La Segunda Guerra Mundial , junto con las batallas de las fuerzas terrestres, se convirtió en un enfrentamiento sin precedentes en la historia entre las fuerzas de aviación de los estados en guerra, en las que los aviones de combate jugaron un papel importante . Se libraron feroces batallas aéreas casi continuamente en todos los teatros de operaciones, y en ellas los pilotos de combate lograron decenas de miles de victorias aéreas, lo que no se ha visto antes ni se ha repetido desde la época de esta guerra.
Sin embargo, el número de victorias en el aire sigue siendo discutible también desde la guerra y durante todas las décadas posteriores. Como regla general, el número de victorias reclamadas de un lado no se confirma con los datos del lado contrario. El verdadero número de victorias de la mayoría de los ases no se puede establecer, por lo tanto, la literatura generalmente indica el número de victorias que se acreditaron en la cuenta del as por su mando.
El as de los países de la coalición anti-Hitler que derribó la mayor cantidad de aviones es el piloto soviético Ivan Kozhedub , quien contabilizó 64 aviones enemigos. El piloto de caza con el mayor número de victorias en la historia de la aviación - 352, es considerado el as (experto) de la Luftwaffe Erich Hartmann . 104 pilotos de la Alemania nazi registraron 100 o más victorias en sus cuentas, y 34 ases alemanes tuvieron 150 o más victorias en su cuenta de combate personal (según datos no verificados, el número total de vehículos que derribaron fue 6582). Entre los ases de otros países, el líder pertenece al finlandés Eino Ilmari Juutilainen , quien tiene 94 aviones enemigos en su cuenta.
Las listas de este artículo no pueden pretender ser una cobertura completa de todos los ases y se compilan únicamente para la claridad y la comparación de los resultados de combate de los principales ases de los países que participan en la Segunda Guerra Mundial. Cubren solo los ases más productivos.
Tercer Reich: Hartmann, Erich Alfred (352)
Finlandia : Ilmari Juutilainen (94)
Japón : Hiroyoshi Nishizawa (87)
URSS : Iván Kozhedub (64)
Rumanía : Constantin Cantacuzino (54)
Reino Unido : Marmaduke Pattle (51)
Estados Unidos : Richard Bong (40)
Hungría : Dejő Szentgyörgy (34)
Francia : Pierre Closterman (33)
Canadá : George Beurling (31)
Australia : Clive Caldwell (28)
Nueva Zelanda : Colin Gray (27)
Italia : Teresio Martinoli (22)
Polonia : Stanisław Skalski (18)
Rodesia : Yannis Plagis (16)
China : Liu Chi-Shen (10)
Bulgaria : Stoyan Stoyanov (5)
A continuación se muestra una lista de pilotos-ases de la Segunda Guerra Mundial por países participantes, teniendo en cuenta la cantidad de salidas realizadas, el tipo de avión en el que voló el piloto.
| Apellido nombre | regimiento de aviación | victorias personales | victorias de grupo | Avión | Número de salidas / batallas aéreas | notas |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Caldwell, Clive Clive Caldwell |
No.250, No.112 Sqn RAF; No.1, Escuadrón No.80 RAAF | 27 | 3 | P-40 , Spitfire | ||
Truscott , Keith keith truscott |
17 | P-40 , Spitfire | Los datos sobre las victorias de K. Truscott son contradictorios: según otras fuentes , 20 victorias confirmadas y 5 no confirmadas, hay publicaciones sobre 14 victorias personales confirmadas y 3 no confirmadas. Murió en un accidente aéreo el 28 de marzo de 1943. | |||
| Orfebre, Adrián inglés Adrián Goldsmith |
No.126, No.242, No.452 Escuadrón RAF | dieciséis | una | Huracán , Spitfire | ||
| Waddy, John Lloyd inglés John Lloyd Waddy |
No.250, No.260 Sqn RAF; No.4 Escuadrón SAAF; No.92, No.80 Escuadrón RAAF | quince | una | P-40 , Spitfire | ||
Cullen , Nigel nigel cullen |
No. 80 Sqn RAF | quince | Gladiador , Huracán | Muerto en combate aéreo el 4 de marzo de 1941. | ||
| Hughes, Paterson Clarence inglés Paterson Clarence Hughes |
No.234 Escuadrón RAF | catorce | 3 | Volcán | Muerto en combate aéreo el 7 de septiembre de 1940 |
La Fuerza Aérea Belga entró en la Segunda Guerra Mundial en mayo de 1940. Después de la derrota y ocupación de Bélgica, la mayor parte de los pilotos belgas volaron al Reino Unido, donde se formaron dos escuadrones de caza belgas (340 y 350) como parte de la Real Fuerza Aérea de Gran Bretaña . En su composición, los pilotos de combate belgas continuaron la guerra, 9 de ellos se convirtieron en ases, habiendo logrado 5 o más victorias aéreas.
| Nombre completo | regimiento de aviación | victorias personales | victorias de grupo | Avión | Número de salidas / batallas aéreas | notas |
|---|---|---|---|---|---|---|
| de Bergandal, Ivan du Monceau fr. Iván Du Monceau de Bergandal |
8 [1] |
| Nombre completo | regimiento de aviación | victorias personales | victorias de grupo | Avión | Número de salidas / batallas aéreas | notas |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Stoyanov, Stoyan Iliev | 6to Regimiento de Cazas | 4 [2] | 1 [2] | Messerschmitt Bf.109E-7 | 35 |
| Nombre completo | escuadrón/ala | victorias personales | victorias de grupo | Avión | Número de salidas / peleas de perros | notas |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Pattle, Marmaduke Pattle |
Escuadrón N° 80 de la RAF Escuadrón N° 33 de la RAF |
51 | Gladiador , Huracán | Piloto en Sudáfrica, entonces parte del Imperio Británico. | ||
| Johnson, James Edgar James Edgar Johnson |
no. 610, núm. 616 cuadrados; no. 127, núm. Ala 144 (canadiense) | 34 | 7 | Volcán | 515 | Todas las victorias - sobre cazas monomotor. |
| Bien, William Guillermo vale |
Escuadrón N° 33 de la RAF Escuadrón N° 80 de la RAF |
treinta | 3 | Gladiador , Huracán | Todas las victorias se obtuvieron en 1940-1941. | |
| Braham, Juan "Bob" inglés Juan "Bob" Braham |
no. 29, núm. 141 cuadrados | 29 | Blenheim , Beaufighter , Mosquito | Derribado y hecho prisionero el 25 de junio de 1944 . | ||
| Sí, Roberto Stanford. inglés robert stanford tuck |
no. 92, núm. 257 metros cuadrados | 27 | 2 | Spitfire , Huracán | Derribado y capturado el 28 de enero de 1942 . | |
| Finucane, Brendan Brendan Finucane |
no. 65, núm. 452, núm. 602 cuadrados | 26 | 6 | Volcán | Asesinado el 15 de julio de 1942 . |
A lo largo de la guerra, los pilotos húngaros lucharon del lado de Alemania , principalmente en el frente soviético-alemán.
