NZ es una familia de motores de gasolina fabricados por Toyota Motor Corporation . Tiene un diseño de 4 cilindros en línea, 4 válvulas por cilindro, transmisión por cadena del árbol de levas , bloque de cilindros de aluminio . Algunas versiones utilizan el sistema de sincronización variable de válvulas VVT-i .
Los motores Toyota están marcados con el sistema de marcado Toyota :
1NZ - FXE - 1ra generación de motores NZ
El 1NZ-FXE es la primera versión del motor, producido originalmente solo para el mercado nacional japonés, y fue diseñado especialmente como parte de Hybrid Synergy Drive para el Toyota Prius .
Funciona según el ciclo Atkinson (más precisamente, según su versión modificada, el ciclo Miller del segundo tipo), con un retraso en el cierre de la válvula de admisión, con una alta relación de compresión (13: 1). El colector de admisión está hecho de un material compuesto de plástico, que es típico de los motores de gasolina Toyota de la década de 2000.
Modificación 1NZ-FE operando en el ciclo Otto . Notoriamente unificado en detalle con este último, tiene una capacidad de 109 litros. s.. La relación de compresión se ha reducido a 10,5:1 y se ha introducido el sistema VVT-i. Aplicable en vehículos:
Tiene un volumen de 1,3 litros, una capacidad de 84 litros. s.. Se instala en diferentes coches con y sin sistema VVT-i. Aplicable en vehículos:
| Corporación Toyota Motor | |
|---|---|
| Subdivisiones | |
| Marcas | |
| modelos actuales |
|
| Coches de hidrógeno | toyota mirai |
| Modelos anteriores |
|
| autos conceptuales |
|
| Motores de gasolina | |
| Motores diesel |
|
| Tecnología | |
| Keiretsu |
|
| |