WestJet
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| fecha de fundación | 1996 | |||
| Aeropuertos base | Aeropuerto Internacional de Calgary | |||
| concentradores | ||||
| Direcciones principales |
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| Tamaño de la flota | 105 (a partir de julio de 2021) [1] | |||
| Destinos | 100 | |||
| Compañías afiliadas | WestJet Encore [d] | |||
| listado de intercambio | Bolsa de Valores de Toronto | |||
| Sede | Calgary , Canadá | |||
| administración | Gregg Saretsky ( CEO ) | |||
| Sitio web | westjet.com | |||
| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | ||||
WestJet Airlines Ltd. ( TSX : WJA ), que opera como WestJet , es la aerolínea de bajo costo de Canadá [1] y la segunda compañía aérea más grande del país (después de Air Canada ) [2] .
WestJet opera en el mercado de transporte de pasajeros regular y chárter con más de 380 vuelos diarios a aeropuertos en Canadá, Estados Unidos de América , México y el Caribe [3] .
La flota de la aerolínea está compuesta por Boeing 737 Next Generation , Boeing 737 MAX 8 y Boeing 787-9 . El puerto de origen del transportista y el principal centro de tránsito ( hub ) es el Aeropuerto Internacional de Calgary ( Alberta ), el segundo centro está en el Aeropuerto Internacional Toronto Pearson ( Ontario ) [3] .
WestJet es una empresa pública con más de 7700 empleados [3] . En 2009, los ingresos de la aerolínea ascendieron a 2200 millones de dólares canadienses [3] .
Historia
Finales de la década de 1990: El auge de la aerolínea
WestJet Airlines fue fundada a principios de 1996 por Clive Beddoe, David Neeliman, Mark Hill, Tim Morgan y Donald Bell. Las exitosas aerolíneas estadounidenses de descuento Southwest Airlines y Morris Air fueron elegidas como modelo de negocios de la compañía . Inicialmente, la red de rutas de la aerolínea se construyó solo en destinos en la parte occidental de Canadá, lo que se reflejó en el nombre de la compañía ( Inglés oeste - "oeste").
El 29 de febrero de 1996, WestJet realizó su primer vuelo programado en un Boeing 737-200 ; tres transatlánticos de este tipo atendieron durante el año el tráfico de pasajeros entre los aeropuertos de Calgary , Edmonton , Kelowna , Vancouver y Winnipeg . A fines de 1996, la red de rutas de la aerolínea se había expandido a los aeropuertos de Regina , Saskatoon y Victoria , y la fuerza laboral aumentó a 225.
A mediados de septiembre de 1996, debido a desacuerdos con Transport Canada sobre un cronograma de mantenimiento regular de aeronaves, la aerolínea suspendió las operaciones de pasajeros durante dos semanas [4] .
A principios de 1999, Clive Beddoe renunció como director ejecutivo de WestJet Airlines y fue reemplazado por el ex director ejecutivo de Air Ontario , Steve Smith. En julio del mismo año, la aerolínea realizó un procedimiento de oferta pública , colocando en bolsa 2,5 millones de acciones propias a un precio de apertura de 10 dólares por acción [5] . A fines de 1999, los aeropuertos de las ciudades de Thunder Bay , Grand Prairie y Prince George ingresaron a la red de rutas de la aerolínea .
En 2000, después de 18 meses como director general, Steve Smith se jubiló, aparentemente debido a continuos desacuerdos con la junta directiva sobre su gestión de la aerolínea [6] . Después de su relevo de su cargo, Steve Smith se trasladó a un puesto similar en la aerolínea de bajo costo Zip , que era una subsidiaria de la aerolínea de bandera Air Canada . Clive Beddoe asumió el cargo de director general de WestJet Airlines hasta julio de 2007 [7] .
Principios de la década de 2000: Expansión de las rutas nacionales
En 2000, como resultado de la adquisición por parte de Air Canada de la importante aerolínea de larga distancia Canadian Airlines , la industria de la aviación comercial de Canadá entró en un período de reorganización significativa de las empresas y sus redes de rutas. WestJet Airlines abrió vuelos regulares en la parte este del país, formando un centro de transporte en el Aeropuerto Internacional de Hamilton y lanzando rutas a Ottawa ( Ontario ) y Moncton ( Nuevo Brunswick ).
