| BT Tsiganova | |
|---|---|
| BT Tsyganova (proyecto 2) | |
| Clasificación | tanque ligero |
| Peso de combate, t | 11.5 |
| diagrama de diseño | clásico |
| Tripulación , pers. | 3 |
| Historia | |
| Años de producción | no producido |
| Años de operación | no operado |
| Número de emitidos, uds. | no producido |
| Operadores Principales | |
| Dimensiones | |
| Longitud de la caja , mm | 5580 |
| Longitud con pistola hacia adelante, mm | 5626 |
| Ancho, mm | 2230 |
| Altura, mm | 2230 |
| Juego , mm | 400 |
| Reserva | |
| tipo de armadura | acero laminado homogéneo |
| Proa del casco (superior), mm/grados. | 13 |
| Tablero del casco, mm/grado. | 13 |
| Avance del casco, mm/grado. | diez |
| Fondo, mm | 6 |
| Techo del casco, mm | diez |
| Frente de la torre, mm/grado. | 13 |
| Tablero de torreta, mm/grado. | 13 |
| Avance de la torre, mm/grado. | 13 |
| Armamento | |
| Calibre y marca del arma. | 45 mm 20-K arreglo. 1934 |
| tipo de arma | estriado |
| Longitud del cañón , calibres | 46 |
| Munición de pistola | 115 |
| Ángulos VN, grados. | −8…+25° |
| monumentos |
telescópico TOP-1 arr. 1930, periscopio panorámico PT-1 arr. 1932 |
| ametralladoras | 1 cartucho de 7,62 mm DT 2709 |
| Movilidad | |
| tipo de motor | Carburador refrigerado por líquido de 12 cilindros en forma de V M-5-400 |
| Potencia del motor, l. Con. | 400 |
| Velocidad en carretera, km/h | 105 |
| Poder específico, l. S t | 28.8 |
| tipo de suspensión | colgante christie |
| Presión específica sobre el suelo, kg/cm² | 0.85 en pistas |
| Escalabilidad, grados. | 42° |
| Muro transitable, m | 0.75 |
| Zanja transitable, m | 2.5 |
| vado transitable , m | 1.2 |
BT Tsyganov ( proyecto 2 ): un proyecto de un tanque ligero soviético desarrollado en 1934 bajo el liderazgo de N.F. Tsyganov para mejorar las características de velocidad de los tanques BT . Como parte del proyecto, se suponía que debía rediseñar el chasis del tanque BT.
El tren de aterrizaje constaba de siete ruedas de carretera recubiertas de goma. En total, había 30 rodillos con una rueda motriz trasera y una guía delantera en un lado. Este tipo de motor permitía velocidades de hasta 105 km/h.
Tres personas: comandante, conductor y cargador. El comandante y el cargador estaban ubicados en la torreta, y el conductor estaba frente al casco.
Estándar para BT: cañón 20K de 45 mm y una ametralladora DT de 7,62 mm
M-5-400 , carburado, 12 cilindros, 400 hp
Después de revisar el proyecto en 1935, K. E. Voroshilov ordenó la construcción de tres tanques de este tipo, pero debido a la complejidad y laboriosidad en la producción del chasis del Proyecto 2, el proyecto no se implementó.