| Nombre completo | regimiento de aire | victorias personales | Avión | Número de salidas / peleas de perros |
notas |
|---|---|---|---|---|---|
| Szentgyorgyi , Dezso |
32+2 | 218 | murió en 1971. No se tienen en cuenta 2 aviones alemanes derribados por error. | ||
| Debredi, Gyorgy |
26 | 204 | Herido en combate con cazas soviéticos el 16 de noviembre de 1944, no volvió a volar. No se cuentan 2 victorias presuntas más. | ||
| Molnar, Laszlo Lászlo Molnár Laszlo Molnar |
5/2 V.Szd., 102/I Ö.V.Szd., 101 V.Osz. | 25 | Bf-109 | 132 | Muerto en combate aéreo el 7 de agosto de 1944 con cazas estadounidenses. |
| Toth, Lajos | 24 | 180 | No se cuentan 1 victoria probable y 4 no confirmadas en el Frente Oriental. | ||
| Kenyeres, Miklos | 18+1 | ? | Derribado en combate aéreo y capturado por los soviéticos el 6 de febrero de 1944. | ||
| Fabián, István | quince | 120 | 1 victoria no confirmada no contada. | ||
| Pottyondy, Laszlo Pottyondy, Laszlo |
101 V.Szd. | 13 | Bf-109 | 1 victoria más probable no se cuenta. | |
| Malnassi, Ferenc | 13 | ? | Murió el 13 de marzo de 1945. 2 victorias no confirmadas no contadas. | ||
| Nanasi, Kalman | 12 | ? | |||
| Kalman, István | 12 | ? | |||
| Malik, Jozsef Malik, Jozsef |
once | 101 V.Osz. | 60 | Muerto en combate aéreo el 16 de abril de 1945. No se contó otra probable victoria. | |
| Daniel, Lazo | once | 58 |
Durante la Segunda Guerra Mundial , los pilotos de la Luftwaffe reclamaron unas 70.000 victorias según cifras alemanas. Más de 5.000 pilotos alemanes se convirtieron en ases con cinco o más victorias. De los 43.100 aviones soviéticos destruidos por los pilotos de la Luftwaffe durante la Segunda Guerra Mundial, 24.000 fueron contabilizados por trescientos ases. Más de 8.500 pilotos de combate alemanes murieron, 2.700 desaparecieron o fueron hechos prisioneros. 9.100 pilotos resultaron heridos durante las salidas . La lista incluye pilotos con más de 200 victorias.
Sin embargo, la Fuerza Aérea del Ejército Rojo perdió aviones 12,189 en batallas aéreas y 15,161 no regresaron de una misión de combate (pérdidas por todos los motivos - 39,408), aviación de la Fuerza Aérea Civil , respectivamente, unidades 423 y 244. Solo una parte de ellos podría ser derribada por combatientes enemigos ( aviación de largo alcance , aviación de defensa aérea y la Fuerza Aérea de la Armada, por todas las razones, perdieron pérdidas en combate, respectivamente: 2776, 1588, 4040 aviones) [3] .
Las pérdidas de la RAF ascendieron a 15.175 aviones.
Las pérdidas de la Fuerza Aérea de EE. UU. ascendieron a 41.575 aviones.
| Apellido nombre | regimiento de aire | victorias personales | Avión | Número de salidas / peleas de perros | notas |
|---|---|---|---|---|---|
| Hartmann, Erich Alfred Erich Hartmann |
52 , 71JG _ | 352 | Bf-109 , Bf-109 , Bf-109 |
1400 / 825 | Piloto as de la Segunda Guerra Mundial que derribó la mayor cantidad de aviones. Todas las victorias se obtuvieron en el Frente Oriental, incluidos 7 cazas Mustang P-51 de la Fuerza Aérea de EE. UU. Sobre Rumania |
Barkhorn , Gerhard Gerhard Barkhorn |
2 , 52 , 6JG , 44JV _ | 301 | Bf-109 , Fw-190 , Me-262 | 1100 | |
| Rall, Gunther Günther Rall |
52 , 11JG _ | 275 | Bf-109 | > 800 / 621 | |
Kitel , Otto Otto Kitel |
54JG_ _ | 267 | Bf-109 , Fw-190 | 583 | |
Novotni , Walter Walter Nowotni |
54 , 7 , 101JG _ | 258 | Bf-109 , Fw-190 , Me-262 |
442 | de los cuales 2 en Me-262 |
Butz , Wilhelm guillermo batz |
52JG_ _ | 237 | Bf-109 | 445 (451) [4] | 232 - Frente oriental 5 - Frente occidental incluidos 2 bombarderos de 4 motores |
| Rudorfer, Erich Erich Rudorfer |
2 , 54 , 7JG _ | 222 | Bf-109 , Fw-190 , Me-262 | > 1000 | 136 - Frente Oriental 26 - África del Norte 60 - Francia, "Batalla por Inglaterra" y el Frente Occidental , incluidos 10 bombarderos de 4 motores, 12 en el Me-262 |
| Baer, Heinz Barra Heinz |
51 , 77 , 1 , 3JG , 2EJG , 44JV _ | 220 | Fw-190 , Me-262 | ~ 1000 | El as de la aviación de la Segunda Guerra Mundial que derribó el mayor número de aviones [5] . 79 - Frente Oriental 45 - África del Norte y el Mediterráneo 4 - Francia 13 - "Batalla por Inglaterra" 83 - Frente Occidental que incluye 21 bombarderos de 4 motores, 16 en Me-262 , |
| conde, alemán Hermann Graf |
52 , 11JG _ | 212 | Bf-109 , Fw-190 | 832 | 202 - Frente oriental 10 - Frente occidental (incluidos seis bombarderos B-17) |
Erler , Heinrich Heinrich Ehrler |
77 , 5 , 7JG _ | 208 | Bf-109 , Bf-109 Me-262 | ~ 400 | |
| Weissenberger, Theodor Teodoro Weissenberger |
77 , 5 , 7JG _ | 208 | Bf-109 , Bf-110 , Me-262 |
~ 500 | De estos, 8 en el jet Me-262 |
| Hans Felipe . hans philipp |
76 , 54 , 1JG _ | 206 | Bf-109 | > 500 | |
Schuk , Walter walter schuck |
5 , 7JG_ _ | 206 | Yo-262 | ~ 500 | de los cuales 8 en jet Me-262 |
| Hafner, Antón Antón Hafner |
51JG _ | 204 | Bf-109 , Fw-190 | 795 | |
| Lipfert, Helmut Helmut Lipfert |
52JG , 53JG _ _ | 203 | Bf-109 | ~ 700 |
La aviación griega más activa luchó durante la guerra ítalo-griega en octubre de 1940 - abril de 1941. Durante la invasión alemana de Grecia en abril de 1941, la Fuerza Aérea Helénica fue destruida casi por completo. En años posteriores, fueron recreados con la ayuda de la Fuerza Aérea Británica, pero su participación en las batallas finales de la guerra fue insignificante.
| Apellido nombre | regimiento de aviación | victorias personales | victorias de grupo | Avión | Número de salidas / batallas aéreas | notas |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Antoniou, Andreas | 5.5 | PZL P.24 | ||||
| Argyropoulos, Panagiotis | 5 | |||||
| Mitralexis, Marinos Griego. Μαρίνος Μητραλέξης |
5 | PZL P.24 | En una batalla el 2 de noviembre de 1940, derribó un bombardero italiano con un ariete y aterrizó su avión de manera segura. |
Además, muchos griegos étnicos lucharon en los aviones de combate de los estados de los que eran ciudadanos. Se conocen los nombres de Giannis Plagis ( RAF , 16 victorias), Vassilios Vassiliades ( RAF , 10 victorias), Spyros Pisanos ( USAF , 6 victorias) y otros.
