Una lista de accidentes submarinos desde 1945 documenta incidentes que han tenido lugar desde la Segunda Guerra Mundial . Entre los submarinos hundidos había al menos diez submarinos nucleares (tres de Estados Unidos, 5 de la URSS, dos de Rusia), algunos de ellos con misiles o torpedos equipados con ojivas nucleares , y al menos dos barcos diésel con armas nucleares . También se presentan algunos datos actualmente disponibles sobre la contaminación ambiental con materiales radiactivos .
La clase del incidente se indica mediante códigos: NSh - situación de emergencia ; Estado de emergencia - una emergencia ; NS- accidente ; A- accidente ; K es un desastre .
| No. | la fecha | Nombre | clasificación de la OTAN | Estado | pereció | Salvado | Clase | notas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| una | 05.03 . 1946 | orfeo | clase diane | Francia | 2 | NS | Explosión de un torpedo mientras estaba amarrado en el puerto de Casablanca en Marruecos. Las razones no han sido establecidas. El barco ha sido desguazado. | |
| 2 | 27.07 . 1946 | S-4 y el destructor "Lepanto" | Serie C | España | 44 | 0 | A | Se realizaron ejercicios con la participación de tres barcos y tres destructores. Maniobrando, C-4 saltó repentinamente a la superficie justo en frente de la proa del destructor Lepanto. El abordaje fue inevitable, los daños fueron tan graves que la embarcación se hundió en cuestión de minutos, ninguno de los tripulantes logró escapar. |
| 3 | 05.03 . 1946 | 2326 (antiguo U-2326 alemán | Clase de alemán XXIII | Francia | 26 | 0 | A | El 6 de diciembre de 1946, se hundió cerca de Toulon, cerca del cabo Sepet, debido a la deformación del casco durante las pruebas de resistencia del casco en profundidad. |
| cuatro | 26.08 . 1949 | USS Cochino (SS-345) | Balao | EE.UU | 7 (1+6 a bordo del barco asistido USS Tusk (SS-426) | 76 | A→HC | Accionamiento diésel-eléctrico . Un gas explosivo se filtró de una batería dañada , provocando un incendio. Alrededor de las 14:00, los marineros lucharon por el bote, pero una segunda explosión los obligó a abandonar el barco y evacuar a Tusk. Cochino se hundió a una profundidad de 250 metros. |
| 5 | 12.01 . 1950 | HMS truculento | submarinos clase T | Gran Bretaña | 64 | veinte | A | Embarcación diésel-eléctrica. En la desembocadura del Támesis, en la superficie, chocó con un petrolero sueco y se hundió rápidamente. |
| 6 | 16.04 . 1951 | Batalla HMS (P421) | anfión | Gran Bretaña | 75 (50 tripulantes + 25 especialistas civiles) | 0 | A | Embarcación diésel-eléctrica. Se hizo a la mar con una tripulación reducida (50 personas de 61 en el estado). Al mismo tiempo, se encontraban a bordo 25 personas de la Marina y de los servicios de ingeniería. El barco se hundió 27 km al noroeste de Alderney en el Canal de la Mancha . Descubierto el 14 de junio de 1951 . Se desconoce la causa exacta de la muerte [1] . |
| 7 | 24.09 . 1952 | sibila | Construido en Gran Bretaña, tipo S | Francia | 46 | 0 | A | Desapareció durante un ejercicio cerca de Toulon. Se desconoce el motivo. Los equipos de rescate solo encontraron una mancha de aceite. |
| ocho | 15.12 . 1952 | C-117 (antes caballa Shch-117) | Serie "Pike" V-bis | URSS | 52 | 0 | A | Un submarino diésel-eléctrico de la Flota del Pacífico se perdió en el Mar de Japón . Se desconocen la causa exacta y el lugar de la muerte [2] . |
| 9 | 04.04 . 1953 | Domlupinar (antiguo USS Blower SS-325 ) | Balao | Pavo | 81 | 5 | A | En los Dardanelos, en el camino de los ejercicios a la base, el barco chocó con el carguero sueco Naboland y se hundió rápidamente a una profundidad de 84 metros. La operación de rescate no tuvo éxito. Solo 5 personas en el puente sobrevivieron. |
| diez | 15.12 . 1954 | Talento HMS | submarinos clase T | Gran Bretaña | cuatro | NS | Embarcación diésel-eléctrica. Sometido a reparaciones programadas en dique seco y fue arrastrado fuera de él como resultado de errores del personal. Murieron cuatro trabajadores. | |
| once | 21.02 . 1955 | USS Pomodón (SS-486) | Tenca | EE.UU | 5 | A→HC | Al cargar baterías en el puerto de San Francisco, se liberó hidrógeno, se produjo una explosión y un incendio [3] . | |
| 12 | 16.06 . 1955 | HMS Sidón (P259) | Sutil | Gran Bretaña | 13 | 0 | A | Submarino diesel-eléctrico. Hundido después de explotar un torpedo de alta velocidad Mark-12 "Fancy" en el puerto de Portland . Levantado una semana después de la explosión (más tarde se utilizó como objetivo durante la prueba de un nuevo sonar . Se hundió el 19 de junio de 1957). Según los resultados de la investigación, la Royal Navy ya no utiliza torpedos con un oxidante a base de peróxido de hidrógeno [4] . |
| 13 | 12.08 . 1956 | M-259 | Proyecto A615, Quebec | URSS | cuatro | A→HC | Submarino torpedero diesel-eléctrico de la Flota Báltica . Explosión de un motor diesel e incendio en la sala de máquinas. El fuego se extinguió, el barco salió a la superficie y regresó a la base [5] [6] . | |
| catorce | 1956 | M-255 | Proyecto A615, Quebec | URSS | 7 | A→HC | Submarino torpedero diesel-eléctrico de la Flota del Báltico. Incendio en la sala de máquinas [5] [7] . | |
| quince | 21.11 . 1956 | M-200 "Venganza" | Serie XV "Bebé" | URSS | 28 | 6 | A | Submarino diésel de la Flota del Báltico. Murió en el Estrecho de Suurup del Mar Báltico como consecuencia de una colisión con el destructor "Statny" de la Flota Báltica [8] . A los pocos días se levantó, se convirtió en UTS-69, pero en 1958 se cortó en metal. |
| dieciséis | 19.08 . 1957 | USS Nautilus (SSN-571) | El único de este tipo. | EE.UU | 0 | estado de emergencia | Barco torpedero de propulsión nuclear, el primer submarino nuclear del mundo. El primer intento de pasar bajo el hielo a través del Polo Norte fracasó. La salida de prueba bajo la banquisa terminó en una emergencia: en el punto donde el ecómetro mostró la ausencia de hielo, el submarino salió a la superficie, pero en lugar de una polinia, se topó con un témpano de hielo a la deriva, dañando gravemente el único periscopio [9] . | |
| 17 | 22.08 . 1957 | M-351 | Proyecto A615, Quebec | URSS | 0 | PERO | Submarino torpedero diesel-eléctrico de la Flota del Mar Negro . Durante el entrenamiento del comando "¡Buceo urgente!" Los conductos de aire a los motores diésel no estaban cerrados. Como resultado, hasta 40 toneladas de agua entraron en el compartimento de diésel y el barco se sumergió casi verticalmente y se hundió en el suelo a una profundidad de 83 metros. El 26 de agosto fue izada a la superficie, la tripulación fue rescatada [10] . | |
| Dieciocho | 26.09 . 1957 | M-256 | Proyecto A615, Quebec | URSS | 35 | 7 | A | Submarino diésel de la Flota del Báltico. Murió en la Bahía de Tallin del Mar Báltico como resultado de una explosión de diesel, que provocó una violación de la estanqueidad del casco de presión [5] [11] . |
