| Konka Cheriohi | |
|---|---|
| Descripción | |
| País | Rusia |
| Ubicación | Cheryokha |
| fecha de apertura | 1890 |
| fecha de cierre | 1918 (presumiblemente) |
| Operador | GF Wickenheiser |
| red de rutas | |
| Número de rutas | una |
| Longitud de la ruta | 1,5 kilometros |
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Konka Cheryokha es una línea de ferrocarril tirada por caballos en el pueblo de Cheryokha que existió a finales del siglo XIX y principios del XX.
A fines del siglo XIX, en Cheryokha, que es el suburbio del sur de Pskov , había una casa de verano. Para llevar a la población de la capital provincial a los suburbios, se organizó la "Sociedad de Navegación Liviana", que en mayo de 1883 botó el vapor "Olga". En 1887, el barco fue comprado por un empresario de Pskov, un ciudadano de Baden , Georg Frantsevich Wikengeiser . Posteriormente, adquirió dos barcos de vapor más: "Alexander" y "Cheryokha", que comenzaron a realizar vuelos regulares a lo largo de la ruta Pskov - Korytovo - Cheryokha, y el barco de vapor "Olga" en 1890 dejó de existir junto con la compañía de barcos de vapor.
El empresario construyó en Cheryokha una docena y media de cabañas de verano para alquilar, un kursaal y un nuevo muelle en el río Velikaya , en la confluencia del río Many . Para la entrega de los veraneantes del vapor, en 1890 se tendió una versta y media de vía férrea desde el muelle hasta el Kursaal y se abrió el tráfico de caballos .
El propietario de los barcos de vapor de Pskov, Georg Frantsevich Wikengeiser, murió el 1 de febrero de 1914 . Y "Cheryokha" y "Alexander" continuaron corriendo a lo largo de Velikaya, incluso en la temporada de verano de 1918, después de lo cual sus herederos, junto con las tropas alemanas en retirada, partieron hacia Alemania .
No hay datos exactos sobre el momento del cese de la circulación del tranvía tirado por caballos. Se supone que esto sucedió en el mismo año 1918 .