Después de la ocupación de Dinamarca, varios pilotos daneses lograron escapar al Reino Unido y lucharon como parte de la Real Fuerza Aérea de Gran Bretaña .
| Nombre completo | regimiento de aviación | victorias personales | victorias de grupo | Avión | Número de salidas / batallas aéreas | notas |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Birkstead, Kai (Kaj Birksted) | No. 331 Escuadrón RAF | 10 [6] | una | Supermarino Spitfire |
Durante la Segunda Guerra Mundial, España fue oficialmente neutral. Sin embargo, el gobierno de Francisco Franco envió las llamadas "fuerzas voluntarias" al frente soviético-alemán : la infantería "División Azul" y el avión de combate "Escuadrón Azul", que combatieron desde octubre de 1941 hasta marzo de 1944. En su composición, 13 pilotos tenían 5 o más victorias. Durante todo el período de su existencia, 89 pilotos lucharon en el escuadrón, 21 de ellos murieron, desaparecieron y fueron capturados. Se declararon 164 aviones soviéticos derribados. Los datos de los pilotos españoles están dados por: Zefirov M.V. Ases de la Segunda Guerra Mundial: Aliados de la Luftwaffe: Hungría. Rumania. Bulgaria. Croacia. Eslovaquia. España - M.: ACTA, 2002
| Apellido nombre | regimiento de aviación | victorias personales | victorias de grupo | Avión | Número de salidas / batallas aéreas | notas |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Gonzalo, Hevia | 15.(Intervalo)/JG51 | 12 | ||||
| Mariano, Cuadra Medina | 15.(Intervalo)/JG51 | diez |
La Fuerza Aérea Italiana luchó del lado de Alemania, principalmente en los teatros de operaciones del Mediterráneo y el norte de África. Después del golpe militar de julio de 1943 , se produjo una escisión en el Ejército del Aire, como en todo el ejército italiano. Algunos de los pilotos continuaron luchando del lado de Alemania, algunos del lado de la coalición anti-Hitler.
| Apellido nombre | regimiento de aviación | victorias personales | victorias de grupo | Avión | Número de salidas / batallas aéreas | notas |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Martinoli, Teresio Vittorio | 384, 78, 84 y 73 Escuadrilla | 22 | 276/? | Incluyendo 1 victoria ganada en batallas del lado de los aliados. 25 de agosto 1944 muere en un accidente de avión. | ||
| Lucchini, Franco | 90 y 84 Squadriglia, 10 Gruppo | 21 | 262 | Obtuvo otra 1 victoria en la Guerra Civil Española. Derribado y asesinado en combate aéreo el 15 de julio de 1943. | ||
| Ferrulli, Leonardo | Escuadrilla 91 y 90 | veinte | Obtuvo otra 1 victoria en la Guerra Civil Española. Derribado y asesinado en combate aéreo el 5 de julio de 1943. | |||
| Bordoni Bisleri, Franco | 95, 85 y 83 Escuadrilla | 19 | 199 | |||
| Gorrini, Luigi | 85 escuadrilla | 19 | ||||
| Drago, Hugo | 363 escuadrilla | 17 | 385 | |||
| Visintini, Mario | 91, 413 y 412 Escuadrillas | dieciséis | Obtuvo otra 1 victoria en la Guerra Civil Española. Derribado y asesinado el 11 de febrero de 1941. |
Durante la Segunda Guerra Mundial, la Real Fuerza Aérea Canadiense formó parte de la Real Fuerza Aérea de Gran Bretaña .
| Nombre completo | escuadrón/ala | victorias personales | victorias de grupo | Avión | Número de salidas / peleas de perros | notas |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Beurling, Jorge Federico Jorge Federico Beurling |
No.41, No.249, No.403, No.412 Escuadrón RAF | 31 | una | Volcán | ||
| McLeod, Henry Welles
|
No.132, No.485, No.602, No.411, No.603, No.1435, No.443 Cuadrado RAF | 21 | Volcán | Muerto en combate aéreo el 27 de septiembre de 1944 | ||
| Woodward, Vernon Crompton inglés Vernon Crompton Woodward |
No.33, No.213 Escuadrón RAF | Dieciocho | cuatro | Gladiador , Huracán | ||
| McKnight, Guillermo inglés Willie McKnight |
No.615, No.242 Escuadrón RAF | 17 | una | Huracán | Muerto en combate aéreo el 12 de enero de 1941 | |
| McNair, Robert Wendell inglés Robert Wendell "Buck" McNair |
No.411, No.249, No.133, No.403, No.416, No.421 Cuadrado RAF | dieciséis | Volcán | |||
| marrón, marca henry inglés marca henry marrón |
no. 1 escuadrón RAF | quince | cuatro | Huracán | Derribado por fuego antiaéreo y asesinado en Sicilia el 12 de noviembre de 1942. | |
| Edwards, James Francisco inglés James Francis Edwards |
No.94, No.260, No.92, No.274 Escuadrón RAF | quince | 3 | Kittyhawk , Spitfire | ||
Carlos , Eduardo Francisco Juan Carlos, Eduardo Francisco Juan |
No.54, No.64, No.611 Escuadrón RAF | quince | una | Huracán |
Fuente de datos ( excepto Liu Chi-Shen ): Magnus, Allan China - Segunda Guerra Mundial (inglés) . Consultado el 26 de julio de 2013. Archivado desde el original el 20 de agosto de 2013.
| Apellido nombre | regimiento de aviación | victorias personales | victorias de grupo | Avión | Número de salidas / batallas aéreas | notas |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Liu Tsui-Kan [7] |
24 años | diez | todas las victorias antes de 1938 | |||
| Liu Chi Sheng |
21 iae / 4iap | diez | 2 | Curtiss Hawk III I-16 tipo 5 I-15 bis |
sin datos | la última victoria aérea se obtuvo el 16 de julio de 1940 [8] |
| Wang Kuang Fu |
7(P)FS USAAF | 6.5 | posiblemente tuvo 8.5 victorias | |||
| Chow Che Kai [ 9] |
6 | |||||
| Liu Chung Wu [ 10] |
6 | todas las victorias entre 1937 y 1945 | ||||
| Tsang Hsi- Lan (Tsang Hsi-Lan (Tsi-Lan)) |
75, 8(P)FS USAAF | 6 | ||||
| Chu Chin-Hsun |
5 | todas las victorias entre 1937 y 1945 | ||||
| Mao Yin Chu [ 11] |
27 iae | 5 | todas las victorias entre 1937 y 1945 | |||
| Tan Kun (Kuan) |
7 (P), 32 (P) FS USAAF | 5 | posiblemente tuvo 8 victorias | |||
| Li Kwei-Tan [12] |
4 ig | cuatro | todas las victorias hasta 1938, cuando murió |
Los datos sobre los pilotos de Nueva Zelanda se dan de acuerdo con los trabajos de M. Speke. En otras fuentes, hay otros datos sobre sus victorias.
| Apellido nombre | regimiento de aviación | victorias personales | victorias de grupo | Avión | Número de salidas / batallas aéreas | notas |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Grey, Colin Malvinas Colin Malvinas Grayell |
No.54, Escuadrón No.1 RAF | 27 | 2 | Spitfire , Huracán | ||
| Mc Kee, Evan inglés Evan Mackie |
No.80, No.92, No.243 Escuadrón RAF | veinte | 3 | Tempestad , Spitfire | ||
| Crawford-Compton, William Vernon inglés William Vernon "Bill" Crawford-Compton |
No.485, No.611, No.64, No.122 Escuadrón RAF | veinte | una | Volcán | ||
| Hesselin, Raymond inglés raymond hesselyn |
No.249, No.501, No.222 Escuadrón RAF | Dieciocho | una | Volcán | derribado y hecho prisionero el 3 de octubre de 1943 | |
| querido, alan inglés alan christopher deere |
No.54, No.602, No.611 Escuadrón RAF | 17 | una | Volcán | ||
| Kane, Edgar inglés edgar caín |
No.73 Escuadrón RAF | dieciséis | Huracán | Se convirtió en el primer as de la RAF en la Segunda Guerra Mundial. Muerto en combate aéreo el 7 de junio de 1940 | ||
| Carbury, Brian inglés Brian Carbury |
No. 603 Escuadrón RAF | quince | 2 | Volcán |
La Fuerza Aérea Noruega participó en la defensa de Noruega , los pilotos sobrevivientes fueron evacuados al Reino Unido y luego lucharon como parte de la Real Fuerza Aérea de Gran Bretaña , donde se formó el Escuadrón Danés-Noruego 331.
