BGM-71TOW

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REMOLCAR
BGM-71TOW

Lanzador de remolque
Tipo de sistema de misiles antitanque
Estado operado
Desarrollador Aviones Hughes
Años de desarrollo 1963 - 1968
Adopción 1970
Fabricante Aviones Hughes / Raytheon
Unidades producidas ~ 700,000 ATGM [1]
Grandes operadores  EE.UU
Otros operadores más de 40 países
Modificaciones BGM-71A REMOLQUE
BGM-71B
BGM-71C REMOLQUE mejorado
BGM-71D REMOLQUE-2
BGM-71E REMOLQUE-2A
BGM-71F REMOLQUE-2B
BGM-71H REMOLQUE Bunker Buster
REMOLQUE-2B Aero
Características técnicas principales
Alcance máximo: 3,75-4,5 km
Velocidad de vuelo del misil: 278-320 m/s
Penetración del blindaje: 430-900 mm
↓Todas las especificaciones
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BGM-71 TOW ( [təʊ] , pronunciado " Tou ", del inglés  T ube-launched O ptically-tracked W ire-guided ) es un sistema de misiles antitanque pesado estadounidense ( ATGM ) desarrollado por Hughes Aircraft y puesto en servicio US Army en 1970, desde entonces se ha actualizado y modificado continuamente para cumplir con los requisitos cambiantes. La guía del misil es de comando, semiautomática, realizada por el operador, el control se realiza por cable (para algunos modelos experimentales, con iluminación de radar del objetivo o por un rayo láser, en la última modificación, por un canal de radio codificado). Uno de los sistemas antitanque más comunes del mundo. Se caracteriza por la simplicidad y la confiabilidad, combinadas con una rica reserva de diseño para mejorar, lo que condujo a una estadía tan prolongada del complejo en servicio y muchas armas de misiles derivadas de él. Sobre la base del misil guiado antitanque TOW, se desarrollaron varias variantes del URVP para helicópteros de ataque y un misil guiado antiaéreo para versiones autopropulsadas y portátiles del lanzador.

Está en servicio con el Ejército de los EE. UU. y el Cuerpo de Marines , siendo el principal arma guiada antitanque de las Fuerzas Armadas de los EE. UU ., varios países europeos , Israel y otros estados. El ATGM se puede lanzar desde un lanzador portátil (PU) o desde lanzadores de varios vehículos y vehículos blindados, como M1046 HMMWV , vehículos de combate de infantería Bradley , lanzadores autopropulsados ​​especializados M901 ITV y muchos otros, así como helicópteros: American AN -1 "Cobra" , el " Lynx " británico y varios otros.

Se han producido más de 700.000 misiles, principalmente para las fuerzas armadas nacionales, así como para la exportación [1] . En 1999-2007, se exportaron más de 1000 ATGM [2] .

De los 700.000 misiles TOW producidos, 118.000 misiles son TOW-2A [3] .

Historia

A fines de 1961, el ejército de los EE. UU. inició estudios sobre un posible reemplazo del ATGM francés SS.10 (designado MGM-21 en los EE. UU .) y SS.11 ( AGM-22 ) entonces en servicio con las fuerzas armadas de los EE. UU. Los estudios han demostrado la viabilidad de desarrollar un ATGM lanzado desde un contenedor, dirigido ópticamente y controlado por cable (de ahí la abreviatura TOW  - Tube-launched, Optically-sighted, Wire-guided ) [4] .

Durante un simposio realizado el 17 de octubre de 1961 en el Laboratorio de Investigación Balística en el Campo de Pruebas de Aberdeen , donde se invitó a los ingenieros de cohetes de 40 empresas industriales militares, se trataron los aspectos técnicos de una competencia para la creación de un nuevo modelo de armas antitanque. discutido Al 30 de noviembre de 1961 se habían presentado 18 proyectos. Del 11 al 15 de diciembre se llevaron a cabo las reuniones del jurado independiente como parte de la ronda clasificatoria para evaluar las solicitudes recibidas, tres proyectos de los dieciocho presentados para su consideración pasaron a la final de la competencia. Los contratos de desarrollo se adjudicaron a tres empresas: Martin-Marietta , McDonnell Aircraft y Hughes Aircraft . [5] Las pruebas de tiro de los prototipos experimentales se llevaron a cabo durante diez días del 10 al 20 de julio de 1962. De cada concursante, se presentó lo siguiente para probar: un lanzador, una mira infrarroja, componentes y varios misiles, junto con equipos de fábrica de especialistas técnicos para ensamblar complejos en la línea de fuego y tripulaciones del ejército de tiradores-operadores reclutados entre el personal militar. . Los tubos de lanzamiento de los tres prototipos tenían 152 mm de diámetro, las muestras de Martin-Marietta y Hughes tenían un ánima lisa , el prototipo de McDonnell tenía un cañón estriado . Ninguno de los prototipos presentados para la prueba finalmente cumplió con los requisitos tácticos y técnicos establecidos en términos de cualidades aerodinámicas y rendimiento de vuelo de los misiles (velocidad de vuelo, estabilidad de vuelo, etc.). Además, todos excedieron el límite de peso legal (40 libras). Sin embargo, el jurado consideró que uno de los tres prototipos experimentales, sujeto a suficientes esfuerzos de financiación y diseño, podría cumplir con los requisitos [6] . La muestra de Hughes fue elegida como este prototipo. Durante las pruebas, se utilizó la ojiva ya existente del Shillale ATGM , y para que el cohete encajara en la categoría de peso dada, el jurado recomendó reemplazar la ojiva por una más compacta con una carga explosiva comparable en potencia [7] .