En 2001, Fort Murray y Comox ingresaron a la red de rutas de WestJet . La compañía también inició vuelos regulares a Sault Ste. Marie , Sudbury , Thompson y Brandon ( Manitoba ), que luego se suspendieron debido a su baja rentabilidad. En 2003, la compañía inició vuelos regulares a dos ciudades más en el este de Canadá: Londres y Toronto , y en abril del año siguiente agregó las ciudades de Windsor , Montreal , Halifax , St. John 's y Gander a su propia red de rutas .
En agosto de 2003, WestJet firmó una asociación de dos años con la aerolínea principal Air Transat , en virtud de la cual se suponía que proporcionaría transporte a los clientes de dos operadores de viajes, World of Vacations y Air Transat Holidays, que forman parte del holding Air Transat. Vuelos chárter operados principalmente desde aeropuertos canadienses a México y el Caribe . El acuerdo entre las líneas aéreas se prorrogó varias veces y se rescindió en febrero de 2009 por mutuo acuerdo de las partes [8] .
Problemas legales
En 2004, Air Canada demandó a WestJet Airlines en el Tribunal Superior de Ontario. El demandante acusó a WestJet de espionaje comercial y, en particular, de acceder ilegalmente a información confidencial de Air Canada a través de un sitio web privado para obtener algún tipo de ventaja comercial [9] . El 29 de mayo de 2006, las aerolíneas emitieron un comunicado de prensa conjunto anunciando un acuerdo de conciliación en virtud del cual WestJet pagó a Air Canada $5,5 millones en daños y otros $10 millones a varias organizaciones y organizaciones benéficas para niños, cuyas acciones se mantendrían bajo los auspicios de las marcas de ambas compañías aéreas [10] .
Mediados de la década de 2000: rutas internacionales
En 2004, WestJet Airlines anunció que trasladaría su centro de tránsito en el este de Canadá de Hamilton a Toronto y planeaba triplicar el número total de vuelos programados en sus rentables rutas entre Toronto, Ottawa y Montreal [11] . En el mismo año, la red de rutas de la aerolínea incluía los primeros vuelos regulares a los Estados Unidos (aeropuertos de San Francisco , Los Ángeles , Phoenix , Tampa , Fort Lauderdale , Orlando y Nueva York ) [12] .
A principios de 2005, la aerolínea comenzó a operar vuelos regulares a Palm Springs y San Diego , en abril se lanzó una ruta regular de temporada a Charlottetown , y los vuelos al aeropuerto LaGuardia de Nueva York y al aeropuerto de Gandera se eliminaron de la red de rutas de la compañía debido a la baja rentabilidad. de estas direcciones. En el otoño de ese año, WestJet una vez más amplió su lista de destinos para incluir el Aeropuerto de Fort Myers y el Aeropuerto Internacional McCarran de Las Vegas .
A finales de 2005, WestJet transportaba miembros del equipo de búsqueda y rescate de Vancouver a Baton Rouge , Luisiana, para responder a una emergencia regional tras el catastrófico huracán Katrina de categoría 5 [13 ] .
El 20 de septiembre de 2005, WestJet anunció la apertura de rutas sin escalas desde Vancouver a las islas hawaianas , con vuelos a Honolulu y Maui a partir de diciembre de ese año.
En 2006, la aerolínea lanzó su primer vuelo programado fuera de Canadá y los Estados Unidos de América. La ruta Vancouver - Nassau ( Bahamas ) fue posicionada por la gerencia de la aerolínea como un hito importante en la historia de la aerolínea como parte de la estrategia a largo plazo de WestJet para desarrollar rutas internacionales .
En septiembre de 2006, Sean Durphy asumió como presidente de la aerolínea, reemplazando a uno de los fundadores de la compañía, Clive Beddoe, en este cargo [14] . El 20 de septiembre del mismo año anunció una utilidad trimestral de US$ 52,8 millones .
Finales de la década de 2000 y período moderno
A principios de 2007, WestJet Airlines anunció una serie de nuevos vuelos programados desde los aeropuertos de Deer Lake (Terranova y Labrador), St. John (Nuevo Brunswick) y Kintchener-Waterloo (Ontario), y en junio del mismo año, la aerolínea introdujo siete nuevas rutas internacionales a Santa Lucía , Jamaica , República Dominicana , México y el tercer destino en las islas de Hawái: la ciudad de Conu .