| Nombre completo | regimiento de aviación | victorias personales | victorias de grupo | Avión | Número de salidas / batallas aéreas | notas |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Heglund, Svein | No. 331 Escuadrón RAF | 14 [13] | una | Spitfire , Mosquito | ||
| Christie, Werner (Werner Christie) | No. 331 Escuadrón RAF | 11 [14] | Volcán | |||
| Grundt Spang, Helner (Helner Grundt Spang) | No. 331 Escuadrón RAF | 10 [13] | una | Spitfire , Mosquito |
| Apellido nombre | regimiento de aviación | victorias personales | victorias de grupo | Avión | Número de salidas / batallas aéreas | notas |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Skalski, Stanislav | 142 escuadrón de la Fuerza Aérea Polaca; No.302, No.501, No.306, No.316, No.317, No.145, No.601 Sqn RAF | 21 | PZL P-11c ; huracán ; escupitajo ; P-51D ; | Según otras fuentes, 18 victorias (de las cuales 6 victorias, en la Fuerza Aérea Polaca). | ||
| Urbanovich, Witold | No.145, No.303 Sqn RAF; 75FS USAF; | Dieciocho | huracán ; P-40 ; | +1 victoria más - Avión de reconocimiento soviético derribado en 1936 | ||
| Gladysh, Boleslao | No.303, No.302 Sqn RAF; 56 FG USAF; | Dieciocho | escupitajo ; P-47 ; | 10 victorias en P-47 | ||
| Gorbachovski, Eugeniusz | No.303, No.601, No.43, No.315, No.145, No.601 Sqn RAF | dieciséis | una | escupitajo ; P-51 ; | derribado y asesinado el 18 de agosto de 1944 | |
| Zumbach, enero | No.303 Escuadrón RAF | 12 | 2 | MS.406 ; huracán ; escupitajo ; P-51 ; | incluyendo 1 victoria ganada como parte de la Fuerza Aérea Francesa | |
| Macieowski, Michal | No.111, No.249, No.316, No.317 Escuadrón RAF | once | una | huracán ; escupitajo ; | derribado y hecho prisionero el 9 de agosto de 1943 | |
| Pisarek, Marion | 142 escuadrón de la Fuerza Aérea Polaca; No.303, No.315, No.308 Escuadrón RAF | once | una | PZL P-11c ; huracán ; escupitajo ; | Derribado y asesinado el 29 de abril de 1942 |
A partir del 22 de junio de 1941, Rumania luchó del lado de Alemania. El 23 y 24 de agosto de 1944, el ejército rumano, por orden del rey Mihai I , pasó al lado de la coalición anti-Hitler. Algunos pilotos de combate rumanos habían derribado aviones soviéticos y alemanes (y algunos también estadounidenses al repeler sus ataques aéreos en Rumania). La información sobre los pilotos de Rumania es proporcionada por: Zefirov M.V. Ases de la Segunda Guerra Mundial: Aliados de la Luftwaffe: Hungría. Rumania. Bulgaria. Croacia. Eslovaquia. España - M.: ACT, 2002. En otro conocido trabajo sobre este tema (Dénes Bernád, John Weal, Romanian Aces of World War 2, Oxford: Osprey Publishing, 2003, ISBN 184-176-535-X ) datos de victoria Los ases rumanos difieren significativamente.
| Nombre Apellido | Parte | victorias personales | Número de salidas / batallas aéreas | Avión | notas |
|---|---|---|---|---|---|
| Cantacuzino, Constantin (piloto) Constantin Cantacuzino |
Esc.53 Van., Gr.5 Van., Gr.7 Van., Gr.9 Van. | 54 | 608 | Huracán Mk. Yo , Bf.109G | Desde agosto de 1944 luchó del lado de la coalición anti-Hitler. Los datos sobre el número de victorias varían (42, 45, 54, 56, 69 victorias). |
| Sherbanescu, Alexandru Alexandru Şerbănescu |
Gr.7 Van., Gr.9 Van. | 44 | 590 | Bf.109G | Derribado en combate con combatientes estadounidenses y muerto el 18 de agosto de 1944. |
| Milu, Ion Ion Milu |
Gr.5 Van., Gr.7 Van., Gr.9 Van. | 40 | más de 500 | Bf.109E , Bf.109G | Según otras fuentes, son probables 33 victorias y 4 victorias más. Derribado y gravemente herido el 8 de agosto de 1944, no volvió a volar. |
| Rosariu, Constantin Constantin Rozariu |
27 | Según otras fuentes, tenía 14 victorias personales. | |||
| Gavriliou, Vasile Vasile Gavriliou |
24 | ||||
| Mártir, Juan Ioan Mucenica |
Furgoneta Gr.9. | 24 | ? | Derribado y gravemente herido el 26 de julio de 1944, no volvió a volar. Según otras fuentes, tuvo 18 victorias. | |
| Kirvasauta, Christea Cristea Chirvăsăuţă |
Furgoneta Gr.7. | veinte | |||
| Greceanu, Teodor Teodor Greceanu |
Furgoneta Gr.9. | veinte | calle 370 | Bf.109G | Según otras fuentes, 18 victorias, anunció otras 16 victorias que no le fueron contadas por falta de confirmación. |
| Dicezare, Ioan Dicezare |
Gr.7 Van., Gr.9 Van. | dieciséis | ? | ||
| Gavriliou, Vasile Vasile Gavriliou |
catorce | 306 | Murió después de la guerra | ||
| Lungulescu, Constantin Constantin Lungulescu |
Furgoneta Gr.9. | catorce | |||
| Maga, Ioan Ioan Maga |
Esc.53 Furgoneta. | 13 | |||
| Vinca, Tiberiu Tiberiu Vinca |
Furgoneta Gr.7. | 13 | 238 | Muerto en acción 13/03/44 | |
| Malacescu, Ioan Ioan Malacescu |
once | ||||
| Dyrjan, Traian Traian Darjan |
once | 176 | Desde agosto de 1944 luchó del lado de la coalición anti-Hitler. Muerto en acción 25/02/45 | ||
| Dobran, Ion Dobran |
Furgoneta Gr.9. | diez | 340 | IAR-80A , Bf.109G | |
| Popescu-Ciocanel, Gheorghe Gheorghe Popescu-Ciocanel |
Furgoneta Gr.9. | diez | Murió de heridas 12/08/44 | ||
| Radulescu, Andrei Andrei Radulescu |
Furgoneta Gr.9. | diez | |||
| Polizu, Nicolae Nicolae Polizu |
diez | 160 | Muerto en acción 2.05.43 | ||
| Cocebas, George Gheorghe Cocebas |
Furgoneta Gr.6. | 9 | |||
| Cameceanu, Eugen Eugen Cameceanu |
ocho | ||||
| Muresan, Liviu Liviu Muresan |
Furgoneta Gr.7. | 7 | |||
| Katana, Laurentiu Laurentiu Cătană |
6 |
La Fuerza Aérea Eslovaca existía como parte de las Fuerzas Armadas de la República Eslovaca títere . En 1941-1944, los pilotos de combate eslovacos en su composición lucharon en el frente soviético-alemán del lado de Alemania. Después del inicio del Levantamiento Nacional Eslovaco en 1944, muchos de ellos se pasaron al lado de los rebeldes y continuaron la guerra del lado de la coalición anti-Hitler.