Entonces, el contrato para el desarrollo de "TOW / HAW" (abreviado del inglés.  Heavy Antitank Weapon [8] ) fue recibido por la compañía Hughes, que llevó a cabo trabajos de desarrollo desde 1963 hasta 1968. El trabajo se llevó a cabo en paralelo en dos variantes de sistemas antitanque: terrestres y aéreos. En la etapa de I+D, se utilizó un prototipo de cohete XMGM-71A (pronto, el cohete pasó a denominarse XBGM-71A , "X" en ambos casos significa eXperimental ), una versión de entrenamiento en equipo inerte XBTM-71A y una variante XBEM-71A equipada con un módulo de telemetría y utilizado en pruebas para la evaluación de las características del cohete [4] .

En junio de 1968, Hughes recibió el primer contrato "en serie" para la fabricación de "TOW". En 1970, el misil BGM-71A (y la versión de entrenamiento BTM-71A) entró en servicio con el ejército de los EE. UU. , reemplazando al rifle sin retroceso M40 de 106 mm y al ATGM francés ENTAC .(designado MGM-32A en los EE. UU .), comprado por el ejército en 1963 como reemplazo temporal del obsoleto SS.10 [4] . La producción principal se concentró en la Planta No. 44 de la Fuerza Aérea de los EE. UU., administrada por contrato, en Tucson , la Planta de Artillería del Estado de Rudford del Departamento de Artillería del Ejército de los EE. UU. y en las fábricas privadas de misiles Hughes en Culver City y El Segundo [ 9] . Chrysler Corporation fue elegida como proveedor alternativo , [10] inmediatamente subcontratando la producción de misiles a Thiokol Corporation. [once]

Debido a la negativa en 1968 del desarrollo de un subsistema de helicópteros de armas. XM26 , para el uso de "TOW" en helicópteros UH-1B "Iroquois" , a favor del subsistema AH-56 "Cheyenne" ( eng.  Cheyenne ), el desarrollo de la versión de aviación de "TOW" está ligeramente por detrás del " modificación de la "tierra". Sin embargo, a pesar de la demora, en marzo de 1972, el Ejército de los EE. UU. comenzó a desarrollar un subsistema de armas XM65 mejorado para la combinación TOW/ AH-1 Cobra , y un poco más tarde (ese mismo año) el programa de desarrollo para el AH-56 de la competencia se completó por completo. descontinuado [4] . En 1972, "TOW" fue equipado con unidades terrestres estadounidenses que lucharon en Vietnam . Al mismo tiempo, se colocaron allí en helicópteros prototipos del subsistema de helicópteros XM26, como medida temporal de "emergencia". El "TOW", diseñado para helicópteros, utilizaba una mira estabilizada especial para proporcionar la precisión de puntería necesaria [4] .

El desarrollo de una mira nocturna de imágenes térmicas también se llevó a cabo de forma competitiva, con la participación de Hughes, Philips Broadcast Equipment y Texas Instruments . [12] Al final, ganó este último. En 1973, Texas Instruments comenzó la producción piloto del AN/TAS-4 para el TOW ATGM. [13] . Esta vista entró en servicio en enero de 1980, lo que hace que el TOW sea adecuado para su uso nocturno. En 1989 se inició la producción de un nuevo visor nocturno, el AN/UAS-12C de la empresa Collsman . [cuatro]

Bajo la versión autopropulsada del complejo, se suponía que debía desarrollar un portaaviones especial (Programa de vehículos TOW mejorados), para esto, el 6 de enero de 1976, la Dirección Blindada del Ejército de los EE. UU. Convocó una competencia adicional, a la cual las unidades de construcción de tanques Pakkar y FMC enviaron sus proyectos de vehículos blindados , Hughes, Chrysler, Northrop y Emerson Electric . Los prototipos de los tres últimos concursantes llegaron a la final [14] . Al final, ganó Chrysler. Posteriormente, Hughes, junto con Bell Aircraft y Univak , lograron ganar la competencia para la integración del misil en el sistema de armas guiadas por helicóptero . Mientras tanto, el complejo se probó con éxito en vehículos todoterreno como el buggy de arena FAV . [quince]

Estructuras involucradas

Las siguientes estructuras comerciales participaron en el desarrollo y producción de muestras en serie de elementos individuales del complejo:

contratista general proveedor alternativo Subcontratistas

Construcción

Para golpear un tanque con un misil de este tipo, no es necesario irradiar el objetivo ni medir el alcance. El rango máximo de lanzamiento de misiles es de 3750 metros. La guía ATGM se lleva a cabo utilizando una mira electroóptica convencional. La marca central apunta al objetivo, se realiza un lanzamiento, después de lo cual el operador mantiene la marca en el objetivo hasta que el misil golpea el objetivo.

Todas las variantes de TOW producidos comercialmente utilizan una guía semiautomática con retroalimentación del rastreador. El dispositivo de observación tiene un llamado coordinador. Su tarea es determinar la desviación del trazador: una lámpara de xenón instalada en la popa del cohete. Según el signo y la magnitud de la desviación, el sistema de guía genera comandos al dispositivo de dirección del misil. Los comandos de control se transmiten a través de cables delgados. La bobina con microalambre también se encuentra en la parte trasera del misil. Algunas variantes (TOW-2B Aero RF, TOW-2A RF, TOW BB RF) utilizan un canal de radio en lugar de cables para transmitir comandos [25] .

