RD-36

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RD-36  es una serie de motores turborreactores para aviones desarrollados en OKB-36 bajo la dirección del diseñador jefe Pyotr Alekseevich Kolesov .

RD-36-35

Solicitud

RD-36-35

• MiG-21PD [1]
• E-7PD/MiG-23PD [1]
• T-58VD [1]

RD-36-35PR

• VVA-14

RD-36-35F

• KOR-70 (proyecto) [2]

RD-36-35FV

• Yak-36M
• Yak-38U

RD-36-35FVR

• Yak-38
• Yak-38U

RD-36-35K

• MiG-105

RD-36-41

Creado sobre la base del motor VD-19 [3] . Empuje - 16 150 kgf

Solicitud

• Tu-148 (proyecto) [3]
• T-4

RD-36-51

Motor turborreactor de avión de un solo eje . Desarrollado en OKB-36 por P. A. Kolesov.

Producido en la planta de construcción de motores Rybinsk .

La versión RD-36-51A del motor se desarrolló para el avión supersónico de pasajeros Tu-144 D. El RD-36-51A es el primer motor de turbina de gas del mundo diseñado para vuelos supersónicos a largo plazo sin utilizar un dispositivo de poscombustión . Una modificación simplificada con una boquilla fija para el avión de gran altitud Myasishchev M-17 "Stratosphere" ("Geofísica") recibió la designación RD-36-51V .

El motor desarrolla un empuje de 68,6 kN (7000 kgf ). El motor RD36-51A pasó todas las pruebas de banco y de vuelo estatales (en el Tu-144D) en 1973-75.

• R despegue = 20000 kgf
• R cr. 1= 5000 kgf (N = 18000 m, Vp = 2350 km/h)
• R cr. 2= ​​3000 kgf (N= 11000 m, Vp= 1000 km/h)
• Tribunal. vzl.= 0,882 kg/kgf·h.
• Tribunal. cr. 1= 1.230 kg/kgf•h.
• Tribunal. cr. 2= ​​0,94 kg/kgf•h.
• G en despegue = 274 kg/s
• πc.= 15.8
• T g vzl.= 1355 K
• D en = 1486 mm
• L dv.= 5976 mm
• M pv.= 3900 kg

Para el avión de gran altitud M-17, se creó un motor turborreactor de un solo eje RD36-51V, una modificación del motor RD36-51A con una boquilla no regulada y suministro de oxígeno a la cámara de combustión . El motor proporciona un funcionamiento a largo plazo a una altitud de 26.000 m a baja velocidad de vuelo (M = 0,6).

• R despegue = 7000 kgf
• Tribunal. despegue = 0,88 kg/kgf•h.

RD-36-51А/В producido en una pequeña serie (alrededor de 50 piezas).

Solicitud

RD-36-51A

• Tu-144D

RD-36-51V

• M-17 "Estratosfera"

Notas

1. ↑ 1 2 3 Alexander Nikolaev . "¡Despegamos verticalmente!" Copia de archivo fechada el 15 de febrero de 2010 en Wayback Machine // " Engine " No. 4, 2007
2. ↑ " Wings of the Motherland " No. 9/2001 // Vyacheslav Zayarin, Konstantin Udalov "El concepto de una" línea vertical "universal"
3. ↑ 1 2 V. Rigmant "Caza-interceptores merodeadores supersónicos de largo alcance de Tupolev" // " Aviación y cosmonáutica " No. 9-10, 2001

Motores de aviones de la URSS y países postsoviéticos
Pistón	AI-4G (AI-4V) AI-10 AI-14 AI-26 AM-34 AM-35 AM-37 AM-38 AM-39 AM-42 AN-1 ACH-30 Ceniza-21 Ceniza-62 Ceniza-73 Ceniza-82 Ceniza-83 ceniza-2 VAZ-416 VAZ-426 VAZ-526 VD-4K DN-200 M-1 M-2 M-3 M-5 M-11 M-15 M-17 M-22 M-25 M-32 M-40 M-62 M-63 M-71 M-85 M-86 M-87 M-88 M-89 M-100 M-103 M-105 (VK-105) M-106 (VK-106) M-107 (VK-107) VK-108 M-224 M-250 M-251TK M-501 MB-100 MG-31 MM-1 P-032
Turborreactor	TR-1 AL-7 AL-21 ( AL-21F-3 ) AM-3 (RD-3) VD-7 (RD-7) VK-1 (RD-45) RD-9 (AM-9) RD-36 RD-38 RD-41 RD-60 RD-500 R-11-300 R-13 R-15 R-25-300 Р27В-300 Р28В-300 R-29-300 R-35 R-95Sh R-195
Turboventilador (turborreactor de doble circuito)	ZMKB "Progreso" AI-22 AI-25 AI-28 AI-222 AI-222-25 D-18T DV-2 RD-35 D-36 D-436 OAO NPO Saturno AL-31F AL-41F AL-55 RD36-51 JSC "Aviadvigatel" D-20 D-30 D-30KU D-30KU-154 D-30F6 PS-90A PD-14 PD-35 PS-9 JSC "Klímov" RD-33 RD-93 RD-133 OAO OMKB TRDD-50 OAO Kuznetsov NK-6 NK-8 NK-22 NK-25 NK-32 NK-34 NK-56 NK-86 NK-88 NK-93 NK-144 NK-301 OAO AMTTK "Soyuz" RD-1700 Р79В-300 Р95-300
Turbohélice, turbohélice y turboeje	AI-20 AI-24 AI-450 VK-2 VK-1300 GTD-350 D-25 D-27 D-136 D-236 NK-12 RD-600 TVa-3000 TV2-117 TV3-117 VK-2500 VK-1500 TV7-117 VK-800 TVD-10 TVD-20 TVD-150 TV-O-100 GTD-3 TVD-1500 TV-D TV-O TV-128
Motores de turbina de gas auxiliares	AI-8 AI-9 AI-450-MS VGTD-2 VGTD-43 VSU-10 GTD-1 GTD-5 GTDE-117 RU-19A-300 TA-4FE TA-6 TA-8 TA-12 TA-14 TA18-100 TA18-200