En el mismo año, la aerolínea adjudicó el contrato para la construcción de un nuevo edificio de seis pisos de su propia oficina central, ubicado junto al antiguo edificio del Aeropuerto Internacional de Calgary. El proyecto de construcción se desarrolló de acuerdo con los " Criterios de Liderazgo en Energía y Diseño Ambiental (LEED) " , el edificio en sí se erigió de acuerdo con los principios de construcción que preservan la naturaleza y, en particular, tenía un sistema de retención y reciclaje de agua de lluvia, como así como varias instalaciones geotérmicas. Los primeros empleados de la oficina central de la aerolínea se mudaron al edificio en el primer trimestre de 2009 y el edificio en sí se inauguró oficialmente en mayo del año siguiente [15] .
En mayo de 2008, WestJet lanzó vuelos programados sin escalas a Quebec , y el mes siguiente lanzó un vuelo directo desde Calgary al Aeropuerto Internacional Newark Liberty . En mayo de 2009, la red de rutas de la aerolínea se amplió con rutas estacionales desde Yellowknife ( Territorios del Noroeste ) y Sydney ( Nueva Escocia ).
Desde 2000 hasta el presente, WestJet Airlines ha logrado avances significativos en el mercado de viajes aéreos de pasajeros nacionales de Canadá a pesar de la dura competencia de la aerolínea de bandera del país, Air Canada . Si en 2000 la participación de WestJet y Air Canada en el volumen total del tráfico nacional de pasajeros era del 7 % y el 77 %, respectivamente, a finales de 2009 estas cifras ya eran del 38 % para WestJet frente al 55 % para Air Canada [16]. .
A fines de abril de 2009, WestJet Airlines suspendió temporalmente los vuelos a los aeropuertos mexicanos debido a un brote en el país de la epidemia de influenza A (H1N1) . Los vuelos al Aeropuerto Internacional de Cancún fueron restablecidos a principios de mayo, mientras que los vuelos a Cabo San Lucas, Mazatlán y Puerto Vallarta fueron cancelados hasta mediados de junio [17] .
En julio de 2009, la aerolínea anunció la apertura de 11 nuevas rutas a destinos internacionales, operando vuelos en el horario de invierno de la aerolínea. La lista de nuevos destinos de WestJet también incluye aeropuertos en ciudades estadounidenses: Atlantic City ( Nueva Jersey ), Lihue (Hawái) y Miami ( Florida ). Desde el Caribe, la aerolínea ha sumado vuelos a Providenciales ( Turcas y Caicos ), Sint Maarten ( Antillas Neerlandesas ), Freeport ( Gran Bahama ), así como a las ciudades de Varadero , Holguín y Cayo Coco en Cuba , Ihtapa y Cozumel en México. .
En noviembre de 2009, WestJet anunció la apertura de una ruta regular a las Bermudas , que inició vuelos en mayo del año siguiente, y reanudó los vuelos regulares a Windsor, Ontario el mismo mes [18] [19] . En enero de 2010, con el lanzamiento de un vuelo directo a Samaná , se amplió la presencia de la aerolínea en República Dominicana [20] .
En marzo de 2010, Sean Durphy renunció como director ejecutivo de la aerolínea, citando razones personales para su renuncia [21] . Gregg Seretsky, ex integrante de Canadian Airlines y Alaska Airlines , y más recientemente vicepresidente ejecutivo de WestJet [22] [23], asumió el cargo de director ejecutivo de WestJet ese mismo mes .
En julio de 2010, la aerolínea inauguró tres vuelos regulares a Cuba (a la ciudad de Santa Clara ), Gran Caimán y Nueva Orleans , elevando a 71 el número de rutas regulares.
Red de rutas
En enero de 2011, WestJet operó vuelos programados a 71 destinos en 13 países de América del Norte , incluidos 31 aeropuertos en Canadá y 17 aeropuertos en los Estados Unidos.
El centro más grande de la aerolínea por número de vuelos diarios es el Aeropuerto Internacional de Calgary. El segundo lugar lo ocupa el Aeropuerto Internacional Toronto Pearson, que sirve como el principal centro de tránsito para el transporte aéreo de la compañía en el este de Canadá.
