| LTvz.35 | |
|---|---|
| Pz.Kpfw. 35(t) | |
| Clasificación | tanque ligero |
| Peso de combate, t | once |
| diagrama de diseño | clásico |
| Tripulación , pers. | 4 personas |
| Historia | |
| Desarrollador | Obras Skoda |
| Fabricante | Skoda |
| Años de desarrollo | 1935 |
| Años de producción | 1936 - 1938 |
| Años de operación | 1936 - 1942 |
| Número de emitidos, uds. | 434 |
| Operadores Principales |
Checoslovaquia Alemania nazi Primera República Eslovaca Reino de Rumania |
| Dimensiones | |
| Longitud de la caja , mm | 4900 |
| Ancho, mm | 2250 |
| Altura, mm | 2350 |
| Juego , mm | 350 |
| Reserva | |
| tipo de armadura | Acero, laminado |
| Proa del casco, mm/grado. | 25 |
| Tablero del casco, mm/grado. | dieciséis |
| Avance del casco, mm/grado. | dieciséis |
| Fondo, mm | ocho |
| Techo del casco, mm | ocho |
| Frente de la torre, mm/grado. | 25 |
| Tablero de torreta, mm/grado. | dieciséis |
| Avance de la torre, mm/grado. | dieciséis |
| Techo de la torre, mm/grado. | ocho |
| Armamento | |
| Calibre y marca del arma. | 37 mm KwK 34 (t) |
| tipo de arma | estriado |
| Longitud del cañón , calibres | 37 |
| Munición de pistola | 78 proyectiles de artillería |
| Ángulos VN, grados. | −10°…+25° |
| ángulos GN, grados. | 360° |
| monumentos | mira telescopica |
| ametralladoras | 2 × 7,92 mmMG 37 (t) |
| Munición de ametralladora | 2250 rondas |
| Movilidad | |
| tipo de motor | Skoda T-11 en línea , 6 cilindros , carburado , refrigerado por líquido |
| Potencia del motor, l. Con. | 120 |
| Velocidad en carretera, km/h | 34 |
| Velocidad campo a través, km/h | 12-16 |
| Rango de crucero en la carretera , km | 190 |
| Poder específico, l. S t | 11.4 |
| tipo de suspensión | entrelazados en pares, sobre ballestas |
| Ancho de vía, mm | 320 |
| Presión específica sobre el suelo, kg/cm² | 0.51 |
| Muro transitable, m | 0.8 |
| Zanja transitable, m | 2 |
| vado transitable , m | 0.9 |
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LT vz.35 - Tanque ligero checoslovaco fabricado por Skoda . En 1935-36, el tanque LT vz.35 entró en servicio con el ejército checoslovaco y en 1937 se había convertido en el principal tipo de tanque en Checoslovaquia . Utilizado activamente por las tropas de la Wehrmacht . Según sus datos tácticos y técnicos, el LT vz.35 era comparable a otros tanques europeos utilizados en ese momento. Entre 1935 y 1939, se produjeron 424 LT vz.35. Tras la ocupación de Checoslovaquia por Alemania , estos tanques entraron en servicio con la Wehrmacht. Antes del comienzo de la guerra, los LT vz.35 se exportaron a Rumania . Formaron la columna vertebral de la 1ª División Ligera alemana y, tras su reorganización, la 6ª División Panzer durante el ataque a Polonia , Francia y la URSS .
En julio de 1935, los tanques S-II-a (S - Skoda, II - tanque ligero, a - diseñado para la caballería), desarrollados por Skoda , así como el P-II-a de ČKD (Checo-Moravo Kolben Danek) fueron probado en polígono en Milovitsy. Los militares prefirieron el S-II-a (No. 13620), a pesar de que las pruebas aún no se habían completado y emitieron un pedido a Skoda por 160 tanques. Después de eso, la empresa ČKD anunció que los resultados de las pruebas habían sido manipulados para impulsar los productos Skoda. Para reconciliar a los competidores, el Ministerio de Defensa de Checoslovaquia decidió que el S-II-a (recibió la designación del ejército LT vz.35 (LT - tanque ligero, vz.35 - modelo 1935)) será producido por ambas compañías. Sin embargo, los militares no sabían que el escándalo era un montaje, ya que había un acuerdo secreto entre las dos empresas sobre asistencia mutua en la producción de armas. En términos de tanques, esto significaba que los volúmenes de producción debían dividirse por la mitad. El primer pedido se hizo por igual, y la siguiente serie de 35 automóviles, 17 fueron producidos por CKD y 18, por Skoda. Dado que se retrasó el desarrollo del LT vz.38, los militares hicieron un pedido de otros 103 LT vz.35 en noviembre de 1937. En total, el ejército checoslovaco recibió 298 de estos tanques. Los tanques Skoda recibieron los números de serie 13666 - 13720, 13818 - 13860, 13864 - 13914; Las máquinas ČKD tenían números de serie 13721 - 13817, 13925 - 13966.
