HMS York (1928)

El HMS York ( His Majesty's Ship York ) es un crucero pesado británico de la clase York . Construido para la Royal Navy a fines de la década de 1920. Pasó la mayor parte de su servicio antes de la Segunda Guerra Mundial como parte de la Estación de América del Norte y las Indias Occidentales . Al comienzo de la guerra, escoltó convoyes en el Atlántico, participó en la operación noruega en 1940. A finales de año, fue trasladado al Mar Mediterráneo , actuó en la protección de convoyes y barcos de la Flota del Mediterráneo . En marzo de 1941, sufrió graves daños por la explosión de barcos italianos de la 10.ª flotilla MAS en la bahía de Souda , en la isla de Creta . En 1952, fue levantada y remolcada a Bari para cortar metal.

Servicio

York se colocó el 18 de mayo de 1927 en el astillero de campaña de Palmers Shipbuilding and Iron Company en , se lanzó el 17 de julio de 1928 y se completó el 1 de mayo de 1930. Después de la puesta en servicio, pasó a formar parte del 2º Escuadrón de Cruceros de la Flota Nacional , donde sirvió como buque insignia del Vicealmirante Sir Reginald Drax , y luego de su sucesor, el Vicealmirante Matthew Best [1] . De 1931 a 1934, el capitán Richard Beavan estuvo al mando del barco En las Bermudas, el Capitán Boxer tomó el mando [2 ] . En ese momento, el crucero pesado sirvió como el buque insignia del 8º Escuadrón de Cruceros de la Estación de América del Norte y las Indias Occidentales , con base en el Astillero Real en la Isla Irlandesa .  

El 29 de abril de 1934 el "York" partió de Cartagena ( Colombia ) y el 4 de mayo, junto con el mismo tipo del " Exeter ", navegando desde Jamaica , arribaron por primera vez a las Bermudas. Allí, fue atracado en el Dique Flotante No. 1 del Almirantazgo, siendo en ese momento el barco más grande levantado por este muelle, lo que "requirió una alteración significativa" del muelle para que "pudiera aceptar barcos más grandes del tipo York para atracar ” [3] . 6 de mayo de 1935 "York" jugó un papel clave en la celebración del Jubileo de Plata del reinado de Jorge V , celebrada con Hamilton .

En 1935-1936, el York fue asignado a la Flota del Mediterráneo debido a la situación que se desarrolló con el inicio de la Guerra Italo-Etíope . Regresó a las Bermudas poco antes de la Guerra Mundial que comenzó en septiembre de 1939 [4] .

En el mismo mes, se traslada a Halifax ( Nueva Escocia ) para participar en la protección de convoyes [5] . En octubre, también se unió a Force F , cuyas tareas incluían interceptar invasores alemanes y proteger convoyes [4] . Del 31 de octubre al 22 de noviembre, el crucero se sometió a reparaciones menores en las Bermudas antes de partir hacia Inglaterra, donde en diciembre se embarcó en una reparación más completa, que finalizó el 9 de febrero de 1940. Después de las reparaciones, pasó a formar parte del 1er escuadrón de cruceros de la Home Fleet. El 3 de marzo de 1940, "York" interceptó el rompedor de bloqueo alemán "Arukas" en el estrecho danés cerca de Islandia , pero la tripulación lo inundó para no llegar a los británicos [4] .

A principios de abril, se suponía que York, junto con el resto de los barcos del escuadrón, transportaría tropas aliadas para capturar Noruega ( Plan británico R4 ). El 8 de abril, las tropas llevadas a bordo de los barcos fueron desembarcadas después de que los británicos se enteraran del inminente desembarco alemán en Noruega. Después de descargar las tropas, el 1er Escuadrón de Cruceros, comandado por el Vicealmirante John Cunningham , partió para unirse al resto de la Home Fleet, ya en el mar [6] . El 10 de abril, York recibió la orden de remolcar a Lerwick el destructor Eclipse , dañado por aviones alemanes [7] . Los días 24 y 25 de abril, el York y los cruceros ligeros Manchester y Birmingham transportaron al 1er Batallón de Howard Greens y otras tropas de Rosyth a Åndalsnes y Molde El 26 de abril, el crucero regresó [8] . En la noche del 1 al 2 de mayo, el York, tres transportes franceses y varios destructores británicos evacuaron a las tropas británicas y francesas de Namsos [9] .

