Rutas de autobús de alta velocidad de Moscú

Rutas de autobuses de alta velocidad de Moscú  : un sistema de transporte en Moscú que permite el movimiento de autobuses semi - expresos a lo largo de carriles exclusivos en las principales autopistas de salida que conectan áreas remotas con el centro de la ciudad.

La ruta de rutas de buses semi-express se selecciona de acuerdo al principio: una ruta que se puede recorrer rápidamente en automóvil, pero cuando se viaja en transporte público hay que hacer varios transbordos [1] . Debido a los carriles dedicados, la velocidad promedio de dichos autobuses es de 20,7 km/h, o un 20 % más rápido que los autobuses en el flujo de tráfico general [2] . En algunas zonas, la velocidad alcanza los 60 km/h [2] .

Posicionado oficialmente como un medio para mejorar los servicios de transporte para los residentes de las zonas periféricas de la capital.

Al cierre de octubre de 2022, según datos oficiales, existen 20 rutas semi-rápidas, pero tomando en cuenta las oficiales mencionadas ( 300 , 398 , 433 , 503 , 643 , 911 ) [3] y no oficiales ( 283 , 400t , 798 , 991 ) tales rutas - 24. Los autobuses de alta velocidad son utilizados diariamente por más de 100 mil personas.

El transportista es la Empresa Unitaria Estatal de la ciudad de Moscú "Mosgortrans" y transportistas comerciales (rutas Nos. e99 , 300 ). La tarifa y los tipos de documentos de viaje no difieren del transporte terrestre habitual en Moscú. Inicialmente, los autobuses semi-expresos se distinguían por un color amarillo-naranja [4] [5] , pero luego comenzaron a producirse autobuses con un color regular en las rutas, primero blanco y verde, luego azul.

Historia

El primer carril dedicado para el transporte de ruta fija apareció como un experimento en Moscú en la autopista Volokolamsk en 2009 [6] , en 2010, en la avenida Andropov [6] .

En 2011, se reconoció como prioridad el desarrollo de una red de carriles exclusivos en Moscú y la organización de rutas expresas en ellos. El 9 de julio de 2011, se abrió oficialmente un carril exclusivo en secciones de Leningradsky Prospekt . El 22 de septiembre, se abrió un carril exclusivo en la calle Lipetskaya [7] , y el 22 de octubre, se organizó la primera ruta expresa No. 901 [8] a lo largo de este .

A fines de agosto, se organizó un carril exclusivo en la autopista Borovskoye en ambas direcciones desde la carretera de circunvalación de Moscú hasta la calle Sholokhov [9] , y el 5 de noviembre de 2011, se inauguró oficialmente un carril en tramos de la calle Ozernaya y Michurinsky Prospekt ( desde la carretera de circunvalación de Moscú hasta la plaza Indira Gandhi), así como en el tramo de la calle Kosygin, la autopista Vorobyovskoye y el terraplén Berezhkovskaya [7] . Al mismo tiempo, se organizó una segunda ruta de autobús expreso: el número 902 desde Novo-Peredelkino hasta la estación de tren de Kiev [10] .

El 19 de noviembre de 2011, se introdujo un carril exclusivo en la autopista de Yaroslavl y una sección de Prospekt Mira (desde la calle Kholmogorskaya hasta la estación Rizhsky) [7] , el mismo día, se inauguró la ruta de autobús No. 903 [11] .

El 4 de febrero de 2012, se puso en funcionamiento un carril dedicado en las carreteras Pyatnitskoye y Volokolamskoye , así como en Leningradsky Prospekt para el movimiento de la ruta expresa No.semi- [14] .

Desde el 29 de febrero de 2012, se ha aumentado el número de paradas en cuatro rutas expresas [15] :

• No.  901  - "Calle Lipetskaya, 46", "Calle 6 Radialnaya, 10", "Gobierno del distrito Moskvorechye-Saburovo" (había 8 paradas, ahora hay 11);
• No.  902  - Calle Novoperedelkinskaya, Chobots, Calle Glavmosstroy, Calle Vinnitskaya, Oficina de Patentes (era 9, ahora 14);
• No.  903  - "Clínica Infantil", "Calle Fedoskinskaya", "Escuela de Imprenta", "Metro" Alekseevskaya "" (había 6, ahora hay 10);
• No.  904  - Calle Dubravnaya, Calle Panfilov (desde el centro), MADI-Universidad Financiera (desde el centro) (había 10, ahora hay 13).

El 17 de diciembre de 2012, se introdujo una parada en la ruta No.  902 "Kosygin Street".

El 28 de diciembre de 2012, se introdujo una parada en la ruta No.  904 "Metro Pyatnitskoye Shosse" [16] .

