M-86 (motor)

M-86 - Motor de pistón radial de 14 cilindros de la aviación soviética. Era un motor M-85 sobrealimentado (una copia con licencia del motor francés Gnome-Rhône Mistral Major 14Kdrs ( en: Gnome-Rhône Mistral Major ).

Historia

En 1933, durante el viaje de la delegación soviética de constructores de motores a Francia, se concluyó un acuerdo sobre asistencia técnica en el desarrollo de motores: 9 cilindros 9K Mistral (designación soviética M-75) y 14 cilindros 14K Mistral Major (soviético designación M-85 ). El contrato preveía el suministro de componentes para la primera serie de motores, así como la formación de 15 ingenieros soviéticos en la planta de Gnome-Ron en Francia. En 1934, comenzó la aceptación de documentación técnica y motores de muestra.

Para 1935, el motor M-85 , según sus datos técnicos, ya estaba algo desactualizado, por lo tanto, para modernizar el motor, se formó OKB-29 en 1935 bajo el liderazgo de A. S. Nazarov . En 1936, OKB-29 diseñó una versión sobrealimentada del M-85 bajo la designación M-85F. El motor se puso en producción en la fábrica #29 en Zaporozhye en abril de 1937 bajo la designación M-86. Dejaron de producir el M-86 en 1939. Se fabricaron un total de 548 motores M-86.

Construcción

El motor M-86 era un motor de pistón refrigerado por aire de cuatro tiempos, en forma de estrella , de 14 cilindros y dos filas . El motor M-86 era una versión forzada del motor M-85 , que era una copia con licencia del motor francés Gnome-Rhône Mistral Major 14Kdrs ( en: Gnome-Rhône Mistral Major ).

El motor se impulsó mediante la sobrealimentación cambiando la transmisión del sobrealimentador. Debido al aumento de la carga de trabajo, se han realizado los siguientes cambios:

• se reforzó el mecanismo de manivela ;
• mangas acanaladas aumentadas;
• fortalecido por la estación de monitoreo.

Aplicación

El motor M-86 se instaló en el avión de producción DB-3 , en el avión experimental ANT-37bis (DB-2B) , R-9 (LBSh).

Literatura

• Kotelnikov V. R. Motores de pistón de aviación domésticos (1910-2009). - M. : Fundación Rusa para la Promoción de la Educación y la Ciencia, 2010. - 504 p. - ISBN 978-5-91244-017-5 .

Enlaces

• Berna Lev. El creador de tres oficinas de diseño // "Engine", 2005, No. 1