Los pilotos de combate soviéticos de 27, galardonados con el título de Héroe de la Unión Soviética tres veces y dos veces por hazañas militares, ganaron de 22 a 64 victorias, en total derribaron 1044 aviones enemigos (más 184 en el grupo). Más de 800 pilotos tienen 16 o más victorias. Los ases soviéticos (3% de todos los pilotos) destruyeron el 30% de los aviones enemigos. La lista incluye pilotos que han obtenido más de 30 victorias personales. De 1936 a 1953, más de 3190 pilotos soviéticos destruyeron 5 o más aviones enemigos. Alrededor de 50 ases están incluidos en la lista. Por separado, vale la pena señalar a la luchadora más productiva: Lydia Litvyak (no incluida en la lista) 12 victorias + 4 en el grupo
| Nombre completo | Regimiento de Aviación (Regimiento Aéreo) | victorias personales | victorias de grupo | Avión | Número de salidas / batallas aéreas | notas |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kozhedub, Iván Nikitovich | 240 iap , 176 gviap | 64 | La-5 , La-5FN La-7 | 330 / 120 | Tampoco se confirmaron dos Mustang P-51 norteamericanos derribados que lo atacaron, confundiéndolo con un Fw.190 . | |
| Pokryshkin, Alejandro Ivánovich | 55 iap , 16 gviap | 59 | 6 | MiG-3 , Yak-1 , P-39 Airacobra | 650 / 156 | +8 desaparecido antes del 13/08/1941
Su primera batalla aérea terminó en desastre: debido a un malentendido, derribó un avión soviético del 211º regimiento de bombarderos , un bombardero ligero Su-2 , confundiéndolo con uno enemigo. Su piloto sobrevivió, pero el navegante Semyonov murió (de la historia del Héroe de la Unión Soviética, Air Marshal I. I. Pstygo ). |
| Gulaev, Nikolái Dmítrievich | 27 iap , 129 gviap | 57 | cuatro | Yak-1 , I-16 , | 290 / 69 | incluyendo 2 carneros ( 14 de mayo y 9 de junio de 1943 en la región de Belgorod). |
| Rechkalov, Grigori Andreevich | 55 iap , 16 gviap | 56 | 5 (6) [15] | I-153 , I-16 , P-39 Airacobra | 450 / 122 | +3 desaparecido antes del 01/08/1941
derribó el mayor número de aviones en el P-39 Airacobra |
| Evstigneev, Kirill Alekseevich | 240 iap , 178 gviap | 53 | 2 | La-5F , La-5FN | 296 / >120 | |
| Vorozheikin, Arseni Vasilievich | 22 , 728 iap , 32 gviap | 52 | 13 (14) [16] | I-16 , Yak-7B , Yak-9 | >300 / 90 | 13/6 - en Mongolia |
| Glinka, Dmitri Borísovich | 45 iap , 100 gviap | cincuenta | 6 | P-39 Aerocobra LA-7, MIG-3 | 300 / 100 | |
| Popkov, Vitaly Ivánovich | 739 iap , 5 gviap | 41 | 13 | La-5FN | 475/113 | incluyendo 1 carnero ( 17 de abril de 1945 cerca de la ciudad de Cottbus (Alemania)). Según M. Bykov, obtuvo 41/1 victorias y, según N. Antoshkin, obtuvo 60 victorias. |
| Koldunov, Alejandro I. | 866 iap | 46 | una | Yak-1 , Yak-9 , Yak-3 LA-7 | 412/96 | +1 USAF P-38 |
| Skomorokhov, Nikolai Mikhailovich | 164 ip | 46 | ocho | La-5 | 605/143 | |
| Bobrov, Vladímir I. | 237 , 27 iap , 129 , 104 gviap | 43 | 23 | I-16 , P-39 Airacobra | 577 / 159 | 13 / 4 victorias en España |
| Kostylev, Georgy Dmítrievich | 5th IAP BF , 3rd , 4th Gviap BF , Inspector del Cuartel General de la Fuerza Aérea BF | 43 | 3 | LaGG-3 , La-5 | 418 / 112 | As de la aviación naval que derribó la mayor cantidad de aviones |
| Alelyuhin, Alexei Vasilievich | 69 iap , 9 gviap | 40 | 17 | La-5FN , La-7 | 601 / 258 | |
| Serov, Vladímir Georgievich | 159 ip | 39 | ocho | La-5 | 300 / 104 | incluyendo 1 carnero ( 26 de junio de 1944 cerca de la ciudad de Vyborg) |
| Golubev, Vasili Fiódorovich | 13 IAP BF , 4 Gviap BF | 39 | 12 | I-16 , La-5 , La-7 | 589 / 133 | |
| Pokryshev, Piotr Afanasyevich | 7 , 154 , 159 iap , 27 gviap | 38 | ocho | I-16 , Yak-7 , P-40E , La-5 , Yak-9 | 305/60 | Según otras fuentes 22/7 personalmente y en grupo [17] |
| Babak, Iván Ilich | 45 iap , 100 , 16 gviap | 37 | cuatro | P-39 , MiG-3 | 330 / 103 | Según otras fuentes 35/5 personalmente y en grupo [18] |
| Lugansky, Serguéi Danilovich | 162 , 270 ip | 37 | 6 | LaGG-3 , Yak-1 , Yak-7 | 390 / | incluyendo 2 carneros (el primer carnero se hizo el 14 de septiembre de 1942 en la región de Stalingrado, el segundo se hizo el 27 de septiembre de 1943 cerca del pueblo de Mishurin Rog, región de Kirovograd), incluyendo 1 victoria en un grupo en la guerra con Finlandia |
| Dolgikh, Anatoly Gavrilovich | Fuerza Aérea BF | 36 | incluyendo 1 carnero (en 1943 en el Báltico). | |||
| Fedorov, Iván Vasilievich | 307 , 812 iap | 36 | una | Yak-9T | 416 / 106 | incluyendo 1 carnero ( 10 de mayo de 1943 cerca del pueblo de Abinskaya, Territorio de Krasnodar). 9 aviones destruidos en aeródromos [19] . |
| Kamozin, Pavel Mijáilovich | 296 , 66 ip | 35 | 13 | P-39 | 200 / 70 | |
| Lavrinenkov, Vladimir Dmítrievich | 69 , 4 iap , 9 gviap | 35 | once | Yak-1 , La-7 | 448 / 134 | incluyendo 1 carnero ( 23 de agosto de 1943 cerca del pueblo de Aleksandrovka, región de Rostov). Según M. Yu. Bykov, obtuvo 38/6 victorias. |
| Reshetov, Alexey Mijailovich | 157 , 273 iap , 31 gviap | 35 | ocho | Yak-1B | 821 / 200 | |
| Chubukov, Fedor Mijáilovich | 154 iap , 29 gviap | 34 | 5 | I-16 , Yak-7 , P-40E , Yak-9 | 350 / 100 | |
| Gnido, Piotr Andreevich | 13 , 248 iap , 111 gviap | 34 | 6 | La-7 | 412/82 | |
| Kochetov, Alexander Vasilievich | 629 , 43 iap , 54 gviap | 34 | ocho | Yak-9 | 488 / 105 | Según M. Bykov, obtuvo 20/11 victorias. |
| Sytov, Iván Nikitovich | 5 guiap | 34 | cuatro | La-5 , MiG-3 | 250 / | incluidos 2 carneros (el primer carnero el 3 de abril de 1943 sobre el río Seversky Donets, el segundo, posiblemente el 16 de octubre de 1943 sobre el Dnieper). |
| Smirnov, Alexey Semionovich | 153 iap , 28 gviap | 34 | quince | I-153, P-39Q, P-39D | 457/72 | |
| Zaitsev, Vasili Alexandrovich | 129 iap , 5 , 105 gviap | 34 | 19 | LaGG-3 , La-7 | 427 / 163 | 2 aterrizaron en el aeródromo
Según una fuente, miembro de la Unión de Escritores y la Unión de Periodistas de Rusia, Trabajador de Cultura de la Federación Rusa, conocido historiador local, historiador, periodista Kuzovkin Anatoly Ivanovich, esta es información incorrecta, es prácticamente imposible para aterrizar dos aviones. De hecho, la situación era diferente: un avión enemigo aterrizó en un avión forzado en nuestro territorio, el segundo en servicio lo siguió para ayudar a su compañero, pero se averió al aterrizar. Los residentes locales, al ver esta situación, capturaron a los aspirantes a pobres y se dirigieron al aeródromo más cercano, donde se encontraba el regimiento de V. A. Zaitsev. El nuestro pronto tomó estos aviones, hizo reparaciones menores y los entregó a los pilotos de prueba, quienes llegaron después de ellos y los llevaron a su base. Y la bicicleta se quedó con Zaitsev, aunque Vasily Alexandrovich tuvo suficiente de sus méritos y gloria, era un piloto con mayúscula, que nunca fue golpeado durante todo el período de la Segunda Guerra Mundial. |
| Komelkov, Mijail Sergeevich | 104 guiap | 33 | 7 | P-39 | 321 / 75 | |
| Stepanenko, Iván Nikiforovich | 4 ip | 33 | ocho | Yak-9 , Yak-9T | 414 / 118 | Según M. Bykov, obtuvo 31/9 victorias. |
| Borovikh, Andrey Egorovich | 157 , 728 ip | 32 | catorce | "Huracán" Mk. II, Yak-7B | >500 / ~150 | |
