| Alberto da Giussano | |
|---|---|
| Alberto da Giussano | |
| Servicio | |
| Italia | |
| Nombre | Alberto da Giussano |
| nombre original | Alberto da Giussano |
| Clase y tipo de embarcación | Crucero ligero clase Alberico da Barbiano |
| Organización | Armada Real Italiana |
| Fabricante | Giuseppe Viana |
| Comenzó la construcción | 29 de marzo de 1928 |
| Lanzado al agua | 27 de abril de 1930 |
| Oficial | 1 de enero de 1931 |
| Retirado de la Armada | 13 de diciembre de 1941 |
| Estado | hundido en la batalla del cabo Bon |
| Características principales | |
| Desplazamiento | 6571 t (estándar), 6954 t (completo) |
| Longitud | 169,3 metros |
| Ancho | 15,5 metros |
| Reclutar | 5,3 metros |
| Reserva |
Cinturón: 24 mm, Torre: 40 mm |
| Motores | 6 calderas Yarrow-Ansaldo, 2 turbinas Beluzzo |
| Energía | 95 mil caballos de fuerza |
| agente de mudanzas | 2 tornillos |
| velocidad de viaje | 37 nudos |
| gama de crucero | 3800 millas náuticas a 18 nudos |
| Tripulación | 507 personas |
| Armamento | |
| Artillería | 4 × 2 - 152 mm / 53 cañones |
| Reproches |
3 × 2 - 100 mm / 47, 4 × 2 - 37 mm / 53, 4 × 2 - Ametralladora de 13,2 mm |
| Armamento de minas y torpedos | 4 tubos lanzatorpedos calibre 533 mm |
| grupo de aviación | 2 x CANT 25 o IMAM Ro.43 |
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Alberto da Giussano ( en italiano: Alberto da Giussano ) fue un crucero ligero italiano de la clase Alberico da Barbiano que participó en la Segunda Guerra Mundial . El nombre del condottiere italiano de la Edad Media.
La orden para la construcción del crucero se recibió en 1928 . El tendido de la grada tuvo lugar el 29 de marzo de 1928 , botado el 27 de abril de 1930 . El crucero estaba equipado con un blindaje de entre 20 y 40 mm de espesor, equipado con ocho cañones de 152 mm, seis cañones de 100 mm y 16 ametralladoras. Velocidad desarrollada hasta 37 nudos. El vapor de la turbina se obtuvo de seis calderas Yarrow . La instalación se colocó de acuerdo con el principio escalonado, lo que debería haber aumentado su capacidad de supervivencia. La capacidad de diseño de las dos turbinas iba a ser de 95.000 hp.
El crucero "Alberto da Giussano" participó en varios ejercicios de la Armada Italiana como parte del 2º escuadrón, ayudó a los nacionalistas españoles durante la Guerra Civil Española . El 10 de junio de 1940 , el crucero fue transferido a la 4ª división de cruceros junto con la 1ª escuadrilla y el crucero monoserie Alberico da Barbiano . Participó en la colocación de campos de minas en agosto cerca de Pantelleria, abasteció convoyes y transportó tropas al norte de África.
El 12 de diciembre de 1941 , junto con el crucero gemelo Alberico da Barbiano , partió del puerto, transportando combustible para el Afrika Korps de Erwin Rommel. Se instalaron numerosos barriles de gasolina directamente en las cubiertas de los cruceros. Los cruceros esperaban, debido a su alta velocidad, llegar rápidamente al puerto de llegada y entregar la carga sana y salva, evitando batallas con las fuerzas británicas. Sin embargo, el 13 de diciembre, cerca del cabo Bon, su convoy fue interceptado por un grupo de destructores británicos. El Alberto da Giussano fue torpedeado por uno de los destructores y todos los cañones de la cubierta explotaron, provocando un gran incendio. Pronto se hundió, un destino similar le esperaba al Alberico da Barbiano . De los 720 tripulantes, 283 personas fallecieron.
Giorgio Giorgerini, La guerra italiana sul mare. La marina fra vittoria e sconfitta 1940-1943