Mar Mediterráneo

En agosto de 1940, York ingresó al 3er Escuadrón de Cruceros de la Flota del Mediterráneo . A fines de septiembre, el crucero pesado llegó a Alejandría junto con un convoy que rodeó el Cabo de Buena Esperanza . Dos días después, el York participó en la Operación MB.5, durante la cual la Flota del Mediterráneo cubrió los cruceros ligeros Liverpool y Gloucester , que entregaron tropas a Malta [6] . El 13 de octubre, durante la batalla del cabo Passero , el York hundió al destructor italiano Artilleri, inmóvil y abandonado por la tripulación, dañado previamente por el fuego de artillería del crucero ligero Ajax . Un mes después, la Flota del Mediterráneo llevó a cabo la Operación MB8  , una serie de maniobras complejas, incluido un ataque de la flota italiana en el puerto de Taranto en la noche del 11 al 12 de noviembre, durante el cual el York estuvo custodiado por el avión. transportista Illastries . Unos días después, el crucero transportaba tropas británicas desde Alejandría (Egipto) hasta el puerto griego de El Pireo . 26 de noviembre "York" y otros barcos del 3er escuadrón cubrieron un pequeño convoy a Malta [10] .

El 16 de diciembre, la Flota del Mediterráneo, y con ella el York, se hicieron a la mar para atacar la navegación italiana, los aeródromos de Rodas y bombardear Valona [11] . A principios de enero de 1941, el crucero condujo el petrolero Brambleleaf y cuatro corbetas clase Flower a la bahía de Souda en Creta , después de lo cual operó en el Mediterráneo oriental como parte de las fuerzas de cobertura de la Operación Exceso [12] . 16 de enero "York" regresó a Alejandría. A principios de febrero, llegó de nuevo a Suda Bay, actuando desde allí contra la navegación italiana [13] . En marzo, durante la Operación Lustre, protegió convoyes de Egipto a Grecia [12] .  

Muerte

El 26 de marzo de 1941, el York sufrió graves daños durante un ataque de barcos explosivos italianos de la 10.ª flotilla MAS en la bahía de Souda, Creta. Los destructores italianos Francesco Crispi y Luigi Sella, equipados como portabarcos, los entregaron en Bahía Suda. Un grupo de seis barcos (comandante - Teniente Luigi Fajoni ) entró en la bahía y atacó tres objetivos en parejas. Se descubrieron problemas en tres barcos, pero otros tres alcanzaron con éxito sus objetivos. Dos barcos, que transportaban 330 kg de explosivos en la proa, chocaron contra el York en medio del casco, inundando ambas salas de calderas y una sala de máquinas . Dos marineros británicos murieron [14] . Todos los italianos sobrevivieron y fueron hechos prisioneros. El "York" tuvo que ser puesto a tierra por el riesgo de hundir el crucero [12] . Desde el submarino "Rover" el crucero recibió la energía eléctrica necesaria para el funcionamiento de la artillería antiaérea del "York", pero después de un tiempo el "Rover" fue dañado por aviones alemanes, después de lo cual el barco fue remolcado para reparaciones [12] . El 18 de mayo, los bombarderos alemanes infligieron nuevos daños al York que ya no pudieron repararse. El 22 de mayo, cuando comenzó la evacuación de las tropas aliadas de Creta, los cañones de la batería principal del crucero explotaron. En febrero de 1952, el crucero fue levantado por una empresa italiana y llevado a Bari , donde el 3 de marzo comenzó a ser cortado en metal [12] .