A partir del 1 de julio de 2013, se organizó la ruta No. 905 "75 km de la carretera de circunvalación de Moscú" - "Estación Belorussky" [17] . Un año antes, el 12 de julio de 2012, Maxim Liksutov , Jefe del Departamento de Transporte y Desarrollo de Infraestructura Vial de Moscú , anunció que la próxima ruta CAC (número provisional 905) con una longitud de 15,3 km se lanzaría a lo largo de Leningradsky Prospekt y Leningradskoye Autopista desde la estación de tren de Belorussky. Se anunció que la ruta se lanzaría después de la finalización de la construcción de un área de asentamiento y giro en la autopista Leningradskoye, que se suponía que se completaría antes del 1 de agosto de 2012. En total, para fines de 2012, se planeó construir 10 nuevos sitios de asentamiento y giro para rutas de autobuses de alta velocidad: en las carreteras Leningradsky , Yaroslavsky , Rublevsky , Shchelkovskoye y Entuziastov , en las avenidas Leninsky , Sevastopolsky y Volgogradsky , así como como en las calles Lyublinskaya y Profsoyuznaya [18] .

El 23 de diciembre de 2013, se introdujo la ruta No. 907 " Metro Dobryninskaya" - " Kashirskoe shosse , 148" [19] [20] .

A partir del 1 de junio de 2014, el abordaje en todas las rutas se realizaba con los torniquetes encendidos (antes, para agilizar el abordaje del bus, se utilizaba el sistema ARS con el validador (es), pero el torniquete bajado (apagado) . El experimento arrojó resultados positivos: el número de validaciones en las rutas aumentó en un 12,5 % de los pasajeros [21] a la misma velocidad de embarque.

Desde septiembre de 2014, se han proporcionado paradas de reserva en la ruta No.  904 , introducidas solo en caso de partidos de fútbol en el estadio Otkritie Arena - Chkalov Club (desde el centro) y Skhodnya River (hacia el centro). Se cancela la parada "Metro" Tushinskaya "" durante la duración de los partidos.

Desde el 11 de marzo de 2015, se introdujeron los vuelos acortados No. 903k "Kholmogorskaya Street - Metro" VDNKh "" [22] entre semana  , y desde el 26 de marzo, No.  901k " Zagorye - Metro "Kantemirovskaya" " [23] .

A partir del 1 de agosto de 2015, la ruta No.  901 se ha ampliado hasta la plaza Taganskaya [24] . La ampliación se planeó un mes antes: se colocaron anuncios en los pabellones de las paradas de autobús, pero luego se pospuso.

Desde el 1 de octubre de 2016, se introdujo la ruta No. 906 "Metro" Ulitsa Akademika Yangelya "- 1er microdistrito de Shcherbinka".

Desde el 8 de octubre de 2016, la ruta No.  904 se ha extendido a la estación de metro Kitai-Gorod con todas las paradas dentro del Anillo de los Jardines , y la ruta de autobús No. 904k se ha extendido desde la estación de metro Tushinskaya hasta la estación de tren Belorussky (con la cancelación del check-in a la estación de metro Tushinskaya).

Desde el 26 de noviembre de 2016, la ruta ya existente No.  611k desde la estación de metro de Salaryevo hasta el aeropuerto de Vnukovo se convirtió nuevamente en un semi-expreso (hasta las 12:00 del 16 de febrero de 2016 ya funcionaba como ruta de alta velocidad con el número 611c ) y recibió uno nuevo No. 911 [25] [26] . Sin embargo, posteriormente la ruta comenzó a introducir paradas adicionales, por lo que la ruta dejó de ser semi-rápida.

El 17 de marzo de 2017, después del lanzamiento del tramo Park Pobedy - Ramenki de la línea de metro Solntsevskaya, se introdujo una parada cerca de la estación de metro Lomonosovsky Prospekt en la ruta No.  902 y la ruta No. 908 "Estación de metro Kashirskaya" - Filevsky parque metropolitano“” [27] .

El 16 de septiembre de 2017, la ruta No.  854 recibió una nueva No. 112e y comenzó a operar como un autobús semi-expreso [28] .

Desde el 7 de octubre de 2017, después de la apertura de la plaza Tverskaya Zastava reconstruida , las rutas 904k y 905 se extendieron desde Leningradsky Prospekt , 2 a lo largo del paso elevado Tverskoy hasta la plaza Tverskaya Zastava con un giro en U alrededor de la nueva circunvalación del tranvía [29] . El mismo día, después de la introducción de un carril dedicado en Prospekt Mira, la ruta No.  903 se amplió a la estación de metro Prospekt Mira , se realiza un cambio de sentido en el cruce de Grokholsky Lane [30] . Además, la ruta número m7 se convirtió en semi-rápida y la ruta desde el "barrio 138 de Vykhina" se redujo a la estación de metro "Kitay-Gorod" [31] [32] .