| 19 | 04.05 . 1958 | USS Nautilus (SSN-571) | El único de este tipo. | EE.UU | ? | PERO | Barco torpedero de propulsión nuclear, el primer submarino nuclear del mundo. Incendio en el compartimiento de la turbina. El aislamiento de la turbina había estado ardiendo sin llama durante varios días, pero se pensó que la pintura fresca era la causa del olor, hasta que de repente hubo un fuerte humo en el compartimiento. Los buzos en DA no pudieron encontrar la fuente del humo. El barco se sumergió desde Panamá hasta San Francisco. Primero, el comandante ordenó ascender a la profundidad del periscopio y ventilar el compartimento a través del tubo respirador (que estaba en el barco debido a la presencia de motores diesel de respaldo), pero esto no tuvo éxito. Salimos a la superficie y ventilamos el compartimento a través de la escotilla. Habiendo establecido la fuente de humo, los marineros comenzaron a cortar el aislamiento de la turbina, pero inmediatamente estalló una llama abierta, que se extinguió con extintores de espuma. Solo después de 4 horas, los tripulantes, que trabajaban en parejas en turnos de 10 a 15 minutos, extinguieron el fuego [9] . Los datos sobre heridos y muertos son muy contradictorios. | |
| veinte | 30.06 . 1958 | USS espinoso (SS-415) y USS Silverstein (DE-534) |
Balao y Destructor de escolta clase John Butler |
EE.UU | 0 | 82 | A | Accionamiento diésel-eléctrico. Durante un ejercicio de defensa antisubmarina, se produjo una colisión con el patrullero de la zona oceánica USS Silverstein (DE-534). Los restos se hundieron a una profundidad de 3.300 metros. La tripulación es rescatada. |
| 21 | 27.10 . 1958 | S-342 y petrolero Alazan |
proyecto 613 whisky | URSS | 7 | A | Submarino medio diésel del proyecto 613 de la Flota del Norte (base en Polyarny). Chocó con un camión cisterna al salir del puerto de Ekaterininskaya. Ella permaneció a flote, regresó a la base, pero todos en el compartimiento inundado murieron. De los primeros 5 compartimentos se evacuaron personas. Había siete personas más en el último séptimo compartimento, había una escotilla en él, pero la popa estaba hundida y la escotilla estaba bajo el agua. La filtración de agua del compartimento inundado a los vecinos 5 y 7 provocó un aumento del asiento, el barco podría hundirse en el muelle en cualquier momento. El barco fue arrastrado por remolcadores desde el muelle, dio la vuelta y, con aceleración, fue arrojado a tierra con la marea alta. Cuando la marea comenzó a bajar, se abrió la escotilla y se sacaron siete submarinistas, que estaban al borde de la muerte por asfixia. Así se evitaron 7 víctimas más. | |
| 22 | 19.06 . 1959 | S-99 | Proyecto 617 | URSS | 0 | PERO | Un barco experimental único con una planta de turbina de gas de ciclo combinado adicional estaba probando lanzamientos de PSTU a diferentes profundidades. Los lanzamientos a 40 y 60 metros fueron exitosos, cuando se lanzó a 80 metros hubo una poderosa explosión en el 5° compartimiento. Como resultado, se perforó un casco fuerte y se produjo un incendio. El comandante en el mismo momento ordenó volar los tanques de lastre, sin esperar un informe de los compartimentos. Esto salvó al barco: habiendo caído a 115 metros, se detuvo y comenzó a emerger. Con motores eléctricos, el barco llegó a la base. No se recuperó. | |
| 23 | 19.09 . 1959 | M-252 | Serie tipo M XV (proyecto 96) | URSS | 7 | A→HC | Lancha torpedera diesel-eléctrica. En vísperas de la tragedia, recibió una advertencia tardía de tifón y la orden de regresar a la base. Como resultado de un error de navegación, se topó con piedras, el casco recibió agujeros, la tripulación abandonó el barco por orden del comandante. El agua no estaba muy fría, pero en la zona de oleaje tormentoso, siete personas murieron chocando contra las rocas. | |
| 24 | 14.06 . 1960 | USS Sargo (SSN-583) | Patinar | EE.UU | una | A→HC | submarino nuclear . Mientras estaba anclado en Pearl Harbor , una fuga mientras se llenaban los tanques con oxígeno comprimido provocó un incendio y posterior explosión de las baterías de dos torpedos de propulsión eléctrica Mark-37. Murió el submarinista que se encargaba de bombear oxígeno, que cerró en el compartimento en llamas [12] [13] . | |
| 25 | 13.10 . 1960 | K-8 | Proyecto 627A, noviembre | URSS | A→HC | submarino nuclear . En uno de los reactores se produjo la rotura de la tubería de refrigeración, por lo que se produjo una fuga del refrigerante. Tres miembros de la tripulación mostraron signos visibles de enfermedad por radiación aguda , 10 miembros de la tripulación recibieron dosis significativas de radiación [14] . | ||
| 26 | 26.01 . 1961 | S-80 | Proyecto 644, whisky bicilíndrico | URSS | 68 | 0 | A | Un submarino de misiles diesel-eléctrico del proyecto 644 de la Flota del Norte se hundió en el Mar de Barents como resultado de la inundación de los compartimentos con agua fuera de borda a través del dispositivo RDP . Fue levantada el 24 de julio de 1969 . [quince] |
| 27 | 12.04 . 1961 | K-19 | Proyecto 658, Hotel-I | URSS | 0 | estado de emergencia | El día del primer vuelo tripulado al espacio , el K-19 casi choca con el primer submarino nuclear del mundo, el USS Nautilus (SSN-571). Como consecuencia de la maniobra evasiva, la embarcación golpeó la proa contra el suelo. No hubo daños significativos. | |
| 28 | 01.06 . 1961 | K-8 | Proyecto 627A, noviembre | URSS | A→HC | submarino nuclear . Durante el desarrollo de las tareas de entrenamiento de combate, un generador de vapor se rompió. Una persona fue reservada con una forma aguda de enfermedad por radiación. Parte del personal recibió diversas dosis de radiación [14] . | ||
| 29 | 1961 | K-19 | Proyecto 658, Hotel-I | URSS | una | NS | Incluso antes de que el barco partiera en su primer viaje desafortunado, perdió a un miembro de la tripulación. Al cargar cohetes en las minas, un marinero murió aplastado por una tapa de alcantarilla. | |
| treinta | 03.07 . 1961 | K-19 | Proyecto 658, Hotel-I | URSS | ocho | 96 | A→HC | Submarino nuclear con misiles nucleares balísticos. Durante los ejercicios del Círculo Polar Ártico, cuando el submarino nuclear se dirigía al Atlántico Norte para practicar tiro. En la zona de la isla noruega de Jan Mayen , saltó la protección de emergencia del reactor del lado de babor. La causa del accidente fue una fuerte caída de la presión del agua en el sistema de refrigeración del reactor. En el proceso de trabajo de emergencia para crear un sistema de enfriamiento de respaldo para el reactor, 8 miembros de la tripulación recibieron dosis de exposición radiactiva que llegaron a ser fatales. Murieron de enfermedad por radiación, habiendo vivido después del accidente de una a tres semanas. Otras 42 personas recibieron dosis significativas de radiación [16] . |
| 31 | 08.10 . 1961 | K-8 | Proyecto 627A, noviembre | URSS | 0 | PERO | submarino nuclear . Mientras practicaba el ataque de un grupo de barcos sobre el campeonato de la Armada, se reabrió una fuga del generador de vapor [14] . | |
| 32 | 11.01 . 1962 | B-37 y S-350 | Proyecto 641, Foxtrot y |
URSS | 122 (59 en B-37 + 11 en S-350 + 52 en tierra) | A | El submarino diésel B-37 de la Flota del Norte se perdió como consecuencia de un incendio y explosión de toda la munición del primer compartimento. El submarino se encontraba en el muelle del puerto Ekaterininsky de la base del pueblo de Polyarny ; la tripulación llevó a cabo una inspección programada y verificación de armas y equipos técnicos. Las escotillas de los mamparos de todos los compartimentos estaban abiertas. Dos compartimentos de proa del barco quedaron completamente destruidos. Toda la tripulación del B-37 (59 personas) murió instantáneamente como consecuencia del impacto de la onda de choque y envenenamiento por los productos gaseosos de la explosión.
