M-3 (motor)

M-3 ( "Renault-220" ) - Motor de pistón de avión de 12 cilindros en V. Era un motor francés Renault WC con una potencia de 220 hp, que fue ensamblado por la empresa rusa Renault Joint Stock Company en Petrogrado a partir de piezas importadas.

Historia

Russian Renault Joint Stock Company recibió un pedido de 150 motores Renault WC con una capacidad de 220 hp. A partir de julio de 1916, los motores fueron producidos por los Talleres de Automóviles y Tripulación de la Sociedad Renault Rusa en Petrogrado. Para septiembre de 1917, se fabricaron 98 piezas. Según algunas fuentes, los motores se produjeron hasta enero de 1918, según otros, el montaje se detuvo en octubre de 1917 y el motor no se produjo en la época soviética, sino que solo se operó y reparó.

Cuando se creó un nuevo sistema de designación para motores de aviones en la década de 1920, el motor Renault-220 se denominó M-3.

Construcción

M-3 era un motor en V de 12 cilindros. El tornillo se conducía directamente desde el eje del motor, no había caja de cambios. Los pistones estaban hechos de hierro fundido .

Después de la producción del primer lote, se suponía que dominaría una versión mejorada del motor con pistones de aluminio y un aumento en la potencia del motor a 280 hp.

Aplicación

Los motores M-3 ("Renault-220") se instalaron en aviones Ilya Muromets de algunas series, así como en un torpedero experimental GASN [1] (Special Purpose HydroAirplane) diseñado por D. P. Grigorovich .

Notas

1. ↑ www.airwar.ruGASN . Consultado el 27 de octubre de 2011. Archivado desde el original el 30 de septiembre de 2007. (indefinido)

Literatura

• Kotelnikov V. R. Motores de pistón de aviación domésticos (1910-2009). - M. : Fundación Rusa para la Promoción de la Educación y la Ciencia, 2010. - 504 p. - ISBN 978-5-91244-017-5 .