Del 1 de enero al 1 de septiembre de 2018 se desmantelaron torniquetes en todos los buses, se instalaron validadores de pasajes en cada puerta.

El 6 de octubre de 2018, se introdujo la ruta No. 909 "Calle Ostashkovskaya - Severny (cuarto microdistrito)".

El 11 de diciembre de 2018, la ruta No. 300 "Calle Belovezhskaya - Estación de metro Petrovsko-Razumovskaya" se introdujo nueve días antes de lo previsto. El autobús No. 300 se convirtió en la primera ruta semi-rápida en la historia servida por un transportista privado bajo el programa de un nuevo modelo de servicio de transporte en Moscú (está en el balance de la subsidiaria de Piteravto Taxi Park No. 20 LLC).

A partir del 17 de octubre de 2020, la ruta No. 902 "Calle Fedosino - Estación Kievsky" fue cancelada debido a la optimización de la red de rutas en el área de la Universidad Estatal de Moscú y la Estación Kievsky, así como a la duplicación de la ruta por parte de Solntsevskaya. línea de metro [33] .

A partir del 26 de junio de 2021, la ruta No. 909 "4to microdistrito del Norte - Calle Ostashkovskaya" fue transferida al trabajo por autobuses eléctricos. Por lo tanto, la ruta No. 909 se convirtió en la primera ruta de autobús eléctrico de alta velocidad . Es atendido por autobuses eléctricos KAMAZ-6282 fabricados por SVARZ [34] .

Desde el 20 de noviembre de 2021, con motivo de la renovación de la red de rutas Magistral, las rutas semi-rápidas se designan con la letra e . Así, las rutas No. m7 , 144 , 144k , 858 , 901 , 904 , 904k , 906 , 907 , 908 fueron renumeradas a No. e70 , e10 , e12 , e91 , e80 , e30 , e30k , e99 , e85 , respectivamente [3 ] . Se espera que las rutas No. 300 , 400e , 433 , 903 , 911 se vuelvan a numerar a No. e33 , e41 , e14 , e55 , e11 , respectivamente.

Desde el 8 de diciembre de 2021, la ruta No. e12 se ha ampliado hasta la estación de metro Kaluzhskaya .

A partir del 15 de diciembre de 2021, la ruta número e85 se acortó al mercado Danilovsky . Oficialmente, el acortamiento se anunció como temporal, pero a partir del 12 de noviembre de 2022 se restablecerá la ruta a la estación de metro Dobryninskaya, que funcionó hasta el 20 de noviembre de 2021.

A partir del 29 de octubre de 2022, la ruta No. 643 "9 microdistrito de Kozhukhov  - Autopista Korovinskoe " [35] [36] se introdujo en modo de prueba .

Tráfico de pasajeros

Cuando se introdujeron nuevas rutas, el tráfico de pasajeros se formó en un plazo de 2 a 3 meses, y el período medio de rodaje con conclusiones sobre la conveniencia fue de unos seis meses [1] . En particular, el número de pasajeros en la ruta No. 905 se duplicó con creces [37] a 4000 personas dentro de los 4 meses posteriores a la apertura. por día, ya finales de 2013 llegó a más de 7200 personas por día [38] .

En 2013, entre 8.000 y 14.000 personas usaban diariamente trenes semi-expresos, mientras que un autobús transportaba de 40 a 80 personas por vuelo, y las rutas más populares eran las n.º 902 y 903 [1] .

En mayo de 2014, 73.000 pasajeros por día utilizaron rutas semi-expresas.

A mayo de 2015, este indicador de demanda superó las 100 mil personas. Esto se justifica por el hecho de que los capitalinos encuentran en los semi-express una buena alternativa al transporte personal para los desplazamientos diarios por la ciudad [39] .

En 2017, 180.000 pasajeros diarios utilizaron rutas semi-rápidas, 20.000 más que en 2016. En total, los autobuses transportaron 40 millones de pasajeros en 2017 [40] .

En 2018, el flujo de pasajeros de la ruta N° 908 aumentó un 20% (de 9 mil a 11 mil personas por día) tras la puesta en marcha de buses sin torniquetes [41] .

En otoño de 2018 se dio a conocer que el flujo de pasajeros semanal de rutas semi-express es de un millón de pasajeros, el diario es de 162 mil personas, y en tan solo 9 meses de 2018 los buses transportaron 41 millones de pasajeros [42] .

En 2020, el flujo de pasajeros en rutas semi-rápidas ascendió a 36 millones de personas, diariamente entre semana - más de 103 mil, y la ruta más popular fue la N° M7 con un flujo de pasajeros diario de 12 mil personas [43] .

