentación técnica preparados por Aeronutronic). Vendido a Loral junto con Ford Aerospace en 1990.
Vehículos y vehículos blindados Armas de misiles Armas pequeñas
  • M79  - Lanzagranadas de mano de 40 mm (solo fabricación)
  • XM234 - Ametralladora ligera de 6 mm (desarrollo y producción)
  • XM235 - Ametralladora ligera de 5,56 mm (fabricación)
  • XM248 - Ametralladora ligera de 5,56 mm (desarrollo y producción)

  • XM234

  • XM235

  • XM248

  • M79

Aviones
  • Calere - UAV de reconocimiento y designación de objetivos
  • Praeire: reconocimiento de vehículos aéreos no tripulados y designación de objetivos

Deportes

Ford participa activamente en competiciones deportivas en todo el mundo. La empresa tiene su propio equipo de rally y ha suministrado motores para otros equipos.

NASCAR

Ford es uno de los tres fabricantes en las tres series principales de NASCAR : Sprint Cup Series , Xfinity Series y Camping World Truck Series . Los equipos principales son Roush Fenway Racing , Team Penske y Richard Petty Motorsports .

Rally

Ford tiene una larga historia en los rallies y ha estado activo en el Campeonato Mundial de Rally desde su creación en 1973. Al Grupo Ford asistieron en 1979 Hannu Mikkola, Björn Waldegard y Ari Vatanen , conductores del Ford Escort RS1800 . En el Grupo B, Ford logró el éxito con el Ford RS200 . En 1999, Ford usó varias versiones del Ford Focus WRC en varias etapas. En 2006, el BP-Ford World Rally Team se convirtió en la segunda marca de Ford después del Focus RS WRC 06 [50] . Ford es el único fabricante de 92 marcas consecutivas; desde la temporada 2002 el rally de Montecarlo [51] .

Fórmula Ford

Fórmula Uno

La compañía Ford está estrechamente relacionada con las carreras de Fórmula Uno . Así, la empresa fue uno de los proveedores de motores para coches de carreras de esta serie (bajo la marca Cosworth ) durante cuarenta años (de 1967 a 2004), y en 2000 compró el equipo Stewart Grand Prix , rebautizándolo como Jaguar . En 2004, el equipo fue vendido a Red Bull y Cosworth  a Gerald Forsyth y Kevin Kalkhoven. Los coches con motor Ford ganaron 176 Grandes Premios entre 1967 y 2003, con equipos como Lotus Cars y McLaren F1 [52] .

Crítica

La American Family Association, así como una serie de otras [53] organizaciones públicas, citó el hecho de que Ford financió una serie de eventos para minorías sexuales y programas de televisión homosexuales [54] y, en este sentido, pidió un boicot a la productos de este fabricante de automóviles. [55]

Filiales

Principales subsidiarias a partir de 2021 [1] :

  •  EE . UU .: CAB East LLC, CAB West LLC, Ford AI Holdings LLC, Ford Credit Auto Lease Two LLC, Ford Credit Auto Owner Trust, Ford Credit CP Auto Receivables LLC, Ford Credit Floorplan Corporation, Ford Credit Floorplan Master Owner Trust, Ford Credit International LLC, Ford European Holdings LLC, Ford Holdings LLC, Ford Global Technologies, LLC, Ford International Capital LLC, Ford Mexico Holdings LLC, Ford Motor Credit Company LLC, Ford Motor Service Company, Ford Next LLC, Ford Next LLC, Ford Trading Company LLC , inversiones globales 1 Inc.
  •  Australia : Ford Motor Company de Australia Pty Ltd.
  •  Reino Unido : FCE Bank plc, Ford International Liquidity Management Ltd., Ford Motor Company Ltd., Ford Retail Group Ltd., Ford VH Ltd.
  •  Alemania : Ford Bank GmbH, Ford Deutschland Holding GmbH, Ford-Werke GmbH
  •  India : Ford India Private Ltd.
  •  España : Ford España SL
  •  Italia : Ford Credit Italia SpA, Ford Italia SpA
  •  Canadá : Canadian Road Leasing Company, Ford Auto Securitization Trust, Ford Credit Canada Company, Ford Credit Canadian Lending LP, Ford Lease Trust, Ford Motor Company of Canada Ltd.
  •  China : Ford Automotive Finance (China) Ltd., Ford Motor (China) Ltd.
  •  México : Ford Motor Company, SA de CV
  •  Países Bajos : Ford Capital BV
  •  Rumania : Ford Rumania SA
  •  Francia : FMC Automóviles SAS
  •  Suiza : Ford ECO GmbH
  •  Suecia : Ford VHC AB
  •  Sudáfrica : Ford Motor Company of Southern Africa (Pty) Ltd.