El segundo casco del B-37 fue el submarino S-350. Después de la explosión, se formó una grieta en el casco presurizado del primer compartimento del S-350, y el primer y segundo compartimento se llenaron de agua. 11 personas murieron. Durante la explosión del B-37, se estaban realizando simulacros directamente en el muelle. Murieron 52 marineros y guardiamarinas [17] Este accidente, en cuanto al número total de víctimas (122), sigue siendo el mayor de la flota submarina nacional y el segundo del mundo en la historia de la posguerra (después del American Thresher en 1963). | |
| 33 | 10.05 . 1962 | Permiso USS (SSN-594) y ciudadano hawaiano |
Trilladora y granelera |
EE.UU | 0 | A | Submarino torpedero nuclear. Durante una inmersión de prueba en el área de las Islas Farallón ( ing. Islas Farallón , a 30 millas de San Francisco , California ), hubo una colisión con un carguero "Hawaiian Citizen" [18] . | |
| 34 | 10.04 . 1963 | Trilladora USS (SSN-593) | Trilladora | EE.UU | 129 (112 tripulantes y 17 especialistas civiles) | 0 | A | Submarino torpedero nuclear. Durante una inmersión planificada a la profundidad máxima, la soldadura de mala calidad de la costura de la tubería con agua fuera de borda provocó la penetración de agua en el compartimiento del reactor, el apagado del reactor y la pérdida de velocidad. Durante un intento de ascenso de emergencia, se formaron tapones de hielo en el sistema de purga del tanque de lastre principal debido al aire húmedo a alta presión. El último mensaje del comandante del barco fue extremadamente difícil de escuchar, solo se distinguen las palabras "estamos tratando de atravesar". El barco "falló" a una profundidad extrema hasta la destrucción del casco fuerte. Se notó la aparición de radiactividad, lo que indica indirectamente la destrucción del reactor . Los restos descansan a una profundidad de 2.560 metros. Después de este evento, toda la serie de barcos del "tipo Thresher" (después del primer barco [19]) pasó a llamarse "tipo Permiso" (después del segundo) |
| 35 | 17.08 . 1963 | K-133 | 627A "Equipo" | URSS | 0 | NS | Submarino nuclear. Durante un viaje de entrenamiento en posición sumergida, ocurrió un accidente en el lado izquierdo de la central eléctrica principal (MPP) con su falla y un aumento en el fondo radiactivo. Dentro de las 38 horas, la situación de emergencia fue eliminada por la tripulación, el barco continuó el viaje de entrenamiento por las fuerzas de la planta de energía de estribor [20] . | |
| 35 | 27.08 . 1963 | USS Grayback (SSG-574) | espalda gris | EE.UU | una | A-NS | Embarcación diésel con misiles de crucero. Fue a profundidad de periscopio debajo del tubo respirador (RDP), cargando las baterías. En condiciones de fuerte cabeceo, se produjo un cortocircuito y un incendio en el compartimento de la batería. Una persona no tuvo tiempo de salir del compartimento y se asfixió. El barco por sus propios medios regresó a la base en Pearl Harbor [21] . | |
| 37 | 03.12 . 1964 | ORP septiembre | Submarinos del tipo "Ozhel" | Polonia | ocho | PERO | Submarino diesel-eléctrico del tipo "Ozhel". Debido a una ventilación insuficiente durante la carga de la batería, así como a un error del electricista al aplicar un voltaje demasiado alto, se acumuló hidrógeno en el pozo de la batería. Hubo una explosión, se inició un incendio en el compartimiento. La explosión dañó los mamparos de los compartimentos adyacentes, por lo que los marineros que se encontraban en el foso de la batería quedaron aislados y asesinados. Después de un año de reparaciones, el barco volvió al servicio. | |
| 38 | 12.02 . 1965 | K-11 | Proyecto 627A, noviembre | URSS | ? | ? | A→HC | 07.02 . 1965 en una planta en la ciudad de Severodvinsk , se reinició el núcleo del reactor. Cuando explotó la tapa del reactor , se registró la liberación de una mezcla de vapor y aire desde debajo de la tapa y un fuerte deterioro en la situación de radiación. No se realizó ningún trabajo durante cinco días, los expertos trataron de averiguar la causa del incidente. Habiendo sacado conclusiones equivocadas, el 12 de febrero de 1965, comenzaron a volver a explotar la cubierta, mientras violaban nuevamente la tecnología (utilizaron un sistema anormal para arreglar las rejillas de compensación). Cuando la tapa se separó del cuerpo, se liberó un medio de aire y vapor radiactivo debajo de la tapa y se inició un incendio. Como resultado, parte del personal del submarino nuclear murió, el resto recibió grandes dosis de radiación. Aún no se han publicado datos oficiales sobre los niveles de contaminación radiactiva y exposición del personal. El compartimiento del reactor fue cortado del barco e inundado en el área de Novaya Zemlya , y el barco fue transferido a la Flota del Pacífico [22] . |
| 39 | 25.09 . 1965 | M-258 | Proyecto A615, Quebec | URSS | cuatro | 38 | A→HC | Submarino torpedero diesel-eléctrico de la Flota Báltica . La explosión de la batería de almacenamiento en la bodega del sexto compartimiento. La escotilla del mamparo mató a 4 marineros en el séptimo compartimento. El fuego fue extinguido, el bote fue remolcado a la base [23] . |
| 40 | 20.11 . 1965 | K-74 | Proyecto 675, Eco II | URSS | 0 | PERO | Submarino de misiles nucleares. Rotura de los álabes de la turbina principal [24] . | |
| 41 | 14.09 . 1966 | tu hai | tipo XXIII | Alemania | 19 | una | A | Antiguo submarino diésel del Tercer Reich, transferido a la Bundesmarine tras ser levantado y revisado en 1956. En el momento de la muerte, figuraba como de formación. Hundido en una violenta tormenta frente a Dogger Bank . El compartimiento de diesel se inundó a través del dispositivo RDP, cuando el agua comenzó a fluir por la escotilla superior, el comandante ordenó evacuar, pero solo 10 personas lograron hacerlo. Solo uno sobrevivió, fue recogido después de 10 horas. Dijo que sus compañeros murieron no tanto por el agua fría, sino por el ataque de las gaviotas. El barco fue izado el 24 de septiembre . Cortar en chatarra [25] . |