Rutas

No.	Dirección	Ruta	ruta principal	Estaciones de metro intermedias, MCC y MCD	notas
e10	Sur oeste	Tyoply Stan - Kitay-górod	Prospecto Novoyasenevsky , calle Tyoply Stan , calle Academician Varga , pasaje Teplostansky , perspectiva Leninsky , plaza Gagarin , calle Bolshaya Yakimanka , calle Mokhovaya , calle Okhotny Ryad , proezd Teatralny , plaza Teatralnaya , plaza Novaya , plaza Slavyanskaya	Troparevo , Novatorskaya , Leninsky Prospekt , Oktyabrskaya , Biblioteca Lenin , Lubyanka
e12	Sur oeste	Kaluga - Oktiabrskaya	Calle Obruchev , Calle Novatorov , Leninsky Prospekt , Plaza Gagarin	Novatorskaya , Leninsky Prospekt
e29	Acorde Oeste - Sur	Parque Filevsky - Kashirskaya	Calle Minskaya , Prospecto Lomonosovsky , Prospecto Nakhimovsky , Autopista Kashirskoye	Minskaya , avenida Lomonosovsky , Universidad , Profsoyuznaya , avenida Nakhimovsky
e30	Noroeste	Cuarto microdistrito de Mitin - Kitay-Gorod	Autopista Pyatnitskoye , Autopista Volokolamskoye , Avenida Leningradsky , Calle Tverskaya-Yamskaya 1 , Calle Tverskaya , Plaza Pushkinskaya , Calle Okhotny Ryad , Teatralny Proezd , Plaza Novaya , Plaza Slavyanskaya	Autopista Pyatnitskoye , Punto , Tushinskaya , Streshnevo , Sokol , Aeropuerto , Dynamo , Estación de tren Belorussky , Mayakovskaya , Okhotny Ryad , Lubyanka
e30k	Noroeste	Cuarto microdistrito Mitin - estación de tren Belorussky	Autopista Pyatnitskoye , Autopista Volokolamskoye , Leningradsky Prospekt , Plaza Tverskaya Zastava	Autopista Pyatnitskoye , Punto , Tushinskaya , Streshnevo , Sokol , Aeropuerto , Dynamo
e70	Sureste	138º trimestre de Vykhin - Kitay-gorod	Pasaje Fergana , calle Fergana , calle Tashkentskaya , avenida Ryazansky , calle Nizhegorodskaya , calle Taganskaya , calle Upper Radishchevskaya , calle Yauzskaya , Yauzskie Vorota , calle Solyanka , plaza Slavyanskaya	Yugo-Vostochnaya , Prospecto Ryazanskiy , Okskaya , Nizhegorodskaya , Kalitniki , Marksistskaya , Taganskaya
e80	Sur	Zagorye - Taganskaya	Calle Lipetskaya , calle Bakinskaya , avenida Proletarsky , autopista Kashirskoye , calle Marshal Shestopalov , avenida Andropov , calle Saikin , calle Velozavodskaya , calle Simonovsky Val , pasaje Novospassky , plaza Taganskaya	Kantemirovskaya , Kashirskaya , Kolomenskaya , Technopark , Proletarskaya
e85	Sur	Autopista Kashirskoye - MKAD - Mercado Danilovsky	Autopista Kashirskoye , Autopista Varshavskoye , Calle Bolshaya Tulskaya , Plaza Serpukhovskaya Zastava	Domodedovo , Moskvorechye , Kashirskaya , Nagatinskaya , Verkhnie Kotly , Tulskaya	A partir del 12 de noviembre de 2022 se restablece el tráfico a Dobryninskaya , que operaba antes de la renumeración de la ruta en 2021
e91	Sur	Calle Koktebelskaya - Molodtsovsky proezd	Calle Starokachalovskaya , bulevar Dmitry Donskoy , calle Grin , autopista Varshavskoye , luego en un anillo: calle Brusilov , calle Marshal Savitsky	Bulevar Dmitri Donskoy
e99	Sur	Zakharyino - Académico Yangel Street	Calle Brusilova , Calle Marshal Savitsky , Autopista Varsovia	Annino	Servido por Transavtoliz LLC
112e	Sureste	Bratislava -Kapotnia	Calle Pererva , Calle Belorechenskaya , Calle Verkhnie Polya , Calle Kapotnya , 1er Kapotninsky proezd , Calle Ivan Geraskin	No
300	Acorde Oeste - Norte	Calle Belovezhskaya - Petrovsko-Razumovskaya	Calle Belovezhskaya , autopista Mozhayskoye , calle Kubinka , calle Yartsevskaya , calle Krylatskaya , calle Nizhniye Mnevniki , calle Narodnogo Opolcheniya , calle Alabyan , túnel Alabyano-Baltic , calle Bolshaya Academicheskaya , calle Oktyabrskaya Railway Line	Juventud , Mnevniki , Campo de Octubre	Servido por Taxi Park No. 20 LLC
398	Sur oeste	Tyoply Stan -Plaza académica	Perspectiva Novoyasenevsky , calle Profsoyuznaya , autopista Kaluga , calle central, calle Solnechnaya, perspectiva Oktyabrsky, plaza académica	Aliso
400e	Noroeste	Jovrino - Norte	Carretera M-11 , avenida Moskovsky , calle Yunosti (atrás: pasaje Savelkinsky ), avenida Central	No
433	Sur oeste	Tyoply Stan -Troitsk (Microdistrito "B")	Novoyasenevsky Prospekt , Profsoyuznaya Street , Kaluga Highway , Gorodskaya Street, Tekstilshchikov Street, Colonel Kurochkina Street of Militia	Aliso
643	Este - Acorde Noreste - Norte	Noveno microdistrito de Kozhukhov - carretera Korovinskoe	Calle Lukhmanovskaya , calle Rudnevka , calle Tatyana Makarova , calle Svyatoozerskaya , calle Dmitrievskogo , autopista Kosinskoye , pasaje Nansen , pasaje Serebryakova , calle Festivalnaya , calle Taldomskaya , autopista Korovinskoye	Lukhmanovskaya , Calle Dmitrievskogo , Jardín Botánico
903	Noreste	Calle Kholmogorskaya - Prospekt Mira	Autopista Yaroslavskoe , Prospekt Mira	Rostokino , VDNH , Alekseevskaya , estación de tren Rizhsky
905	Noroeste	75 km de la carretera de circunvalación de Moscú - estación de tren Belorussky	Leningradskoe shosse , perspectiva Leningradsky , plaza Tverskaya Zastava	Voykovskaya , Sokol , Aeropuerto , Dinamo
909	Acorde Noreste - Norte	Severny - cuarto microdistrito - calle Ostashkovskaya	Calle Arsyukov , Carretera Dmitrovskoe , Pasaje Lianozovsky , Calle Cherepovetskaya , Calle Leskov , Calle Shirokaya	Lianozovo , Altufyevo , Medvedkovo

