| Mercedes Benz SLR McLaren | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| datos común | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fabricante |
Mercedes-Benz McLaren Automotriz |
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| Años de producción | 2003 - 2009 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Asamblea | Woking , Surrey , Inglaterra | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Clase | superdeportivo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Diseño y construcción | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| tipo de cuerpo |
2 puertas cupé ( 2 plazas) roadster (2 plazas) |
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| Diseño | motor central delantero, tracción trasera | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Motor | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Transmisión | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| transmisión automática 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Masa y características generales | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Longitud | 4656mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ancho | 1908mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Altura | 1261mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Autorización | 120mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| distancia entre ejes | 2700mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vía trasera | 1569mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tracción delantera | 1638mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Peso | 1768 kg | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| En el mercado | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Modelos similares | Ferrari 599 GTB | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Segmento | segmento S | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Otra información | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| capacidad de carga | 165 kg | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Volumen del tanque | 97 litros | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mercedes-Benz SLS AMG McLaren MP4-12C | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
El Mercedes-Benz SLR McLaren ( C199/R199/Z199 ) es un superdeportivo producido conjuntamente por la empresa alemana Mercedes-Benz y el fabricante británico McLaren Automotive desde 2003 hasta 2009. El automóvil se ensambló en Portsmouth y el Centro de tecnología McLaren en Woking, Surrey , Inglaterra [1] [2] . En el momento del desarrollo del superdeportivo, el fabricante alemán Mercedes-Benz poseía una participación del 40% en el Grupo McLaren . El nombre "SLR" es una abreviatura y significa "Sport Leicht Rennsport" (traducido del alemán: "carreras ligeras deportivas"), que es un homenaje al legendario Mercedes-Benz 300 SLR , que sirvió de inspiración para este modelo [3 ] . De fábrica, el superdeportivo se produjo en solo dos colores: plateado y negro. Se ofrecieron opciones de carrocería coupé y roadster.
En el Salón Internacional del Automóvil de América del Norte en enero de 1999, Mercedes-Benz presentó el automóvil conceptual Vision SLR [2] , inspirado en el Mercedes-Benz 300 SLR [4] de 1955, que se basó en el W196 F1 (para el cual la versión de carretera Posteriormente se creó el 300SL Gullwing ). El automóvil se presentó como la "Flecha plateada del mañana" con una clara referencia a la serie de autos de carreras llamada "Flechas plateadas" de la época dorada de la marca Mercedes-Benz en la competencia de la década de 1950 [5] . En el mismo año, se introdujo una versión roadster en Frankfurt [2] . El concept car estaba equipado con un motor AMG V8 sobrealimentado de 5,4 litros (compresor mecánico), que desarrollaba una potencia máxima de 557 CV. Con. [2] y 720 Nm a 4000 rpm, asociado a una transmisión automática de 5 velocidades con tres modos de funcionamiento [5] y función Touchshift.
Queriendo llevar el concepto a producción, Mercedes-Benz unió fuerzas con su socio de Fórmula Uno , McLaren, creando así el Mercedes-Benz SLR McLaren. El modelo de producción final se dio a conocer el 17 de noviembre de 2003 con algunos cambios de diseño menores al diseño original, como ventilaciones más elaboradas en ambos lados, un rediseño de la parte delantera, luces traseras tintadas en rojo y otras modificaciones.
Aunque este automóvil a menudo se clasifica como un superdeportivo, en comparación con representantes tan establecidos de la clase como el Porsche Carrera GT , Lamborghini Murciélago y Ferrari Enzo , la presencia de una transmisión automática y algunas características del modelo lo hacen más un super-GT. clase, cuyos competidores más cercanos son Aston Martin Vanquish y Ferrari 599 GTB . Uno de los objetivos de los desarrolladores era combinar el superdeportivo y la clase GT en el SLR [4] .
A principios de 2007, se mostró una modificación aún más rápida del SLR McLaren 722 Edition con un motor de 650 caballos de fuerza. En verano, apareció otro SLR McLaren Roadster con carrocería abierta y capota plegable, equipado con un motor de 626 caballos de fuerza.
