TA18-100

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TA18-100
Tipo de turbina de gas
País  Rusia
Uso
Solicitud Ser-200
Producción
Constructor CN PJSC " Aerosila "
año de creación 2000
Características de peso y tamaño.
Peso en seco 150  kg
Longitud 1076mm  _
Ancho 684mm  _
Altura 675mm  _

TA18-100  es un motor de turbina de gas auxiliar para aviones desarrollado en 2000 en PJSC NPP Aerosila . Diseñado para su uso en aviones y helicópteros [1] .

El motor fue certificado por el Registro de Aviación del IAC el 10 de diciembre de 2002 ( certificado de tipo N° ST 211-VD) [1] . En 2017, EASA comenzó a validar este tipo de certificado [2] . Certificado EASA ( documento de aprobación de ETSO )) obtenido el 12 de diciembre de 2018 [3] .

Cita

VGTD TA18-100 cumple con los requisitos para su uso en aviones de fuselaje estrecho con una capacidad de hasta 100 asientos y helicópteros pesados ​​[2] . El motor proporciona lanzamiento aéreo de motores de propulsión de aviones. También proporciona corriente alterna de 115/200 voltios y sirve para suministrar aire al sistema de aire acondicionado [1] .

Construcción

VGTD TA18-100 tiene un diseño modular [1] . El nuevo diseño del compresor centrífugo y la turbina centrípeta (turbocompresor), la cámara de combustión, la caja de cambios y los accesorios redujeron el peso total del motor, lo que proporcionó un ahorro de combustible del 30% en comparación con los análogos desarrollados anteriormente. El motor utiliza un sistema de control electrónico digital con plena responsabilidad, que proporciona ajuste, control, diagnóstico, cálculo de horas de funcionamiento e indicación de fallas [4]

Características

Aplicación

También está previsto equipar los aviones de la familia Sukhoi Superjet 100 con datos VGTD, en lugar de los Honeywell RE220[RJ] [2] extranjeros .

Notas

  1. ↑ 1 2 3 4 5 VGTD TA18-100 . Consultado el 2 de junio de 2017. Archivado desde el original el 9 de mayo de 2017.
  2. ↑ 1 2 3 Nuevos mercados para VGTE desarrollados por PJSC NPP Aerosila . Consultado el 2 de junio de 2017. Archivado desde el original el 25 de diciembre de 2017.
  3. ↑ El motor auxiliar ruso TA18-100 recibió la aprobación de EASA . Consultado el 13 de diciembre de 2018. Archivado desde el original el 15 de diciembre de 2018.
  4. ↑ NPP Aerosila recibió un certificado de tipo para VGGD TA-18-100 . Fecha de acceso: 12 de diciembre de 2013. Archivado desde el original el 12 de diciembre de 2013.