Braham, Jack

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jack brabham 
Ciudadanía
Fecha de nacimiento 2 de abril de 1926( 02/04/1926 ) [1] [2]
Lugar de nacimiento Hurstville , Nueva Gales del Sur , Australia
Fecha de muerte 19 de mayo de 2014( 2014-05-19 ) [3] [1] (88 años)
Un lugar de muerte
Actuaciones en el Campeonato del Mundo de Fórmula 1
Estaciones 1955 - 1970
Coches Cooper , Brabham ; Maserati privado , Lotus
el gran premio 128 (126 inicios)
Campeón mundial 3 ( 1959 , 1960 , 1966 )
Debut Reino Unido 1955
último gran premio México 1970
victorias polacos
14 ( Mónaco 1959 ) 13 ( Reino Unido 1959 )
pasarelas Lentes antes de Cristo
31 253 (261) 12
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Sir John Arthur Brabham ( ing.  Sir John Arthur Brabham ), más conocido como Jack Brabham o Brabham ( ing.  Jack Brabham ) es un piloto de carreras australiano , tres veces campeón mundial de Fórmula 1 . Primer campeón mundial de Fórmula Uno de Australia. Australiano del año (1966). Los tres hijos de Brabham, Jeff , Gary y David , también se convirtieron en pilotos de carreras.

Carrera

Jack nació en una familia de comerciantes a 15 km de Sydney , en las afueras de la ciudad de Hartsville . Después de dejar la escuela, a la edad de 15 años, consiguió un trabajo en un garaje, donde reparaba autos.

Durante la Segunda Guerra Mundial sirvió en la Royal Air Force. Al regresar de la guerra, en 1946 abrió un pequeño taller de reparación de automóviles. También compitió en el Campeonato de Nueva Gales del Sur y ganó.

En 1955 debutó en el Gran Premio de Gran Bretaña en el campeonato de Fórmula 1 con el equipo Cooper . En 1959 Brabham se convirtió en campeón mundial con el equipo Cooper . Y en 1960 repitió el éxito con el equipo. Por tercera vez, pudo repetir su éxito solo en 1966, conduciendo un automóvil de su propio equipo Brabham .

