SMS Príncipe Enrique (1900)

"Príncipe Heinrich" ( alemán:  Prinz Heinrich ) - el primerocrucero blindado de pleno derecho de la Armada Imperial Alemana durante la Primera Guerra Mundial . El proyecto se desarrolló en el tipo " Príncipe Adalberto ".

Diseño y construcción

El "Furst Bismarck" como crucero era demasiado lento y llevaba armas demasiado pesadas y no de tiro rápido, pero como armadillo era francamente débil: no estaba suficientemente blindado y mal armado (incluso para los estándares alemanes). Los especialistas navales de la flota Kaiser llegaron a la conclusión de que cada escuadrón de acorazados necesitaba un crucero de escuadrón de reconocimiento. Comenzó el diseño de un gran crucero: un barco para operaciones con un escuadrón, aunque debería ser más barato que el SMS Fürst Bismarck, por lo que abandonaron el revestimiento de la parte submarina con madera y metal Münz. El desplazamiento de diseño se redujo en 1900 toneladas. La planta de energía era más grande en 1500 hp. la energía, debido al uso de calderas Dürr en lugar de una planta de calderas mixtas en Fürst Bismarck, fue más fácil. Todo esto se hizo para que el "Príncipe Heinrich" tuviera un rumbo más alto que el de los acorazados modernos. Debido al debilitamiento de la armadura, el armamento y la disminución del rango de crucero, la velocidad se incrementó a 20 nudos. El ahorro en desplazamiento obligó al abandono de marte de combate [3] .

Construcción

Armamento

El crucero disponía de dos cañones de 240 mm (igual que en los acorazados del tipo Wittelsbach ) en torretas monocañón en proa y popa. Los cañones tenían un ángulo de elevación de 30 °, un ángulo de declinación de -4 °. Esto hizo posible disparar a 16.900 m La munición de calibre principal incluía 75 [4] disparos por cañón, hasta 150 proyectiles y cargas en total [2] . Las armas dispararon dos tipos de proyectiles del mismo peso de 140 kg cada uno, disparando hasta cuatro rondas por minuto. La cadencia de fuego práctica era de 2 disparos por minuto [5] , es decir, con sus dos cañones podía disparar incluso más proyectiles por minuto que el Fürst Bismarck con sus cuatro.

La artillería de mediano calibre constaba de 10 cañones de fuego rápido de calibre 150 mm/40. Los cañones tenían un ángulo de elevación de 30 °, un ángulo de declinación de -4 °. La munición era de 1200 proyectiles [2] . Los cañones tenían un alcance máximo de disparo de 13.700 m [2] . Cuatro cañones estaban ubicados en cuatro torres de un solo cañón con accionamiento eléctrico, el resto en casamatas [6] .

La artillería auxiliar incluía diez cañones de tiro rápido de 88 mm en un carro con muñón vertical (agujero central) tipo C / 89, con una longitud de cañón de calibres 30. El ángulo de puntería vertical de los cañones de 88 mm era de -10° + 20°, el alcance de un tiro apuntado era de 38 cables (6890 m), la capacidad de munición era de 250 disparos por cañón [4] .

Para el armamento de los grupos de desembarco, había 297 rifles mod. Revólveres 98 y 80 mod. 79 [4] , luego reemplazada por pistolas M.1904 [7] .

Reserva

El cinturón de blindaje principal de dos metros de ancho se extendía a lo largo de la línea de flotación desde menos el segundo marco hasta la popa. El cinturón se eleva 0,6 m sobre el agua.El espesor de las losas dentro de la ciudadela era de 100 mm, en los extremos de 80 mm. Las placas de armadura se montaron en teca de 50 mm de espesor.

Una ciudadela, de planta hexagonal y protegida por un blindaje de 100 mm, se alzaba sobre el cinturón. La ciudadela tenía cuatro torres (dos por lado) de mediano calibre. Torres del calibre principal: vertical 150 mm, techo 30 mm. Las torres de mediano calibre tenían paredes de 100 mm de espesor.

Torre de mando de proa: paredes 150 mm, techo 30 mm, popa - 12 mm [6] [8] .

El grosor del blindaje de la cubierta horizontal dentro de la ciudadela era de 40 mm, los biseles tenían un grosor de 50 mm y se unían al borde inferior del cinturón. Fuera de la ciudadela, el tablero y los biseles tenían un espesor de 80 mm. Tal protección proporcionó una buena estabilidad de combate contra una lluvia de proyectiles de calibre medio y alto poder explosivo [6] .