La red de rutas de WestJet incluye algunos de los aeropuertos más grandes de los Estados Unidos de América: el Aeropuerto Internacional de Los Ángeles , el Aeropuerto Internacional McCarran de Las Vegas , el Aeropuerto Internacional Newark Liberty y el Aeropuerto Internacional de San Francisco . Los vuelos a los dos últimos aeropuertos se operan de acuerdo con un horario estacional. En Las Vegas y Orlando, WestJet es la aerolínea más grande de Canadá con once vuelos programados desde cada uno de estos aeropuertos. Además, desde 2008, WestJet ocupa el primer lugar entre las aerolíneas extranjeras en términos de tráfico desde el Aeropuerto Internacional McCarran en Las Vegas [24] [25] .
La red de WestJet tiene 17 rutas sin escalas al Caribe y 6 rutas a aeropuertos mexicanos, algunas de las cuales operan horarios estacionales.
Acuerdos de asociación
En 1999, WestJet Airlines estaba negociando con la aerolínea de bandera Air Canada para establecer redes regionales de pasajeros a los centros principales de la nave insignia [26] . Al año siguiente, Air Canada se hizo cargo de otra aerolínea canadiense, Canadian Airlines , y se detuvieron las negociaciones entre las dos aerolíneas competidoras.
En 2005, WestJet firmó un acuerdo interlínea limitado con la aerolínea taiwanesa China Airlines , cuyo objetivo principal era probar que la aerolínea canadiense trabajara bajo acuerdos de asociación con otras aerolíneas internacionales [27] .
En una entrevista de agosto de 2006 con el diario Globe and Mail , el director ejecutivo de WestJet , Sean Durphy, anunció negociaciones en curso para unirse a la alianza global de aerolíneas de pasajeros Oneworld de la aerolínea [28] . En 2007, la compañía declaró que unirse a la alianza parecía poco probable [29] , pero en noviembre del año siguiente, se firmó un acuerdo marco entre WestJet y Oneworld para cooperar en el campo del transporte aéreo empresarial y corporativo [30] .
En julio de 2008, WestJet anunció que había firmado un memorando de entendimiento con Southwest Airlines , la aerolínea de bajo costo más grande, para concluir un acuerdo de código compartido completo entre las aerolíneas . Sin embargo, en abril de 2010, se informó que la asociación entre las dos aerolíneas había terminado, ya que en octubre de ese año WestJet firmó un acuerdo de código compartido con la principal aerolínea estadounidense American Airlines [31] .
En 2009, la gerencia de WestJet anunció que estaba negociando con 70 aerolíneas de todo el mundo acerca de posibles acuerdos interlínea. Los posibles socios de transporte incluyen Virgin America , Emirates Airline , Japan Airlines , China Eastern Airlines y Philippine Airlines [32] [33] [34] .
En enero de 2011, WestJet tenía un acuerdo de código compartido con Cathay Pacific [35] y acuerdos interlínea con las siguientes aerolíneas [33] :
- Air France ( SkyTeam )
- Aerolíneas americanas ( Oneworld )
- British Airways (Oneworld)
- Aerolíneas de China (Skyteam)
- KLM (Skyteam)
Flota
En julio de 2021, la flota de WestJet constaba de los siguientes aviones: [36]
| tipo de aeronave | En la operación | Ordenado | asientos de pasajeros | notas | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| C | PAGS | Y | Total | ||||
| Boeing 737-700 | 46 | — | — | 12 | 122 | 134 | |
| Boeing 737-800 | 39 | — | — | 12 | 162 | 174 | |
| Boeing 737 MAX 7 | — | 22 | — | 12 | 134 | 146 | Entregas a partir de 2021 [37] |
| Boeing 737 MAX 8 | catorce | ocho | — | 12 | 162 | 174 | |
| Boeing 737 MAX 10 | — | 12 | por confirmar | Entregas a partir de 2022 | |||
| Boeing 787-9 | 6 | cuatro | dieciséis | 28 | 276 | 320 | Opción por 10 unidades. [38] |
| Total | 105 | 46 | |||||
El primer Boeing 737-700 se entregó a la aerolínea en 2001, los primeros Boeing 737-600 y 737-800 en 2005. El último avión de la serie 600 que recibió WestJet en septiembre de 2006. En la actualidad (enero de 2011), los pedidos de la aerolínea para el suministro de nuevos aviones se realizan solo en los modelos 700 y 800. Para 2013, WestJet planea aumentar el número de aviones propios a 111 unidades.
