Chris Amón | |||||||||||||||||||||||||
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Ciudadanía | Nueva Zelanda | ||||||||||||||||||||||||
Fecha de nacimiento | 20 de julio de 1943 | ||||||||||||||||||||||||
Lugar de nacimiento |
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Fecha de muerte | 3 de agosto de 2016 [1] (73 años) | ||||||||||||||||||||||||
Un lugar de muerte | Rotorua | ||||||||||||||||||||||||
Actuaciones en el Campeonato del Mundo de Fórmula 1 | |||||||||||||||||||||||||
Estaciones | 14 ( 1963 - 1976 ) | ||||||||||||||||||||||||
Coches | Reg Parnell Racing , Ian Raby Racing , Amon , Ferrari , March , Matra , Tecno , Tyrrell , BRM , Ensign , Wolf | ||||||||||||||||||||||||
el gran premio | 108 (96 aperturas) | ||||||||||||||||||||||||
Debut | Mónaco 1963 | ||||||||||||||||||||||||
último gran premio | Canadá 1976 | ||||||||||||||||||||||||
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Actuaciones en las 24 Horas de Le Mans | |||||||||||||||||||||||||
Años de participación | 1964 - 1967 , 1969 , 1971 - 1973 | ||||||||||||||||||||||||
equipos | Briggs S. Cunningham, Shelby-American Inc., Ferrari, Equipe Matra-Simca, BMW | ||||||||||||||||||||||||
mejor acabado | 1 ( 1966 ) | ||||||||||||||||||||||||
la clase gana | una | ||||||||||||||||||||||||
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Christopher Arthur Amon , más conocido como Chris Amon ( ing . Chris Amon , 20 de julio de 1943 , Bulls [d] , Manawatu-Wanganui - 3 de agosto de 2016 [1] , Rotorua , Bay of Plenty [1] [2] ) - Piloto de carreras de Nueva Zelanda , ganador de las 24 Horas de Le Mans ( 1966 ), piloto de Fórmula 1 . Los colegas de este último notaron su desgracia con un alto nivel de profesionalismo. En 1974 fue dueño brevemente de su propio equipo. Murió de cáncer.
Leyenda de la tabla | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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La tabla enumera los resultados de todos los Grandes Premios de Fórmula 1 en los que ha participado el piloto. Las filas de la tabla son las temporadas, las columnas son las etapas de la Copa del Mundo. Cada celda contiene el nombre abreviado de la etapa y el resultado, además indicado por color. La decodificación de designaciones y colores se presenta en la siguiente tabla. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Temporada | Equipo | Chasis | Motor | W | una | 2 | 3 | cuatro | 5 | 6 | 7 | ocho | 9 | diez | once | 12 | 13 | catorce | quince | dieciséis | Lugar | Lentes |
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1963 | Carreras Reg Parnell | lola mk4a | Coventry Climax FWMV 1.5 V8 | D | LUN NS |
BEL Skod |
Reunión NID |
FR 7 |
VEL 7 |
Retiro GER |
ITA NS |
COE |
— | 0 | ||||||||
loto 24 | NID NS |
|||||||||||||||||||||
BRM P56 1,5 V8 | Salida MEK |
YUZHN |
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1964 | Carreras Reg Parnell | loto 25 | BRM P56 1,5 V8 | D | LUN NKV |
NID 5 |
BEL Skod |
FRA 10 |
Descenso VEL |
ELLA 11 |
Convergencia COE |
Salida MEK |
dieciséis | 2 | ||||||||
Coventry Climax FWMV 1.5 V8 | Salida AVT |
ITA |
||||||||||||||||||||
1965 | Carreras Reg Parnell | loto 25 | BRM P56 1,5 V8 | D | YUZHN |
LUN |
BEL |
Salida FRA |
Retiro GER |
ITA |
COE |
MEK |
— | 0 | ||||||||