No.	Dirección	Ruta	ruta principal	Estaciones de metro intermedias, MCC y MCD	notas
902	Sur oeste	Calle Fedosino - Estación de tren Kievsky	Carretera Borovskoe , perspectiva Michurinsky , terraplén Berezhkovskaya	Novoperedelkino , Carretera Borovskoe , Govorovo , Ozernaya , Prospecto Michurinsky , Ramenki , Prospecto Lomonosovsky	Cancelado debido a la optimización de la red de rutas en el área de la Universidad Estatal de Moscú y la estación de tren Kievsky, así como la duplicación de la línea de metro Solntsevskaya [33]

No.	Dirección	Ruta	ruta principal	Estaciones de metro intermedias, MCC y MCD	notas
911	Sur oeste	Salaryevo —Aeropuerto de Vnukovo	Autopista Kievskoe , calle central, calle 2ª Reisovaya (atrás: calle 1ª Reisovaya), plaza Vokzalnaya	No	Debido a la introducción de paradas adicionales, dejó de considerarse de alta velocidad. Está previsto volver a la categoría de rutas de alta velocidad con el número e11 [3]

Planeado para lanzamiento y renovación

En 2011, se planificaron un gran número de nuevas rutas [44] . Se introdujeron uno a la vez, los plazos se retrasaron constantemente. Según el Departamento de Transporte y Desarrollo de Infraestructura Vial de Moscú del 5 de septiembre de 2012, para fines de 2012, se planeó poner en servicio dos rutas, además de la ruta a lo largo de Leningradskoye Shosse, se planeó poner en servicio una ruta desde el cine Udarnik (Puente Bolshoy Kamenny) hasta la carretera de circunvalación de Moscú a lo largo de la avenida Leninsky, así como la extensión de la ruta No.  901 hasta la plaza Taganskaya. Pero solo se introdujo uno en julio de 2013: la ruta número  905 a lo largo de la carretera de Leningrado. Se informó que un total de 10 nuevas rutas expresas están planificadas para fines de 2014 [45] . Pero en julio de 2013, el Departamento de Transporte Metropolitano anunció que solo se lanzarían 8 rutas para fines de 2015 [1] [46] . Deptrans tenía la intención de lanzar un total de 22 rutas semi-rápidas, incluidas las existentes, pero la introducción de nuevas rutas se retrasó constantemente de los plazos anunciados oficialmente [47] [48] . Por el momento, no hay planes oficiales para la introducción de rutas, a excepción de las obsoletas.