| Krasnov, Nikolái Fiódorovich | 402 , 31 , 116 ip | 32 | diez | MiG-3 , LaGG-3 , La-5 | 400 / 100 | incluyendo 1 carnero el 29 de enero de 1945 cerca de Budapest ( Hungría ). Según M. Bykov, obtuvo una victoria de 40/1. |
| Kulagin, Andrei Mijáilovich | 249 ip | 32 | 7 | I-16 , Yak-1 , LaGG-3 , La-5FN | 762 / 146 | Según M. Bykov, obtuvo 30/5 victorias. |
| Riazanov, Alexey Konstantinovich | 736 IAP, 4 GvIAP | 32 | dieciséis | I-16, MiG-3, Huracán , Yak-7, Yak-9. | ||
| Baranov, Mijaíl Dmítrievich | 183 iap , 9 gviap | 31 | 28 | MiG-3, Yak-1 | 285 / 85 | incluidos 2 carneros (en la noche del 6 de agosto de 1942 cerca de Stalingrado). 6 aviones destruidos en aeródromos. |
| Golovachev, Pavel Yakovlevich | 900 iap , 9 gviap | 31 | una | LaGG-3 , Yak-1 , P-39 , La-7 | 457 / 125 | Según M. Bykov, obtuvo una victoria de 30/1. |
| Klubov, Alexander Fiódorovich | 10 iap , 16 gviap | 31 | 19 | P-39 | 457 / 95 | Según M. Bykov, obtuvo 31/16 victorias. |
| Markov, Vasili Vasilievich | 116 ip | 31 | I-16 , La-5 , Yak-9 , Yak-9U , Yak-3 | 369 / 88 | Según M. Bykov, tuvo 29 victorias personales. | |
| Sitkovski, Alexander Nikolaevich | 15 años | 31 | Yak-1 , Yak-9T , Yak-3 | 160/50 | Según M. Bykov, tuvo 25 victorias personales. | |
| Kumanichkin, Alexander Sergeevich | 943 iap , 41 , 176 gviap | 31 | cuatro | La-5, La-7 | ||
| Sultán, Amet Khan | 4 iap , 9 gviap | treinta | 19 | I-153 , Huracán Yak-1 , Yak-7A , P-39 , La-7 Yak-7A | 603 / 150 | incluyendo 1 carnero ( 31 de mayo de 1942 sobre Yaroslavl) |
| Archipenko, Fyodor Fyodorovich | 129 ip | treinta | catorce | I-153, LaGG-3, Yak-1, Yak-7B, P-39Q | 467 / 102 | |
| Churilin, Alexei Pavlovich | 611 ip | treinta | I-153, LaGG-3, Yak-1, Yak-3 | > 300 /? | Según M. Bykov, tuvo 26 victorias personales. | |
| Denisenko, Vladímir Gurevich | 32 ip | treinta | > 300 /? | Según M. Bykov, tuvo 24 victorias personales. | ||
| Dunaev, Nikolái Panteleevich | 16 , 270 ip | treinta | 7 | 592 / 65 | ||
| Tarasov, Pavel Timofeevich | 15.° IAP , 812.° IAP , 274.° IAP | treinta | 2 | MiG-3 , La-5 , Yak-1 , Yak-9 , Yak-9T | 300 / 100 | 28/05/1943 obligado a aterrizar en su aeródromo Bf-109G-4/R6 (Wr.N 14997). El suboficial piloto Herbert Meissler (Uffz Herbert Meissler) de 7./JG52 fue capturado el 29/08/1941 y derribó un raro Me-115 (Me-109F2) [20] |
| Safonov, Boris Feoktistovich | 72 SAP VVS SF , 78 IAP VVS SF, 2 GSAP VVS SF | veinte | 5 | I-16, Huracán, P-40E Kittyhawk | 234/? | incluidas 3 victorias personales no confirmadas (contadas según las comunicaciones por radio durante la última batalla en la que murió Safonov) |
A los pilotos de la Fuerza Aérea de EE. UU. se les atribuyó unas 15.800 victorias aéreas, unos 690 pilotos se convirtieron en ases [21] . A los pilotos de la Armada en el teatro del Pacífico se les atribuyeron unas 9.000 victorias aéreas [22] . 25 pilotos estadounidenses tenían 20 o más victorias aéreas en su haber [23] [24] [25] . Lucharon en las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos (USAAF) , la Fuerza Aérea de la Marina de los Estados Unidos (USN) y la Fuerza Aérea del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos (USMC) .
| Nombre completo | regimiento de aire | victorias personales | victorias de grupo | Avión | Número de salidas / peleas de perros | notas |
|---|---|---|---|---|---|---|
BongRichard Ira Richard IraBong |
USAAF: 35, 495 FG | 40 | P-38 | ~200 /? | Murió en un accidente aéreo el 6 de agosto de 1945. | |
| McGuire, Thomas Buchanan Thomas Buchanan McGuire |
USAAF: 495 FG | 38 | P-38 | Derribado y asesinado el 7 de enero de 1945. | ||
McCampbell , David David S. McCampbell |
Estados Unidos | 34 | F6F | El mejor as de la Fuerza Aérea de la Armada de los Estados Unidos. | ||
| Gabreski, Francisco inglés Gaby Gabreski |
USAAF | 28 | 166/? | Derribado y hecho prisionero el 20 de julio de 1944. En la Guerra de Corea obtuvo 6,5 victorias. | ||
| Johnson, Roberto Samuel inglés robert s johnson |
USAAF: 56 FG | 28 | P-47 | Según otras fuentes, 27 victorias. | ||
| Boyington, Gregorio inglés papi boyington |
USMC | 28 | El mejor as de la Fuerza Aérea de la Infantería de Marina. Derribado y hecho prisionero el 3 de enero de 1944. | |||
| McDonald, Carlos inglés Charles H MacDonald |
27 | P-38 |
Hasta septiembre de 1944, Finlandia participó en la Segunda Guerra Mundial del lado de Alemania. Guerra soviético-finlandesa (1939-1940) y Guerra soviético-finlandesa (1941-1944)
Después de septiembre de 1944, Finlandia participó en la Segunda Guerra Mundial del lado de la URSS Guerra de Laponia
Según algunos autores modernos, la Fuerza Aérea del Ejército Rojo perdió aviones 1855 en batallas aéreas con cazas finlandeses, el 77% de este número cayó en manos de los ases de la Fuerza Aérea de Finlandia. [26]
| Nombre completo | regimiento de aire | victorias | Avión | Número de salidas |
|---|---|---|---|---|
| Eino Ilmari Juutilainen, Eino Ilmari |
LLv-24; LeLv-34 | 94 | Fokker D. XXI ; BrewsterB-239 ; Bf-109 | 437 |
| Hans Henrik Viento Viento, Hans Henrik |
LLv-25; LeLv-24 | 75 | BrewsterB-239 ; Bf-109 | 302 |
| Eino Antiro Luukkanen Luukkanen, Eino Antero |
LeLv-24; LeLv-30; LeLv-34 | 56 | Fokker D. XXI ; BrewsterB-239 ; Bf-109 | 441 |
| Urho Sakari Lihtovaara Lehtovaara, Urho Sakari |
LeLv-28; LeLv-34 | 44.5 | MS.406 ; Bf-109 | > 400 |
| Oiva Emil Kalervo Tuominen Tuominen, Oiva Emil Kalervo |
LLv-24; LeLv-26; LeLv-34 | 44 | Brístol Bulldog ; Gladiador Gloster ; fíat; Bf-109 | > 400 |
| Risto Olli Pitter Puhakka Puhakka, Risto Olli Petter |
LLv-24; LLv-26; LeLv-34 | 42 | Fokker D. XXI ; fiat g.50 ; Bf-109 | 401 |
| Olavi Kauko Puro, Olavi Kauko |
LeLv-6; LeLv-24 | 36 | I-153 Chaika ; BrewsterB-239 ; Bf-109 | 207 |
| Nils Edvard Katajainen, Nils Edvard |
LeLv-6; LeLv-24 | 35.5 | BrewsterB-239 ; Bf-109 | 196 |
| Nissinen, Lauri Vilhelm Nissinen, Lauri Vilhelm |
LLv 24, MaaSK | 32.5 | ||
| Kiyosti Keijo Ensio Karhila Karhila, Kyosti Keijo Ensio |
LLv-32; LeLv-34; HLeLv-30, LLv 24 | 32 | Fokker D. XXI ; Curtiss P-36 Halcón ; Bf-109 | 304 |
| Jorma Karhunen Karhunen, Jorma |
Lentoasema-1; Lentorykmentti-2; LeLv-24 | 31 | Fokker D. XXI ; Cervecero B-239 | 350 |
| Pekuri, Lauri Olavi Pekuri, Lauri Olavi |
18.5 | BrewsterB-239 ; Bf.109G | 314 |
Francia entró en la Segunda Guerra Mundial del lado de la coalición anti-Hitler en septiembre de 1939. Los pilotos franceses lucharon contra los alemanes en la Guerra Extraña y durante la Campaña Francesa de 1940. Tras la rendición de Francia, se produjo una escisión entre sus pilotos militares: algunos de ellos huyeron del país y continuaron la guerra como parte de la Real Fuerza Aérea de Gran Bretaña , y tras la creación de las Fuerzas Francesas Libres lucharon en sus filas. Los que quedaron en Francia sirvieron en la Fuerza Aérea del gobierno colaboracionista de Vichy y lucharon contra los Aliados en el teatro de operaciones del Mediterráneo . Sólo después del desembarco de las tropas anglo-estadounidenses en el norte de África en 1942, su grueso pasó al lado de la coalición anti-Hitler y continuó la guerra en los " Francés Libre ". Parte de los pilotos, en virtud de un acuerdo entre el gobierno del general de Gaulle y la Unión Soviética , lucharon en el frente soviético-alemán en el famoso regimiento de aviación Normandie-Niemen .