| 42 | 10.11 . 1966 | USS Nautilus (SSN-571) y USS Essex (CV-9) | El único submarino de este tipo y portaaviones es el buque líder de su tipo, en ese momento reclasificado a CVS-9. | EE.UU | 0 | estado de emergencia | Barco torpedero de propulsión nuclear, el primer submarino nuclear del mundo. Nautilus durante los ejercicios salió en posición de periscopio para atacar al portaaviones y chocó con él. El barco dañó gravemente la cabina y por sus propios medios se dirigió a la base para su reparación. El portaaviones recibió un agujero bajo el agua, pero permaneció a flote [9] . | |
| 43 | 15.07 . 1967 | B-31 | Proyecto 641 foxtrot | URSS | cuatro | 71 | A→HC | Submarino diésel B-31 de la Flota del Norte. Patrulló la costa de Egipto durante la Guerra Árabe-Israelí de los Seis Días . En el Estrecho de Túnez del Mar Mediterráneo , se produjo un incendio de combustible en la bodega del puesto central. Debido a un mal funcionamiento del equipo de extinción de incendios, la tripulación abandonó el compartimento y lo protegieron. 4 marineros murieron en el humo [26] . |
| 44 | 08.09 . 1967 | K-3 "Leninski Komsomol" | Proyecto 627A, noviembre | URSS | 39 | sesenta y cinco | A→HC | Submarino nuclear. Incendio en los compartimentos I y II durante el servicio de combate en el mar de Noruega . Regresó a la base por su cuenta [27] [28] . |
| 45 | 25.01 . 1968 | INS Dakar (Z-77) | Tritón | Israel | 62 | 0 | A | Desapareció en el Mediterráneo cuando se dirigía de Portland (Reino Unido) a Haifa, donde se suponía que se uniría a la Marina israelí . Encontrado el 29 de mayo de 1999 entre Creta y Chipre a una profundidad de 3000 m [29] |
| 46 | 27.01 . 1968 | Minerva (S-647) | Dafne | Francia | 52 | A | Hundido en el Mar Mediterráneo mientras se desplazaba bajo el RDP en tan solo 4 minutos. Se desconoce la causa exacta de la muerte. Descubierto a una profundidad de 2370 m, a 45 km de Toulon, por un barco estadounidense que exploraba el fondo marino frente a las costas de Francia a mediados de julio de 2019. [30] . | |
| 47 | 08.03 . 1968 | K-129 | Proyecto 629A, Golf-II | URSS | 97 | 0 | A | Un submarino lanzamisiles diesel-eléctrico de la Flota del Pacífico se perdió en un punto con las coordenadas 40°06′ N. sh. 179°57′ O D. , a 750 millas de Oahu . Estaba armado con armas nucleares (torpedos y misiles). Levantado parcialmente el 12 de agosto de 1974 como resultado de una operación encubierta de la CIA " Proyecto Azorian " desde una profundidad de unos 5.000 metros [31] . |
| 48 | 22.05 . 1968 | USS Escorpión (SSN-589) | listado | EE.UU | 99 | 0 | A | Perdido en el Océano Atlántico , 400 millas al suroeste de las Azores . La tragedia ocurrió 5 días antes del regreso del submarino a la base de Norfolk . La causa de la muerte aún no está clara, aunque la versión oficial es la explosión de un torpedo Mark-37.
Los estudios periódicos de fondo de radiación en el lugar de la tragedia no muestran fugas de materiales radiactivos del reactor y dos torpedos Mark-45-ASTOR con ojivas nucleares. Los restos descansan a una profundidad de 3300 m [32] . |
| 49 | 24.05 . 1968 | K-27 | Proyecto 645 ZhMT, noviembre | URSS | 9 (en otras fuentes - 5 dentro de un mes) [33] . | A→HC | Submarino torpedero de propulsión nuclear, modificación 627 del proyecto, caracterizado porque la central utilizaba una mezcla de plomo-bismuto fundido como refrigerante. Durante las pruebas de la planta de energía en el modo de velocidad máxima, el reactor se salió de control, la potencia comenzó a caer bruscamente. El accidente estuvo acompañado por la liberación de gas radiactivo en el compartimento del reactor, desde donde comenzó a extenderse por todos los compartimentos. Todos los miembros de la tripulación recibieron varias dosis de radiación, es difícil juzgar inequívocamente las causas de la muerte posterior en varios momentos después del accidente de unos 30 submarinos [ 34] | |
| cincuenta | 27.08 . 1968 | K-140 | Proyecto 667A Navaga | URSS | 0 | estado de emergencia | Tras los trabajos de modernización, se produjo una salida no autorizada de un reactor nuclear a potencia. Como resultado del accidente, el núcleo y el reactor fueron desactivados y reemplazados. La situación de radiación en el compartimento del reactor se deterioró drásticamente, pero no se produjo la despresurización del circuito primario [35] . | |
| 51 | 09.10 . 1968 | K-131 | Proyecto 675, Eco II | URSS | 0 | estado de emergencia | Colisión con un submarino extranjero desconocido. | |
| 52 | 11.02 . 1969 | Helicóptero USS (SS-342) | Balao | EE.UU | 0 | PERO | Accionamiento diésel-eléctrico . El barco navegaba a una velocidad de 7-9 nudos a una profundidad de unos 50 metros, cuando de repente se produjo un corte de luz. La embarcación perdió su rumbo, se volvió incontrolable y, con un creciente trimado en la proa, comenzó a caer a las profundidades. Después de 60 segundos en una posición casi vertical, alcanzó una profundidad de unos 330 metros de proa (popa a 240 metros). Los tripulantes lograron soplar a través de los tanques de lastre y detuvieron la caída del bote, luego de lo cual comenzó a flotar. Durante el ascenso, el asiento de proa primero se niveló, luego el asiento de popa comenzó a aumentar rápidamente, y 120 segundos después del corte de energía, el barco saltó a la superficie nuevamente en una posición casi vertical, pero con la proa hacia arriba. . Curiosamente, después de todo esto, el barco llegó a la base por sí solo. No hubo víctimas, pero el casco resultó gravemente dañado por las rápidas caídas de presión y en septiembre se declaró que el barco no podía repararse [36] . | |
| 53 | 15.05 . 1969 | USS Guitarro (SSN-665) | Esturión | EE.UU | 0 | PERO | Submarino nuclear. Se hundió a una profundidad de 10 m justo en el muelle como resultado del llenado alternado de los tanques de lastre de proa y popa por parte de dos grupos diferentes de especialistas que necesitaban diferentes asientos para el trabajo y que desconocían las acciones de cada uno. Planteado después de 3 días, el costo de reparación, según diversas fuentes, 15-35 millones de dólares [37] . | |
| 54 | 15.11 . 1969 | K-19 y USS Gato (SSN-615) |
