R-13-300

R-13-300
Tipo de turborreactor
País  URSS
Uso
Solicitud Su-15 , MiG-21
Residencia en R-11-300
Desarrollo R-25-300
Producción
Constructor S. A. Gavrilov
año de creación 1963
Fabricante Ufa Plant No. 26 (ahora OAO NPP Motor)
Designacion artículo 95
Años de producción 1968-1986
Características de peso y tamaño.
masa completa 1211  kg
Peso en seco 1135kg  _
Longitud 4605mm  _
Ancho 950mm  _
Altura 1078mm  _
Diámetro 907mm  _
Características de funcionamiento
empuje de despegue 4230  kgf
Crucero de empuje 3400  kgf
Empuje del poscombustión 6500  kgf
Compresor HPC - axial, 3 etapas, con etapas transónicas de alta presión
HPC - axial, 5 etapas
Turbina TVD - axial, 1 etapa, refrigerado
HPD - axial, 1 etapa
Temperatura de la turbina 1005  ºC
la cámara de combustión tubular-anular, 10 tubos de llama
Proporción de presión 8.9
Flujo de aire 66  kg / s
Consumo específico de combustible modo de despegue - 0,91
modo postcombustión - 2,2  kg / ( kgf h )
Empuje específico 5.88/  1kgf / kg

R-13-300 - motor turborreactor de avión . Fue producido en masa en JSC "Ufa Motor-Building Software" de 1968 a 1986. Instalado en varias modificaciones del MiG-21 (MiG-21SM, MiG-21SMT, MiG-21MF) y Su- 15M , Su-15TM.

Construcción

El motor con postcombustión se fabrica de acuerdo con un esquema de dos ejes con un LPC de tres etapas y un HPC de cinco etapas. El postquemador con estabilizadores anulares radiales tiene un escudo térmico perforado con orificios de pequeño diámetro.

Modificaciones

El P13-300 se produce en China desde 1978 con la designación WP-13 . Diseñado para su instalación en aviones F-7 y F-8 . Se conocen las siguientes modificaciones:

Literatura

Enlaces