Planta de energía

Tres máquinas de vapor de triple expansión de 4 cilindros hacían girar tres hélices de diferentes diámetros: una media de cuatro palas de ⌀ 4,28 m, dos laterales de cuatro palas de ⌀ 4,65 metros. Suministro total de carbón 1590 toneladas, normal 900. Capacidad de diseño de la central: 15.000 litros. Con. Velocidad de diseño - 20 nudos. Aunque en las pruebas de mar las máquinas Prinz Heinrich alcanzaron una potencia de 15.694 CV. Con. (11.703 kW), pero la velocidad máxima fue de solo 19,9 nudos (36,9 km/h, 22,9 mph) [2] . El vapor fue producido por 14 calderas de tubo grueso de vapor de tubo de agua de tres hornos Dürr con una presión de 15 atm ubicadas en cuatro salas de calderas. La superficie de calefacción total fue de 4197 m² [2] , el área de parrilla fue de 94,5 m². Las calderas se fabricaron en la fábrica de calderas tubulares de Düsseldorf . Las calderas de humo de las dos salas de calderas de proa iban a un tubo redondo de proa, y las calderas de popa a uno ovalado de popa [8] .

El suministro normal de combustible es de 900 toneladas, el máximo es de 1590 [2] toneladas. La autonomía de crucero era de 2290 millas náuticas (4240 km) a 18 nudos (33 km/h) y de 4580 millas a 10 nudos con una reserva máxima [2] .

El crucero estaba propulsado por cuatro dínamos con una potencia total de 246 kW , voltaje de 110 voltios [2] [8] .

Historia

El servicio de antes de la guerra del crucero consistía en elaborar las tácticas del servicio de inteligencia en la flota. El crucero de julio de 1902 se convirtió en el barco de reconocimiento del 1er escuadrón blindado [8] . En agosto de 1902, acompañó a SMY Hohenzollern con el emperador Wilhelm II a bordo de Reval, donde participó en maniobras conjuntas de la flota con barcos de la Armada Imperial Rusa. El 22 de septiembre de 1903, se formó la Primera Conexión de Reconocimiento y el Prinz Heinrich se convirtió en el primer buque insignia de esta asociación [6] [8] . Además de Henry, incluía el crucero acorazado Victoria Louise y ocho cruceros pequeños. En enero de 1904, un crucero y dos barcos de pasajeros partieron hacia la ciudad noruega de Ålesund después de que un incendio destruyera la ciudad. Los barcos trajeron alimentos y medicinas al puerto y las tripulaciones brindaron asistencia a los residentes. En 1905 fue transferido a la 2ª Conexión de Reconocimiento al nuevo crucero SMS Friedrich Carl. Esta unidad también contaba con los pequeños cruceros Arcona, Hamburg y Amazone y estaba adscrita al 2º Escuadrón Blindado. La 1.ª Formación de Reconocimiento, que constaba de un crucero blindado y tres cruceros pequeños, se adjuntó al 1.er escuadrón blindado.

Notas

1. ↑ longitud en calibres - en la flota alemana, así como en las flotas de Austria-Hungría, Rusia y EE. UU. - la distancia desde la recámara hasta la boca
2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Gröner . Banda 1.-S.76
3. ↑ Estrella y muerte, 2006 , p. ocho.
4. ↑ 1 2 3 Cruceros blindados, 2006 , p. 29
5. ↑ Armas de navegación (24 cm/40) .
6. ↑ 1 2 3 4 Cruceros, 2015 , pág. 167.
7. ↑ Pechuconis. Buques de guerra de Alemania , pág. 45.
8. ↑ 1 2 3 4 5 Cruceros blindados, 2006 , p. 28

Literatura

• Nenakhov Yu. Yu. Enciclopedia de cruceros 1860-1910. — M .: AST, 2006. — ISBN 5-17-030194-4 .
• Todos los barcos de combate del mundo de Conway, 1860-1905. - Londres: Conway Maritime Press, 1979. - ISBN 0-85177-133-5 .
• Pakhomov N. A. Cruceros blindados alemanes. - Samara: Eastflot, 2006. - ISBN 5-98830-021-9 .
• Pechukonis N. I. 2. Cruceros blindados Scharnhorst y Gneisenau // Estrella y muerte del Almirante Spee. - Brisa, 2006. - 42 p. - 250 copias.
• Pechukonis, NI Buques de guerra de Alemania. - San Petersburgo.  — ISBN 5-7042-0397-3 .
• Lisitsyn FV Cruisers of the First World War / editor ejecutivo L. Nezvinskaya. - M. : Yauza, EKSMO, 2015. - 448 p. - (Guerra en el mar). - 1400 copias.  - ISBN 978-5-699-84344-2 .
• Groener, Erich. Die deutschen Kriegsschiffe 1815-1945. Banda 1: Panzerschiffe, Linienschiffe, Schlachschiffe, Flugzeugträger, Kreuzer, Kanonenboote  (alemán) . - Bernard & Graefe Verlag, 1982. - 180 p. — ISBN 978-3763748006 .
• DiGiulian, Tony Alemania 24 cm/40 (9,4") SK L/40 . NavWeaps.com (6 de abril de 2009). Consultado el 2 de abril de 2010. (indefinido)