Proyecto 658M, Hotel-II y Trilladora (Permiso) |
URSS y EE.UU. |
0 | PERO | Submarino nuclear con misiles nucleares balísticos. Mientras realizaba tareas de entrenamiento en el mar de Barents (por el través del cabo Teribersky), a una profundidad de 60 m, colisionó con el submarino nuclear estadounidense Gato (SSN-615). Después de un ascenso de emergencia, regresó a la base por sus propios medios [16] . | |
| 55 | 04.03 . 1970 | Eurídice (S-644) | Dafne | Francia | 57 | A | Durante el desarrollo de un programa de entrenamiento de tres horas, 5 minutos después de la última comunicación, el laboratorio de geofísica registró una explosión submarina. Como resultado de una operación conjunta de búsqueda y rescate entre Italia y Francia, los rescatistas notaron varios escombros y una mancha de aceite. El barco no fue encontrado. Presuntamente, el barco se hundió a una profundidad de 750 m cerca del cabo Camarat (a 35 millas de Toulon ) en el mar Mediterráneo. 56 marineros franceses y 1 oficial paquistaní murieron. No se ha establecido la causa de la muerte del submarino [38] . | |
| 56 | 08.04 . 1970 (se hundió el 12 de abril) | K-8 | Proyecto 627A, noviembre | URSS | 52 | 46 | A→K | Un submarino nuclear de la Flota del Norte se perdió en el Golfo de Vizcaya . La primera pérdida de la flota nuclear soviética [39] . El fuego se inició casi simultáneamente en los compartimentos 3 y 7 el 8 de abril sobre las 11 y media de la noche. Varios días de lucha por la supervivencia del barco no condujeron a nada. El equipo de emergencia (22 personas), por orden del Comandante Bessonov, permaneció en el bote la noche del 12 de abril, todos murieron junto con el bote, sin contar los muertos en el incendio. Hasta el momento, existen disputas sobre la presencia y cantidad de armas nucleares a bordo del barco [40] . Según datos soviéticos, dos reactores apagados y 4 torpedos nucleares se hundieron con el barco [14] . |
| 57 | 20.06 . 1970 | K-108 y USS Tautog (SSN-639) |
Proyecto 675, Eco II | URSS y EE.UU. |
0 | 109 (¿104?) | PERO | Submarino nuclear con misiles de crucero. A una profundidad de 45 metros, chocó con el submarino nuclear estadounidense SSN-639 "Totor". Comenzó a hundirse rápidamente en las profundidades con un gran recorte en la nariz, pero pronto pudo mantener la profundidad y luego salió a la superficie. Los reactores, amortiguados por la protección automática, se pusieron en marcha, pero cuando intentaron arrancar, resultó que el tornillo derecho estaba atascado. El remolcador que se acercaba entregó el barco a la base, donde se encontraron daños en el estabilizador, el casco ligero en el área de los compartimentos 8-10 y una abolladura en el casco fuerte en el noveno compartimento. En el barco estadounidense, la cerca y la escotilla de la cabina resultaron dañadas, la cabina sólida se llenó de agua y tampoco hubo víctimas. |
| 58 | 20.08 . 1970 | Galatee y Maria van Riebeeck |
Francia y Sudáfrica |
6 en Galatea | PERO | Maria van Riebeeck (el primer submarino sudafricano construido en Francia) regresaba al puerto francés de Toulon por la noche en la superficie. A la misma hora, Galateé también salió del puerto en posición de superficie. Los barcos se percataron tarde y realizaron maniobras bruscas, lo que solo agravó la situación y el barco sudafricano embistió casi en ángulo recto al francés, en el que murieron 6 personas [41] . | ||
| 59 | 30.09 . 1971 | Alianza | Clase A | Gran Bretaña | una | NS | Un barco diesel-eléctrico estaba cargando baterías en Portsmouth. La explosión de hidrógeno mató a una persona e hirió gravemente a 14 personas. El barco fue reparado y devuelto al servicio. | |
| 60 | 04.12 . 1971 | PNS Ghazi (SS-479) | Tenca | Pakistán | 92 | A | Durante la tercera guerra indo-pakistaní, el submarino fue volado por sus propias minas y se hundió a la vista de la base naval india Vishakhapatnam [42] . También hay una versión de que la explosión en la proa fue interna, posiblemente la explosión de sus propios torpedos o minas. | |
| 61 | 12.12 . 1971 | USS Dace (SSN-607) | Trilladora/Permiso | EE.UU | 0 | estado de emergencia | Mientras se transfería refrigerante radiactivo del submarino nuclear USS Dace al buque nodriza submarino USS Fulton (AS-11) en New London , Connecticut , se derramaron 500 galones de refrigerante radiactivo en el río. El Pentágono afirmó que incidentes similares habían ocurrido en el pasado, pero debido a la falta de peligro para las personas, no fueron informados [43] . | |
| 62 | 24.02 . 1972 | K-19 | Proyecto 658M, Hotel-II | URSS | 30 (28 y 2 rescatistas) | 76 | A→HC | Submarino nuclear con misiles nucleares balísticos. Mientras regresaba a la base de las patrullas de combate en el Atlántico Norte, se desató un incendio masivo en el noveno compartimento. En el décimo compartimento, 12 personas quedaron aisladas. Solo fueron liberados en la base 23 días después del incendio [16] . |
| 63 | 14.06 . 1973 | K-56 | Proyecto 675, Eco II | URSS | 27 | 140 | A→HC | La colisión de un submarino de misiles nucleares de la Flota del Pacífico con un buque de investigación (en fuentes extranjeras, un buque de inteligencia electrónica) "Akademik Berg" al regresar a la base [44] .
El capitán salvó a la tripulación arrojando el bote a las aguas poco profundas. La colisión del "Academician Berg" con el K-56 fue catalogada como un "accidente de navegación de graves consecuencias". Murieron 16 oficiales, 5 guardiamarinas, 5 marineros, un especialista civil de Leningrado . En el lugar de entierro de 19 marineros en el centro del cementerio en la ciudad de Shkotovo-17 (ahora la ciudad de Fokino), se erigió un monumento conmemorativo "Madre afligida". |
| 64 | noviembre de 1974 | ? y USS James Madison (SSBN-627) | Proyecto 671 "Ruff", James Madison | URSS, Estados Unidos | desconocido | ?? | ?? | La colisión ocurrió cerca de la base naval estadounidense Holy Loch en las aguas de la costa oeste de Escocia. Ambos submarinos emergieron, el submarino soviético luego se sumergió nuevamente. No hay datos sobre el grado de daño, inmediatamente después del desastre no lo fue.
