Kotetsu

Kotetsu (甲 鉄, literalmente "Acorazado") , más tarde rebautizado como Azuma (東, "Este"), fue el primer acorazado de la Armada Imperial Japonesa . Construido en Burdeos , Francia en 1864 para las fuerzas navales de los Estados Confederados de América , bajo el nombre de CSS Stonewall, fue posteriormente transferido por el gobierno de Estados Unidos en febrero de 1869 a Japón. El barco jugó un papel decisivo en la Batalla naval de la Bahía de Hakodate en mayo de 1869, que marcó el final de la Guerra Boshin y con la unificación del país, el comienzo de la era de la Restauración Meiji .

El barco Keops del mismo tipo fue vendido a la Marina Prusiana , convirtiéndose en " Príncipe Adalberto ".

Historia

La construcción de un barco llamado Sphinx comenzó en 1863 en el astillero francés L. Armando y hermanos. Se creía oficialmente que estaba en construcción para Egipto . La nave es de hierro forjado y artesonado de madera. El blindaje tenía un espesor de 89 a 120 mm, no había blindaje de cubierta. La proa tenía una formación de carnero que sobresalía fuertemente. Inicialmente, el barco recibió el equipo de navegación del bergantín , y también había dos máquinas de vapor. El armamento se colocó en dos casamatas.

Bajo la presión de las autoridades estadounidenses en febrero de 1864, el acorazado fue vendido oficialmente a la Confederación, después de lo cual el barco fue vendido a Dinamarca . En noviembre de 1864 llegó a Dinamarca, pero en enero de 1865 llegó a bordo un equipo de la flota confederada. El barco pasó a llamarse oficialmente Stonewall (en honor al general "Stonewall" Jackson ). El 6 de mayo de 1865, el acorazado llegó a Nassau en las Bahamas . Sin embargo, para estas fechas la Confederación ya había perdido prácticamente la guerra civil , por lo que el 13 de mayo de 1865 el barco arribó a La Habana , donde el comandante lo vendió a las autoridades españolas de Cuba .

El gobierno de EE. UU. compró el acorazado y lo envió al muelle del Washington Navy Yard, donde permaneció durante dos años.

En 1867, el gobierno del shogunato japonés Tokugawa quiso comprarlo . El 24 de abril de 1868, el acorazado con tripulación estadounidense llegó a Yokohama y pasó a llamarse Kotetsu. Sin embargo, en relación con el estallido de la Guerra Civil de Bosin, los estadounidenses volvieron a izar su bandera en el acorazado y declararon que no transferirían el barco a ningún lado hasta el final del conflicto. Solo en febrero de 1869, Kotetsu fue entregado al gobierno victorioso del emperador Meiji , después de lo cual dirigió inmediatamente la flota enviada a la isla de Hokkaido , donde se retiraron los partidarios del shogunato. A fines de abril de 1869, la flota imperial comenzó a bombardear las fortificaciones costeras de la isla, y en mayo de 1869, el acorazado participó en la batalla con la flota de la República de Ezo , que fue proclamada por el comandante de la flota de la shogunato Enomoto Takeaki . Después de eso, cayó la República de Ezo, terminó la guerra civil en Japón.

El 7 de diciembre de 1872, Kotetsu pasó a llamarse Azuma. En febrero de 1874, el acorazado participó en la represión del levantamiento samurái en la prefectura de Saga en la isla de Kyushu , y en mayo-junio del mismo año, participó en una expedición punitiva contra los nativos de Taiwán . El 19 de agosto de 1874, durante un tifón, el acorazado encalló en Kagoshima , tras lo cual fue reparado. En 1877, durante la rebelión samurái de Satsuma en Kyushu, el acorazado fue enviado a patrullar el Mar Interior .

En la década de 1880, el barco fue rearmado: se quitaron los cañones de avancarga obsoletos y se colocaron cuatro nuevos cañones de retrocarga de 96 mm con escudos blindados en la cubierta superior.

El 28 de enero de 1888, el acorazado obsoleto fue retirado de la fuerza de combate de la flota japonesa, pero durante algún tiempo sirvió como buque de bloqueo [1] .

Notas

1. ↑ "Esfinge" misteriosa . Consultado el 4 de mayo de 2022. Archivado desde el original el 17 de mayo de 2022. (indefinido)

Literatura

• Fin del Bakufu y Restauración en Hakodate函館の幕末・維新 (japonés). ISBN 4-12-001699-4 .
• Canney, Donald L. The Old Steam Navy: The Ironclads, 1842-1885  (inglés) . - Annapolis, Maryland: Instituto Naval de los Estados Unidos , 1993. - vol. 2.- ISBN 0-87021-586-8 .
• Caso, Lynn M. y Warren F. Spencer. Estados Unidos y Francia: Diplomacia de la Guerra Civil . Filadelfia: University of Pennsylvania Press, 1970.
• Todos los barcos de combate del mundo de Conway 1860–1905  (inglés) / Chesneau, Roger; Kolesnik, Eugene M. - Greenwich, Reino Unido: Conway Maritime Press, 1979. - ISBN 0-8317-0302-4 .
• Jentschura, Hansgeorg; Jung, Dieter; Mikel, Pedro. Buques de guerra de la Armada Imperial Japonesa, 1869-1945  (inglés) . - Annapolis, Maryland: Instituto Naval de los Estados Unidos , 1977. - ISBN 0-87021-893-X .
• Olmstead, Edwin; Stark, Wayne E.; Tucker, Spencer C. The Big Guns: Civil War Siege, Seacoast y Naval Cannon  (inglés) . - Bahía de Alexandria, Nueva York: Servicio de Restauración de Museos, 1997. - ISBN 0-88855-012-X .
• Scharf, J. Thomas. Historia de la Armada de los Estados Confederados desde su organización hasta la entrega de su último buque. Nueva York: Rogers y Sherwood, 1887; repr. Prensa de Fairfax, 1977.
• Silverstone, Paul H. Civil War Navyes 1855–1883  ​​​​(indefinido) . - Nueva York: Routledge , 2006. - (Serie de buques de guerra de la Marina de los EE. UU.). — ISBN 0-415-97870-X .
• Aún así, William N., Jr. Iron Afloat: La historia de los blindados confederados  (inglés) . - Reimpresión de 1971. - Columbia, Carolina del Sur: University of South Carolina Press, 1985. - ISBN 0-87249-454-3 .

Enlaces

• CSS Stonewall (1865) Fotos y grabados en el mar, ancla, uno posiblemente como Azuma
• CSS Stonewall (1865) en Washington, DC, 1865-67 Fotos en Washington Navy Yard
• CSS Stonewall Historia y fotos, incluida una coloreada como Azuma
• FS Sphynx / CSS Stonewall Ocean-Going Ironclad Ram (1864) Historia y fotos