| Tranvía en Kamensk-Uralsky | |
|---|---|
| Descripción | |
| País | Rusia |
| Ubicación | Kamensk-Uralski |
| red de rutas | |
| Número de rutas | 0 |
| Longitud de la red | 8 kilómetros |
| material rodante | |
| Número de vagones | 6 |
| Número de depósito | 0 |
El tranvía Kamensk-Uralsky es un sistema de tranvía inacabado de Kamensk-Uralsky , cuya construcción comenzó en 1949 , pero nunca se completó [1] .
El auge de la economía de Kamensk-Uralsky en la década de 1940 requirió el establecimiento de un sistema eficiente y económico en la ciudad, para el cual el transporte eléctrico era la mejor opción . En 1949 se inició la construcción de la red de tranvías .
Se tendió una línea de vía única con una longitud de 8 kilómetros, se construyó una subestación y se suspendió una red de contactos . Se entregaron a la ciudad 6 vagones utilizados en otras ciudades, teniendo en cuenta el inicio del tránsito del tranvía, se reconstruyó el puente peatonal al final de la calle. Bugarev.
Sin embargo, cuando la red de tranvías estaba casi construida, las autoridades de la ciudad cambiaron de opinión, la preparación del sistema de tranvías para su lanzamiento se congeló y la capacidad de construcción se dirigió a la construcción de un trolebús .
No se llevó a cabo el lastrado de la vía , la reparación de los vagones llegados ni la construcción de un depósito, y posteriormente se desmanteló la línea ya construida.