Para filtrar la interferencia, el coordinador monitorea solo la radiación infrarroja del trazador modulada a una frecuencia fija. Con el desarrollo de TOW-2, para poder disparar simultáneamente desde lanzadores poco espaciados y aumentar la inmunidad al ruido, la frecuencia se volvió variable y cambió aleatoriamente durante el vuelo del cohete. Además, se introdujo un trazador adicional en TOW-2, que genera calor como resultado de la reacción del boro y el titanio. La frecuencia de su radiación es modulada por un obturador mecánico. La radiación IR de longitud de onda larga del trazador térmico es rastreada por un visor de imágenes térmicas (AN / TAS-4A), que permite apuntar en condiciones climáticas adversas y en condiciones de humo [26] [27] . En presencia de interferencias, el cambio a control usando una mira termográfica se realiza automáticamente [28] . Además del coordinador y el trazador, los sensores en el mecanismo de guía de la PU y un giroscopio en el cohete también participan en el proceso de control.

La velocidad de vuelo del cohete es subsónica, 250-260 m/s. La ojiva  , para TOW / ITOW acumulativo y tándem acumulativo para TOW-2A, avanza una pequeña carga en un pasador especial frente al misil, que inicia la detonación del elemento de protección dinámica del objetivo. La parte acumulada principal del calibre de 152 mm, el peso de la ojiva - 6,12 kg, proporciona la penetración de una armadura monolítica de acero con un espesor de 850-900 mm detrás de la protección dinámica . La ojiva TOW-2B incluye dos cargas revestidas de tantalio que forman núcleos de impacto. La masa de cada uno de ellos es de 635 G. TOW BB utiliza una ojiva altamente explosiva de 2,8 kg [29] .

Modificaciones

La versión básica del TOW ATGM es el misil XBGM-71A , que recibió la designación BGM-71A en producción en serie . Posteriormente, se desarrollaron una serie de modificaciones ATGM, algunas de las cuales se produjeron en masa, mientras que otras se mantuvieron solo a nivel de prototipos:

BGM-71B

BGM-71B: una modificación con un mayor alcance, en 1976 reemplazó al BGM-71A en la producción en masa. Casi idéntico al BGM-71A, excepto por un cable de control más largo (3,75 km frente a los 3 km de su predecesor). El BGM-71B fue desarrollado como parte del programa ECP (del inglés.  Engineering change propuesto , lit. propuesta de cambios técnicos ) principalmente para uso aéreo con el fin de permitir que el helicóptero de ataque esté a una mayor distancia del objetivo. BTM-71B: versión de entrenamiento de ATGM con equipo inerte, rango extendido;

BGM-71C REMOLQUE mejorado

En 1978 se inició un programa para desarrollar una variante ITOW mejorada para derrotar efectivamente a los nuevos tipos de armadura. La preparación operativa inicial del BGM-71C ITOW ATGM se logró en 1981. El cohete tenía una nueva ojiva acumulativa de un diámetro ligeramente mayor, así como un fusible montado en una punta telescópica de dos secciones. La punta se separó después de que se lanzó el misil, asegurando que la ojiva fuera detonada a una distancia del objetivo, garantizando una eficiencia óptima de la carga de forma. Las nuevas ojivas y un fusible mejoraron la penetración de la armadura de los ATGM a 630 mm. Un ATGM de entrenamiento similar a un misil de combate con una ojiva inerte se llamó BTM-71C .

BGM-71D REMOLQUE-2

"TOW-2" fue el resultado de una mayor mejora del TOW ATGM, las primeras copias del "TOW-2" se entregaron a las unidades del Ejército y el Cuerpo de Marines de los EE. UU. en 1983. Al igual que su predecesor, el TOW-2 tenía una ojiva de grandes dimensiones y masa (el diámetro del compartimiento de la ojiva era igual al diámetro del cuerpo principal del ATGM). La punta telescópica también se alargó, convirtiéndose en tres secciones, se utilizó un motor cohete de combustible sólido de combustible mixto mejorado y un trazador IR, y se utilizó un nuevo sistema de control digital resistente a contramedidas electrónicas . Entrenamiento ATGM "TOW-2", probablemente designado BTM-71D .

BGM-71E REMOLQUE-2A

En 1987, la producción en serie del ATGM TOW-2 cambió a la modificación TOW-2A, que se había desarrollado desde 1984. "TOW-2A" está diseñado para destruir vehículos blindados equipados con protección dinámica .

El cohete utiliza una ojiva de tipo tándem : una carga principal de 5,9 kg y una punta telescópica, al final de la cual (a una distancia de unos 300 mm) hay una carga auxiliar de 0,3 kg y 38 mm de diámetro. Cuando el misil golpea el objetivo, la carga auxiliar forma un chorro acumulativo , que activa la protección dinámica del objeto blindado, y el chorro acumulativo de la carga principal que dispara después de pasar la protección sin obstáculos, penetrando 850 mm (900 según otras fuentes) de armadura homogénea. Se coloca un peso de lastre en la sección de cola del cohete para compensar la masa de la carga colocada en la punta, y el ATGM también está equipado con un contador de tiempo que proporciona el intervalo óptimo entre la detonación de la carga principal y la primaria. El sistema de guía ATGM utiliza un microprocesador digital, un nuevo algoritmo para calcular la trayectoria de vuelo del misil y el misil está equipado con un rastreador de pulsos. Entrenamiento ATGM con ojiva inerte - BTM-71E .

