Tranvía Komsomolsk del Amur | |||
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Descripción | |||
País | Rusia | ||
Ubicación | Komsomolsk del Amur | ||
fecha de apertura | 6 de noviembre de 1957 | ||
fecha de cierre | 1 de octubre de 2018 | ||
Operador | Empresa unitaria municipal "Gestión de tranvías" | ||
red de rutas | |||
Número de rutas | 5 (desde el 1 de abril de 2018 hubo 3) | ||
material rodante | |||
Número de vagones | 37 (2018) | ||
Principales tipos de PS | RVZ-6M2 , 71-605 , 71-605A , LM-93 , LM-99 , GS-4 , VTK-24 , TK-28 | ||
Detalles técnicos | |||
Ancho de vía | 1524mm | ||
Tarifa | 25 rublos (último costo antes del cierre) | ||
Electrificación | 600V | ||
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Tranvía Komsomolsk-on-Amur - sistema de tranvía en Komsomolsk-on-Amur , antes de la suspensión del tráfico de tranvía - el sistema de tranvía más oriental de Rusia. Inaugurado el 6 de noviembre de 1957. En 2017, tenía la mayor cantidad de vagones RVZ-6M2 entre todos los sistemas de tranvías en Rusia: 19 piezas, estos vagones eran la base del material rodante.
Desde el 1 de octubre de 2018, el tráfico de tranvías ha estado suspendido [1] debido a la falta de fondos para reparar el paso elevado de emergencia en el camino de los tranvías desde el depósito hasta las rutas. En el verano de 2020, el jefe de la ciudad anunció una fecha preliminar para la probable reanudación del tráfico de tranvías; sin embargo, a principios de 2022, durante 2020-2021. en el territorio de la ciudad, la red de contactos se desmanteló casi por completo; a fines de 2021, no solo se desmanteló la red de contactos, sino también todos los rieles en el territorio del depósito.
El tráfico de tranvías en la ciudad se abrió el 6 de noviembre de 1957, los coches KTM / KTP-1 abrieron el movimiento . El movimiento de tranvías se abrió en el sitio de la planta de Amurstal, el pueblo de Mylki.
En 1958, los tranvías recorrieron la línea pl. Metalúrgicos - st. Permskaya (terraplén).
El 5 de diciembre de 1961 se abrió el tránsito en el tramo de la plaza. Metalúrgicos - Dzyomgi.
A partir de abril de 2011, la tarifa fue de 13 rublos, del 15 de marzo de 2013 - 14 rublos, del 10 de abril de 2014 - 15 rublos, del 10 de abril de 2015 - 18 rublos, del 21 de abril de 2016 - 21 rublos.
El transporte en tranvía fue realizado por MUE "Administración de Tranvías" (MUP TU).
A partir del 1 de abril de 2018, en relación con la reconstrucción de la carretera Komsomolskoye y para pagar deudas tributarias multimillonarias, se eliminó la ruta No. 5 que conecta los distritos Central y Leninsky de la ciudad. El desmantelamiento de los rieles y la red de contacto a lo largo de la Plaza de los Metalúrgicos hasta la calle Uralskaya, seguido de la venta de 15 kilómetros de rieles, permitió evitar la quiebra de la empresa. Después de eso, quedaron 3 rutas en la ciudad, todas en el Distrito Central.
Desde el 1 de octubre de 2018, el movimiento de todos los tranvías se suspendió por un período indefinido debido a la condición de emergencia del paso elevado en Prospekt Mira [2] .
El gobierno de la ciudad iba a liquidar el MUP, pero los diputados no aprobaron la asignación de dinero del presupuesto para este fin [3] . Posteriormente, sin embargo, comenzó la liquidación de la empresa, según la administración de la ciudad, solo para evitar la acumulación de deudas, y en el futuro se planeó crear una nueva empresa municipal. A julio de 2020, el procedimiento de liquidación de MUP TU aún no ha concluido. Según el jefe de la ciudad, después de su finalización, está previsto crear una nueva empresa municipal integrada de tranvías y autobuses por analogía con Khabarovsk MUP "GET".
