Impero (acorazado)

"Impero" ( ital.  Impero  - Empire ) - Acorazado italiano del tipo "Littorio" durante la Segunda Guerra Mundial . Nombrado así en memoria de la Segunda Guerra Italo-Etíope , que finalizó con la victoria de Italia y el reconocimiento del rey Víctor Emmanuel III como Emperador de Etiopía. El cuarto y último acorazado de la serie [5] [6] , que nunca se completó.

Historia

Preparándose para la construcción

Hasta 1933, no se tomaron medidas en Italia para mejorar los barcos de las Fuerzas Navales. Solo en 1933, dos acorazados del tipo "Conte di Cavour" fueron enviados para la modernización, y en el mismo año los barcos " Littorio " y " Vittorio Veneto " fueron depositados en los astilleros. En mayo de 1935, el Ministerio Naval italiano comenzó a preparar un programa de construcción naval de cinco años para la flota, que incluía la construcción de cuatro acorazados, tres portaaviones, cuatro cruceros pesados, 54 submarinos y 40 barcos pequeños. En diciembre de 1935, el almirante Domenico Cavagnari pidió permiso a Benito Mussolini para construir dos acorazados más, temiendo un posible aumento de las flotas de Gran Bretaña y Francia. Al principio, Mussolini ignoró la petición de Cavagnari, pero sin embargo más tarde dio luz verde a la construcción de acorazados. En enero de 1937, se recibió una orden para la construcción de barcos, que se llamaron Roma e Impero.

Diseño

A diferencia del Littorio y Vittorio Veneto , el Impero tenía un mayor desplazamiento (aproximadamente 610 toneladas más) y dimensiones, así como un casco mejorado [7] . Fue construido según el programa de construcción naval de 1938, aprobado poco antes del inicio de la guerra [1] . La razón del aumento de masa fue el deseo de minimizar las vibraciones que se producían cuando las olas golpeaban el costado del acorazado (esto se reveló durante las pruebas de mar del Littorio y Vittorio Veneto ). La tripulación del barco era de 1920 personas [1] . Además, en teoría, el acorazado podría llevar tres aviones de reconocimiento en su cubierta, lo que estaba estipulado en el programa de 1938 [1] .

Construcción y posterior demolición

El barco iba a ser construido por la empresa Ansaldo de Génova. La colocación del acorazado tuvo lugar el 14 de mayo de 1938, el lanzamiento tuvo lugar el 15 de noviembre de 1939 [1] [8] . El 8 de junio de 1940, el barco fue trasladado de urgencia a Brindisi , ya que los franceses comenzaban a realizar ataques aéreos sobre Génova y la sometían a bombardeos. Originalmente se planeó trasladar el barco a Trieste , pero Roma se dirigía allí y no pudieron recibir dos acorazados en el puerto al mismo tiempo. [8] Durante varios ataques aéreos, el acorazado salió milagrosamente ileso, pero el trabajo se suspendió. Lo único que se podía hacer era recoger los motores y las torres donde se suponía que debían colocarse los cañones [9] .

Armado con una pequeña cantidad de cañones navales y antiaéreos, el Impero navegó de forma independiente a Venecia el 22 de enero de 1942 y luego regresó a Trieste . Después de la capitulación de Italia, los alemanes capturaron el acorazado y decidieron desguazarlo, ya que no tenía sentido continuar con la construcción [9] [3] [10] . Sin embargo, los aliados no permitieron que los alemanes hicieran esto: el 20 de febrero de 1945 , cuando los alemanes estaban realizando ejercicios (el acorazado se convirtió en un barco objetivo), el avión aliado asaltó Trieste y arrojó bombas sobre el acorazado, lo que lo dañó gravemente. [3] [9] . Después de la guerra, el barco fue desguazado y el 27 de marzo de 1947 se anunció oficialmente que se retiraba de la Armada italiana . [11] El proceso de reciclaje continuó desde 1948 hasta 1950 en Venecia. [3]

Al final resultó que, el barco no estaba ni siquiera medio listo en el momento de la captura: en total, se completó el 28% de todo el trabajo. Los motores estaban listos en un 76 %, el casco en un 88 %. Se estima que se necesitaría al menos un año y medio para completar la construcción. Elementos clave como el armamento principal, el equipo eléctrico y el puente del capitán nunca fueron instalados [10] .

Proyecto portaaviones

En 1941, se creó un proyecto de alto secreto para convertir el acorazado Impero, aún sin terminar, en un portaaviones armado con proyectiles similares al V-1 . Resultaría ser una base flotante con posiciones de lanzamiento para aviones de proyectiles, que podrían cambiar de posición y atacar en una variedad de lugares, no solo en el Reino Unido, sino incluso en los EE . UU . Sin embargo, los aliados de los italianos, los alemanes, que produjeron el V-1, no tenían prisa por proporcionar la tecnología para la producción de su última "arma de represalia". Sin embargo, como muestran documentos recientemente desclasificados, los italianos, representados por el célebre ingeniero Secondo Campini , autor del segundo caza a reacción del mundo Caproni Campini N.1 , que trabajó durante algún tiempo en la empresa alemana Argus, que producía motores a reacción para aviones , logró obtener los dibujos de la aeronave: proyectiles V-1. Pero los italianos no lograron cumplir su plan. Tras la capitulación de Italia en 1943, el Impero cayó en manos de los alemanes. [12]

Notas

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Gardiner, Gray, pág. 107
2. ↑ 1 2 3 Grossman, página 66
3. ↑ 1 2 3 4 5 Hore, págs. 246-247
4. ↑ 1 2 Garzke y Dulin, Acorazados neutrales y del Eje , 432
5. ↑ Garzke y Dulin, Axis and Neutral Battleships , 404
6. ↑ Knox, Mussolini desatado , 20
7. ↑ Grossman, página 14
8. ↑ 1 2 Garzke y Dulin, Acorazados , 412.
9. ↑ 1 2 3 Garzke y Dulin, Acorazados , 412-13
10. ↑ 1 2 Grossman, página 47
11. ↑ Garzke y Dulin, Acorazados , 413.
12. ↑ Impacto de la Segunda Guerra Mundial: un nuevo libro afirma que Italia podría haber robado la tecnología de cohetes V1 de los nazis | mundo | Noticias | Express.co.uk . Consultado el 4 de agosto de 2018. Archivado desde el original el 4 de agosto de 2018. (indefinido)

Literatura

• Baniasco, Erminio; Grossmann, Mark. Acorazados italianos de la Segunda Guerra Mundial . Publicación de historias pictóricas.
• Garzke, William H.; Dulin, Robert O. (1980). Acorazados: Acorazados del Eje y Neutrales en la Segunda Guerra Mundial. Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. ISBN 0-87021-101-3 . OCLC 12613723.
• Gardiner, Robert; Gris, Randal; (1984). Todos los barcos de combate del mundo de Conway, 1906 hasta el presente. Annapolis: Prensa del Instituto Naval.
• Horre, Peter (2005). Los acorazados. Londres: Aness Publishing.
• Knox, MacGregor (1982). Mussolini Unleashed, 1939-1941: Política y estrategia en la última guerra de la Italia fascista. Cambridge: Prensa de la Universidad de Cambridge. ISBN 0-521-23917-6 . OCLC 7775314.

Enlaces

• Impero - Nave da battaglia  (italiano)