Encabezar pantalla
La versión actual de la página aún no ha sido revisada por colaboradores experimentados y puede diferir significativamente de la versión revisada el 12 de septiembre de 2017; las comprobaciones requieren 12 ediciones .El indicador en el parabrisas (HUD; inglés head-up display , HUD) es un dispositivo de visualización de información diseñado para mostrar información simbólica y gráfica en el parabrisas , en el contexto del entorno exterior. Se utiliza en automóviles y aeronaves (navegación y vuelo e información especial). El uso de HUD puede reducir significativamente la probabilidad de sobrecarga de información para el piloto, quien se ve obligado a monitorear simultáneamente tanto el espacio circundante como las lecturas de numerosos instrumentos.
Esta tecnología, originalmente desarrollada exclusivamente para la aviación militar (principalmente para aviones de combate y helicópteros), se está utilizando actualmente en la aviación civil y la industria automotriz .
Dispositivo
Hay dos tipos de ILS:
- Estacionario : consiste en un dispositivo de haz de cátodo de alto brillo (ELD) y un sistema óptico combinado con él , que proyecta una imagen desde la pantalla ELR hacia el espacio exterior. Dichos sistemas están instalados en la mayoría de los aviones militares modernos, ciertos tipos de aviones civiles . En ocasiones, los fabricantes de automóviles instalan este tipo de dispositivo en algunos modelos de automóviles .
- Casco : en el que se adjuntan pantallas con una imagen al casco del piloto . Un sistema especial monitorea la posición de su cabeza y asegura que la información relevante se muestre en las pantallas. Determinar la posición de la cabeza del piloto y, por lo tanto, las coordenadas angulares de la línea de visión, permite seguir exactamente el objetivo al que se dirige actualmente su mirada. Los ILS de este tipo son tanto monoculares (más comunes) como binoculares.
Al diseñar sistemas ILS, los siguientes factores requieren atención especial:
- la superficie sobre la que se proyecta la imagen debe ser completamente transparente y no obstruir la vista;
- la imagen generada debe ser colimada (proyectada al infinito); de lo contrario, el piloto tendrá que volver a enfocar constantemente su visión al cambiar la atención de un objeto en el espacio exterior a las lecturas del HUD. Al estar proyectada al infinito, la imagen del HUD siempre se ve enfocada, independientemente de hacia dónde mire el piloto, y no requiere tiempo de acomodación .
Designador de objetivo montado en el casco
La marca de puntería y la marca de destino se proyectan en la visera del casco [1] .
Perspectivas de desarrollo
Actualmente, existe una tendencia a reemplazar los dispositivos voluminosos de rayos catódicos por dispositivos que utilizan indicadores de cristal líquido . Como desarrollo experimental, existe un sistema en el que la imagen se proyecta directamente sobre la retina del ojo del piloto con un láser de baja potencia ( monitor virtual de retina ).
Los HUD también se utilizan para mostrar no solo información simbólica, sino también imágenes más complejas, por ejemplo, para combinar la imagen real del terreno y la información recibida de las cámaras que operan en el rango infrarrojo . En aviación, dicho sistema le permite volar a altitudes extremadamente bajas en condiciones de visibilidad limitada y de noche.
En la industria automotriz , con la llegada de las pantallas OLED brillantes y de alto contraste , comenzaron a aparecer proyectores que mostraban imágenes a todo color en el parabrisas.
Véase también
Notas
- ↑ La artillería naval rusa será dirigida girando la cabeza . periódico ruso . Consultado el 8 de octubre de 2021. Archivado desde el original el 8 de octubre de 2021.
Enlaces
- Kucheryavy A. A. Capítulo 6. Indicación en el parabrisas // (enlace inaccesible) Sistemas de información a bordo: un curso de conferencias / Ed. V. A. Mishina y G. I. Klyuev. - 2ª ed. revisado y adicional - Ulyanovsk: UlGTU, 2004. - 504 p. — ISBN 5-89146-348-2 . (enlace no disponible)
- Oleg Titkov. Pantalla en el medio cielo: Aviónica // Mecánica Popular : Diario. - 2009. - Nº 4 (78) .
 diccionarios y enciclopedias |
|---|