carreras de ian raby | Brabham BT3 | VEL NS |
DNI |
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1966 | Cooper Car Company | tonelero t81 | Maserati Tipo 9/F1 3.0 V12 | D | LUN |
BEL |
FR 8 |
VEL |
DNI |
Alemania |
— | 0 | ||||||||||
Chris Amón | Brabham BT11 | BRM P60 2,0 V8 | ITA NKV |
COE |
MEK |
|||||||||||||||||
1967 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312/67 | Ferrari 242 3.0 V12 | F | YUZHN |
LUN 3 |
NID 4 |
BEL 3 |
Salida FRA |
NIVEL 3 |
ELLA 3 |
Canal 6 |
ITA 7 |
Convergencia COE |
MEK 9 |
5 | veinte | |||||
1968 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312/67 | Ferrari 242 3.0 V12 | F | YUZHN 4 |
Skhod ISP |
LUN |
BEL Skod |
diez | diez | ||||||||||||
Ferrari 312/68 | Ferrari 242C 3.0 V12 | NID 6 |
FRA 10 |
NIVEL 2 |
Retiro GER |
ITA Skhod |
Descendencia KAN |
Convergencia COE |
Salida MEK |
|||||||||||||
1969 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312/69 | Ferrari 255C 3.0 V12 | F | YUZHN Skhod |
Skhod ISP |
Mon Skhod |
NID 3 |
Salida FRA |
Descenso VEL |
Alemania |
ITA |
PUEDEN |
COE |
MEK |
12 | cuatro | |||||
1970 | Ingeniería de marzo | marzo 701 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | YUZHN Skhod |
Skhod ISP |
Mon Skhod |
BEL 2 |
Reunión NID |
FR 2 |
NIVEL 5 |
Retiro GER |
AWT 8 |
ITA 7 |
Canal 3 |
COE 5 |
MEK 4 |
ocho | 23 | |||
1971 | Equipar Deportes Matra | Matra Simca MS120B | Matra MS71 3.0 V12 | GRAMO | YUZHN 5 |
ISP 3 |
Mon Skhod |
Reunión NID |
FR 5 |
Descenso VEL |
Retiro GER |
AWT |
ITA 6 |
Canal 10 |
COE 12 |
once | 9 | |||||
1972 | Equipar Matra | Matra Simca MS120C | Matra MS72 3.0 V12 | GRAMO | AWG NS |
YUZHN 15 |
Skhod ISP |
LUN 6 |
BEL 6 |
NIVEL 4 |
AVT NS |
ITA NS |
diez | 12 | ||||||||
Matra Simca MS120D | FRA 3 |
VEL NS |
ELLA 15 |
AWT 5 |
ITA Skhod |
Canal 6 |
COE 15 |
|||||||||||||||
1973 | equipo de carreras martini | Tecno PA123B | Serie Tecno-P 3.0 B12 | F | ARG |
BRA |
YUZHN |
COI |
BEL 6 |
Mon Skhod |
SHWE |
FRA |
Descenso VEL |
Reunión NID |
Alemania |
AVT NS |
ITA |
21 | una | |||
Equipo Elfo Tyrrell | Tyrrell 005 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | GRAMO | Canal 10 |
QTC SOE |
|||||||||||||||||
1974 | Carreras de Chris Amon | Amón AF101 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | ARG |
BRA |
YUZHN |
Skhod ISP |
BEL |
LUN NS |
SHWE |
DNI |
FRA |
VEL |
GER NKV |
AWT |
ITA NKV |
— | 0 | |||
Equipo Motul BRM | BRM-P201 | BRM P200 3,0 V12 | PUEDE NKL |
COE 9 |
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1975 | Alférez del equipo HB Bewaking | Alférez N175 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | GRAMO | ARG |
BRA |
YUZHN |
COI |
LUN |
BEL |
SHWE |
DNI |
FRA |
VEL |
Alemania |
AWT 12 |
ITA 12 |
COE |
— | 0 | ||
1976 | Bandera | Alférez N174 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | GRAMO | BRA |
YUZHN 14 |
SShZ 8 |
ISP 5 |
Dieciocho | 2 | ||||||||||||
Alférez N176 | BEL Skod |
LUN 13 |
SHWE Salida |
FRA |
Descenso VEL |
GER OTK |
AWT |
DNI |
ITA |
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carreras de lobo walter | Lobo Williams FW05 (Hesketh 308C) | CAN NS |
COE |
JPO |
Steve Pequeño. El Gran Premio Quién es Quién . - 2. - Guinness World Records Limited, 1996. - S. 24. - 464 p. - ISBN 0-85112-623-5 .
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