Para los pilotos franceses, las victorias personales y grupales, así como los aviones enemigos dañados y "posiblemente destruidos", se contaron por igual (la distribución a continuación entre ellos según los documentos y publicaciones supervivientes no es oficial). Los diferentes enfoques de los autores para su cálculo dieron lugar a múltiples desacuerdos en cuanto al número de victorias de los ases franceses.
| Nombre completo | regimiento de aire | victorias | Avión | Número de salidas | notas |
|---|---|---|---|---|---|
| Klosterman, Pierre fr. Pierre Closterman |
No.341 Escuadrón RAF | 33 (19/14) | Volcán | 432 | Hay discrepancias significativas en las publicaciones sobre el número de victorias de P. Klosterman (11, 17 y otras cifras). |
| Alberto, Marcel fr. Marcel Olivier Alberto |
GC 1/3, Normandía - Neman | 23 (8/15) | Devuatin D.520 ; Yak-1 ; Yak-9 ; Yak-3 | 193 | Héroe de la Unión Soviética . Obtuvo 2 victorias en Francia (1940), el resto en la URSS. |
| Le Gloan, Pierre fr. Pierre Le Gloan |
GC III/6, Fuerza Aérea de la República Francesa (Vichy), | 20 (8/12) | Morane-Saulnier MS.406 ; Devuatin D.520 ; aerocobra | Según otras fuentes, 18 victorias. Derribó 17 aviones alemanes e italianos en Francia (1939-1940), 3 aviones británicos en el lado de Vichy en la operación sirio-libanesa . Muerto en un accidente aéreo el 11 de septiembre de 1943. | |
| Demosay, Jean-Francois fr. Jean François Demozay |
No. 341 Sqn RAF, | Dieciocho | huracán ; Volcán | Según otras fuentes, 20 o 21 gana. | |
| Marin-la-Mele, Edmond fr. Edmond Marín la Meslee |
GC 1/5 | 16 (4/12) | Curtiss P-36 Halcón ; aerocobra ; Rayo P-47 | 4 victorias más probables. Derribado por fuego antiaéreo y asesinado el 4 de febrero de 1945. | |
| Puap, Roland de la fr. Roland Paulze d'Ivoy de la Poype |
Normandía - Neman | 18 (6/10/1 daño/1 probable) | escupitajo ; Yak-1 ; Yak-9 ; Yak-3 | 125 | Héroe de la Unión Soviética . Todas las victorias, a excepción de un grupo, se obtuvieron en la URSS. |
| Delfino, Luis fr. luis delfino |
GC 1/4, Normandía - Neman | 16 (5/11) | Curtiss P-36 Halcón ; Bloch MB.150 ; aerocobra ; Yak-1 ; Yak-9 ; Yak-3 | 207 | 8 victorias en Francia (1940), 1 victoria sobre los británicos (1942), 7 victorias en la URSS. |
| André, Jacques fr. jacques andré |
CG II/3, Normandía-Neman | dieciséis | Devuatin D.520 ; Yak-9 ; Yak-3 | 130 | Héroe de la Unión Soviética . Derribó 1 avión británico (1942), el resto fueron victorias en la URSS. |
| Sauvage, Roger fr. roger salvaje |
GC 1/5, GC 2/2, Normandía - Neman | dieciséis | Curtiss P-36 Hawk , Potez 630 , Yak-9 ; Yak-3 | 2 victorias en Francia (1940), el resto en la URSS | |
| Guillermo, Roberto | 6 |
Después de la derrota de Yugoslavia y la creación por parte de los invasores alemanes del Estado Independiente títere de Croacia, se creó la Fuerza Aérea Croata como parte de sus Fuerzas Armadas , que luchó en el frente soviético-alemán del lado de Alemania, así como contra la Fuerza Aérea Aliada en el Mediterráneo y los Balcanes. Para la primavera de 1945, fueron completamente derrotados y dejaron de existir incluso antes del final de la guerra. La información sobre los pilotos croatas está dada por: Zefirov M.V. Ases de la Segunda Guerra Mundial: Aliados de la Luftwaffe: Hungría. Rumania. Bulgaria. Croacia. Eslovaquia. España - M.: ACTA, 2002
| Apellido nombre | regimiento de aviación | victorias personales | victorias de grupo | Avión | Número de salidas / batallas aéreas | notas |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Dukovac, Mato Horv. Mato Dukovac |
15./JG 52 , JNA Fuerza Aérea | 35 | Messerschmitt Bf.109G-4 | El 20 de septiembre de 1944 desertó y se desempeñó como instructor en la escuela de aviación NOAU , en abril de 1945 desertó por segunda vez y huyó a Italia . | ||
| Galich, Zvitan Horv. Cvitan Galic |
JG52 | treinta | Messerschmitt Bf.109G-4 | Otras 6 a 8 victorias reclamadas no están confirmadas. Derribado en una pelea de perros con combatientes estadounidenses y asesinado el 6 de abril de 1944 | ||
| Ivanich, Dragutin Horv. Dragutin Ivanic |
15./JG52 | Dieciocho | Messerschmitt Bf.109G | |||
| Josip Jelacic Josip Jelacic |
JG52 | dieciséis | Messerschmitt Bf.109G | |||
| Zhergovic, Iván Iván Jergovic |
JG52 | dieciséis | Messerschmitt Bf.109G | A principios de mayo de 1945, fue derribado por fuego antiaéreo de las tropas de la NOAU , capturado y fusilado. | ||
| Jal, Franjo Horv. franjo dzal |
15./JG52 | dieciséis | Messerschmitt Bf.109G | Otras 3 a 5 victorias reclamadas no fueron confirmadas ni contadas. | ||
| Bencetic, Ljudevit | 13.(Lento)/JG52 | quince | Messerschmitt Bf.109G |
Checoslovaquia fue ocupada por la Alemania nazi antes del estallido de la Segunda Guerra Mundial . Algunos de los ex oficiales (incluidos los pilotos) lograron escapar del país y continuaron luchando en las filas de los ejércitos de otros estados. Algunos pilotos de combate checoslovacos lucharon en la Real Fuerza Aérea de Gran Bretaña , la Fuerza Aérea Francesa y la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . La República Eslovaca títere creada por los ocupantes tenía su propia Fuerza Aérea, cuyos pilotos lucharon del lado de Alemania en el frente soviético-alemán ( ver la sección "Eslovaquia" más arriba ). Después del inicio del Levantamiento Nacional Eslovaco en 1944, muchos de ellos se pasaron al lado de los rebeldes y lucharon contra los invasores alemanes como parte de la Fuerza Aérea Partisana Eslovaca , y después de la derrota del levantamiento, volaron a la URSS. . En la URSS, en enero de 1945, se creó la primera división aérea mixta checoslovaca separada , dos regimientos de aviación de combate checoslovacos lucharon en ella hasta los últimos días de la guerra.