Junto con versiones anteriores, el TOW-2A se utilizó en la Operación Tormenta del Desierto y en la operación de mantenimiento de la paz de la ONU en Somalia [30] .

BGM-71F REMOLQUE-2В

La modernización de "TOW-2" se llevó a cabo como parte del programa PIP (del inglés. Programa de  mejora del producto ). Hughes recibió el contrato para el desarrollo del TOW-2B ATGM en septiembre de 1987, la producción a pequeña escala comenzó en 1990 y la nueva modificación entró en servicio en 1992.

La principal innovación fue la implementación del modo OTA ( Overflight Top Attack )  : atacar un objetivo desde arriba cuando se vuela sobre él hacia la parte menos blindada del casco. El TOW-2B utilizó una nueva ojiva del tipo " núcleo de choque ", que incluía dos cargas de disparo consecutivo hacia abajo (hacia el objetivo) del tipo Aerojet EFP con revestimiento de tantalio (cada una de 149 mm de diámetro) y un modo dual remoto ( sensores ópticos láser y magnetométricos [ref. 1] ) fusible . Los sensores láser y magnéticos de la espoleta trabajan juntos, determinando el perfil de altitud y la presencia de una gran masa de metal en el contorno del objetivo y haciendo que las cargas de la ojiva detonen cuando el misil pasa exactamente sobre el objetivo. El sistema de guía semiautomático también se ha mejorado, el misil vuela a una altura predeterminada por encima de la línea de visión del objetivo, por lo que el operador solo necesita alinear la cruz con el objetivo.

"TOW-2B" no reemplaza a "TOW-2A", sino que lo complementa.

REMOLQUE-2N

En 1989, la compañía Hughes mostró prototipos de una modificación del ATGM denominado "TOW-2N", en el que el misil se controlaba a través de un canal de radio que operaba en el rango de longitud de onda milimétrica . Esta variante no fue producida en masa.

BGM-71G

La designación BGM-71G se asignó a una de las variantes del TOW-2В ATGM con un tipo de ojiva perforante diferente de la versión principal, pero no hay datos sobre la producción en masa de tales misiles.

BGM-71H

En 1996, Hughes propuso modernizar una serie de TOW existentes mediante la instalación de nuevas ojivas en ellos para destruir búnkeres, vehículos blindados ligeros y estructuras ( Eng.  Bunkers, Light Armor And Masonry , abreviado como BLAAM ). Se probaron prototipos de una ojiva de este tipo, pero no se implementó en los misiles de combate disponibles en el arsenal.

Más tarde, volvieron al desarrollo de la modificación TOW ATGM para destruir estructuras fortificadas y búnkeres de hormigón armado. A mediados de 2001, basado en el diseño del misil TOW-2A, comenzó el desarrollo del misil BGM-71H (también llamado "TOW Bunker Buster") con una nueva ojiva para destruir búnkeres y otros objetivos. A partir de 2006, tales misiles estaban en producción en masa.

REMOLQUE y localización

Hay una serie de propuestas para desarrollar un reemplazo "TOW" que implemente el principio " dispara y olvida ":

TOW-2B Aero

En 2001-2002 Raytheon y el ejército de los EE. UU. Probaron una modificación del TOW-2B Aero ATGM, originalmente designado como TOW 2B (ER) (del inglés  Extended Range , literalmente rango extendido ), que, en comparación con los misiles existentes, contiene pequeños cambios destinados a aumentar la rango de ATGM a 4.5 kilómetros. Este misil tenía cables de control más largos y un cono de morro aerodinámico mejor , lo que tuvo un efecto positivo en el rendimiento de vuelo del ATGM. Las pruebas de calificación TOW-2B Aero se llevaron a cabo en 2003, y Raytheon ganó el primer contrato "en serie" en junio de 2004. No se presentó una designación separada de la serie BGM-71 para "TOW-2B Aero", pero algunas fuentes usan el índice BGM-71F-6 [4] .

TOW-2B Aero con enlace de radio

"TOW-2B Aero" se desarrolló aún más como un ATGM con un sistema de guía de comando por radio, en el que el control por cable fue reemplazado por un canal de radio. Además, el transmisor de radio de los comandos de control se instaló en el TPK alargado del cohete, lo que permitió organizar de manera transparente un canal de radio para el equipo de lanzamiento y no requirió su refinamiento. En octubre de 2006, Raytheon recibió el primer contrato para la producción de la variante TOW-2B Aero RF con guía de comando de radio semiautomática para el Ejército de EE. UU.

En junio de 2010, Raytheon anunció su intención de desarrollar un lanzador de aeronaves para el uso de ATGM TOW-2B Aero RF equipados con guía de comando por radio, compatible con todas las variantes de misiles TOW. El sistema de control de tiro de dicho lanzador se integrará en la aviónica de cabina mejorada desarrollada por Northrop Grumman [31] .