La Agencia Central de Inteligencia de EE. UU. ha desclasificado un telegrama del gobierno sobre la colisión de submarinos soviéticos y estadounidenses. El incidente, según la CIA, tuvo lugar en noviembre de 1974. El texto del telegrama dirigido a Henry Kissinger (entonces asesor del presidente de los Estados Unidos) afirma que los submarinos colisionaron frente a las costas de Escocia. “Acabamos de recibir un informe del Pentágono sobre la colisión de nuestro submarino clase James Madison con un submarino soviético”, dice el texto del documento. Afirma que el submarino James Madison estaba saliendo de la base de Holy Loch en Escocia y chocó con el submarino de la URSS. Ambos submarinos salieron a la superficie tras el impacto, luego el submarino soviético volvió a sumergirse y abandonó el área de emergencia. No se dice nada sobre los daños, ni se especifica qué submarino particular de la URSS participó en el incidente. |
| sesenta y cinco | 25.01 . 1975 | K-57 | Proyecto 675, Eco II | URSS | 2 | A→HC | Submarino de misiles nucleares con misiles de crucero. Después de realizar trabajos de pintura en el interior del submarino, se produjo un lanzamiento no autorizado del sistema de extinción de incendios del quinto compartimento. Como resultado, dos submarinistas fueron envenenados por una mezcla de barniz de etileno y vapores de freón. | |
| 66 | 01.03 . 1975 | n / A | Proyecto 667A "Navaga" y Proyecto 641 | URSS | 0 | NS | Dos barcos de número desconocido chocaron en Kola Bay. El submarino nuclear del proyecto 667A se dirigía a la base, el barco diesel del proyecto 641 se hizo a la mar. Confundiendo por error un barco que se aproximaba con un barco patrullero, el barco de propulsión nuclear se acercó peligrosamente. El barco diésel navegaba sin el radar incluido, a pesar de la advertencia sobre la posibilidad de encontrarse con un barco de propulsión nuclear. Una vez a una distancia de 4-5 cables, los barcos giraron simultáneamente en una dirección y el barco diésel golpeó el barco de propulsión nuclear en el lado de estribor en un ángulo de 35°-40°. El barco nuclear recibió daños en el casco ligero, la estación hidroacústica resultó completamente dañada cerca del barco diesel [45] | |
| 67 | 11.04 . 1975 | n / A | Proyecto 667A Navaga | URSS | 0 | NS | Un submarino de número desconocido regresaba a la base de una patrulla en el Mediterráneo. Siguiendo una ruta desconocida, el barco tomó un rumbo directo hacia el Banco de Gettysburg y permitió que tocara fondo, como resultado de lo cual recibió daños menores en el casco ligero. Hasta la mitad de la noche siguiente, el barco continuó moviéndose en la superficie [45] . | |
| 68 | 11.12 . 1975 | K-447 "Kislóvodsk" | Proyecto 667B Murena, Delta | URSS | 6 | estado de emergencia | El submarino de misiles nucleares estaba en la base. De repente, un huracán golpeó. El barco abandonó las amarras y se hizo a la mar. Las tripulaciones de amarre aún estaban limpiando los extremos cuando varias olas poderosas cubrieron el barco. Seis personas cayeron por la borda, los cuerpos no fueron encontrados hasta la mañana siguiente. | |
| 69 | 30.03 . 1976 | K-77 | Proyecto 651, Julieta | URSS | 2 | 76 | PERO | Embarcación diésel con misiles de crucero (rebautizada como B-77 en 1977). Se produjo un incendio en el 5º compartimento, liquidado por el sistema LOH (barco químico volumétrico que utiliza freón). Pero también se suministró freón por error al 7º compartimento, donde murieron 2 personas, otras 9 personas de este compartimento el médico del barco logró salvar. La causa del incendio es una llave olvidada en el interruptor, la causa del error de suministro de freón es una marca incorrecta en el sistema LOX. Se descubrió que el astillero era el culpable. |
| 70 | 18.04 . 1976 | K-116 y carguero "Volsk" |
Proyecto 675, Eco II | URSS | 0 | estado de emergencia | Barco nuclear con misiles de crucero. Salió de la base, siguiendo la garganta de Avacha Bay. El buque de carga "Volsk" se dirigía hacia él y continuaba moviéndose sin permiso, aunque la calle estaba cerrada. Los servicios costeros no respondieron a esto. En condiciones de poca visibilidad (1.5-2 cabinas), el contacto visual surgió demasiado tarde, a pesar de un intento de maniobrar, Volsk dio un golpe de refilón en el lado de estribor del bote, que recibió abolladuras en el casco fuerte, daños en el casco ligero y un agujero en el tanque de lastre, luego devuelto a la base para su reparación. | |
| 71 | 16.07 . 1976 | K-469 | Proyecto 671В "Ruff", Victor-I | URSS | 0 | NS | El submarino estaba en el mar de Filipinas. Confundiendo erróneamente sus propios ruidos reflejados en el arrecife de coral con el ruido de las hélices de un submarino extranjero, chocó contra el arrecife. Más tarde, se encontró un banco desconocido [45] en el área . | |
| 72 | 28.08 . 1976 | K-22 y fragata de la Marina de los EE. UU. "Vodzh" |
Proyecto 675, Eco II | URSS y EE.UU. |
0 | estado de emergencia | Un submarino nuclear con misiles de crucero se encontraba en el Mar Mediterráneo cerca de la isla de Creta. Habiendo encontrado la fragata estadounidense DE-1097 MOINESTER a través del periscopio, el comandante decidió practicar maniobras. Determinó la distancia a ojo, no notó la segunda fragata cercana, no dedicó a su primer oficial y navegante a sus planes, y los cambios erráticos en el rumbo y la profundidad interfirieron extremadamente con el trabajo de la hidroacústica. Como resultado, una vez más a la superficie a la profundidad del periscopio, vio la segunda fragata VOJ FF-1047 directamente frente a él, pero ya era demasiado tarde y el barco a una velocidad de 18 nudos lo embistió en el costado, primero con el proa, y luego con la timonera, habiendo recibido daños significativos en el casco, la cabina, los dispositivos retráctiles y el contenedor de misiles. El barco volvió a la base, pero las reparaciones tardaron muchos meses. La fragata también sufrió graves daños, perdió el rumbo, varias personas volaron por la borda, pero no resultaron heridas. El barco fue remolcado a la base, la reparación costó $600,000. Para todas estas "maniobras", el comandante solo fue trasladado a tierra al puesto de adjunto de la flotilla NS en Gremikha. | |
| 73 | 11.09 . 1976 | K-424 | Proyecto 667BDR Kalmar, Delta III | URSS | 0 | NS | Al realizar una maniobra bajo el control del comandante de la segunda tripulación, que no tenía acceso a un control independiente, el suelo tocó con daños en el casco ligero y las estaciones hidroacústicas [45] . | |
| 74 | 24.09 . 1976 | K-47 | Proyecto 675, Eco II | URSS | 3 | 101 | PERO | Submarino de misiles nucleares. Incendio a bordo mientras navegaba en el Atlántico Norte [23] . |
| 75 | 04/07/1976 | K-387 | Proyecto 671RT ("Somga"), Victor-II | URSS | una | 100 | PERO | Submarino torpedero nuclear. Fallo de la central eléctrica (ruptura del condensador principal). |
| 76 | 16.01 . 1977 | K-115 | Proyecto 627A, Kit, noviembre | URSS | una | 103 | A→HC | Submarino torpedero nuclear. Como resultado de la entrada de aceite en el cartucho regenerativo IDA, se encendió. Una persona recibió quemaduras en el 60% del cuerpo y murió. |
| 77 | 17.02 . 1977 | K-462 y barco de pesca | Proyecto 667BDR Kalmar | URSS | 0 | NS | El submarino se movía a profundidad de periscopio. Uno de los seis pesqueros que se encontraban en la zona cambió de rumbo hacia la embarcación y, a pesar de la maniobra evasiva de la embarcación, chocó con ella. Se dañaron periscopios y dispositivos de antena [45] . | |
| 78 | 21.08 . 1977 | B-41 | Proyecto 641 foxtrot | URSS | 0 | NS | Mientras estaba de servicio en el Mediterráneo, enrolló el cable de anclaje de una plataforma de perforación flotante alrededor de la línea del pozo izquierdo. El retiro del cable fue realizado por buzos de la base flotante que acudieron al rescate [45] . | |
| 79 | 20.09 . 1977 | Rayo USS (SSN-653) | Esturión | EE.UU | 0 | estado de emergencia | Un submarino nuclear sumergido en el Mar Mediterráneo chocó con un arrecife de coral. Se considera que las razones son la falla del equipo y la capacitación insuficiente de la tripulación. El sonar se destruyó en el bote y el motor diesel de respaldo salió volando de los soportes. El barco fue restaurado en un año (la reparación costó $2 millones) y sirvió hasta 1993 [46] . | |