El 4 de abril de 2008, Mercedes-Benz anunció el final de la producción del SLR. A fines de 2008, se realizó una subasta para la venta del último roadster y, a principios de 2009, se detuvo el transportador. La producción de Roadster terminó a principios de 2010. Como reemplazo, se presentó un nuevo superdeportivo SLS , desarrollado por una subsidiaria de la empresa de tuning Mercedes-Benz, AMG . El reemplazo de McLaren fue el McLaren MP4-12C .
La carrocería está hecha completamente de carbono [1] , la única parte de la carrocería hecha de aluminio es el bastidor del motor. Las puertas tienen bisagras y se abren hacia adelante y hacia arriba. El diseño de la puerta se adopta de los modelos de carreras Mercedes-Benz CLK GTR y McLaren F1 . El alerón trasero es regulable electrónicamente.
Motor en configuración V8 con sobrealimentador mecánico y una cilindrada de 5,4 litros. desarrolla una potencia máxima de 626 CV. Con. y par igual a 780 Nm [6] .
Mercedes-Benz SLR McLaren tiene las siguientes características dinámicas [4] [7] :
Sin embargo, las pruebas independientes realizadas por varios medios automotrices mostraron resultados diferentes. Por ejemplo, una prueba de Flying Magazine de julio de 2005 mostró los siguientes datos [6] :
El coche estaba equipado con llantas de aleación de 9,0 x 19 delante y 11,5 x 19 detrás con neumáticos de alto rendimiento 255/35 R19 delante y 295/30 R19 detrás.
En 2006, Mercedes-Benz presentó una nueva versión del modelo, denominada Mercedes-Benz SLR McLaren "Edición 722". El número 722 se refiere a la victoria de Stirling Moss y su copiloto Denis Jenkinson en un Mercedes-Benz 300 SLR con el número de salida 722 (que muestra una hora de salida de las 7:22 am) en la Mille Miglia en 1955 [8] .
En la modificación de la Edición 722, la potencia aumenta a 650 hp. con., y par de hasta 820 Nm a 4000 rpm. La velocidad máxima era de 337 km/h. El modelo estaba equipado con llantas de aleación de 19 pulgadas, una suspensión modificada con un ajuste de amortiguador duro y 10 cm de distancia al suelo para un mejor manejo. El automóvil estaba equipado con discos de freno delanteros de gran diámetro (390 mm), así como un carenado de aire delantero modificado y un difusor trasero [9] .
Gracias a la modernización de algunos elementos estructurales y la renovación de la unidad de potencia, las características de conducción del modelo también han mejorado: la aceleración de 0 a 100 km/h pasó a ser de 3,6 segundos (0,2 segundos menos que el modelo base) [8 ] , 0-200 km/h h - 10,2, y 0-300 km/h - 27,6 segundos. Los cambios exteriores incluyen rines negros de 19 pulgadas con llantas de color claro e insignias "722".
En 2007 se presentó una modificación del 722 GT [10] , que es una versión mejorada del 722 Edition y está destinado a la participación en competiciones. Los autos de esta serie fueron ensamblados por Ray Mallock Ltd. con permiso de Mercedes-Benz. El modelo estaba equipado con un nuevo kit de cuerpo ancho para combinar con las ruedas de carreras OZ de 19 pulgadas , el alerón de carreras y el difusor .
La masa del automóvil disminuyó en 398 kg (hasta 1300 kg). La potencia del motor era de 680 litros. s., y par - 830 N·m a una presión de sobrealimentación de 1,75 atmósferas. En total, está previsto lanzar 21 copias, que se utilizarán solo para carreras. El coste de cada uno es de 750.000 € .
La versión abierta de la SLR (código de carrocería R199 ) salió a la venta en septiembre de 2007 a un precio de 493.000 euros [11] . El roadster tenía el mismo motor que el cupé . El roadster pesaba 60 kg más que el cupé, lo que reducía la velocidad máxima a 332 km/h [11] . El coche tiene una capota plegable blanda con accionamiento eléctrico. Después de abrir el pestillo del techo, se pliega automáticamente en 10 segundos. Según la documentación oficial, el diseño de la cabina permite que el conductor se comunique con el pasajero a velocidades de hasta 200 km/h con la capota plegada.