MAPAS

MAPATS  es un misil guiado antitanque israelí equipado con un sistema de guía láser semiactivo. El misil fue desarrollado por la empresa Israel Arms Industry , algunas fuentes contienen información de que MAPATS se desarrolló sobre la base del diseño TOW-2 ATGM [32] .

Características tácticas y técnicas

La tabla muestra las características de varias modificaciones del TOW ATGM que estaban en producción en masa. Los datos de diferentes fuentes pueden diferir ligeramente entre sí. A menos que se indique lo contrario, las características de rendimiento que figuran en la tabla corresponden a la designación del sitio-systems.net.

características de presentación BGM-71A BGM-71B BGM-71C BGM-71D BGM-71E BGM-71F BGM-71H
REMOLCAR T.O.W. mejorado REMOLQUE-2 REMOLQUE-2A REMOLQUE-2B
Año de adopción 1972 1976 1981 1983 1987 1992 200?
Peso del complejo, kg 93
Masa del cohete, kg 18.9 19.1 21.5 22.6
Masa del cohete en TPK, kg
Longitud del cohete
(sin punta/con punta), m 		1.17/- 1,17/1,45 1.17/1.53 1.17/-
Longitud TPK, mm
Envergadura/estabilizadores, m 0,45/0,343
Diámetro del casco, m 0.152
Velocidad de vuelo inicial
, m/s
Velocidad máxima de
vuelo , m/s		 278
Campo de tiro, m 65-3000 65-3750
penetración de armadura 430 630 ~850 (900) ~850 (900) por ZD
Cabeza armada acumulativo acumulativo, con un fusible en una punta
telescópica de dos secciones
 acumulativo, con un fusible en una punta
telescópica de tres secciones
 tándem acumulativo
con precarga en una
punta de tres secciones		 doble núcleo de choque
Peso de la ojiva, kg 3.9 5.9 5,9 + 0,3 6.1
Diámetro de la ojiva, mm 127 152
Tipo y masa de explosivos
Sistema de control mando semiautomático, por cable
Tasa de fuego, rds / min.
Motor RDTT Hércules M114
producido, piezas >311000 >49000 >50000

Operadores

  •  Argentina  - 3 HMMWV con 18 TOW-2A, para 2012 [33]
  •  Baréin  : 15 BGM-71A TOW ATGM en el Ejército de Baréin y algunos en la Fuerza Aérea a partir de 2012 [34]
  •  Botswana  : vehículos de combate (BM) V-150 TOW y 6 sistemas antitanque portátiles TOW, para 2012 [35]
  •  Reino Unido  : varios ATGM TOW, para 2010 [36]
  •  Vietnam
  •  Alemania  : 128 BMWieselcon TOW, algunos de ellos en Afganistán y 6 BM en Kosovo, a partir de 2012 [37]
  •  Grecia  - 290 M901 y 70 ATGM TOW, para 2012 [38]
  •  Dinamarca  - 20 sistemas antitanque portátiles TOW, para 2012 [39]
  •  Egipto  - 52 sistemas antitanque portátiles BM M901 y 700 TOW-2, para 2012 [40]
  •  Israel  : 300 ATGM TOW-2A / TOW-2B (incluido BM Ramta (M113)), para 2010 [41]
  •  Irán  : las compras comenzaron en 1972 en versiones portátiles y transportables, así como URVP; [42] posteriormente produjo sus propias copias - ATGMToophan, para 2010 [43]
  •  España  - 74 ATGM TOW BM y 126 ATGM TOW en el Ejército de Tierra español y 24 ATGM TOW-2 en la Infantería de Marina, a partir de 2012 [44]
  •  Italia  - 295 ATGM I-TOW, para 2010 [45]
  •  Jordania  - 70 BM M901 y 320 ATGM TOW/TOW-2A en el ejército jordano y 2 escuadrones AH-1F Cobra (25 helicópteros) con ATGM TOW en la Fuerza Aérea, para 2012 [46] . Según otras fuentes, la Fuerza Aérea de Jordania tiene 22 helicópteros AH-1S y 9 AH-1F en enero de 2010 [47] .
  •  Yemen  - 12 sistemas antitanque portátiles TOW, para 2012 [48]
  •  Camerún  - 24 ATGM TOW en jeeps, para 2012 [49]
  •  Canadá  - 33 BM LAV-TOW y 35 ATGM TOW-2A/ITAS, para 2012 [50]
  •  Kenia  : varios ATGM TOW en servicio con el escuadrón de helicópteros de las fuerzas terrestres, a partir de 2021 [51]
  •  Colombia - 8  vehículos blindadosM8(portadores de sistemas antitanque TOW), 8 autopropulsados ​​y 10 lanzadores portátiles, para 2012 [52]
  •  Kuwait  - 66 HMMWV TOW, 8 BM M901 y 44 ATGM TOW-2, para 2012 [53]
  •  Líbano  - 12 ATGM TOW, para 2012 [54]
  •  Luxemburgo  - 6 ATGM TOW, para 2012 [55]
  •  Marruecos  - 80 BM M901 y 150 sistemas antitanque portátiles TOW, para 2012 [56]
  •  Países Bajos  : el primer pedido de misiles por $ 15 millones se realizó a principios de 1972 con la entrega de misiles en la segunda mitad de 1974 [42]
  •  Noruega
  •  EAU  - 25 sistemas antitanque portátiles TOW, para 2012 [57]
  •  Omán  - 8 BM VBL y 18 ATGM TOW / TOW-2A portátiles, para 2012 [58]
  •  Pakistán : BM M901, 10500  ATGM portátilesHJ-8y 25 helicópteros AH-1F Cobra con TOW, a partir de 2012 [59] . Más de 3.300 misiles TOW-2A guiados por radio comprados en 2006 [60] .
  •  Portugal  : 95 ATGM TOW, incluidos 18 M113 y 4 M901, para 2012 [61]
  •  Arabia Saudita  : 400 BMP M2 Breadly con 2 ATGM TOW [62] , 200 BM VCC-1 I-TOW y 950 ATGM TOW-2A portátiles en las fuerzas terrestres y 116 TOW-2A portátiles (2000 ATGM) en el guardia nacional, para 2012 [63]
  •  Suazilandia
  •  Somalia
  •  Suiza  - 110 BMMOWAG Piranhacon TOW-2, para 2012 [64]
  •  Suecia  - Rb55 ATGM (nombre sueco TOW) en las fuerzas terrestres, 17HKP-9Acon Rb55H ATGM en la Fuerza Aérea, a partir de 2010 [65]
  •  Tailandia  : más de 18 M-901A5 BM con TOW en las fuerzas terrestres y 24 lanzadores portátiles HMMWV TOW y TOW en el Cuerpo de Marines, a partir de 2012 [66]
  •  República de China  - 1000 ATGM TOW (portátiles y como parte de BM), para 2012 [67]
  •  Túnez  - 35 BM M901 ITV y 55 sistemas antitanque portátiles TOW, para 2012 [68]
  •  Turquía  : 365 BM con TOW y 48 TOW portátiles en unidades en Chipre, para 2012 [69]
  •  EE . UU  .: 1379 HMMWV TOW y 626 M901 en el Ejército de EE. UU., 95 LAV-TOW y 1083 TOW ATGM portátiles en el Cuerpo de Marines, a partir de 2012 [70]
  •  Finlandia  : 100 ATGM portátiles de los tipos TOW-2 y Spike para 2012 [71]
  •  Chile
  • CAR  - 10 lanzadores a partir de 2018 [72]
  •  Chad
  •  Etiopía
  •  República de Corea  - ATGM TOW-2A portátil, para 2012 [73]
  •  Japón
  •  Ucrania  : algo de PU [74]