Notas

1. ↑ Cuervo y Roberts, 1980 , págs. 139, 414.
2. ↑ Anuncio de un baile de suscripción que tendrá lugar el miércoles 24 de abril de 1935 en ayuda del Fondo de Compasión Lady Cubitt en el Hotel Princess (con permiso amable) bajo el distinguido patrocinio de Su Excelencia el Gobernador Lt. el general Sir Thomas Astley Cubitt, KCB, CMG, DSO y Lady Cubitt y el vicealmirante Hon. Sir Matthew Best, KCB, DSOMVO y el Excmo. señora mejor. Capitán HP Boxer y oficiales, HMS York…. , , Página 2. The Royal Gazette, Ciudad de Hamilton, Pembroke, Bermudas. 27 de marzo de 1935
3. ↑ Noticias del West End. Personal , página 11. The Royal Gazette, ciudad de Hamilton, Pembroke, Bermudas. 10 de julio de 1935, que dice: Entre los pasajeros que saldrán de las Bermudas hacia Inglaterra el jueves estará el Sr. TH Bentley, constructor del Astillero. Señor. Bentley ha estado en Bermuda Dockyard como jefe del Departamento de Construcción desde junio de 1931 y durante ese período ha sido responsable de una gran cantidad de trabajo ejecutado por su departamento, especialmente durante las extensas reparaciones en el Dique Flotante...")
4. ↑ 1 2 3 Whitley, 1995 , pág. 94.
5. ↑ OPERACIÓN DEL “ADMIRAL SCHEER” EN LOS OCÉANOS ATLÁNTICO E ÍNDICO 23 de octubre de 1940 - 1 de abril de 1941. Resumen de: Atlantic Kriegfuehrung (Guerra en el Atlántico) PG/36779. Diarios de Guerra del “Almirante Scheer” PG/48430 Y 48433. . Comando de Historia y Patrimonio Naval de los Estados Unidos . Marina de los Estados Unidos (17 de enero de 2018). "Adoptando otra línea de pensamiento, el capitán Krancke razonó que quedaba la posibilidad de que los convoyes de las Bermudas y Halifax se reunieran frente al Newfoundland Bank, lo que significaba que este convoy combinado no llegaría al área de patrulla hasta una fecha posterior". Consultado el 13 de octubre de 2021. Archivado desde el original el 28 de octubre de 2021. (indefinido)
6. ↑ 12 Rohwer , 2005 , pág. Dieciocho.
7. ↑ Haar 2009, 2009 , págs. 289, 357.
8. ↑ Haar 2010, 2010 , págs. 87–88.
9. ↑ Haar 2010, 2010 , págs. 169–172.
10. ↑ Rohwer, 2005 , págs. 44, 47–49.
11. ↑ Rohwer, 2005 , pág. 52.
12. ↑ 1 2 3 4 5 Lt Cdr Geoffrey B Mason RN (Rtd). HMS YORK -  Crucero Pesado clase YORK . historia-naval.net . Consultado el 10 de enero de 2022. Archivado desde el original el 26 de octubre de 2015.
13. ↑ Rohwer, 2005 , pág. 58.
14. ↑ Waldemar Benedyczak, Debiut w Zatoce Suda [Debut en Suda Bay] en: Okręty Wojenne Nr. 2/1993, págs. 39-40  (polaco)

Literatura

• Friedman, Norman. Cruceros británicos: dos guerras mundiales y después  (inglés) . - Barnsley, Reino Unido: Seaforth Publishing, 2010. - ISBN 978-1-59114-078-8 .
• Haarr, Geirr H. La invasión alemana de Noruega, abril de 1940  (inglés) . - Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval, 2009. - ISBN 978-1-59114-310-9 .
• Haarr, Geirr H. La batalla por Noruega: abril-junio de 1940  (inglés) . - Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval, 2010. - ISBN 978-1-59114-051-1 .
• Raven A. y Roberts J. Cruceros británicos de la Segunda Guerra Mundial  . - Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval, 1980. - ISBN 0-87021-922-7 .
• Rohwer, Jurgen . Cronología de la guerra en el mar 1939-1945: la historia naval de la Segunda Guerra Mundial  (inglés) . — 3ra revisada. - Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval, 2005. - ISBN 1-59114-119-2 .
• Whitley, MJ Cruceros de la Segunda Guerra Mundial. Una enciclopedia internacional  (inglés) . — Londres: Arms & Armor, 1995.