Véase también

Notas

  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Informe anual 2021 sobre el formulario de presentación 10-K  de la SEC . Ford Motor Company (4 de febrero de 2022). Fecha de acceso: 10 de octubre de 2022.
  2. ↑ Motor Ford 12. _ _ Forbes . Consultado: 9 de octubre de 2022. 
  3. ↑ Ford Motor - 2022 Fortune  500 . fortuna _ Consultado: 9 de octubre de 2022.
  4. ↑ La línea de montaje en movimiento  . Compania de motores ford. Fecha de acceso: 10 de octubre de 2022.
  5. ↑ 1 2 3 4 5 6 Ford Motor Company: perfil de la empresa, información, descripción comercial, historia, antecedentes de Ford Motor  Company . Advameg, Inc. Consultado el 10 de octubre de 2022.
  6. ↑ Industria automotriz: Ford y la  línea de montaje . Britannica . Fecha de acceso: 10 de octubre de 2022.
  7. ↑ 1 2 3 4 Ford Motor Company: historia, sede y  hechos . Britannica. Fecha de acceso: 10 de octubre de 2022.
  8. ↑ Isaak Trabsky . Henry Ford y Hitler (enlace inaccesible) . Fecha de acceso: 22 de diciembre de 2008. Archivado desde el original el 26 de enero de 2009. 
  9. ↑ Se publicó en EE. UU. un libro sobre las conexiones de Henry Ford con los nazis . Archivado el 20 de mayo de 2009. // Lenta.ru, 03 de noviembre de 2003
  10. ↑ Alan Mulally. Biografía Archivada el 13 de diciembre de 2013. .
  11. ↑ Microsoft puede ser especialista líder en salvar corporaciones del colapso . Archivado el 30 de septiembre de 2013 en Wayback Machine . // CNoticias
  12. ↑ Ford logró ganar casi $ 2 mil millones en 9 meses Copia archivada del 1 de febrero de 2014 en Wayback Machine . // rbc.ru
  13. ↑ Yulia Fedorinova, Mijaíl Overchenko . Ford Motor obtuvo ganancias Copia de archivo fechada el 29 de agosto de 2012 en Wayback Machine // Vedomosti, No. 138 (1912), 27 de julio de 2007
  14. ↑ Serguéi Samsonov . Ford chino compró Volvo de American Archivado el 3 de abril de 2010. // Autonews.ru, 29 de marzo de 2010   (Fecha de acceso: 14 de abril de 2010)
  15. ↑ Dmitri Dmitrienko . Geely de China completa la adquisición de Volvo por 1.800 millones de dólares . Archivado el 12 de octubre de 2010. // Vedomosti, 02 de agosto de 2010
  16. ↑ Atrapado en el giro. Elon Musk está perdiendo terreno. Un nuevo competidor puede enterrar a Tesla Archivado el 29 de julio de 2019 en Wayback Machine // Lenta. Rusia , 29 de julio de 2019
  17. ↑ Ford invertirá 500 millones de dólares en un desarrollador de SUV y camionetas eléctricas .
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