| Apellido nombre | regimiento de aviación | victorias personales | victorias de grupo | Avión | Número de salidas / batallas aéreas | notas |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kuttelwasher, Karel Miroslav Checa. Karel Kuttelwascher |
GC III/6 (Francia), No.1 Sqn RAF | Dieciocho | 2 | mosquito , huracán | ||
| Frantisek, Josef Checo. jose frantisek |
No.303 Escuadrón RAF | 17 | Huracán | Muerto en combate aéreo el 8 de octubre de 1940 |
La lista incluye pilotos con más de 30 victorias.
| Nombre completo | regimiento de aire | victorias personales | Avión | Número de salidas / peleas de perros |
notas |
|---|---|---|---|---|---|
| Hiroyoshi Nishizawa _ _ _ _ |
Armada, 4, 201, 251, 253, Grupo Aéreo de Tainan | 87 | A5M , A6M | Según otras fuentes 147-150. Murió el 26 de octubre de 1944 . | |
| Tetsuzo Iwamoto _ _ _ _ |
Armada, 12, 203, 253, 254 grupos aéreos | 80 | A6M | Según otras fuentes 202. | |
| Shoichi Sugita _ _ _ _ |
Armada, 201, 204, 263, 301 grupos aéreos | 70 | A6M , N1K | Según otras fuentes, más de 120. Participaron en la escolta del almirante Yamamoto . Asesinado el 15 de abril de 1945 . | |
| Shigeo Fukumoto ( Fukumoto Shigeo ) |
Armada | 72 | |||
| Saburo Sakai _ _ _ _ |
Armada, 12, 343, "Tainan", grupo aéreo "Yokosuka" | 64 | A5M , A6M , N1K | ?/>200 | |
| Takeo Okumura (奥村 武雄 Okumura Takeo ) |
Armada, 14, 201, Grupo Aéreo Ryujo | 54 | A6M | Según otras fuentes, 98. El día 14 de septiembre de 1943 derribó 9 aviones. El 22 de septiembre de 1943 no regresó de una salida. | |
| Junichi Sasai _ _ _ _ |
Armada, Grupo Aéreo de Tainan | 54 | A6M | 76/? | No regresó de una salida el 26 de agosto de 1942 . |
| Yasuhiko Kuroe _ _ _ _ |
Ejército, 59, 64 sentai | 51 | Ki-27 , Ki-44 , Ki-84 , Ki-102 | Fue derribado tres veces, herido tres veces. Derribó 4 B-29 . | |
| Satoru Anabuki _ _ _ _ |
Ejército, 50 sentai | 51 | Ki-27 , Ki-43 , Ki-84 | 173/? | Derribado 4 B-24 y 1 B-29 |
| Kenji Okabe _ _ _ _ |
Armada, 12, "Shokaku", grupo aéreo "Omura" | cincuenta | A6M | El 8 de mayo de 1942, derribó 6 aviones en una batalla. | |
| Toshio Sakagawa (坂 川 敏雄 Sakagawa Toshio ) |
Ejército | >49 | |||
| Naoshi Kanno (菅 野 直 Kanno Naoshi ) |
Armada, 201, 343 Grupo Aéreo | 48 | A6M , N1K | Derribó 2 B-24 . El 1 de agosto de 1945 no regresó de una salida. | |
| Ryoji Ohara _ _ _ _ |
Armada, 6, 204, Grupo Aéreo Yokosuka | 48 | A6M | Apodo "Asesino de Rabaul". | |
| Yoshihiko Nakada _ _ _ _ |
Ejército | 45 | |||
| Iyozo Fujita _ _ _ _ |
Armada, 301, "Soryu", grupo aéreo "Hiryu" | 42 | A6M | ||
| Sumi Kamito _ _ _ _ |
Ejército | >40 | |||
| Sadami Komachi (小町 定 Komachi Sadami ) |
Armada, 204, 253, "Shokaku", grupo aéreo "Yokosuka" | 40 | A6M | ?\>180 | |
| Isamu Sasaki _ _ _ _ |
Ejército, 50 sentai | >38 | Derribado 6 B-29 | ||
| Mitsuyoshi Tarui _ _ _ _ |
Ejército | 38 | |||
| Kaneyoshi Mutou _ _ _ _ |
Armada, 3, 12, 252, 343, Grupo Aéreo Yokosuka | 35 | A5M , A6M , N1K | Derribado el 24 de julio de 1945 . | |
| Toshio Ota _ _ _ _ |
Armada, Grupo Aéreo de Tainan | 34 | A6M | Derribado el 21 de octubre de 1942 . | |
| Isamu Kashiide _ _ _ _ |
Ejército, 4, 59 sentai | 33 | Ki-27 , Ki-45 | Derribó 26 B-29 . | |
| Katsumi Amma (安間 克己 Amma Katsumi ) |
Ejército | 32 | |||
| Moritsugu Kanai _ _ _ _ |
Ejército, 11, 25, 87 sentai | 32 | Ki-43 | ||
| Kazuo Sugino (杉 野 計雄 Sugino Kazuo ) |
Armada | 32 | |||
| Takeo Tanimizu _ _ _ _ |
Armada, 203, "Shokaku", grupo aéreo "Tainan" | 32 | A6M | ||
| Sada Koga (古賀 貞 Sada Koga ) |
Ejército | 31 | |||
| Susumu Ishihara (石原 進 Ishihara Susumu ) |
Armada | >30 | |||
| Ryotaro Jobo _ _ _ _ |
Ejército, 33, 64 sentai | >30 | Ki-27 , Ki-43 , Ki-44 | ||
| Shogo Takeuchi _ _ _ _ |
Ejército, 64, 68 sentai | >30 | Ki-43 , Ki-61 | >90/? | Asesinado el 15 de diciembre de 1943 . |
"IAP" - Regimiento de Aviación de Cazas
"Guardias. IAP" - Regimiento de Aviación de Cazas de la Guardia
"PVO" - defensa aérea
"BF" - Flota Báltica
"SF" - Flota del Norte
"Flota del Mar Negro" - Flota del Mar Negro
"Esc. Camioneta." - ron Escadrila Vânatoare - escuadrón de combate de la Fuerza Aérea Rumana
"FG" - ing. Grupo de combate - Grupo de combate
"Gr. Camioneta." - ron Grupul Vânatoare - grupo de combate de la Fuerza Aérea Rumana
"JG" - alemán. Jagdgeschwader - Escuadrón de combate
"JV" - Alemán. Jagdverband - Unidad de combate
finlandesa . " Lentolaivue " = "LLv" (antes del 05.1944) = "LeLv" (después del 05.1944) -
Fin. " Havittajalentolavivues " - unidades de primera línea (por Orden del 14 de febrero de 1944)
"Sqn" - Inglés. Escuadrón — escuadrón
«>...» — más...
«<...» — menos...
«~...» — aproximadamente (sobre)...
«?» - no exactamente establecido en
" " - sin datos
URSS
Alemania
Finlandia
Rumania
