| Aerolíneas de Sri Lanka | ||||
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| fecha de fundación | 1979 | |||
| Aeropuertos base | Aeropuerto Internacional de Bandaranaike | |||
| concentradores |
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| Direcciones principales | Bangkok-Suvarnabhumi | |||
| Alianza | un mundo | |||
| Lema | eres nuestro mundo | |||
| Tamaño de la flota | 23 (6 pedidos) [1] [2] [3] [4] [5] | |||
| Destinos | 61 (13 planeados) [6] [7] | |||
| Sede | Katunayake, Sri Lanka | |||
| administración | Nikshantha Wikremasinghe [8] | |||
| Sitio web | srilankan.com | |||
| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | ||||
Opera vuelos a Asia y Europa desde su base en el Aeropuerto Internacional Bandaranaike en Colombo , la ciudad más grande de Sri Lanka . La aerolínea tiene su sede en el Aeropuerto Internacional Bandaranaike en Katunayake, Sri Lanka [9] .
Air Lanka fue establecida por el Gobierno de Sri Lanka en julio de 1979 tras la liquidación de Air Ceylon en 1978. Inicialmente, la nueva aerolínea comenzó a operar dos Boeing 707 alquilados a Singapore Airlines , pero Air Lanka adquirió la propiedad del avión ese mismo año. Al mismo tiempo, se compró otro transatlántico Boeing 737 , que se utilizó en rutas cortas [10] . En la década de 1980, la aerolínea aumentó el número de destinos y aeronaves. A mediados de la década de 1980, Air Lanka operaba dos Boeing 747-200 a varios destinos europeos. Para 1990, la empresa atendía a 26 destinos. El avión dorado de la aerolínea fue el Lockheed L-1011 TriStar , que operó con la aerolínea de 1980 a 2000. En diciembre de 1992, la aerolínea compró el primer Airbus A320 .
En 1998, la empresa estatal Air Lanka fue parcialmente privatizada por Emirates Group ( Dubai ) después de que los Emiratos y el gobierno de Sri Lanka firmaran un acuerdo de asociación estratégica de diez años. Este acuerdo incluía derechos exclusivos de asistencia en tierra para aeronaves y catering en el aeropuerto Bandaranaike de Colombo. Emirates adquirió una participación del 40% en Air Lanka por un valor total de $ 70 millones (que luego aumentó a 43,6%), comenzando a modernizar la flota aérea y tomando medidas para mejorar la imagen de la aerolínea. El Gobierno de Sri Lanka retuvo una participación mayoritaria en la aerolínea, pero otorgó a Emirates Group todos los derechos para realizar inversiones y tomar decisiones de gestión . En 1998, Air Lanka renombró SriLankan Airlines [11] .
SriLankan ha adquirido 6 Airbus A330-200 además de su flota de Airbus A340-300 y A320-200 . El A330-200 se incorporó a la aerolínea entre octubre de 1999 y julio de 2000. El cuarto A340-300 llegó a Colombo, pintado con los nuevos colores corporativos de la aerolínea. SriLankan ha cambiado el nombre de los compartimentos de pasajeros de sus propios transatlánticos A340 y ha reconfigurado las cabinas de estos transatlánticos en dos clases: ejecutiva y económica.
SriLankan Airlines ha sufrido repetidamente pérdidas por ataques terroristas y desastres naturales: un brote de SARS en la región de Asia y el Pacífico , un terremoto en el Océano Índico en 2004 , una guerra civil en Sri Lanka , un ataque al aeropuerto de Bandaranaike, durante el cual 4 aviones de la aerolínea fueron destruidos y otro dañó dos de sus aviones, que en términos numéricos ascendían a la mitad de la flota del transportista.
La gerencia de SriLankan decidió desarrollar el Aeropuerto de Colombo como su propio centro asiático , como resultado de lo cual se formó un segmento de ruta de transporte aéreo regional y se abrieron vuelos a India y Medio Oriente .
Al mismo tiempo, la compañía continuó expandiendo su red de rutas en otras direcciones, comenzó a operar vuelos regulares a Jeddah , que se convirtió en el tercer aeropuerto de la aerolínea en Arabia Saudita después de Riyadh y Dammam , así como el quincuagésimo primer destino en su propio red de rutas. El número de vuelos regulares a Oriente Medio aumentó a nueve.
El 19 de diciembre de 2007 , el gobierno de Sri Lanka despidió al director ejecutivo Peter Hill. El motivo del despido del alto directivo fueron las importantes pérdidas financieras de la aerolínea como resultado de las operaciones de cobertura [12] .
En 2008, Emirates Group notificó al gobierno de Sri Lanka que no tenía intención de renovar el contrato de gestión de la aerolínea [13] , que expiró dos meses después, el 31 de marzo del mismo año.
El uniforme de servicio de los asistentes de vuelo de la aerolínea se mantuvo sin cambios desde la fundación de Air Lanka hasta febrero de 2010, cuando se introdujo un nuevo uniforme. Shanghái ( China ) fue anunciado como primer destino de la expansión , donde el vuelo comenzó a operar el 1 de julio de 2010 [14] . El 28 de enero de 2011, la aerolínea lanzó vuelos a Guangzhou ( China ) [15] . La compañía planea iniciar vuelos a Seúl , Sídney y Johannesburgo en 2013, así como a Copenhague [16] , Ciudad Ho Chi Minh y Manila [17] .
En 2010, Emirates Group vendió su participación del 43,63% en la aerolínea al gobierno de Sri Lanka [18] .
En febrero de 2013, la flota de SriLankan Airlines consta de las siguientes aeronaves con una edad promedio de 9,3 años [19] [20] [21] :
A fines de 2013, el gobierno del país comprará seis nuevos A-330 para la aerolínea nacional. El ministro de Aviación Civil, Priyankar Jayaratne, dijo que SriLankan está pasando por una fase de modernización, por lo que la compañía se despojará gradualmente de su flota envejecida.
SriLankan Airlines planea aumentar su flota a 30 aviones durante los próximos cuatro años y actualmente está negociando con Airbus y Boeing un acuerdo que podría incluir nueve aviones de larga distancia [23] . También la posibilidad de alquilar cuatro aviones adicionales Airbus A320 [24] . Kapila Chandrasena dijo que la aerolínea planea agregar los modelos Airbus A330-300 y Boeing 777 a su flota para reemplazar el Airbus A340-300 con entrega a partir de 2013-2014 [25] .
SriLankan Airlines opera varios vuelos de carga en Oriente Medio e India utilizando Douglas DC-8-63F en Expo Air y Boeing 727-200F en Lankan Cargo.
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