| 80 | 13.04 . 1978 | K-308 y K-490 | Proyecto 670, Skat, Charlie-I y Proyecto 667BDR, Kalmar, Delta-III | URSS | 0 | estado de emergencia | Embarcaciones de propulsión nuclear con misiles de crucero (308) y balísticos (490). K-308 regresaba a la base desde el noreste del Atlántico, habiendo perdido su rumbo por 12 millas. K-490 realizó tareas en los rangos de BP. En ambos barcos hubo importantes omisiones en la organización de los servicios de navegación y radar. Fue solo por pura suerte que la colisión fue superficial y el daño fue menor. | |
| 81 | 22.05 . 1978 | USS globo (SSN-652) | Esturión | EE.UU | 0 | PERO | Submarino nuclear. Una cantidad significativa de líquido radiactivo se derramó del sistema de enfriamiento del reactor. No hubo víctimas, pero muchos fueron quemados. Los datos sobre el volumen de la fuga y las causas del accidente son los más contradictorios. | |
| 82 | 28.06 . 1978 | K-42 y petrolero "Silueta" | Proyecto 627A, Kit, noviembre | URSS | 0 | NS | Cuando el submarino se movía en la niebla, la maniobra del petrolero no fue detectada a tiempo. La colisión se produjo a una velocidad casi extinguida. La piel y la estación hidroacústica estaban levemente dañadas [45] . | |
| 83 | 11.12 . 1978 | K-171 | Proyecto 667B Murena, Delta | URSS | 3 | PE→NS | El submarino de misiles nucleares regresaba después de disparar a la base en la posición de superficie. Como resultado de las acciones incorrectas de la tripulación, varias toneladas de agua se derramaron sobre la tapa del reactor. El comandante del BC-5 no informó al comandante del barco e intentó evaporar el agua y ventilar el compartimiento. Para comprobar la situación, él y dos buzos más entraron en el compartimento y se aseguraron, tras lo cual, debido al aumento de temperatura y presión, no pudieron abrir la escotilla y fallecieron. | |
| 84 | 19.12 . 1978 | K-313 y MPK-90 | Proyecto 670, Skat, Charlie y Proyecto 204, Poti | URSS | 0 | NS | Al salir de la bahía, el submarino nuclear chocó con el patrullero MPK-90 que estaba parado en el barril. Como resultado del golpe oblicuo, ambos barcos sufrieron daños menores [45] . | |
| 85 | 16.03 . 1979 | S-233 y TL-12 | Proyecto 613, Whisky y Proyecto 368T | URSS | 0 | NS | Durante la transición a Balaklava en condiciones de poca visibilidad, el submarino encontró torpedos TL-12 en el ángulo de rumbo. Sin disminuir la velocidad, el barco continuó moviéndose hasta la detección visual del objetivo. Después de eso, se dio una serie de pitidos cortos, no se tomaron otras medidas para evitar una colisión hasta el último momento. TL-12 golpeó el barco en el lado de babor. La proa del torpedo y el casco ligero del barco resultaron dañados [45] . | |
| 86 | 02.07 . 1979 | K-116 | Proyecto 675, Eco II | URSS | 0 | PERO | Durante la transición de la bahía de Pavlovsky a la bahía de Vladimir en la posición de superficie, ocurrió un accidente en el lado de babor del reactor: una gran fuga de refrigerante a lo largo de la cabeza del reactor, la ebullición del refrigerante y la despresurización del núcleo. La actividad de gases y aerosoles se extendió por todos los compartimentos, lo que provocó una sobreexposición del personal (algunos miembros del personal sufrieron daños radiactivos de diversa gravedad). Posteriormente, se excluyó de la flota, se guardó durante mucho tiempo y se eliminó en 2010 [47] . | |
| 87 | 1979 | K-436 y SKR-59 | Proyecto 667A "Navaga", Yankee y Proyecto 50, Riga | URSS | 0 | NS | Durante los ejercicios, los patrulleros SKR-59 y SKR-138, por orden del jefe de los ejercicios y en contra del plan, se trasladaron a un nuevo punto. K-436, después de haber completado el entrenamiento de tiro, apareció abruptamente debajo del SKR-59, lo que provocó un giro de guardia de 30 ° y el posterior deslizamiento hacia el agua desde la proa del bote. Los cascos de los barcos resultaron levemente dañados [45] . | |
| 88 | 10.07 . 1980 | B-833 (antes B-133) y B-88 | Proyecto 641, Foxtrot y Proyecto 611, Zulu | URSS | 0 | NS | Después de realizar tiros de entrenamiento, mientras maniobraban con poca visibilidad, los submarinos B-833 (buque insignia) y B-88 colisionaron . Como resultado, los barcos recibieron daños en el casco ligero, y en el B-88 , además, se rompió una estación acústica [45] . | |
| 9 | 21.08 . 1980 | K-122 | Proyecto 659T, Eco-I | URSS | catorce | A→HC | Submarino torpedero nuclear. Incendio en el 7º compartimento al este de la isla japonesa de Okinawa [48] . Después de la reparación, el estado del barco se consideró insatisfactorio, ya no se hizo a la mar y, después de 15 años de lodo, se cortó en metal en 1995. | |
| 90 | 12.03 . 1981 | B-6 | Proyecto 641 foxtrot | URSS | 0 | NS | Por la noche, en medio de una espesa niebla, el barco aterrizó con la proa en un bajío costero rocoso. Como resultado, el sonar resultó dañado [45] . | |
| 91 | 20.03 . 1981 | K-43 y K-184 | Proyecto 670 Skat, Charlie-I y Proyecto 675, Echo-II | URSS | 0 | NS | Durante el ejercicio, los submarinos nucleares K-43 y K-184 colisionaron por incumplimiento del esquema y horario de buceo. Ambos barcos sufrieron daños en el casco ligero [45] . | |
| 92 | 09.04 . 1981 | USS George Washington (SSBN-598) | george washington | EE.UU | 2 a bordo de Nissho Maru | 13 con Nissho Maru | PE→NS | Un portador de misiles de propulsión nuclear embistió a un pequeño carguero japonés mientras salía a la superficie en el Mar de China Meridional . Al mismo tiempo, el capitán y el marinero fueron asesinados. El bote huyó rápidamente de la escena, sin tratar de ayudar a los que estaban en peligro, y el barco se hundió 15 minutos después. Los sobrevivientes fueron recogidos por un barco de la Armada japonesa solo un día después. Los estadounidenses intentaron negar su participación en el accidente, pero luego tuvieron que admitirlo y R. Reagan se disculpó oficialmente. El comandante y el oficial de guardia fueron destituidos de sus puestos. |
| 93 | 23.05 . 1981 | K-211 | Proyecto 667BDR Kalmar, Delta III | URSS | 0 | estado de emergencia | En posición sumergida se produjo colisión con un submarino desconocido, que sin salir a la superficie abandonó la zona del accidente. Entonces, la comisión soviética, basándose en la naturaleza de los escombros atrapados en el casco, concluyó que se trataba de un submarino estadounidense de clase Stegen [49] . El segundo submarino aún no ha sido identificado. | |
| 94 | finales de 1981 | Cetro HMS (S104) | "Swiftshur" | Gran Bretaña | 0 | estado de emergencia | En 1981, chocó con un submarino nuclear soviético no identificado en aguas del Ártico, habiéndolo perdido en sus radares media hora antes [50] . En 1991, David Forgan, que sirvió en el HMS Sceptre , declaró en una entrevista televisiva que el barco con el que chocaron era el submarino nuclear soviético K-211 [51] [52] . | |
| 95 | 05.09 . 1981 | B-413 | Proyecto 641 foxtrot | URSS | 0 | NS | Debido a un error en la determinación de la ubicación, el submarino terminó cerca del pecio y, como consecuencia del contacto, recibió daños en el casco y la estación hidroacústica [45] . | |
| 96 | 10.09 . 1981 | K-45 y arrastrero Novokachalinsk | Proyecto 659(T), Eco I | URSS | 0 | NS | Mientras se movía en el área de acumulación de barcos de pesca, el submarino K-45 embistió al arrastrero de pesca Novokachalinsk. Se formó un agujero en el costado del arrastrero, el barco recibió daños en el casco ligero y las estaciones hidroacústicas [45] . | |
| 97 | 21.10 . 1981 | S-178 y "Refrigerador-13" |
proyecto 613 whisky | URSS | 32 (26 cuerpos encontrados + 6 desaparecidos) | 24 | A | El proyecto de submarino mediano diésel 613B de la Flota del Pacífico se perdió como resultado de una colisión con el "Refrigerador-13" de la Armada rusa en la estrecha bahía de Zolotoy Rog a la vista de Vladivostok [53] . El submarino trató de evitar la colisión. El submarino fue confundido con un barco de pesca. Debido a una operación de rescate mal organizada en el agua cerca de Vladivostok y el Refrigerador-13 RVS, muchas personas se congelaron y murieron. Cuando parte de la tripulación intentó salir de forma independiente a través de los tubos de torpedos, tres desaparecieron sin dejar rastro. La falla principal pertenece a la RFU "Refrigerador-13". El comandante del S-178 y el primer oficial del RFU-13 fueron condenados a 10 años.
