LOT Aerolíneas polacas | ||||
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fecha de fundación | 1929 | |||
Aeropuertos base | Aeropuerto de Varsovia Frederic Chopin | |||
concentradores | Aeropuerto de Varsovia Frederic Chopin | |||
Direcciones principales |
Juan Pablo II Cracovia-Balice Katowice Gdańsk Lech Walesa Wroclaw Copérnico Poznań-Lawitz |
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Alianza | Alianza estrella | |||
programa de bonificación | Millas y más | |||
Lema | Estás volando en buenas manos [2] | |||
Tamaño de la flota | 75 (a partir de septiembre de 2021) [1] | |||
Destinos | 101 | |||
Empresa matriz | tesoro del estado | |||
Compañías afiliadas | Centralwings , LOT Charters , EuroLOT | |||
Sede | Varsovia , Polonia | |||
administración | Rafael Milczarski (CEO) | |||
Rotación | ||||
Beneficio neto | ||||
Sitio web | lot.com | |||
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Polish Airlines LOT ( Polaco: Polskie Line Lotnicze LOT ) es una aerolínea polaca . Vuela a 49 ciudades en 31 países. Es miembro de Star Alliance .
La fecha de fundación de la aerolínea es el 1 de enero de 1929. El primer vuelo internacional fue un vuelo a Bucarest el 1 de abril de 1930.
Los propietarios de la aerolínea son el Tesoro polaco (99,82 %), TFS Silesia (0,144 %) y algunos empleados actuales y anteriores de la empresa (0,036 %) [4] .
La aerolínea es miembro de Star Alliance y posee subsidiarias: LOT Travel [5] , CEES [6] , WRO-LOT [7] , LOTNIK1 [8] , así como las marcas LOT Charters [9] , LOT Cargo [10] , Academia de Vuelo LOT [11] . La aerolínea también coopera con la aerolínea estonia Nordica , 49% de cuyas acciones son propiedad de LOT [12] .
Hoy en día, los principales destinos son los aeropuertos de Cracovia-Balice que lleva el nombre de Juan Pablo II, Katowice, Gdansk que lleva el nombre de Lech Walesa, Wroclaw que lleva el nombre de Copérnico, Poznan-Lawice.
La sede de la aerolínea se encuentra en Varsovia, Polonia.
El aeropuerto de origen es el aeropuerto. Frederic Chopin en Varsovia.
LOT Airlines era propietaria de una aerolínea subsidiaria Eurolot, que se dedicaba a la implementación del transporte de pasajeros a través del territorio de Polonia y también, parcialmente, Europa en aviones Bombardier Q Dash 400 , ATR 72 y ATR 42 [13] [14] . En la primavera de 2015, Eurolot anunció el final de sus actividades, los aviones fueron transferidos a LOT. [13] La aerolínea también era propietaria de la aerolínea de bajo costo CentralWings, que fue liquidada en la primavera de 2009.
En la primavera de 2019, Air Belgium alquiló dos Airbus A340-300 y los utilizó para operar vuelos a América del Norte, en particular Nueva York y Chicago.
Vuelos domésticos: Bydgoszcz, Varsovia, Wroclaw, Gdansk, Zielona Gora, Katowice, Cracovia, Lodz, Poznan, Rzeszow, Szczecin.
Vuelos a países de la CEI: Ereván, Nur-Sultan, Kaliningrado, Kiev, Lvov, Minsk, Moscú, Odessa, San Petersburgo, Kharkiv, Zaporozhye, Chisinau.
Vuelos internacionales:
- Europa: Ostrava, Milán, Kosice, Viena, Riga, Vilnius, Ámsterdam, Budapest, Sofía, Zadar, Londres, Venecia, Zagreb, Berlín, Fráncfort del Meno, Split, Dusseldorf, Belgrado, Rodas, Tallin, Ginebra, Múnich, Corfú , París, Hamburgo, Bucarest, Cluj-Napoca, Estocolmo, Gotemburgo, Billund, Copenhague, Dublín, Bruselas, Luxemburgo, Estrasburgo, Stuttgart, Zúrich, Ljubljana, Niza, Barcelona, Madrid, Sarajevo, Dubrovnik, Pozhdgorica, Tirana, Burgas , Estambul, Pristina, Skopje, Samos, Lisboa.
-Asia y Medio Oriente: Tel Aviv, Tokio, Seúl, Baku, Beirut, El Cairo, Astana, Delhi, Tianjin, Mumbai, Dubai, Dubai, Tbilisi.
