RD-36 es una serie de motores turborreactores para aviones desarrollados en OKB-36 bajo la dirección del diseñador jefe Pyotr Alekseevich Kolesov .
RD-36-35
RD-36-35PR
RD-36-35F
RD-36-35FV
RD-36-35FVR
RD-36-35K
Creado sobre la base del motor VD-19 [3] . Empuje - 16 150 kgf
SolicitudMotor turborreactor de avión de un solo eje . Desarrollado en OKB-36 por P. A. Kolesov.
Producido en la planta de construcción de motores Rybinsk .
La versión RD-36-51A del motor se desarrolló para el avión supersónico de pasajeros Tu-144 D. El RD-36-51A es el primer motor de turbina de gas del mundo diseñado para vuelos supersónicos a largo plazo sin utilizar un dispositivo de poscombustión . Una modificación simplificada con una boquilla fija para el avión de gran altitud Myasishchev M-17 "Stratosphere" ("Geofísica") recibió la designación RD-36-51V .
El motor desarrolla un empuje de 68,6 kN (7000 kgf ). El motor RD36-51A pasó todas las pruebas de banco y de vuelo estatales (en el Tu-144D) en 1973-75.
Para el avión de gran altitud M-17, se creó un motor turborreactor de un solo eje RD36-51V, una modificación del motor RD36-51A con una boquilla no regulada y suministro de oxígeno a la cámara de combustión . El motor proporciona un funcionamiento a largo plazo a una altitud de 26.000 m a baja velocidad de vuelo (M = 0,6).
RD-36-51А/В producido en una pequeña serie (alrededor de 50 piezas).
SolicitudRD-36-51A
RD-36-51V
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