El 2 de agosto de 2007, Boeing Corporation confirmó que WestJet había realizado un pedido en firme de 20 aviones Boeing 737NG. El paquete de pedido consta de unidades del modelo Boeing 737-700, sin embargo, la empresa tiene derecho a celebrar un acuerdo adicional para reemplazar parte de la producción del modelo 700 con el 800 [39] .
Se suponía que la aerolínea se convertiría en la aerolínea "inicial", en cuyo avión Boeing 737-600 Boeing Corporation suministraría winglets, pero en el segundo trimestre de 2006 la compañía abandonó unilateralmente este acuerdo. El CEO Clive Beddoe motivó la decisión por el hecho de que los costos asociados con el tiempo de inactividad de las aeronaves durante su reequipamiento y modernización serán muy significativos para la aerolínea, especialmente dado que los transatlánticos del modelo 800 operan en rutas cortas. Por incumplimiento de contrato, WestJet pagó a Boeing una multa de 609.000 dólares .
Fuera de servicio
- Boeing 737-200 (1996-2006)
En 2005, WestJet anunció el retiro planificado del avión Boeing 737-200 y su reemplazo por la serie 737 más moderna y económica. El 12 de julio del mismo año, la dirección de la aerolínea completó la venta del último 737-200 de línea a Apollo Aviation Group, con sede en Miami (Florida).
En 2003, la aerolínea presentó su propio Boeing 737-200 al Instituto de Tecnología de la Columbia Británica . Actualmente, el transatlántico está ubicado en el campus del instituto cerca del Aeropuerto Internacional de Vancouver [40] .
Servicio a bordo
En 2005, WestJet Airlines introdujo el sistema de entretenimiento a bordo LiveTV en todos sus aviones Boeing 737-700 y 737-800. El sistema utiliza la red de transmisión satelital de Bell TV e incluye canales de transmisión de Global TV , CTV , CBS , Citytv , TreehouseTV , ABC , NBC , CBC , TSN , así como el canal interno WestJet Channel, que transmite un mapa de vuelo con la información actual. ubicación de la aeronave, su altura y velocidad. Desde la temporada de invierno 2007/2008, la aerolínea también ha equipado a los Boeing 737-600 con un sistema de entretenimiento a bordo, con lo que la cobertura de LiveTV en su propio avión alcanza el cien por cien [41] .
Durante el vuelo, se ofrece a los pasajeros una amplia gama de menús de aperitivos fríos, bocadillos, bebidas alcohólicas y no alcohólicas mediante pago. Las comidas se proporcionan de forma gratuita en algunos vuelos de WestJet [42] .
Salones Superiores
Desde 2006, WestJet ha abierto sus propias salas VIP en varios de los principales aeropuertos canadienses. La mayoría de estos salones son operados por Servisair [43] :
- Aeropuerto Internacional de Calgary (2)
- Aeropuerto Internacional Pierre Elliot Trudeau
- aeropuerto de la ciudad de Quebec
- Aeropuerto Internacional Pearson de Toronto
- Aeropuerto Internacional de Vancouver (2)
- Aeropuerto Internacional Winnipeg James Armstrong Richardson
Accidentes y accidentes aéreos
- 25 de diciembre de 2005, Boeing 737-700, vuelo Toronto ( Ontario ) - Halifax ( Nueva Escocia ). Al aterrizar en la pista 14 del aeropuerto de destino en condiciones de mala visibilidad, la aeronave continuó desplazándose hacia el borde derecho de la pista , y luego, al intentar un rodaje brusco, tocó la pista con el ala izquierda. No se reportaron víctimas como resultado del incidente [44] .
- 6 de septiembre de 2007, Boeing 737-700, vuelo Halifax - Calgary . Mientras seguía el nivel, el avión entró en una zona de fuerte turbulencia, lo que provocó una fuerte pérdida de altitud por parte del avión. Como resultado del incidente, nueve personas resultaron heridas [45] .
- 17 de febrero de 2008, Boeing 737-700. Mientras aterrizaba en la pista 07 del Aeropuerto Internacional de Ottawa, la aeronave invadió la pista y se detuvo en un ventisquero. No se reportaron víctimas [46] .
