toyota cynos | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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datos común | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fabricante | Toyota | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Años de producción | 1991 - 1999 [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Asamblea | Toyota , Japón | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Clase | coche deportivo compacto | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Otras designaciones | toyota paseo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Motor | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
motor de combustión interna de gasolina | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Masa y características generales | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
distancia entre ejes | 2380mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Generaciones | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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cupé toyota corolla
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El Toyota Cynos/Paseo (ト ヨタ・サイノス) es un automóvil deportivo compacto producido entre 1991 y 1999 por Toyota . El automóvil se basó en el Tercel y estaba disponible como cupé y luego convertible. En 1997, Toyota dejó de vender el automóvil en los EE. UU., pero continuó vendiéndose en Canadá, Europa y Japón hasta 1999. Cynos, al igual que Tercel, comparte plataforma con Starlet . Algunas partes son intercambiables entre los tres vehículos.
La primera generación de Cynos se produjo entre 1991 y 1995 y se basó en Tercel. Cynos estaba equipado con un motor 5E-FE de cuatro cilindros y 1.5 litros . En la mayoría de los mercados, este motor tenía una potencia de 100 hp. Con. (75 kW) a 6400 rpm y un par de 123 Nm a 3200 rpm. En 1993, la potencia del motor de California se calculó en 93 hp. Con. (69 kW) y un par de 136 Nm.
El automóvil estaba disponible con una transmisión manual de cinco velocidades o una automática de cuatro velocidades.
El lanzamiento de la segunda generación de Cynos comenzó en Japón en 1995. Aparte de algunas mejoras en el sistema electrónico, el único cambio notable fue la carrocería de chapa. El modelo descapotable se mostró en octubre de 1995 en el Salón del Automóvil de Tokio [2] y salió a la venta en agosto de 1996.
Después de reducir las emisiones, la potencia del motor en la segunda generación se redujo a 93 hp. Con. (69 kW), el par era de 136 Nm. El motor de cuatro cilindros 5E-FE/FHE se instaló en estos autos , para Japón también estaba disponible el motor 4E-FE . El modelo se vendió en el Reino Unido de 1996 a 1998, pero abandonó este mercado debido a las bajas ventas. En el mercado europeo, el modelo se denominó Toyota Paseo .
Tres niveles de equipamiento estaban disponibles en el Reino Unido: el ST básico , Si con llantas de aleación de 14", reproductor de CD Sony, alerón con luz de freno y frenos antibloqueo, y el Galliano , con alerón, guardabarros, calcomanías laterales y llantas de 15" más anchas. Llantas de aleación en pulgadas con neumáticos de perfil bajo 195/50. El convertible no se vendió en el Reino Unido. Todos los modelos allí se vendieron con un motor 5E-FE de 89 hp . Con. (66 kilovatios). La velocidad máxima de estos modelos, según Toyota, es de 180 km/h.
La versión del mercado japonés tenía tres niveles de equipamiento: Alpha , Beta y Juno . Todos están equipados con espejos laterales de colores y un limpiaparabrisas trasero. Los modelos diferían en paneles de instrumentos, tapicería, volante y motores. Juno recibió un motor 4E-FE de 1.3 litros con una transmisión automática de cuatro velocidades. El Alpha estaba propulsado por un motor 5E-FE de 1.5 litros con una transmisión manual de cinco velocidades. El Beta estaba equipado con el motor 5E-FHE (comúnmente conocido del Toyota Sera ), con una transmisión manual de cinco velocidades.
El Toyota Cynos/Paseo se suspendió en 1999.
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