Uso en combate

Guerra de Vietnam (1957-1975)

El 30 de marzo de 1972, las tropas de Vietnam del Norte , después de haber superado rápidamente la zona desmilitarizada , comenzaron una ofensiva a gran escala hacia el sur, apoyadas por un número significativo de tanques fuertemente blindados de producción soviética y estadounidense (capturados anteriormente en las batallas). Esta nueva situación provocó una necesidad urgente, nunca antes vista, de ATGM TOW por parte de las fuerzas estadounidenses para contrarrestar las fuerzas blindadas de Vietnam del Norte. Al mismo tiempo, la " Ofensiva de Pascua " de las tropas norvietnamitas le dio al ejército de los EE. UU. la oportunidad en condiciones reales de probar la efectividad de la versión de aviación del "TOW" contra los vehículos blindados soviéticos y, si tiene éxito, proporcionar la financiación necesaria. para el programa de desarrollo del helicóptero de ataque avanzado AAH ( English  Advanced Attack Helicopter ) [75] [sn. 2] .

El 24 de abril de 1972, de acuerdo con una orden emitida por el Departamento del Ejército de los EE. UU. Diez días antes al Comando de Misiles del Ejército de los EE. UU. (MICOM), llegó el 1er grupo aéreo de combate TOW ATGM formado en Fort Ord (California). en Saigón para participar en pruebas adicionales "TOW" en condiciones reales de combate. Este grupo estaba formado por tres tripulaciones, representantes técnicos de Bell Helicopter y Hughes, miembros del Comando Aéreo y de Misiles del Ejército de EE. UU. y dos helicópteros UH-1B Iroquois [76] . Los helicópteros estaban equipados con prototipos del subsistema de control de incendios XM26 ATGM "TOW" [4] . Tras trasladarse a la provincia de Gyalay el 28 de abril para realizar prácticas de tiro y hasta el 2 de mayo, la unidad entrenó en la zona de Pleiku . El 2 de mayo de 1972, un ATGM TOW disparado desde el Huey del suboficial jefe Carroll Lane golpeó con éxito un tanque en el área de An Loc el primer uso de combate de un ATGM estadounidense. En total, en este día, el 1er Grupo Aéreo con la ayuda de "TOW" destruyó 4 tanques M41 capturados , un camión y un obús de 105 mm. Los disparos se realizaron desde una distancia de 2700 metros, un impacto directo sobre tanques y obuses provocó la explosión de sus municiones unos segundos después [75] . Después de eso, el Huey volaba diariamente en busca de vehículos blindados enemigos. El siguiente episodio de combate tuvo lugar el 9 de mayo durante el ataque de las fuerzas norvietnamitas al campamento de los sureños cerca de Ben Het; el grupo aéreo "TOW" de hecho frustró el ataque, destruyendo tres tanques ligeros PT-76 [76] .

Durante las batallas por la ciudad de Kontum del 14 al 31 de mayo de 1972, el ATGM mostró una alta eficiencia para repeler los ataques de los tanques, especialmente cuando era imposible usar la aviación táctica y otros medios debido al riesgo de golpear a las tropas "amigas". El tiro nocturno mostró importantes dificultades para apuntar al blanco [75] [76] . En total, a finales de mes, se alcanzaron 47 objetivos con TOW, incluidos 24 tanques [77] [sn. 3] .