- 11 de marzo de 2010, Boeing 737-700 (matrícula C-FWSY), vuelo Calgary - Hamilton. Al acercarse a la pista 06 del aeropuerto de destino y realizar el cuarto viraje a 4200 pies, se activó una alarma TCAS en modo RA (Resolution Advisory). A una distancia de una milla y media a la misma altura se encontraba otra aeronave operando con controladores en una frecuencia de radio diferente [47] .
- 2 de septiembre de 2010, Boeing 737-600, vuelo Calgary-Vancouver. Estando a 130 kilómetros del aeropuerto de salida, la tripulación informó al servicio de control aéreo de la pérdida de control del primer motor de la aeronave. Los pilotos dieron la vuelta al avión y aterrizaron de manera segura en el Aeropuerto Internacional de Calgary [48] .
- 9 de julio de 2010, Boeing 737-700 (matrícula C-FBWJ), vuelo Calgary - Halifax. Mientras el avión volaba a nivel de vuelo 370, uno de los pasajeros intentó abrir la puerta delantera. La mujer de 47 años fue neutralizada, pero logró arañar a la azafata y a otro pasajero. El avión realizó un aterrizaje de emergencia en el Aeropuerto Internacional de Winnipeg y, tras entregar al intruso a la policía, continuó su vuelo hacia Halifax [49] .
Notas
- ↑ WestJet (2008-11-13). Resultados del tercer trimestre de WestJet . Comunicado de prensa . Archivado desde el original el 4 de marzo de 2009. Consultado el 2 de enero de 2009 .
- ↑ WestJet, Air France, KLM trabajan hacia el código compartido (5 de febrero de 2009). Consultado el 23 de febrero de 2009.
- ↑ 1 2 3 4 WestJet. hoja informativa Comunicado de prensa . Consultado el 01-07-2010 .
- ↑ WestJet Returns, septiembre de 1996 , CBC News Edmonton. Subido por:FDematos82. (septiembre de 1996). Archivado desde el original el 10 de abril de 2016. Consultado el 28 de junio de 2010.
- ↑ WestJet IPO hace un fuerte debut , CBC News (13 de julio de 1999 (modificado el 10 de noviembre de 2000)). Archivado desde el original el 7 de noviembre de 2012. Consultado el 23 de febrero de 2009.
- ↑ Keyser, Tom . La cultura divertida de WestJet merece ser copiada (18 de octubre de 2000). Archivado desde el original el 1 de mayo de 2009. Consultado el 27 de febrero de 2009.
- ↑ Sorensen, Chris . 'Señor. WestJet' deja el cargo de CEO - nuevamente (25 de julio de 2007). Archivado desde el original el 13 de octubre de 2012. Consultado el 27 de febrero de 2009.
- ↑ WestJet (2009-02-13). Transat y WestJet acuerdan amigablemente rescindir el acuerdo de transporte aéreo . Comunicado de prensa . Consultado el 21 de febrero de 2009 .
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- ^ Informes de aviación - 2005 - A05A0161 . Junta de Seguridad en el Transporte de Canadá (25 de diciembre de 2005). Consultado el 3 de octubre de 2010. Archivado desde el original el 10 de julio de 2012.
- ↑ Al menos 8 heridos cuando el vuelo de WestJet golpea turbulencia , CTV News (6 de septiembre de 2007). Archivado desde el original el 24 de diciembre de 2007. Consultado el 22 de febrero de 2009.
- ↑ Kaminski-Morrow, David . No hubo heridos después de que el Westjet 737 se adelantara en Ottawa , Flightglobal (8 de febrero de 2008). Archivado desde el original el 1 de octubre de 2010. Consultado el 23 de febrero de 2009.
- ^ "Indicador de seguridad de vuelo". marzo de 2010 (enlace no disponible) . Fecha de acceso: 6 de enero de 2011. Archivado desde el original el 22 de junio de 2012.
- ^ Sistema de registro de sucesos diarios de aviación civil . Transport Canada (3 de septiembre de 2010). Consultado el 2 de octubre de 2010. Archivado desde el original el 10 de julio de 2012.
- ^ "Indicador de seguridad de vuelo". julio de 2010 (enlace no disponible)
Enlaces
- westjet.com/en-ca ( ing.)
westjet.com/fr-ca ( fr.) - Sitio web oficial de WestJet - Revista Airline Passenger Archivada el 12 de febrero de 2012 en Wayback Machine .
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