Véase también

• autobús de moscú
• Mosgortrans
• Rutas de autobús número 400

Notas

1. ↑ 1 2 3 4 Batova, Svetlana. Un semi-express le llevará desde la estación de tren Belorussky hasta la carretera de circunvalación de Moscú en media hora . Periódico ruso (16 de julio de 2013). Fecha de acceso: 17 de octubre de 2022. (Ruso)
2. ↑ 1 2 Yandex research - Rutas de autobuses expresos en Moscú . Empresa Yandex (mayo de 2012). Fecha de acceso: 17 de octubre de 2022. (Ruso)
3. ↑ 1 2 3 ¿Cómo se eligieron los números y letras para las nuevas rutas de autobús? . StrelkaMag . Consultado el 29 de noviembre de 2021. Archivado desde el original el 27 de octubre de 2021. (Ruso)
4. ↑ Se resumen los resultados del concurso al mejor boceto del diseño del autobús de líneas de alta velocidad . Metroblog (17 de noviembre de 2011). Fecha de acceso: 17 de octubre de 2022. (Ruso)
5. ↑ Autobuses de alta velocidad para ser repintados en Moscú . Interfax (16 de noviembre de 2011). Fecha de acceso: 17 de octubre de 2022. (Ruso)
6. ↑ 1 2 Se inauguró un carril exclusivo para el transporte público en Leningradsky Prospekt (enlace inaccesible) . Portal oficial del Alcalde y del Gobierno de Moscú . Consultado el 7 de septiembre de 2011. Archivado desde el original el 4 de abril de 2012. (Ruso) 
7. ↑ 1 2 3 El 19 de noviembre de 2011, se pone en funcionamiento un carril exclusivo para el transporte público prioritario en la autopista de Yaroslavl y un tramo de Prospekt Mira (enlace inaccesible) . Departamento de Transporte y Desarrollo de la Infraestructura de Transporte por Carretera de la Ciudad de Moscú (17 de agosto de 2010). Consultado el 19 de noviembre de 2011. Archivado desde el original el 19 de noviembre de 2011. (Ruso) 
8. ↑ Se está organizando una nueva ruta de autobús No. 901 (enlace inaccesible) . Empresa Unitaria del Estado “Mosgortrans” (20 de octubre de 2011). Fecha de acceso: 24 de diciembre de 2011. Archivado desde el original el 24 de diciembre de 2011. (Ruso) 
9. ↑ Apareció un carril para el transporte público en la autopista Borovskoye (enlace inaccesible) . Portal oficial de la prefectura de ZAO . Consultado el 7 de septiembre de 2011. Archivado desde el original el 4 de abril de 2012. (Ruso) 
10. ↑ Se está organizando una nueva ruta de autobús No. 902 (enlace inaccesible) . Empresa Unitaria del Estado Mosgortrans (5 de noviembre de 2011). Fecha de acceso: 24 de diciembre de 2011. Archivado desde el original el 24 de diciembre de 2011. (Ruso) 
11. ↑ Nueva ruta de autobús número 903 . Empresa Unitaria del Estado "Mosgortrans" (19 de noviembre de 2011). Fecha de acceso: 24 de diciembre de 2011. Archivado desde el original el 24 de diciembre de 2011. (indefinido)
12. ↑ ¡Atención! Nueva ruta de autobús semi-expreso (enlace no disponible) . Empresa Unitaria del Estado "Mosgortrans" (4 de febrero de 2012). Consultado el 9 de febrero de 2012. Archivado desde el original el 6 de septiembre de 2012. (Ruso) 
13. ↑ Kotz, Julia. La nueva ruta de autobús permitirá llegar al centro de Moscú en media hora . El 4 de febrero, se inauguró una nueva ruta de autobús N 904 - "4to microdistrito Mitino - Estación de tren Belorussky" . Rossiyskaya Gazeta (8 de febrero de 2012) . Fecha de acceso: 17 de octubre de 2022. (Ruso)
14. ↑ Se ha introducido en Moscú un nuevo carril exclusivo para la ruta n.º 904 . Centro de Información del Gobierno de Moscú (9 de febrero de 2012). (Ruso)
15. ↑ ¡Atención! Se introducen paradas adicionales . Empresa Unitaria del Estado "Mosgortrans" (29 de febrero de 2012). Consultado el 6 de febrero de 2012. Archivado desde el original el 6 de marzo de 2012. (indefinido)
16. ↑ En relación con la puesta en marcha de la estación de metro de la autopista Pyatnitskoye . Empresa Unitaria del Estado “Mosgortrans” (28 de diciembre de 2012). Consultado el 18 de marzo de 2013. Archivado desde el original el 22 de marzo de 2013. (indefinido)