La orden del Departamento del Ejército de desplegar sistemas antitanque TOW basados ​​en tierra en Vietnam y enviar instructores para entrenar a las unidades estadounidenses y de Vietnam del Sur en el uso de estas armas siguió el 30 de abril de 1972 [78] . Ya el 5 de mayo, se entregaron a Vietnam 87 lanzadores, 2.500 misiles para ellos y otros equipos. El 10 de mayo, comenzó el entrenamiento de las tropas de Vietnam del Sur y el 22 de mayo, el primer tanque fue alcanzado por un lanzador terrestre. En total, 12 tanques fueron alcanzados por lanzadores terrestres, y 9 de ellos el 25 de junio de 1972 en una batalla al noroeste de Hue [75] .

El 12 de agosto, el fuego norvietnamita destruyó 78 ATGM TOW en Phu Bae. El 19 de agosto de 1972, soldados de la 711.ª División de Vietnam del Norte eliminaron unidades del 5.º Regimiento de Infantería de Vietnam del Sur de la base de Camp Ross que ocupaban en el valle de Qu Son. Entre los trofeos capturados que fueron a Vietnam del Norte se encontraban 16 juegos de ATGM "TOW" [79] [80] .

En 1975, es posible que los norvietnamitas hayan capturado un número desconocido de ATGM TOW de Vietnam del Sur.

La guerra de Yom Kippur (1973)

Como parte del proyecto 9DD , 81 lanzadores TOW y 2010 misiles para ellos fueron entregados a Israel para su uso en la Guerra de Yom Kippur que se avecina .

Un grupo de comandos israelíes fue enviado a Fort Benning (Georgia) para recibir entrenamiento y regresaron a Israel a tiempo para la batalla decisiva en los Altos del Golán [75] .

El TOW comenzó a llegar al frente del Sinaí el 10 de octubre. El 11 de octubre llegaron tripulaciones entrenadas y el 13 de octubre se convirtieron en un componente clave que detuvo la ofensiva egipcia el 13 y 14 de octubre . Los historiadores estadounidenses dijeron que esto "salvó a Israel" [81] [82] .

Otra batalla famosa tuvo lugar el 19 de octubre durante la batalla por la ciudad siria de Jaba . Durante la batalla de la mañana, los israelíes con la ayuda de misiles TOW alcanzaron al menos 4 tanques Centurion jordanos , al final de la tarde los jordanos intentaron un segundo intento ofensivo, varios Centuriones más fueron alcanzados, el ataque jordano fracasó [83] .

Durante octubre, los israelíes gastaron 350 misiles TOW [84] desde 2010.

Guerra Irán-Irak (1980–1988)

Los misiles "TOW" mostraron poca efectividad contra el blindaje frontal de los tanques iraquíes T-72 ; la única forma eficaz de alcanzar el T-72 resultó ser disparando a los lados y la popa [85] . Helicópteros iraníes AH-1J que utilizaron TOW derribaron 8 helicópteros iraquíes (5 SA.342 Gazelle y 3 Mi-25) [86] [87] .

Durante la guerra, Irán buscaba fuentes de suministro de misiles TOW. En 1984, los iraníes compraron en el Reino Unido al oficial británico Benjamin Nojoumi 34 contenedores con sistemas antitanque TOW. A la llegada del barco de transporte a Irán, resultó que en lugar de misiles, las cajas contenían chatarra. Se enviaron asesinos desde Irán para Nojomi, pero no tuvieron tiempo, para entonces los servicios especiales británicos se habían enterado del trato y lo encarcelaron. [88]

En 1986, Irán compró semioficialmente 2.500 misiles TOW de Estados Unidos a través de Israel, cuyo transporte también se pagó. Los misiles fueron transportados en barcos de transporte civil y aviones de transporte civil matriculados en otros países. [89]

En 1986, Irán compró varios cientos de misiles TOW de Corea del Sur [90] .

guerras libanesas

Los TOW fueron utilizados por las FDI durante su invasión del Líbano en 1982 [91] . En una de las batallas, los sistemas TOW destruyeron alrededor de una docena de tanques T-72 sirios , la armadura frontal fue penetrada solo una vez [92] [93] .

En 1997, los palestinos utilizaron un TOW (probablemente de fabricación iraní) para destruir un tanque Merkava . [94]

En 2006, se utilizaron misiles TOW de fabricación iraní ("Tufan") contra la invasión israelí del Líbano . [95]

Guerra del Golfo (1990-1991)

La parte iraquí capturó 3.750 misiles TOW y 56 lanzadores M901 ITV en el Kuwait ocupado como trofeos. [96]

Varias modificaciones del ATGM TOW (principalmente el BGM-71D TOW-2 y el BGM-71E TOW-2A) se utilizaron activamente en la Operación Tormenta del Desierto . Más de 3.000 misiles TOW [4] fueron disparados desde las fuerzas de la coalición contra Irak . Estos misiles se utilizaron de forma muy activa durante la batalla por la ciudad saudita de Khavji . La coalición disparó más de 400 misiles durante los combates urbanos, con más de 50 TOW destruidos cuando los iraquíes dispararon contra el convoy de camiones sauditas que los transportaban. Con la ayuda de ATGM, varias docenas de vehículos blindados iraquíes fueron atacados durante la batalla. Los estadounidenses notaron el consumo demasiado alto de municiones por parte de las tropas saudíes, lanzaron algunos ATGM "al cielo" como artillería y destruyeron un T-55 con 10 impactos TOW. Hubo casos de "fuego amigo", en el primero un LAV-25 estadounidense destruyó otro LAV-25, en otro un helicóptero Cobra estadounidense destruyó un vehículo blindado V-150 saudí [97] .