Estadísticas de rendimiento

Resultados de Fórmula 1

Campeonato Mundial de Pilotos (Fórmula 1)
Temporada Equipo Chasis Motor W una 2 3 cuatro 5 6 7 ocho 9 diez once 12 13 Lugar Gafas [R 1]
1955 Cooper Car Company tonelero t40 Brístol 2.0 L6 D ARG
 LUN
 500
 BEL
 DNI
 Descenso VEL
 ITA
 — 0
1956 jack brabham Maserati 250F Maserati 250F 2.5 L6 D ARG
 LUN
 500
 BEL
 FRA
 Descenso VEL
 Alemania
 ITA
 — 0
1957 Cooper Car Company tonelero t43 Coventry Climax FPF 1.5L4 D FRA
7 [R 2] 		Retiro GER
 pes7
_ 		ITA
 — 0
Coventry Climax FPF 2,0 L4 ARG
 LUN
6 		500
 Salida FRA [P 3]
Caminante RRC Descenso VEL
1958 Cooper Car Company tonelero t45 Coventry Climax FPF 2.2L4 D ARG
 LUN
4 		BEL
Skod 		FR
6 		POR
7 		Dieciocho 3
Coventry Climax FPF 2,0 L4 NID
8 		500
 NIVEL
6 		ITA
Skhod
Coventry Climax FPF 1.5L4 Retiro GER
 11 DE MARZO
1959 Cooper Car Company tonelero t51 Coventry Climax FPF 2.5L4 D LUN
1 		500
 DNI
2 		FRA
3 		PLOMO
1 [R 4] 		Retiro GER
 POR
Salida 		ITA
3 		COE
(4) 		una 31 (34)
tonelero t45 COE
HC
1960 Cooper Car Company tonelero t51 Coventry Climax FPF 2.5L4 D Salida
Argentina 		una 43
Tonelero T53 LUN
DSC 		500
 NID
1 [R 4] 		BEL
1 [R 5] 		FRA
1 [R 6] 		NIVEL
1 		POR
1 		ITA
 COE
4
1961 Cooper Car Company Cooper T55 Coventry Climax FPF 1.5L4 D Mon Skhod
 NID
6 		BEL
Skod 		Salida FRA
 NIVEL
4 		GER
NS 		ITA
NS 		COE
HC 		once cuatro
Cooper T58 Coventry Climax FWMV 1.5 V8 Retiro GER
 ITA
Skhod 		Convergencia COE
1962 Organización de carreras de Brabham loto 24 Coventry Climax FWMV 1.5 V8 D Reunión NID
 LUN
8 		BEL
6 		Salida FRA
 NIVEL
5 		9 9
Brabham BT3 Retiro GER
 ITA
 COE
4 		YUZHN
4
1963 Organización de carreras de Brabham loto 25 Coventry Climax FWMV 1.5 V8 D LUN
9 		7 catorce
Brabham BT3 LUN
NS 		BEL
Skod 		ITA
5
Brabham BT7 Reunión NID
 FR
4 		Descenso VEL
 ELLA
7 		COE
4 		MEK
2 		YUZHN
13
1964 Organización de carreras de Brabham Brabham BT7 Coventry Climax FWMV 1.5 V8 D Mon Skhod
 Reunión NID
 BEL
3 		FRA
3 		NIVEL
4 		ELLA
12 		ocho once
Brabham BT11 AWT
9 		ITA
14 		Convergencia COE
 Salida MEK
1965 Organización de carreras de Brabham Brabham BT11 Coventry Climax FWMV 1.5 V8 D YUZHN
8 		diez 9
GRAMO Mon Skhod
 BEL
4 		FRA
 VEL
NS 		DNI
 ELLA
5 		ITA
 COE
3 		Salida MEK
1966 Organización de carreras de Brabham Brabham BT19 repco 620 3,0 V8 GRAMO Mon Skhod
 BEL
(4) 		FR
1 		PLOMO
1 [R 5] 		DNI
1 		ELLA
1 [R 4] 		ITA
Skhod 		COE
HC 		una 42 (45)
Brabham BT20 ITA
NS 		Convergencia COE
 MEK
2
1967 Organización de carreras de Brabham Brabham BT20 repco 740 3,0 V8 GRAMO YUZHN
6 		2 46 (48)
Brabham BT19 Mon Skhod
 DNI
2
Brabham BT24 NID
NS 		BEL
Skod 		FR
1 		NIVEL
4 		ella
2 		Canal
1 		ITA
2 		CEE
(5) 		MEK
2
1968 Organización de carreras de Brabham Brabham BT24 repco 740 3,0 V8 GRAMO YUZHN
Skhod 		23 2
Brabham BT26 repco 860 3,0 V8 proveedor de servicios
de internet 		Mon Skhod
 BEL
Skod 		Reunión NID
 Salida FRA
 Descenso VEL
 ELLA
5 		ITA
Skhod 		Descendencia KAN
 Convergencia COE
 MEK
10
1969 Desarrollos automovilísticos Brabham BT26A Ford Cosworth DFV 3.0 V8 GRAMO YUZHN
Skhod 		Skhod ISP
 Mon Skhod
 NID
6 		ITA
Skhod 		Canal
2 		COE
4 		MEK
3 		diez catorce
1970 Desarrollos automovilísticos Brabham BT33 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 GRAMO YUZHN
1 		Skhod ISP
 LUN
2 		BEL
Skod 		NID
11 		FRA
3 		NIVEL
2 		Retiro GER
 AWT
13 		ITA
Skhod 		Descendencia KAN
 COE
10 		Salida MEK
 5 25
Gran Premio de Fórmula Uno sin desafíos
Año Equipo Chasis Motor una 2 3 cuatro 5 6 7 ocho 9 diez once 12 13 catorce quince dieciséis 17 Dieciocho 19 veinte 21
1955 JA brabham tonelero t24 Alta recta-4 BUE VLN PAU Ret GLV
 BOR INT
7 		SIESTA ALBA CANALLA NRC
tonelero t40 Bristol recto-6 RDX4
_ 		TLG OUL AVO SYR
Compañía de automóviles Cooper DNS LON
 REC4
_
1956 JA brabham Maserati 250F Maserati recto-6 BUE ADN GLV
 SYR AIN
3 		INTDSQ
_ 		SIESTA 100
ADN 		VNW
3 		CAE SUS BRH
1957 Equipo de carreras Rob Walker Cooper T41 (F2) clímax recto-4 BUE SIR
NC 		PAU
tonelero t43 MOR
DSQ
Compañía de automóviles Cooper GLV
4 		SIESTA RMS
NC 		Retiro CAE
 Ret INT
 MODIFICACIÓN
1958 Compañía de automóviles Cooper tonelero t45 clímax recto-4 BUE GLV
2 		SYR AIN
2 		INT
5 		CAE
1959 Compañía de automóviles Cooper tonelero t51 clímax recto-4 BUE GLV
2 		Ret AIN
 INT
1 		OUL
2 		SIL
2
1960 Compañía de automóviles Cooper tonelero t51 clímax recto-4 BUE
ret. 		GLV
Tonelero T53 INT
2 		SIL
1 		LOM OUL
2
1961 Compañía de automóviles Cooper Tonelero T53 clímax recto-4 LOM
1 		GLV Retiro de PAU
 BRX
1 		RIVALIZAR Ret SIL
 SOL
5 		Retiro KAN
 Retiro de DAN
 MÓDULO
5 		FLG
2
Cooper T55 AIN
1 		AÑO
4 		SIESTA largo OUL
2 		LEW valor CORRIÓ NAT RSA
1962 Organización de carreras de Brabham loto 21 Clímax V8 gorra BRX LOM
ADN 		LAV GLV Retiro de PAU
 Ret AIN
loto 24 INT
6 		SIESTA MAL
2 		CLP valor eficaz
4 		SOL CAN MEDICINA DAN
1
Brabham BT3 OUL
3 		México
2 		CORRIÓ NAT
1963 Organización de carreras de Brabham Brabham BT3 Clímax V8 LOM GLV
6 		PAU OMI SYR AIN
DNS 		INT
7 		ROM SOL
1 		AUTO
1
Brabham BT7 CAN
3 		MEDIO
12 		OUL
4 		CORRIÓ
1964 Organización de carreras de Brabham Brabham BT7 Clímax V8 Ret DMT
 Retiro del TNM
 SYR AIN
1 		INT
1 		SOL
Ret 		MEDICINA CORRIÓ
1965 Organización de carreras de Brabham Brabham BT11 Clímax V8 ROC
Ret 		SYR SMT3
_ 		Ret INT
 MED
6
Scuderia Scribante corrió
1
1966 Organización de carreras de Brabham Brabham BT19 Repco V8 Retiro de RSA
 SYR
ret. 		INT
1 		OUL
1
1967 Organización de carreras de Brabham Brabham BT20 Repco V8 ROC7
_ 		SPC
1 		INT
2 		SYR
Brabham BT24 OUL
1
Brabham BT19 ESP3
_
1968 Organización de carreras de Brabham Brabham BT26 Repco V8 República de China EN T Retiro OUL
1969 Organización de carreras de Brabham Brabham BT26A Cosworth V8 ROC
Ret 		INT
1 		ENOJADO. OUL
1970 Organización de carreras de Brabham Brabham BT33 Cosworth V8 ROC4
_ 		Ret INT
 OUL

