Aerolíneas checas
La versión actual de la página aún no ha sido revisada por colaboradores experimentados y puede diferir significativamente de la versión revisada el 8 de mayo de 2021; las comprobaciones requieren 22 ediciones .| CSA Czech Airlines ČSA České aerolinie, como | ||||
|---|---|---|---|---|
|
||||
| fecha de fundación | 1923 | |||
| Aeropuertos base | Aeropuerto de Václav Havel | |||
| concentradores | Aeropuerto de Praga Vaclav Havel | |||
| Alianza | equipo aéreo | |||
| programa de bonificación | Aceptar más | |||
| Tamaño de la flota | 2 | |||
| Destinos | cuatro | |||
| Compañías afiliadas | Días festivos Czech Airlines [d] | |||
| Sede | Praga , República Checa | |||
| administración | Pedro Kudela | |||
| Rotación | ||||
| Beneficio operativo | ||||
| Beneficio neto | ||||
| Activos |
|
|||
| Número de empleados |
|
|||
| Sitio web | czechairlines.com | |||
| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | ||||
CSA Czech Airlines ( en checo. ČSA , " ČSA "; nombre oficial: checo. České aerolinie, as , en inglés Czech Airlines , "Czech Airlines" ) es la aerolínea nacional de la República Checa , con sede en el aeropuerto Vaclav Havel de Praga . La compañía opera vuelos en Europa , Medio Oriente y Asia . También opera vuelos chárter y transporte de carga. Es miembro de la alianza de aerolíneas SkyTeam . El programa de fidelización para viajeros frecuentes se llama "OK Plus".
Propietarios y administración
Czech Airlines existe en forma de sociedad anónima (akciová společnost), donde Smartwings es el principal accionista .
Primera privatización
En 2009 se privatizó el 91,5% de las acciones de la aerolínea . De acuerdo con los criterios de la UE , solo puede ser solicitante una empresa que tenga al menos un 51 % de capital procedente de países de la UE. En la primera etapa , 4 empresas participaron en la licitación : [2]
- Air France-KLM
- Darofan (filial de Aeroflot )
- consorcio Unimex Group y Travel Service
- Grupo Odien
El 20 de abril de 2009 se anunció que solo 2 postores habían pasado a la segunda etapa: Air France-KLM y el consorcio Unimex Group and Travel Service [3] . El 19 de agosto de 2009, Air France-KLM se negó a seguir participando en la licitación por motivos económicos [4] .
El 26 de octubre de 2009, el gobierno checo decidió no vender la aerolínea a un solo postor. [5]
En mayo de 2010, el estado (representado por Český aeroholding) aumentó su participación en la empresa del 91,75 % al 95,69 %. Los otros accionistas son las ciudades de Praga (1,53%, 16.068 acciones) y Bratislava , así como la compañía de seguros Česká pojišťovna . [6] [7]
Segunda privatización
En noviembre de 2012, el gobierno checo anunció la decisión de vender el 50% de las acciones menos una acción. Esta decisión permite que empresas fuera de la Unión Europea participen en la privatización. Se nombraron 4 contendientes principales: [8]
- Air France-KLM
- Aerolíneas Etihad
- aire coreano
- aerolíneas Turcas
El 13 de marzo de 2013, el gobierno checo aprobó la única propuesta recibida para comprar una participación en la aerolínea de Korean Air, que ofreció 67,5 millones de coronas por una participación del 44% [9] . El 10 de abril, se firmó un acuerdo sobre la venta de una participación del 44% en ČSA a Korean Air [10] . El acuerdo también prevé el derecho a comprar Korean Air otro 34% de las acciones [11] .
Después de la privatización
En marzo de 2015, Travel Service compró una opción de participación del 34% de Korean Air. Así, los accionistas de la aerolínea eran: Korean Air - 44%, Travel Service - 34%, la República Checa - 19,74% y la Compañía de Seguros Checa (Česká pojišťovna) - 2,26%. [12]
En febrero de 2018, Travel Service adquirió las acciones de Korean Air y la República Checa, aumentando así su participación al 97,7 % [13] .
Historia
Fundada en octubre de 1923 por el gobierno checoslovaco. Un mes después, se realizó el primer vuelo de Praga a Bratislava en un avión Aero A-14.
Hasta el 18 de noviembre de 1994 se llamó Chesh. Č esko s lovenské a erolinie as ( Checoslovak Airlines ), que es donde se conserva la abreviatura ČSA en el logotipo de la empresa. En 1929 la empresa se convirtió en miembro de IATA . Inicialmente, los vuelos se operaron solo dentro de Checoslovaquia. El primer vuelo internacional se realizó en 1930 a Zagreb , y posteriormente se abrió el servicio regular a Rijeka y Dubrovnik . El 11 de septiembre de 1933 se inauguró una línea regular en la ruta Praga - Bucarest , y el 2 de septiembre de 1936 la línea aérea conectó Praga con Moscú , aterrizando en el aeródromo de Tushino. En 1938 comenzaron a operar vuelos regulares a París , Roma , Budapest y Bruselas .