Se sabe que un soldado estadounidense que sirvió como artillero TOW destruyó 9 tanques iraquíes y 1 APC en combate [98] .

Operación de mantenimiento de la paz de la ONU en Somalia (1992–1995)

En diciembre de 1992, en Somalia , para proteger a los trabajadores de las organizaciones que distribuyen ayuda humanitaria de las acciones de los señores de la guerra locales, las fuerzas de mantenimiento de la paz de la ONU se introdujeron en el país como parte de la Operación Restaurar la Esperanza . La operación fue exitosa, pero las fuerzas de la ONU se dejaron arrastrar al conflicto interno somalí y comenzaron a ser atacadas por militantes de uno de los aspirantes a la presidencia del país, el comandante de campo Mohammed Aidid .

En junio de 1993, las unidades del Ejército de los EE. UU. que participaron en la operación de la ONU llevaron a cabo los primeros lanzamientos de misiles TOW-2 y TOW-2A desde helicópteros AH-1F Cobra equipados con un M65 FCS. El 12 de julio, el comando estadounidense lanzó la Operación Michigan, durante la cual se suponía que 6 helicópteros Cobra estadounidenses armados con TOW detendrían la reunión de ancianos, intelectuales, poetas y sacerdotes del clan Habr Hydr, nativo del general del ejército somalí Mohamed Farah Aidid. El primer misil del helicóptero destruyó las escaleras, bloqueando la salida. Se dispararon un total de 16 cohetes y miles de proyectiles de cañón, lo que provocó la muerte de 73 intelectuales en el edificio bloqueado. Los medios estadounidenses calificaron esta operación de "masacre". Al 30 de septiembre de 1993, los grupos tácticos de las fuerzas expedicionarias dispararon un total de 124 ATGM TOW-2 y TOW-2A [99] [100] .

Guerra de Irak (2003-2010)

Se conoce al menos un caso del uso de ATGM TOW durante la guerra en Irak : el 22 de julio de 2003, las fuerzas armadas estadounidenses dispararon 10 misiles TOW durante el asalto a una de las casas en Mosul , como resultado, Uday Hussein y Qusay Hussein fueron asesinados [101] .

Guerra civil en Siria (2011-2017)

Existen numerosos casos de uso de ATGM TOW por parte de la oposición siria y grupos terroristas durante la guerra civil contra los objetivos del ejército árabe sirio . Los complejos TOW suministrados por grupos terroristas y la oposición de los Estados Unidos han recibido el apodo de "domadores de Assad" en Siria [102] . Se ha observado que desde la primavera de 2015, los terroristas han estado armados con muestras de ATGM TOW con miras de visión nocturna Hughes/DRS AN/TAS-4 .

El 24 de noviembre de 2015, un automóvil de periodistas rusos fue alcanzado por este cohete en Siria, los tres resultaron levemente heridos. [103]

El 26 de febrero de 2016 , terroristas sirios intentaron derribar un tanque T-90 con un TOW-2A . El misil impactó en la parte frontal de la torreta del tanque. El video que circuló en los medios muestra cómo funcionaba el sistema de protección dinámica Kontakt-5 . Uno de los miembros de la tripulación abandonó el tanque después de ser golpeado. No hubo explosión ni incendio. El futuro destino del tanque no se conoce con certeza. [104] [105]

El 8 de julio de 2016, militantes de ISIS de TOW ATGM derribaron un helicóptero ruso Mi -35M , que estaba bajo el control de los pilotos instructores rusos Ryafagat Khabibulin y Evgeny Dolgin. El helicóptero se estrelló en un área controlada por el ejército del gobierno sirio, los pilotos murieron. [106]

En diciembre de 2016, 2 tanques Leopard 2 turcos fueron destruidos utilizando ATGM TOW .

Durante la guerra, incluso los últimos TOW-2 no siempre pudieron alcanzar los vehículos blindados del ejército sirio. Indicativo fue el caso cuando el TOW-2 no pudo desactivar el tanque T-55 , el más antiguo en servicio con Siria. [107]

Utilizado por la parte ucraniana durante la invasión rusa de Ucrania [74]

TOW en la literatura

Véase también

Notas

Comentarios
  1. ↑ El sensor magnetométrico , por la fuerza del campo magnético, podría determinar la presencia de una masa significativa de acero en el objetivo y, por lo tanto, es capaz de distinguir los vehículos blindados reales de los modelos hechos de madera o lona.
  2. ↑ El trabajo posterior en este programa condujo a la creación del helicóptero de combate AH-64 Apache .
  3. ↑ Libros y videos separados brindan datos sobre el uso de TOW en Vietnam desde helicópteros AH-1 Cobra. Sin embargo, los primeros helicópteros Cobra-Tou comenzaron a usarse no antes de 1976 del año.
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Literatura

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Enlaces

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