| Galeb | |
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| Galeb | |
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Galeb en 2008. |
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| Yugoslavia | |
| Clase y tipo de embarcación | yate presidencial |
| número de la OMI | 8961248 |
| Fabricante | Ansaldo |
| Oficial | 1938 |
| Retirado de la Armada | 1991 |
| Características principales | |
| Desplazamiento | 5377 toneladas |
| Longitud | 117 metros |
| Ancho | 15,13 metros |
| Motores | 2 diésel FIAT |
| Energía | 2 x 2.500 CV |
| velocidad de viaje | 17 nudos |
| Autonomía de navegación | 10,000 millas |
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Galeb es un portaaviones italiano utilizado durante la Segunda Guerra Mundial como crucero auxiliar bajo el nombre de Ramb III . Después de la guerra, un yate utilizado por el mariscal yugoslavo Tito .
Construido en 1938 en Génova como buque frigorífico para el transporte de plátanos desde África. Recibió el nombre de Ramb III (abreviatura de R egia A zienda M onopolio Banane - "Royal Banana Monopoly").
Sin embargo, con el estallido de la Segunda Guerra Mundial, el barco se convirtió en un crucero auxiliar. Estaba equipado con dos cañones de 120 mm y ocho cañones antiaéreos de 13,2 mm.
El 14 de noviembre de 1940, durante el ataque británico a Taranto , un convoy de barcos mercantes italianos custodiados por RAMB III fue atacado por cruceros británicos (Batalla del Estrecho de Otranto). RAMB III disparó varios tiros y pudo escapar sin sufrir ningún daño.
El 10 de mayo de 1941, el RAMB III fue torpedeado por el submarino británico Triumph (N18) en el puerto de Benghazi , luego reparado por los italianos y llevado a Trieste .
El 9 de septiembre de 1943, el barco fue capturado en Trieste por las tropas alemanas y rebautizado como Kiebitz . Se utiliza para instalar campos de minas en el mar Adriático, establece 5000 minas. En noviembre de 1944 fue hundido por aviones aliados en el puerto de Rijeka .
Después de la guerra, el barco fue levantado por la organización yugoslava Brodospas , después de lo cual fue reparado en la fábrica de Uljanik en Pula . El barco se llamó "Galeb" (gaviota).
Desde 1952, el barco ha sido el yate personal de Tito. Amante del mar y de la flota, Tito hizo muchos viajes por mar en un yate y recibió a los jefes de estado y celebridades que venían a Yugoslavia a bordo.
En 1953, Tito llegó al Reino Unido en un yate.
A fines de 1954 y principios de 1955, Tito visitó India y Birmania en el Galeb. En diciembre de 1955, "Galeb" llegó a Etiopía, donde Tito fue recibido por el emperador Haile Selassie , y Egipto.
En 1958-1959, Tito hizo otro largo viaje por mar, visitando Etiopía, India, Ceilán, Birmania e Indonesia.
En 1961, Tito on the Galeb realizó un largo viaje por África. Durante este tiempo, Tito creó el Movimiento de Países No Alineados .
En 1965, Tito visitó Argel y Egipto en un yate.
En 1995, Galeb pasó a ser propiedad del gobierno montenegrino. En 2000, el barco fue vendido al empresario greco-estadounidense John Paul Papanikolaou por 750.000 dólares. El barco fue transferido a Rijeka al astillero Viktor Lenac con el fin de reconstruirlo. Sin embargo, durante varios años el yate se oxidó en el puerto de Rijeka y la reparación nunca se inició. Durante este tiempo, Papanicolaou acumuló deudas con la fábrica y los marineros que se quedaron con el yate. Como resultado, por decisión judicial, el yate fue subastado y comprado por la ciudad de Rijeka por 150.000 dólares. Hay planes para organizar un museo en un yate.