"Giuseppe Miraglia" | |
---|---|
Giuseppe Miraglia | |
|
|
Servicio | |
Italia | |
Clase y tipo de embarcación | Transporte hidroaéreo |
Organización | Armada Real Italiana |
Fabricante | Marina Arsenal , La Spezia |
Comenzó la construcción | la conversión al transporte hidroaéreo comenzó el 24 de enero de 1925. |
Lanzado al agua | 20 de diciembre de 1923 |
Oficial | 1 de noviembre de 1927 |
Retirado de la Armada | 15 de julio de 1950 |
Estado | desmontado en metal |
Características principales | |
Desplazamiento |
Estándar 4880 toneladas , lleno - 5913 toneladas |
Longitud | 115 / 121,2m |
Ancho | 15 metros |
Reclutar | 5,3 metros |
Motores |
2 TZA Parsons , 8 PC Milenrama , 2 ejes |
Energía | 12 000 l. Con. |
agente de mudanzas | 2 tornillos |
velocidad de viaje | 21 nudos (39 km/h ) |
Tripulación | 196 personas |
Armamento | |
Artillería | 4 × 1 - 102 mm/35 |
grupo de aviación |
2 catapultas, 20 hidroaviones |
Archivos multimedia en Wikimedia Commons | |
"Giuseppe Miraglia" ( en italiano: Giuseppe Miraglia ) es un hidroavión de transporte de la Armada Real Italiana . Establecido en 1921 como un transbordador ferroviario Citta di Messina y poco después de botado en diciembre de 1923, comprado por el gobierno italiano para convertirlo en transporte aéreo.
La conversión se inició el 24 de enero de 1925. Se construyó un gran hangar en la parte central del casco del barco, se colocaron superestructuras y dos chimeneas sobre el hangar. El techo del hangar era una especie de cabina de vuelo utilizada para la preparación previa al vuelo de las aeronaves.
En total, el barco podía llevar a bordo hasta una veintena de hidroaviones, que se lanzaban mediante dos catapultas . Las catapultas estaban ubicadas en la proa y la popa del barco. Después de aterrizar en el agua, los hidroaviones fueron subidos a bordo con la ayuda de grúas a través de puertas laterales especiales en las paredes del hangar.
El Giuseppe Miraglia participó en operaciones navales durante la Guerra Italo-Etíope y la Guerra Civil Española . Con el estallido de la Segunda Guerra Mundial , se utilizó como buque escuela, después de septiembre de 1943, como base flotante para los submarinos italianos en Malta . Después de la guerra, se utilizó para transportar prisioneros de guerra italianos, luego como cuartel flotante en Tarento . Enviado a chatarra en 1950.
Portaaviones de Italia | |
---|---|
En servicio Giuseppe Garibaldi Cavour Retirado de la flota o en construcción Sparviero Águila Giuseppe Miraglia Europa |