17. ↑ Se está organizando la ruta de autobús No. 905 "75 km de la carretera de circunvalación de Moscú" - "Estación Belorussky" (enlace inaccesible) . Empresa Unitaria Estatal Mosgortrans . Consultado el 8 de noviembre de 2013. Archivado desde el original el 9 de noviembre de 2013. (Ruso) 
18. ↑ Para organizar autobuses semi-expresos en 2012, se construirán 10 sitios de retorno (enlace inaccesible) . Servidor de transporte de Moscú (12 de julio de 2012). Fecha de acceso: 11 de enero de 2014. Archivado desde el original el 12 de enero de 2014. (Ruso) 
19. ↑ Se está organizando una nueva ruta de autobús "Kashirskoye Highway, 148 - Metro" Dobryninskaya " (enlace inaccesible) . Empresa Unitaria Estatal Mosgortrans . Consultado el 21 de diciembre de 2013. Archivado desde el original el 21 de diciembre de 2013. (Ruso) 
20. ↑ La Empresa Unitaria Estatal Mosgortrans organiza una nueva ruta de autobús semi-expreso (enlace inaccesible) . Empresa Unitaria del Estado “Mosgortrans” (20 de diciembre de 2013). Consultado el 21 de diciembre de 2013. Archivado desde el original el 21 de diciembre de 2013. (Ruso) 
21. ↑ Evgeny Mikhailov: “El número de validaciones de billetes en rutas semi-rápidas aumentó un 12,5 % después de encender los torniquetes” (enlace inaccesible) . Empresa Unitaria del Estado "Mosgortrans" (11 de julio de 2014). Consultado el 12 de julio de 2014. Archivado desde el original el 14 de julio de 2014. (Ruso) 
22. ↑ Se organizan vuelos cortos en la ruta del autobús (enlace inaccesible) . Empresa Unitaria Estatal Mosgortrans . Consultado el 1 de abril de 2015. Archivado desde el original el 2 de abril de 2015. (Ruso) 
23. ↑ Se organizan vuelos cortos en la ruta del autobús (enlace inaccesible) . Empresa Unitaria Estatal Mosgortrans . Consultado el 1 de abril de 2015. Archivado desde el original el 2 de abril de 2015. (Ruso) 
24. ↑ Se amplía el recorrido de la ruta del bus (enlace inaccesible) . Empresa Unitaria Estatal Mosgortrans . Consultado el 3 de marzo de 2016. Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016. (Ruso) 
25. ↑ Yablokov, Pavel. Moscú: cambios en las rutas de autobús, trolebús y tranvía en octubre-noviembre de 2016 . TR.ru - Transporte en Rusia (26 de noviembre de 2016). Fecha de acceso: 17 de octubre de 2022. (Ruso)
26. ↑ El número de ruta está cambiando (enlace inaccesible) . Empresa Unitaria Estatal Mosgortrans . Consultado el 26 de noviembre de 2016. Archivado desde el original el 27 de noviembre de 2016. (Ruso) 
27. ↑ Se está organizando una ruta de autobús semi-expreso (enlace inaccesible) . Empresa Unitaria Estatal Mosgortrans . Consultado el 16 de marzo de 2017. Archivado desde el original el 17 de marzo de 2017. (Ruso) 
28. ↑ La ruta de autobús semi-expreso conectará Kapotnya y la estación de metro Bratislavskaya . Sitio oficial del alcalde de Moscú. Consultado el 16 de septiembre de 2018. Archivado desde el original el 16 de septiembre de 2018. (indefinido)
29. ↑ Empresa unitaria estatal Mosgortrans: cambios de ruta en la plaza Tverskaya Zastava (enlace inaccesible) . Fecha de acceso: 6 de diciembre de 2017. Archivado desde el original el 7 de diciembre de 2017. (Ruso) 
30. ↑ Empresa Unitaria Estatal Mosgortrans: Cambios en rutas en Mira Avenue, Sretenka y Bolshaya Lubyanka (enlace inaccesible) . Consultado el 6 de diciembre de 2017. Archivado desde el original el 15 de julio de 2019. (indefinido) 
31. ↑ Cambios de ruta en las avenidas Kutuzovsky y Ryazansky (enlace inaccesible) . Transporte de Moscú: Mosgortrans. Consultado el 16 de septiembre de 2018. Archivado desde el original el 15 de julio de 2019. (indefinido) 
32. ↑ La red de rutas actualizada en el centro de Moscú comenzará a funcionar el 7 de octubre . Sitio oficial del alcalde de Moscú. Consultado el 16 de septiembre de 2018. Archivado desde el original el 16 de septiembre de 2018. (indefinido)
