Sistema de Clasificación Unificado de Material Rodante Ferroviario

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El sistema de clasificación unificado para material rodante es un sistema de símbolos para modelos de vagones de ferrocarril, metro y tranvía de la URSS y Rusia . Se puso en funcionamiento en 1976. Según este sistema, a los vagones producidos por empresas nacionales se les asigna un número de modelo digital condicional. El número de modelo consta de dos partes separadas por un guión. La primera parte indica el tipo de automóvil, por ejemplo, 15 - tanques de ferrocarril, 71 - vagones de tranvía. La segunda parte designa un modelo de vagón específico. En este caso, el primer dígito, por regla general, indica la empresa que desarrolló este modelo. Por ejemplo, los automóviles diseñados en Uralvagonzavod tienen números de modelo que comienzan con 1 o 5. En consecuencia, en la mayoría de los casos, la segunda parte del número de modelo del automóvil coincide con el número de dibujo del automóvil. Si, en el momento de la adopción del sistema de clasificación, el vagón estaba fuera de producción, pero estaba en funcionamiento, se le asignaba un número con una letra adicional delante de la segunda parte, por ejemplo mod. 19-X751 - carro tolva (producido en 1961-1965). Los números para automóviles de producción extranjera se asignaron de manera similar.

Tipos de vagones

Tipo 68 - bogies de turismos

Tipo 62 - trenes eléctricos, tramos eléctricos, sus coches y bogies

Trenes diésel tipo 63

Tranvías tipo 71

Tipo 81 - vagones de metro

Tipo RA - Autobuses ferroviarios

Siemens y CJSC Sinara Group

Trenes eléctricos DC

Trenes eléctricos de doble sistema

Stadler Minsk

Trenes eléctricos DC

Trenes eléctricos AC

Trenes de metro

Tranvías

Belkommunmash

Tranvías

Véase también

Notas

  1. ↑ Tranvía 71-142 / LAN-2019 | tranvías.com | Vkontakte . m.vk.com. Fecha de acceso: 24 de abril de 2020.
  2. ↑ 71-418 . transphoto.org. Fecha de acceso: 24 de abril de 2020.

Literatura

Enlaces