-América del Norte: Nueva York, Chicago, Toronto, Los Ángeles, Miami.
En septiembre de 2021, la flota de LOT constaba de 75 aviones con una edad media de 9,6 años: [15] [16]
Según el sitio web de Aviation Safety Network, 423 personas murieron en aviones LOT.
la fecha | Aeronave | Número de placa | Lugar | Víctimas | Descripción |
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23/11/1937 | douglas dc-2 | SP-ASJ | Montañas Pirin | 6/6 | Chocó con una montaña mientras volaba con mal tiempo. |
22/07/1938 | Lockheed L-14 Súper Electra | SP-BNG | Suceava | 14/14 | Cayó en una colina en una tormenta. El avión pudo haber sido alcanzado por un rayo. |
15/11/1951 | Li-2 | SP-LKA | Lodz | 16/16 | Empleados del Departamento de Seguridad de Polonia obligaron al piloto a volar con un motor defectuoso, a pesar de su desacuerdo. El avión se estrelló poco después del despegue. |
14/10/1957 | IL-14 | SP-LNF | Cerca del aeropuerto de Vnukovo (Moscú) | 9/13 | con mal tiempo, la tripulación no siguió las instrucciones del despachador. El avión se estrelló contra el suelo cerca de Vnukovo. 9 personas murieron. |
25/08/1960 | Li-2 | SP-LAL | No muy lejos de Tczew | 6/? | El avión de los funcionarios del gobierno polaco realizaba un vuelo panorámico sobre la crecida del río Vístula . Bloqueado por razones desconocidas. |
19/12/1962 | Vizconde de Vickers | SP-LVB | Cerca del aeropuerto Fryderyk Chopin | 33/33 | Se estrelló cerca del aeropuerto debido a la pérdida de velocidad y pérdida de la aeronave. No se ha establecido el motivo de la pérdida de velocidad. |
20/08/1965 | Vizconde de Vickers | SP-LVA | Zheuk | 4/4 | Cayó por razones desconocidas. Quizás el avión entró en la zona de lluvia o turbulencia. |
02/04/1969 | An-24B | SP-LTF | Babia Gora , cerca de Zavoia | 53/53 | Los pilotos se desviaron de la pista por una razón desconocida, pero continuaron siguiendo las órdenes del controlador, sin saber dónde estaban. Como resultado, el avión se estrelló contra una montaña. |
13/05/1977 | An-12BP | SP-LZA | Cerca de Beirut ( Líbano ) | 9/9 | Golpeó cables de alta tensión, árboles y terrazas de piedra. |
14/03/1980 | IL-62 | SP-LAA | Cerca de Fort VI (Okecie), Fortaleza de Varsovia , Varsovia | 87/87 | Falla de alarma de chasis y posterior explosión del motor #2. Después de eso, tres de los cuatro motores, Rudder y Elevator también fallaron. El avión se estrelló contra un foso congelado cerca de Fort VI. Entre los muertos se encontraban un popular cantante polaco y el equipo de boxeo estadounidense. |
26/03/1981 | An-24V | SP-LTU | Aeropuerto de Slupsk | 1/52 | Al aterrizar, chocó contra un árbol. A pesar del incendio que siguió, todas las personas menos una fueron evacuadas de manera segura. |
09/05/1987 | Il-62M | SP-LBG | Tavern Forest, a 6 km del aeropuerto Fryderyk Chopin | 183/183 | Descompresión y fuego de los motores izquierdos. Falla completa de los sistemas de control, chasis y bombas de drenaje de combustible. La sección de cola del avión se incendió y se estrelló contra el suelo. Este es el mayor accidente aéreo en la historia de Polonia y con la participación del avión Il-62 |
02.11.1988 | An-24V | SP-LTD | Cerca de Rzeszów | 1/29 | Falla del motor. La tripulación intentó realizar un aterrizaje de emergencia, pero el avión se estrelló contra una zanja y se incendió. A pesar de esto, todas las personas a bordo, excepto una, fueron evacuadas de manera segura. |
01/11/2011 | Boeing 767 | SP-LPC | aeropuerto de varsovia | 0/231 | Avería hidráulica por mal funcionamiento técnico. Durante el aterrizaje, el tren de aterrizaje no se extendió, la tripulación hizo un aterrizaje forzoso. Ninguna de las 231 personas a bordo resultó herida [17] . |
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