| Recipiente | Fabricante | 1936 | 1937 | 1938 | Total |
|---|---|---|---|---|---|
| Checoslovaquia | ERC | 149 | 149 | ||
| Skoda | quince | 113 | 21 | 149 |
En 1936, Rumania comenzó a mirar de cerca el tanque y ordenó 126 vehículos de Skoda. Es cierto que debido a los problemas de calidad descubiertos, se decidió esperar un poco con el pedido. Por esta razón, el inicio de la producción del Š-II-aR se acercó al otoño de 1938. Los últimos tanques que recibieron el índice R-2 fueron entregados al cliente el 22 de febrero de 1939. Los primeros 15 tanques eran idénticos al prototipo. Aproximadamente la mitad de las máquinas fabricadas pertenecían a la modificación R-2c. Casi completamente idénticos al R-2 regular, estos tanques se distinguieron por el uso de blindaje cementado en la fabricación. Exteriormente, se pueden distinguir por la forma de la lámina de popa de la torre (no doblada, sino ensamblada en dos mitades).
A fines de 1938, Afganistán ordenó 10 tanques, pero la ocupación alemana impidió que se realizara el trato (aunque incluso después de la guerra, Afganistán estaba interesado en estos tanques).
Bulgaria también estaba interesada en comprar estos tanques; de febrero a abril de 1940, recibió 26 vehículos de los alemanes. Posteriormente, desde octubre de 1940 hasta enero de 1941, recibió 10 tanques más bajo el índice T-11, con destino a Afganistán. Estos vehículos presentaban un cañón A-7 de 37 mm diseñado para el LT vz.38.
Para su época y clase, el tanque LT vz.35 distaba mucho de ser el cañón de 37 mm más potente.
La puerta de cuña semiautomática proporcionó al arma una alta velocidad de disparo: 12-15 disparos por minuto. El arma estaba montada en una máscara frente a la torreta de rotación circular. Los ángulos de elevación oscilaron entre -10° y +25°. El peso del arma era de 235 kg. La munición del arma (78 proyectiles) incluía proyectiles perforantes y de fragmentación altamente explosivos (24 y 54 piezas, respectivamente). La velocidad inicial de un proyectil perforador de blindaje con una masa de 0,85 kg fue de 675 m/s, lo que fue suficiente para penetrar una placa de blindaje de 30 mm a una distancia de 500 m. Un proyectil de fragmentación altamente explosivo con una masa de 0,825 kg tenía una velocidad inicial de 687 m/s.
El armamento secundario del tanque eran dos ametralladoras pesadas ZB vz.37 de 7,92 mm . Ambas ametralladoras estaban montadas en monturas esféricas del mismo tipo, una en la placa frontal del casco y la otra en la placa frontal de la torreta a la derecha del arma. Al mismo tiempo, la ametralladora de torreta podría apuntar al objetivo junto con el arma e independientemente de él. Munición de ametralladora - 2700 rondas.
El tanque estaba equipado con un motor de carburador Skoda T-11 de 6 cilindros con una potencia de HP 120. a 1800 rpm. Al mismo tiempo, el tanque podía alcanzar una velocidad máxima de 34 km / h, y el rango de crucero (con una capacidad de tanque de combustible de 153 litros) era de 190 km (considerando el tamaño de Checoslovaquia, esto fue suficiente).
El LT vz.35 tenía una caja de cambios planetaria de 12 velocidades (6 hacia adelante, 6 hacia atrás) de tres velocidades con servos neumáticos.
La suspensión (relativa a un lado) consistía en 8 ruedas gemelas de carretera de pequeño diámetro, enclavadas en pares y ensambladas en 2 carros, cada uno de los cuales estaba suspendido sobre cuatro resortes de un cuarto de elipse. Entre el carro delantero y el volante, se instaló un rodillo doble, lo que facilitó que el tanque superara los obstáculos verticales. Las ruedas motrices estaban ubicadas en la parte trasera. La rama superior de la oruga descansaba sobre cuatro rodillos de soporte dobles. Todos los rodillos estaban engomados. El diseño del tren de aterrizaje proporcionó al tanque una marcha suave sin fuertes vibraciones verticales ni balanceos. Los soportes de fundición de los bogies de suspensión se unieron al casco del tanque con remaches.
