TV2-117 - motor de turboeje de avión , desarrollado en 1959-1964 en la Oficina de Diseño que lleva el nombre de V. Ya. Klimov bajo la dirección de S. P. Izotov . Fue producido en masa desde 1965 hasta 1997. En total, la planta de motores de Perm produjo alrededor de 23 000 motores TV2-117, cuyo tiempo total de operación es de más de 100 millones de horas.
El motor estaba destinado al helicóptero Mi-8 y se instaló en sus diversas modificaciones. Compresor - 10 etapas, con paletas guía de entrada ajustables (RVNA) y RHA de las primeras tres etapas, con derivación de aire debido a la sexta etapa. La turbina del compresor es una turbina libre de dos etapas que impulsa la carga útil también de dos etapas.
| Características técnicas del motor TV2-117 | |
|---|---|
| Potencia de despegue: | 1500 l. Con. [una] |
| Consumo específico de combustible: [2] | 0,310 kg/hp hora |
| Potencia de crucero: | 1000l . Con. [una] |
| Consumo específico de combustible: [3] | 0,275 kg/hp hora |
| Longitud: | 2843mm _ |
| Ancho: | 550mm _ |
| Altura: | 748mm _ |
| Peso en seco: | 334 kg |
| Recurso asignado: | 12.000 horas |
Versión en serie estructuralmente mejorada del motor.
Versión mejorada de TV2-117A con sello de cojinete de grafito adicional. Los motores TV2-117A durante la reparación se están finalizando a TV2-117AG.
Fue producido en la década de 1970 en un pequeño lote para que el helicóptero Mi-8FT operara en condiciones climáticas difíciles. Mientras mantiene la potencia en modo de despegue 1500 l. Con. [1] El motor ofrece una potencia garantizada de 1.440 CV a una temperatura ambiente de +40 °C . Con. , y también es capaz de funcionar en modo de emergencia con una potencia de 1700 litros. Con. en caso de otra falla del motor.
TV2-117TG es un motor multicombustible que funciona con gas propano-butano licuado y condensados de gas, gasolina , queroseno , combustible diesel (verano, invierno y sus mezclas en cualquier proporción). Se instaló en helicópteros Mi-8TG para operar en áreas con condiciones climáticas severas. Adquiere un papel especial en condiciones de guerra, cuando el suministro de combustible se interrumpe y su calidad disminuye.
Un motor a reacción experimental para un avión de reconocimiento no tripulado .
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