En abril de 1937 , la oficina de la aerolínea se trasladó del aeropuerto de Kbely (ahora Praga) a un nuevo aeropuerto en Ruzyn . A partir del mismo año, las azafatas comenzaron a atender a los pasajeros en los aviones .
Durante la Segunda Guerra Mundial, la comunicación civil de la CSA no se llevó a cabo. La flota de la empresa pasó a manos de la aerolínea alemana Lufthansa .
En 1946 , CSA compró excedentes de aviones militares estadounidenses Douglas DC-3 , que se convirtieron en las fábricas de Avia en una versión civil para 21 pasajeros. Después de la guerra, los vuelos nacionales comenzaron a operar nuevamente. Líneas poco a poco abiertas e internacionales.
En noviembre de 1957 , el primer avión a reacción de pasajeros Tu-104 aterrizó en el aeropuerto de Ruzyne . Después de 1960 , la compañía comenzó a utilizar aviones Il-62 . En 1962 se realizó el primer vuelo transatlántico de Praga a La Habana en un cuatrimotor turbohélice Bristol Britannia (alquilado a la aerolínea cubana Cubana ).
En 2000 , la CSA inició la venta directa de boletos a través de Internet y dejó de operar aviones de pasajeros de fabricación soviética. En marzo de 2001, la CSA se unió a la alianza SkyTeam.
A principios de 2013, la aerolínea anunció el cese de la operación de las aeronaves Boeing 737 , motivando su decisión por la antigüedad de las aeronaves y el aumento de los costos de su operación [14] . La flota de la aerolínea finalmente se redujo en 5 unidades.
En 2013 , ČSA dejó de operar ambos Airbus A321. Pero la flota se repuso casi de inmediato con un Airbus A330-300 con matrícula OK-YBA. Este buque fue arrendado y propiedad de Korean Air, donde fue devuelto después de la finalización del arrendamiento en 2020.
Actividades
Los destinos más populares en 2008 fueron: París , Moscú , Ámsterdam , Madrid y Londres [15] .
Estadísticas de tráfico de pasajeros [15] [16] :
| Año | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 [17] | 2015 [18] | 2016 [19] | 2017 | 2018 [20] | 2019 [21] | 2020 [22] |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pasajeros transportados, millones de personas | 5.22 | 5.47 | 5.49 | 5.63 | 5.06 | 5.46 | 4.25 | 2.9 | 2.84 | 2.27 | 2.19 | 2.71 | 2.90 | 3.07 | 3.65 | 0.48 |
| Crecimiento | ▲ 19,8% | ▲ 4,7% | ▲ 0,4% | ▲ 2,46% | ▼ 10,12% | ▲ 7.91% | ▼ 22,2% | ▼ 32% | ▼ 1,9% | ▼ 20% | ▼ 3,5% | ▲ 23,5% | ▲ 7,0% | ▲ 5,9% | ▲ 19% | ▼ 81% |
Flota
A abril de 2022, la edad promedio de las aeronaves de la aerolínea era de 15,2 años. La flota está compuesta por los siguientes tipos de aeronaves:
Quiebra
En febrero de 2021, la empresa se declaró en concurso de acreedores al solicitar al tribunal regional una reestructuración como parte del procedimiento concursal. [23] Las deudas de la empresa ascendían a casi 2.000 millones de coronas, de las cuales alrededor de 1.000 millones se adeudaban a los pasajeros. La empresa solicitó varias veces la ayuda del gobierno, pero no la recibió.
En marzo de 2021, el Tribunal de la Ciudad de Praga declaró en quiebra a la aerolínea nacional de la República Checa Czech Airlines. [24]
En junio de 2021, el tribunal ordenó la quiebra en la forma de reorganización empresarial, lo que significa la preservación de las actividades de la empresa. La reorganización se completó en junio de 2022 [25] . La mayoría de los acreedores recibieron pagos por un monto del 4,6% de la deuda.
Notas
- ↑ 1 2 3 4 5 informe anual - 2022.