Los alemanes hicieron una serie de cambios en los tanques capturados: aumentaron la carga de municiones a 78 proyectiles y 2250 proyectiles, agregaron (además de perforantes y fragmentación de alto explosivo) proyectiles de subcalibre y reemplazaron la estación de radio checoslovaca con uno alemán. Después de eso, el tanque entró en servicio con las unidades blindadas del ejército alemán bajo la designación PzKpfw.35 (t) , t - "tschechisch" - checo. 112 tanques pasaron a formar parte de la primera división ligera de la Wehrmacht.
Antes de la campaña francesa , los alemanes convirtieron 20 tanques en tanques de mando Pz.BfWg.35(t) . Además de la estación de radio estándar, estos tanques estaban equipados con otra de mayor potencia, con una antena tipo marco montada en la popa. En el tanque del comandante, no había ninguna ametralladora en la parte frontal del casco.
RumaniaEn Rumania, casi todos los R-2 formaban parte de la 1.ª División Panzer "Gran Rumania". En 1942, Rumania compró otros 26 tanques checos de Alemania.
En 1943, 21 tanques rumanos R-2 se convirtieron en cañones autopropulsados TACAM R-2 , armados con cañones soviéticos capturados de 76 mm F-22 USV y ZIS-3 .
Además, se produjeron varios morteros autopropulsados Moerser Zugmittel 35 (t) de 81 mm y transportadores de municiones Munitionschlepper 35 (t) [1]
Hubo un intento de instalar una pistola antitanque Skoda A-5 de calibre 47 mm en el chasis 35 (t). En 1940, la planta recibió el encargo de desarrollar un blindaje adicional (25 mm) para el casco. En el verano de 1941, se estaba trabajando para crear una versión tropical, con un sistema mejorado de enfriamiento del motor y ventilación del compartimiento de combate. Sin embargo, el 35(t) no llegó a África.
Se llevó a cabo cierta modernización en las tropas. Por ejemplo, se colocaron cinco botes de combustible de 20 litros en el guardabarros izquierdo y la popa del casco, lo que aumentó significativamente el rango de crucero.
El tanque LT vz.35 pertenecía a la misma clase de vehículos de combate que el tanque ligero soviético T-26 . Las principales tareas del LT vz.35 fueron el reconocimiento, el apoyo a la infantería y la caballería. En 1938, el ejército checoslovaco tenía 4 regimientos de tanques equipados con LT vz.35. Los regimientos tenían una composición heterogénea. El más fuerte fue el primero (3 batallones de tanques y 2 batallones de vehículos blindados); tenía 197 tanques. El 2.º Regimiento de Tanques recibió 49 tanques y los 52 tanques restantes fueron para el 3.er Regimiento de Tanques (Martin, Eslovaquia). Sobre la base de estos regimientos, durante la movilización de 1938, se desplegaron cuatro divisiones "rápidas" (mecanizadas ligeras). Sin embargo, los tanques no participaron en las hostilidades: en septiembre-octubre de 1938, los tanques LT vz.35 reforzaron las áreas fortificadas en los Sudetes contra posibles ataques de saboteadores alemanes. Tras la firma del Pacto de Munich, los tanques regresaron a sus lugares de despliegue permanente.
Después de la ocupación de la República Checa y Eslovaquia el 15 de marzo de 1939, los alemanes obtuvieron 243 tanques LT vz.35. Los tanques 52 se convirtieron en parte de las fuerzas armadas eslovacas, 2 fueron a Hungría (tanques No. 13670 y 13909, recibieron los números de registro 1H-406 y 1H-407), el Š-II-a experimental permaneció en la planta de Škoda, y en 1942 fue comprado por las SS; Bulgaria recibió 26 tanques de Alemania en 1940.
A los alemanes les gustó el tanque. Teniendo en cuenta que en ese momento el tanque principal de la Wehrmacht era el Pz.II ( los Pz.III y Pz.IV se producían en pequeñas cantidades), el vehículo checoslovaco superaba significativamente en número a los tanques ligeros alemanes en términos de armamento, ya que tenía casi el mismo blindaje. protección y velocidad.
