| Trolebús Alushta | |
|---|---|
| Descripción | |
| País | Rusia / Ucrania [1] |
| Ubicación | Alushta |
| fecha de apertura | 6 de noviembre de 1959 |
| Operador | SUE RK "Krymtrolebús" |
| Tarifa | 25 rublos / 20 rublos al pagar con tarjeta |
| Sitio web | Crimearoll.ru |
| red de rutas | |
| Número de rutas | 3 |
| material rodante | |
| Principales tipos de PS | Škoda 9Tr , Škoda 14Tr , Bogdan T701.15 , Trolza-5265 Megapolis . |
| Número de parques de trolebuses | una |
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El trolebús Alushta es un sistema de transporte eléctrico urbano en la ciudad turística de Alushta. La red de trolebuses está representada por una ruta de la ciudad que conecta el terraplén con el microdistrito turístico remoto Professorsky Ugol, dos rutas de trolebuses suburbanos y una interurbana (Simferopol - Alushta, 52 km de largo). Las rutas de trolebuses son atendidas por la sucursal del Parque de Trolebuses Alushta, que forma parte de la empresa Krymtrolleybus de la Empresa Unitaria Estatal de la República de Kazajstán.
En 1958, el gobierno de la República Socialista Soviética de Ucrania en Kyiv decidió construir una línea interurbana de trolebuses de montaña Simferopol - Alushta - Yalta. La primera etapa de esta línea Simferopol - Alushta, de 52 km de longitud, fue construida y puesta en servicio en un tiempo récord de 11 meses [2] .
El 6 de noviembre de 1959, se abrió solemnemente el movimiento de trolebuses en la línea Simferopol-Alushta. Los primeros trolebuses de esta línea funcionaban con guías turísticos.
En 1960, se abrió la ruta suburbana "Estación de trolebuses - Verkhnyaya Kutuzovka".
A principios de los años 90, se lanzó la ruta Alushta-Zaprudnoye en Alushta.
En 1993, luego de la construcción de la línea hasta el Rincón del Profesor en Alushta, se abrió la primera y única ruta urbana "Estación de Trolebús - Rincón del Trabajo".
En 1995, los trolebuses YuMZ-T2 de fabricación ucraniana comenzaron a llegar a Alushta.
En 2011, la flota de trolebuses Alushta recibió nuevos coches Bogdan T70110, Bogdan T70115.
En 2016, Alushta recibió nuevos trolebuses cómodos para rutas interurbanas TrolZa-5265.05 "Megapolis" [3] .
En 2017, comenzaron a aparecer trolebuses exclusivamente nuevos en Alushta [4] .
| Rutas operativas del trolebús Alushta | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Nº de marzo | Destinos | Ruta | Destinos | Nota | |||
| 2 | estación de trolebuses | Estación de autobuses | el rincón del profesor | ||||
| 31 | estación de trolebuses | Estación de autobuses - Estación de trolebuses - Nizhnyaya Kutuzovka - Izobilnoe | Alto Kutuzovka | ||||
| 32 | estación de trolebuses | Estación de autobuses – Maly Mayak – Partenit | Zaprudnoe | ||||
| Rutas cerradas del trolebús Alushta | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Nº de marzo | Destinos | Ruta | Destinos | Nota | |||
| una | estación de trolebuses | Estación de autobuses - Estación de trolebuses - Nizhnyaya Kutuzovka - Izobilnoe | Alto Kutuzovka | En 2016, renumerado al No. 31. | |||
| 1A | estación de trolebuses | Estación de autobuses - Estación de trolebuses - Nizhnyaya Kutuzovka - Izobilnoe | Alto Kutuzovka | Entrada trasera a la esquina del profesor. En 2016, se volvió a numerar como No. 31A. | |||
| 3 | estación de trolebuses | Estación de autobuses – Maly Mayak – Partenit | Zaprudnoe | En los años 90, pasó a ser el número 59. | |||
| 31A | estación de trolebuses | Estación de autobuses - Estación de trolebuses - Nizhnyaya Kutuzovka - Izobilnoe | Alto Kutuzovka | Entrada trasera a la esquina del Profesor. | |||
| pasajero actual | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Una fotografía | Modelo | Cantidad | Nota | ||||
| bogdan t701.15 | una | ||||||
| TrolZa-5265.05 | 23 | Modificación interurbana. | |||||
| Skoda 9tr | una | Museo, utilizado en la ruta No. 2. | |||||
| Previamente usado | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Una fotografía | Modelo | Cantidad | Nota | ||||
| bogdan t701.10 | 2 | Transferido a la sucursal de Yalta. | |||||
| Kyiv-12.04 | una | Transferido a la sucursal de Simferopol. | |||||
| Skoda 8tr | |||||||
| Skoda 14tr | catorce | Fuera de servicio. | |||||
| Parques de trolebuses | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Una fotografía | Un parque | fecha de apertura | fecha de cierre | Numeración de trolebuses | Dirección | Rutas en servicio | Nota |
| Parque de trolebuses Alushta | 6 de noviembre de 1959 | 7xxx, 8xxx. | Alushta, Simferópol carretera 4 | 2,21,23A,31,32,51,52,53. | |||
Conexiones con el suministro de trolebuses autónomos, no está prevista la construcción de nuevas líneas.
Rutas autónomas previstas:
A partir del 1 de enero de 2017, se establecen las siguientes tarifas (en rublos) en la red de la Empresa Unitaria Estatal de la República de Kazajstán "Krymtrolleybus" [5] :
| Tipo de billete, categoría de tarifa | Billete para 1 viaje | Pase ilimitado por 1 mes | Tarjeta de viaje ilimitada por 1 mes para escolares de la República de Crimea | Billete para 1 pieza de equipaje |
| Tarifa ciudad | catorce | 840 | 420 | según la tarifa del pasajero |
| Tarifa suburbana [6] | 20 rublos | perdido | Disponible con carné de estudiante | según la tarifa del pasajero |
| Tarifa interurbana | 20-138, dependiendo de la distancia | No | No | 20 rublos |
| Transporte Yalta | |
|---|---|
| urbano (Gran Yalta) |
|
| interurbano |
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| 1 planificado; 2 operados en las décadas de 1950 y 1960 | |
| Sistemas de trolebuses de Ucrania | |
|---|---|
| Operando |
|
| Cerrado | |
| inconcluso |
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| Notas: Sistemas de trolebuses en asentamientos ubicados en territorios de facto no controlados por Ucrania: ¹ - sistemas de trolebuses de Crimea (bajo el control de Rusia ), ² - bajo el control de la RPD , ³ - bajo el control de la LPR | |
| Sistemas de transporte eléctrico urbano en Crimea. | |
|---|---|
| Tranvía | Eupatoria |
| trolebús | |