El último roadster se lanzó a principios de 2010, después de lo cual se detuvo el transportador.
El 722 S se presentó en el Salón del Automóvil de París de 2008 [12] . Los ingenieros de la empresa aumentaron la potencia del motor de 5.4 litros a 650 hp. Con. [12] , y el par aumentó a 820 Nm, lo que permitió que el automóvil acelerara a 100 km/h en 3,7 segundos y 200 km/h en 10,6 segundos [13] . La velocidad máxima era de 335 km/h [13] . Además, el automóvil recibió una suspensión más baja en 10 mm, elementos de carrocería aerodinámicos de carbono adicionales, frenos potentes y llantas de aleación de 19 pulgadas.
El Mercedes-Benz SLR McLaren 722 S se produjo en una edición limitada de 150 unidades [13] [14] .
En enero de 2009, se presentó en el Auto Show de Detroit un velocista exclusivo que lleva el nombre de Stirling Moss . El velocista (código de carrocería Z199 ) está propulsado por un motor V8 de 5.4 litros y 650 caballos de fuerza [15] [16] . La velocidad máxima es de 350 km/h, la aceleración de 0 a 100 km/h tarda 3,5 segundos.
El speedster se fabricó entre junio y diciembre de 2009. El coche se produjo en una edición de 75 ejemplares a un precio de 1.200.000 € . [17]
Un exclusivo Mercedes-Benz SLR McLaren Edition se exhibió en el show de tuning de Essen de 2010 . Se instaló en el automóvil un nuevo kit de carrocería de fibra de carbono, un difusor doble y una tapa del maletero modificada para crear más carga aerodinámica. También se instaló suspensión ajustable y dirección reconfigurada [18] .
Un modelo modificado del estudio de tuning Mansory se presentó al público en el Salón del Automóvil de Ginebra en 2008. Renovatio es un producto de la filosofía de ingeniería Evolución en lugar de Revolución . El resultado es una gran cantidad de mejoras aerodinámicas, como un nuevo kit de carrocería de fibra de carbono destinado a enfatizar la línea deportiva del automóvil. El motor del automóvil también se modificó: se le instaló una turbina más eficiente , se mejoró el sistema de escape, se optimizó el programa de control del tren motriz, se instalaron un nuevo enfriador de aire y un filtro. La potencia del motor y el par aumentaron a 700 hp. Con. y 880 Nm, respectivamente, lo que mejoró la aceleración de 0 a 100 km/h en 3,3 s, y la velocidad máxima a 340 km/h [19] .
El sintonizador alemán Edo Competition ha presentado su concepto de sintonización SLR denominado "722 Black Arrow". Pero a pesar de los números "722" en el nombre y la pintura aplicada, el automóvil no tiene nada que ver ni con el SLR "722 Edition" ni con el Mercedes-Benz 300 SLR , en el que se aplicaron los mismos durante la carrera Mille Miglia . Estas cifras reflejan la potencia del motor, que es de 722 CV. Con. (a 7100 rpm). Esto se logró reprogramando el software de la unidad de control del motor y cambiando los sistemas de admisión y escape. Además, el par se ha aumentado hasta los 890 Nm. De 0 a 100 km/h, la versión modificada acelera en 3,4 segundos y tiene una velocidad máxima de 345 km/h [20] .
Los expertos alemanes del estudio de tuning Wheelsandmore presentaron su versión modificada del Mercedes-Benz SLR McLaren a la comunidad mundial. El nombre del automóvil alemán recibió el final "Edición 707". Los números significan la potencia de la unidad de potencia, que se incrementó de 626 a 707 hp. Con. gracias a la conversión de la unidad de control, la nueva turbina de alta presión y el sistema de escape deportivo. Como resultado, un automóvil de 1750 kilogramos necesita solo 3,5 segundos para acelerar a 100 km/h, y su velocidad máxima en el velocímetro supera los 340 km/h [21] .
| Equipo McLaren F1 | |
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