Además del ejército alemán, los tanques LT vz.35 estaban en servicio con el ejército rumano (se exportaron 126 copias desde Checoslovaquia).
Durante la campaña polaca, la 1ª División Ligera perdió 77 tanques de 35(t) por varias razones. En octubre de 1939, se formó la 6.ª División Panzer sobre la base de la 1.ª División Ligera, y posteriormente los tanques checos lucharon en su composición. Antes de la campaña francesa, los alemanes tenían 143 tanques reparables 35 (t) y 52 estaban en reparación. Durante los combates, se perdieron 45 tanques, la mayoría de ellos fueron restaurados en un año. Las pérdidas irrecuperables ascendieron a 6 automóviles. El 1 de junio de 1941 había 187 tanques en la Wehrmacht y llegaron 2 más de reparaciones en junio. En las unidades de combate cerca de la frontera soviética había 155 tanques de línea y 5 tanques de mando, la 6ª División Panzer formaba parte del Grupo de Ejércitos Norte y avanzaba en dirección a Leningrado. En septiembre, fue trasladada a la dirección de Moscú, donde llegó a Klin .
En muchos de sus indicadores, especialmente el blindaje, la potencia del motor, la fiabilidad de la transmisión, la velocidad, etc., el carro superaba al ligero T-26 soviético , por no hablar de las ametralladoras anfibias T-37 , T-38 y T-40. , y también fue utilizado con éxito como explorador. Pero en las condiciones del invierno ruso, estas máquinas tuvieron dificultades: completamente congeladas, por ejemplo, el servocontrol neumático de la caja de cambios. El número de vehículos de combate ha ido disminuyendo constantemente. Entonces, para el 1 de septiembre, la división tenía 113 tanques listos para el combate y 8 en reparación, y para el 10 de noviembre, solo quedaban 30 tanques en servicio. Ya para el 1 de diciembre de 1941, no había 35 (t) listos para el combate en la división. El 10 de enero de 1942, la división tenía 22 tanques, de los cuales solo 5 Pz.Bef.Wg.35 (t) estaban operativos. Las pérdidas ascendieron a 142 Pz.Kpw.35(t) y 6 vehículos de mando. Aquí también se cuentan 10 tanques que llegaron para reabastecimiento. Los tanques ya no se usaban en unidades de combate, solo como entrenamiento y en operaciones de contraguerrilla. El 1 de mayo de 1943, la Wehrmacht todavía tenía 3 Pz.35(t), además, 1 tanque salió de reparaciones en mayo [4] .
50 tanques a los que se les quitaron las torretas se utilizaron como tractores de artillería Mörserzugmittel 35 (t). El prototipo se fabricó en Alkett en la primavera de 1942, luego Škoda se unió a la conversión, entregando 37 autos a finales de año y 12 más en 1943.
Los R-2 rumanos operaron en el flanco sur del frente soviético-alemán, en particular, en las batallas cerca de Odessa y Stalingrado.
No menos de ocho de estos tanques en 1944 participaron en las batallas contra las tropas alemanas durante el Levantamiento Nacional Eslovaco . Se instalaron varias torretas de tanques en los carros blindados de un tren blindado eslovaco .
Hasta el día de hoy, han sobrevivido 5 copias del tanque LT vz.35 y 1 cañón autopropulsado basado en él [5] .
El modelo a escala del tanque (1/35) es producido por Tamiya , ACADEMY, Bronco, Special Hobby y CMK, también hay versiones a escala 1/24 de los modelos de cartón WAK y otros fabricantes polacos de modelos de cartón.
| Vehículos blindados de Checoslovaquia en el período de entreguerras → Segunda Guerra Mundial | ||
|---|---|---|
| pequeños tanques | ||
| tanques ligeros | ||
| tanques medianos | ||
| Tanques anfibios | ||
| Porciones | ||
| ACS | ||
| carros blindados | ||
| * - producido solo para la exportación; los prototipos y las muestras que no entraron en producción en serie están en cursiva | ||
| Vehículos blindados de Rumania en 1918-1945 → después de 1945 | ||
|---|---|---|
| Porciones | ||
| tanques ligeros | ||
| tanques medianos | ||
| Cañones autopropulsados antitanque |
| |
| armas de asalto | ||
| Transportes blindados de personal y vehículos blindados | ||
| Tractores blindados y no blindados | ||
| los prototipos y las muestras que no entraron en producción en serie están en cursiva | ||
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