Está previsto restablecer el movimiento tras el pago de la deuda de la empresa [4] .
Durante el tiempo que estuvo suspendido el tráfico de tranvías, varios vagones de tranvía que no funcionaban lograron venderse como chatarra (RVZ-6M2 y LM-93), pero la mayoría de los vagones continúan almacenados en el territorio del parque de tranvías, en en particular, 16 automóviles de pasajeros listos para operar están parados en el depósito interior y vigilados. Se propuso dejar uno de los tranvías como monumento [5] , pero esta idea no se llevó a cabo.
rutas cerradas | |||
No. | Destinos | Ruta | Nota |
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0 | Plaza de los metalúrgicos - st. Amurskaya | Avenida Lenin - Carretera Komsomolskoye - st. Amurskaya | |
una | Estación de tren - Asentamiento de Amurstal | Carretera principal - st. Pirogova - pl. Volodarsky - Avenida Lenin - Sq. Metalúrgicos - Mira Avenue - st. Vagón - st. Pavlovsky - calle. Fábrica - st. metalúrgicos | La operación de la ruta se encuentra suspendida desde el 1 de octubre de 2018 debido a la condición de emergencia del paso a desnivel en la Av. Mira. |
2 | Estación de Ferrocarril - Estación Fluvial | Carretera principal - st. Pirogova - pl. Volodarsky - Avenida Lenin - Sq. Metalúrgicos - Mira Avenue - Labor Alley - Sq. Jóvenes - Avenida Mira - c. Terraplén | La operación de la ruta se encuentra suspendida desde el 1 de octubre de 2018 debido a la condición de emergencia del paso a desnivel en la Av. Mira. |
3 | Estación fluvial - Asentamiento de Amurstal | S t. Terraplén - Prospekt Mira - Sq. Juventud - Callejón Laboral - Prospekt Mira - Sq. Metalúrgicos - Mira Avenue - st. Vagón - st. Pavlovsky - calle. Fábrica - st. metalúrgicos | La operación de la ruta se encuentra suspendida desde el 1 de octubre de 2018 debido a la condición de emergencia del paso a desnivel en la Av. Mira. |
cuatro | Estación fluvial - Dzyomgi | S t. Terraplén - Prospekt Mira - Sq. Juventud - Callejón Laboral - Prospekt Mira - Sq. Metalúrgicos - Avenida Lenin - Carretera Komsomolskoye - st. Amurskaya - calle. Zaporizhzhya - st. Uralskaya - calle. Kalinina | Solo fui de vacaciones.
Cerrado desde el 1 de abril de 2018 debido al cierre de la sucursal Metallurgiists Square - Dzyomgi y al desmantelamiento físico de las vías en ella. |
5 | cuadrados Metalúrgicos — Dzyomgi | cuadrados Metalúrgicos - Avenida Lenin - Carretera Komsomolskoye - st. Amurskaya - calle. Zaporizhzhya - st. Uralskaya - calle. Kalinina | Cerrado desde el 1 de abril de 2018 debido al cierre de la sucursal Metallurgiists Square - Dzyomgi y al desmantelamiento físico de las vías en ella. |
depósito de tranvía | ||||||
Un parque | fecha de apertura | Numeración de vagones | Dirección | Rutas en servicio | Nota | |
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Empresa unitaria municipal "Gestión de tranvías" | 6 de noviembre de 1957 | 0, (Servicio), 0x, 0xx, 0xxx (Servicio) | Komsomolsk-on-Amur , st. Estación, 24 | 1,2,3 |
Material rodante en el momento de la parada de tráfico | ||||
Una fotografía | Modelo | Cantidad | Nota | |
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RVZ-6M2 | 17 coches | Números de placa 01, 05-07, 21, 22, 24, 141, 143, 146, 149, 150, 153, 162-165. | ||
KTM-5M3 | 9 autos | Números de tablero 32-40, algunos actualizados con un cambio en el sistema de control | ||
LM-93 | 9 autos | Números de tablero 14-16, 41-46, algunos autos se han modernizado con un cambio en el sistema de control | ||
LM-99K | 2 autos | Tablero números 100, 101. |