| T-23 | |
|---|---|
| Tankette T-23 durante la prueba | |
| T-23 | |
| Clasificación | tacón de cuña |
| Peso de combate, t | 3.18 |
| Tripulación , pers. | 2 |
| Historia | |
| Fabricante | 2ª Planta de Automóviles VATO |
| Años de producción | 1930 |
| Años de operación | 1930 |
| Número de emitidos, uds. | 5 |
| Operadores Principales | URSS |
| Dimensiones | |
| Longitud de la caja , mm | 3300 |
| Ancho, mm | 1620 |
| Altura, mm | 1850 |
| Juego , mm | 300 |
| Reserva | |
| Proa del casco, mm/grado. | diez |
| Tablero del casco, mm/grado. | diez |
| Avance del casco, mm/grado. | diez |
| Fondo, mm | 6 |
| Techo del casco, mm | 6 |
| Tala frontal, mm/grados. | diez |
| Tabla de cortar, mm/grado. | diez |
| Avance de corte, mm/grados. | diez |
| Techo de cabina, mm/grado. | 6 |
| Armamento | |
| ametralladoras | 1 × 7,62 mm DT-29 |
| Movilidad | |
| tipo de motor | MS-2 de gasolina de 4 cilindros refrigerado por aire |
| Potencia del motor, l. Con. | 60 |
| Velocidad en carretera, km/h | 35 |
| Rango de crucero en la carretera , km | 190 |
| Poder específico, l. S t | 18.9 |
| tipo de suspensión | enclavado en resortes verticales |
| Escalabilidad, grados. | 40 |
| Muro transitable, m | 0.5 |
| Zanja transitable, m | 1.3 |
| vado transitable , m | 0,95 |
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El T-23 es una tanqueta de escolta de infantería soviética experimentada del período de entreguerras , desarrollada en 1929-1930 basada en la tanqueta T-17 . En 1930 se construyeron 5 prototipos, no se fabricó en serie.
En 1929 - 1930, siguiendo las instrucciones del cuartel general del Ejército Rojo y teniendo en cuenta la experiencia de trabajar en el T-17 , se desarrolló la tanqueta T-23. Fue diseñado para el motor del tanque T-20 . Se distinguió por la colocación de los miembros de la tripulación, en fila, como el AT-1 .
La primera muestra de la tanqueta T-23 tenía un cuerpo de hierro simple y un motor del tanque T-18 con una capacidad de 40 hp. Con. (29,5 kilovatios). Para la segunda muestra de la tanqueta T-23, el motor se transfirió del tanque T-20 sin terminar.
Fueron fabricados en la segunda planta de automóviles VATO bajo la dirección de S. Ivanov. Durante la fabricación de la tankette, sufrió numerosas modificaciones, que la cambiaron casi hasta el punto de ser reconocible. La longitud del cuerpo ha aumentado en casi 300 mm. En lugar de rodillos guía y de apoyo T-18, se utilizaron rodillos del tanque T-19 . Se introdujo una nueva oruga liviana con una nueva rueda motriz para que fuera posible moverse a una velocidad de 40 km / h.
Como resultado, la tanqueta se volvió comparable en precio al tanque T-18 , y la versión equipada con una torreta incluso lo superó. Por lo tanto, abandonaron su producción en masa.
La producción se llevó a cabo en 1930, durante el cual se construyeron un total de 5 prototipos de tankette.
Disposición con compartimiento de motor trasero.
Casco tipo marco, remachado.
Suspensión - bloqueada sobre muelles helicoidales, tipo T-18 (MS-1) . También tenía cola.
Sobre la base del T-23, se planeó construir cañones autopropulsados con un cañón de regimiento de 76 mm , pero luego se eligió la tanqueta T-27 como base, sobre la base de la cual los cañones autopropulsados SU -76 (KT-27) se desarrollaron posteriormente .