| M-2 | |
|---|---|
| Fabricante | GAZ №2 |
| Años de producción | 1919-1927 |
| Tipo de | 9 cilindros rotativo radial de cuatro tiempos |
| Especificaciones | |
| Índice de compresión | 4.5 |
| Diámetro del cilindro | 112mm |
| golpe del pistón | 170mm |
| Número de cilindros | 9 |
| Sistema de refrigeración | aire acondicionado |
| Dimensiones | |
| Peso en seco | 145 kg (M2-120) |
M-2 es la designación soviética para el motor de pistón rotativo de aviación francés Le Rhône 9J , cuya licencia para la producción fue adquirida por el Imperio Ruso .
El motor fue producido por la Planta Estatal de Aviación (GAZ) No. 2 (Moscú) desde el verano de 1919. La producción en masa se estableció a partir de 1925, la producción se interrumpió en 1927. En total, se produjeron alrededor de 2000 motores.
El motor era un motor rotativo de cuatro tiempos refrigerado por aire con nueve cilindros. Faltaba la caja de cambios. Dependiendo de la modificación , los pistones estaban hechos de hierro fundido o aluminio.
Los motores M-2 se instalaron en el avión U-1 , el autogiro KASKR -1 , así como en algunos aviones y helicópteros experimentales.
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