33. ↑ 1 2 Cambios en la operación de rutas en la Universidad Estatal de Moscú y la estación de tren Kievsky . Empresa Unitaria del Estado “Mosgortrans” (7 de octubre de 2020). Fecha de acceso: 17 de octubre de 2022. (Ruso)
34. ↑ Se transfirió ruta SAS No. 909 a buses eléctricos . Consultado el 26 de junio de 2021. Archivado desde el original el 24 de julio de 2022. (indefinido)
35. ↑ Mañana inauguramos una nueva ruta expresa No. 643 en modo de prueba . Departamento de Transporte y Desarrollo de la Infraestructura de Transporte por Carretera de la Ciudad de Moscú (28 de octubre de 2022). Fecha de acceso: 29 de octubre de 2022. (Ruso)
36. ↑ Lanzamiento de la primera ruta a lo largo del Diámetro de Alta Velocidad de Moscú . Empresa Unitaria del Estado “Mosgortrans” (8 de octubre de 2022). Fecha de acceso: 29 de octubre de 2022. (Ruso)
37. ↑ Tráfico de pasajeros en la ruta semi-rápida N° 905 más que se duplicó (enlace inaccesible) . Consultado el 15 de noviembre de 2013. Archivado desde el original el 12 de enero de 2014. (indefinido) 
38. ↑ La ruta semi-rápida No. 905 se está volviendo más popular entre los moscovitas (enlace inaccesible) . Empresa Unitaria del Estado “Mosgortrans” (15 de enero de 2014). Fecha de acceso: 15 de enero de 2014. Archivado desde el original el 16 de enero de 2014. (Ruso) 
39. ↑ Los moscovitas han comenzado a utilizar el transporte urbano de superficie con más frecuencia: las rutas de autobús semi-exprés son especialmente populares . mosday.ru (18 de mayo de 2015). Fecha de acceso: 17 de octubre de 2022. (Ruso)
40. ↑ Los ciudadanos comenzaron a elegir con más frecuencia autobuses de rutas expresas . Sitio oficial del alcalde de Moscú. Consultado el 16 de septiembre de 2018. Archivado desde el original el 16 de septiembre de 2018. (indefinido)
41. ↑ El tráfico de pasajeros en la ruta N° 908, gracias a los buses sin torniquetes, aumentó en un 20% - hasta 11 mil personas . Agencia de noticias de la ciudad de Moscú. Consultado el 16 de septiembre de 2018. Archivado desde el original el 16 de septiembre de 2018. (indefinido)
42. ↑ Del centro a áreas remotas: cuántos pasajeros usan autobuses semi-expresos , Sitio web de Moscú  (17 de octubre de 2018). Archivado desde el original el 17 de octubre de 2018. Consultado el 17 de octubre de 2018.
43. ↑ Durante el año pasado, las rutas expresas de Moscú transportaron 36 millones de pasajeros . Empresa Unitaria del Estado Mosgortrans (3 de febrero de 2021). Consultado el 19 de agosto de 2021. Archivado desde el original el 19 de agosto de 2021. (Ruso)
44. ↑ Organización de las obras de transporte urbano terrestre de viajeros en carriles exclusivos en 2011 (enlace inaccesible) . Departamento de Transporte y Desarrollo de la Infraestructura de Transporte por Carretera de la Ciudad de Moscú (11 de octubre de 2011). Fecha de acceso: 24 de diciembre de 2011. Archivado desde el original el 24 de diciembre de 2011. (Ruso) 
45. ↑ Para fines de 2014, se planea introducir 10 rutas semi-rápidas (enlace inaccesible) . Departamento de Transporte y Desarrollo de la Infraestructura de Transporte por Carretera de la Ciudad de Moscú (5 de septiembre de 2012). Consultado el 6 de septiembre de 2012. Archivado desde el original el 11 de septiembre de 2012. (Ruso) 
46. ↑ Rutas Semi-Exprés Presentadas y Planificadas (PDF)  (enlace no disponible) . Departamento de transporte de la ciudad de Moscú . Fecha de acceso: 18 de diciembre de 2013. Archivado desde el original el 19 de diciembre de 2013. (Ruso)
47. ↑ La capital estará cubierta por una red de rutas de alta velocidad . MK.ru. Consultado el 16 de septiembre de 2018. Archivado desde el original el 17 de septiembre de 2018. (indefinido)
48. ↑ 2014 Rutas Semi-Exprés . m24.ru._ _ Consultado el 22 de febrero de 2022. Archivado desde el original el 22 de febrero de 2022. (Ruso)