- ↑ "iDNES.cz", "Slabý zájem o ČSA: jen čtyři firmy, nikdo z Asie", 23 de marzo de 2009 Archivado el 25 de marzo de 2009 en Wayback Machine (checo)
- ↑ “La República Checa no aterrizó”, Stolyarov G., Khripunov K. // Vedomosti, No. 71 (2341), 21 de abril de 2009
- ↑ "iDNES.cz", "Aerolinky Air France vzdaly soutěž o ČSA", 19 de agosto de 2009 Archivado el 21 de agosto de 2009 en Wayback Machine (checo)
- ↑ "iDNES.cz", "České aerolinie zůstanou státní, rozhodla vláda", 26 de octubre de 2009 Archivado el 27 de octubre de 2009 en Wayback Machine (checo)
- ↑ "Letectvi.cz", "Stát zvýšil podíl v Českých aeroliniích", 26 de mayo de 2010 Archivado el 6 de junio de 2014 en Wayback Machine (checo)
- ↑ "E15", "Praha se zbavuje akcií ČSA", 6 de noviembre de 2012 Archivado el 21 de noviembre de 2012 en Wayback Machine (checo)
- ↑ "Letectvi.cz", "O ČSA mají zájem čtyři velké aerolinie", 14 de noviembre de 2012 Archivado el 4 de marzo de 2016 en Wayback Machine (checo)
- ↑ "E15.cz", "Vláda schválila prodej ČSA Korejcům, získá 68 milionů", 13 de marzo de 2013 Archivado el 15 de marzo de 2013 en Wayback Machine (checo)
- ↑ "E15.cz", "Aerolinky Korean Air získaly podíl v ČSA", 10 de abril de 2013 Archivado el 13 de abril de 2013 en Wayback Machine (checo)
- ↑ "iDNES.cz", "Servicio de viajes koupí třetinu Českých aerolinií. Využije opce od Korean Air", 5 de diciembre de 2013 Archivado el 2 de abril de 2015 en Wayback Machine (checo)
- ↑ "iDNES.cz", "ČSA padly do soukromých rukou, Travel Service koupil třetinu akcií", 31 de marzo de 2015 Archivado el 2 de abril de 2015 en Wayback Machine (checo)
- ↑ "E15.cz", "Šimáně se Šmejkalem ovládli ČSA", 27 de febrero de 2018 Archivado el 27 de febrero de 2018 en Wayback Machine (checo)
- ↑ Después del boeing v barvách ČSA dolétal . Fecha de acceso: 14 de marzo de 2013. Archivado desde el original el 25 de febrero de 2013.
- ↑ 1 2 Sitio web oficial, "El número de pasajeros de Czech Airlines aumentó un 2,4 % el año pasado", 3 de marzo de 2009 Archivado el 14 de mayo de 2009 en Wayback Machine (inglés) (checo)
- ↑ Sitio web oficial, "výroční zpráva 2010" Archivado el 22 de diciembre de 2014 en Wayback Machine (checo)
- ↑ "Česká televize", "ČSA loni snížily ztrátu skoro o třetinu - i tak prodělaly 630 milionů", 28 de mayo de 2015 Archivado el 15 de febrero de 2016 en Wayback Machine (checo)
- ↑ Veřejný rejstřík a Sbírka listin - Ministerstvo spravedlnosti České republiky . o.justicia.cz . Fecha de acceso: 28 de junio de 2021.
- ↑ Medios profesionales | České aerolinie (checo) . ČSA.cz._ _ Consultado el 28 de junio de 2021. Archivado desde el original el 28 de junio de 2021.
- ↑ Veřejný rejstřík a Sbírka listin - Ministerstvo spravedlnosti České republiky . o.justicia.cz . Consultado el 28 de junio de 2021. Archivado desde el original el 31 de julio de 2020.
- ↑ Veřejný rejstřík a Sbírka listin - Ministerstvo spravedlnosti České republiky . o.justicia.cz . Consultado el 28 de junio de 2021. Archivado desde el original el 6 de mayo de 2021.
- ↑ Účetní zavěrka 2020 . o.justicia.cz . Consultado el 28 de junio de 2022. Archivado desde el original el 6 de mayo de 2021.
- ↑ El tribunal declaró en quiebra a Czech Airlines e Inskol se convirtió en el administrador // zdopravy.cz. — 2021. Archivado el 13 de marzo de 2021.
- ↑ Una de las aerolíneas más antiguas del mundo declarada en quiebra // UNIAN. — 2021. Archivado el 17 de marzo de 2021.
- ↑ Reorganización de ČSA skončila . Consultado el 29 de junio de 2022. Archivado desde el original el 29 de junio de 2022.
Enlaces
 en redes sociales | |
|---|---|
| diccionarios y enciclopedias | |
| En catálogos bibliográficos |
| Aerolíneas de la República Checa | |
|---|---|
| Operando |
|
| No funcional (incluido checoslovaco ) |
|
| Planificado |
|
| Miembros de SkyTeam | |
|---|---|
| Permanente | |
| Asociado | |
| Anterior | |