Resultados de inicio de las 500 Millas de Indianápolis

Año Chasis comienzo Calidad Rango Finalizar Un circulo Principal reunión
1961 17 13 145.144 17 9 200 0 Correr
1964 52 25 152.504 quince veinte 77 0 depósito de combustible
1969 95 29 163.875 29 24 58 0 Encendido
1970 32 26 166.397 22 13 175 una Pistón
Total 510 una
Empieza cuatro
polacos 0
Primera linea 0
victorias 0
5 mejores 0
10 mejores una
reuniones 3

Memoria

En 2017, la Royal Australian Mint emitió una moneda conmemorativa de 50 céntimos dedicada a Brabham. El anverso fue acuñado con una imagen de Jack y su Brabham BT19, donde en 1966 se convirtió en el único en la historia de la Fórmula 1 que logró ganar el Campeonato del Mundo sobre un coche de su propio diseño [4] .

Premios

Notas

Comentarios

  1. ↑ Hasta 1990, no todos los puntos obtenidos por un piloto, sino solo algunos de los mejores resultados, se destinaban al Campeonato Mundial de Fórmula 1 (ver Sistema de puntuación de Fórmula 1 ). El número fuera de paréntesis indica los puntos obtenidos en el campeonato, el número entre paréntesis indica el número total de puntos ganados por el piloto en la temporada.
  2. ↑ Después de la vuelta 30 McDowellle dio el coche a Brabham.
  3. ↑ Retirado después de 4 vueltas.
  4. ↑ 1 2 3 Liderando de principio a fin.
  5. ↑ 1 2 Ganó un " grand slam ": obtuvo la pole position, lideró de principio a fin y ganó mostrando una vuelta rápida.
  6. ↑ Hizo un " hat-trick ": partió desde la pole position, mostró una vuelta rápida en la carrera y ganó.

Fuentes

  1. ↑ 1 2 Sir Jack Brabham // Enciclopedia Británica 
  2. ↑ Jack Brabham // Gran Enciclopèdia Catalana  (cat.) - Grup Enciclopèdia Catalana , 1968.
  3. ↑ 1 2 Noticias de la BBC - 1922.
  4. ↑ Moneda de honor de Jack Brabham emitida en Australia . Consultado el 17 de mayo de 2020. Archivado desde el original el 30 de agosto de 2021.

Literatura

Steve Pequeño. El Gran Premio Quién es Quién . - 2. - Guinness World Records Limited, 1996. - S. 82. - 464 p. - ISBN 0-85112-623-5 .

Enlaces

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