El 15 de noviembre de 1981, el S-178 fue izado a la superficie, luego de vaciar los compartimientos y descargar torpedos, el barco fue remolcado al dique seco de Dalzavod . La restauración del barco se consideró inapropiada. |
| 98 | 27.10 . 1981 | S-363 | proyecto 613 whisky | URSS | 0 | estado de emergencia | Submarino mediano diésel Proyecto 613. Como consecuencia de un grave error del navegante al calcular la ubicación de la embarcación (el error fue de 57 millas), la embarcación encalló en aguas territoriales de Suecia durante la noche, a varias decenas de metros del costa. No hubo víctimas, pero el incidente recibió mala publicidad internacional. Los ingenios navales apodaron al barco "Komsomolets sueco". Fue reflotada por una embarcación auxiliar el 6 de noviembre y regresó a la base el 7 de noviembre. Posteriormente, tras el desmantelamiento y desmantelamiento de los equipos, se vendió a Suecia [54] | |
| 99 | 04.12 . 1981 | S-158 | Proyecto 644 Whisky Bicilíndrico | URSS | 0 | NS | Al salir del amarre en el puerto de Sukhumi en reversa, debido a un giro insuficiente de la popa, el barco encalló con una quilla. Al intentar salir a flote por sobrecarga, la batería se quemó [45] . | |
| 100 | 07.12 . 1981 | BS-486 "Komsomolets de Uzbekistán" | Proyecto 940 Lenok, India | URSS | 2 | 103 | PERO | Bote de salvamento diésel. Mientras navegaba en el Mar de Okhotsk, el anillo de sellado de la válvula de escape se quemó y el monóxido de carbono entró en los compartimentos. 86 personas de las 105 a bordo perdieron el conocimiento, dos murieron. |
| 101 | 17.01 . mil novecientos ochenta y dos | USS Grayback (LPSS-574) | espalda gris | EE.UU | 5 | una | A→HC | Antiguo portamisiles convertido en barco de transporte capaz de desembarcar buzos. Durante los ejercicios, como resultado de un mal funcionamiento de la válvula, no solo se bombeó agua, sino también aire de la campana de buceo. Sólo un buzo sobrevivió [55] . Los familiares de los asesinados en la corte recibieron $4,25 millones de General Dynamics, el fabricante de la campana. |
| 102 | 08.04 . mil novecientos ochenta y dos | K-123 (1976) | Proyecto 705K, Lira, Alfa | URSS | 0 | 32 | PERO | Submarino antisubmarino de alta velocidad torpedo de propulsión nuclear. Durante la emergencia en el área de la Isla Medvezhiy ( Mar de Barents ), ocurrió un accidente en una planta de energía con la liberación de refrigerante de metal líquido en el compartimiento del reactor. El barco perdió su rumbo, fue remolcado a la base. Los miembros de la tripulación recibieron dosis variables de radiación [56] . |
| 103 | 15.08 . mil novecientos ochenta y dos | KS-19 | Proyecto 658С, Hotel-II | URSS | una | PE→NS | Hay diferentes datos sobre la fecha del accidente: 15 o 17 de agosto. Este es nuevamente el infame K-19 Hiroshima, pero reclasificado de un crucero a un barco de comunicaciones. Al realizar trabajos de mantenimiento en el compartimento de la batería, un objeto extraño entró en los contactos bipolares. 2 o 3 personas resultaron gravemente quemadas por un arco eléctrico. Uno de ellos murió el 20 de agosto en el hospital. | |
| 104 | 26.08 . mil novecientos ochenta y dos | B-427 y arrastrero "Felicidad" | Proyecto 641 foxtrot | URSS | 0 | NS | Cuando se movía de noche en la superficie de la bahía de Ussuriysky, el barco chocó con el arrastrero de pesca "Felicidad". El arrastrero golpeó tangencialmente a estribor [45] . | |
| 105 | 21.01 . 1983 | Nº 208 | Proyecto 629 (URSS), Golf I | Porcelana | ? | 0 | A | Submarino diesel-eléctrico con misiles balísticos, construido por orden de China en la URSS. Murió en el Mar de China Meridional con toda la tripulación y un grupo de ingenieros y científicos, presumiblemente en una colisión con el submarino nuclear soviético K-10, que no ha sido confirmada oficialmente. Teniendo en cuenta que los barcos de este tipo tenían una tripulación de unas 100 personas y había un grupo de civiles, solo se puede suponer el número de víctimas, que bien podría haber sido más que en 1963 en el American Thresher, pero el lado chino obstinadamente guarda silencio |
| 106 | 21.01 . 1983 | K-10 | Proyecto 675, Eco II | URSS | 0 | PERO | Submarino de misiles nucleares. Mientras estaba sumergida, chocó con un objeto desconocido. Después de salir a la superficie, no se encontraron más que manchas de solarium. Ninguno de los países de la región del Pacífico informó sobre los accidentes de sus submarinos. Solo dos años después, apareció un obituario en la prensa china sobre la muerte de un grupo de científicos en el submarino ese día. Estos eventos no han sido comparados oficialmente. | |
| 107 | 24.04 . 1983 | S-197 | proyecto 613 whisky | URSS | 0 | NS | Al remolcar en el puerto de Mangalia, el ancla se arrancó y se perdió [45] . | |
| 108 | 24.06 . 1983 | K-429 | Proyecto 670, Skat, Charlie | URSS | dieciséis | 120 | A | Submarino de misiles de propulsión nuclear con misiles de crucero de la Flota del Pacífico. El motivo de la muerte del submarino fue la falta de reparación del submarino defectuoso. Además, la tripulación principal se encontraba en su mayoría de vacaciones, por lo que se decidió enviar el barco a una campaña “a cualquier precio”, por lo que la tripulación se formó de urgencia a partir de diferentes barcos en las últimas 24 horas, ignorando las protestas de el comandante, a quien se le ofreció poner en la mesa de juego de la fiesta y las correas para los hombros. Posteriormente, como consecuencia, fue condenado a prisión, aunque fue él quien supervisó heroicamente la salida de la tripulación a través de tubos lanzatorpedos durante 4 días. No fue su culpa en nada, pero hubo un mal funcionamiento de la unidad de control de las aletas de las válvulas de ventilación, lo que provocó la inundación del cuarto compartimiento. En ella murieron 14 personas, dos más - al salir por la TA. El 6 de agosto de 1983 se levantó el barco. La restauración del barco se estimó en 320 millones de rublos. Después de 2 años, justo en el muelle, el barco volvió a hundirse [57] . |
| 109 | 22.10 . 1983 | doris | clase dafne | Francia | 2 | 45 | NS | El barco estaba en la superficie del mar Mediterráneo y cargó las baterías. Se produjo una explosión de hidrógeno, matando a dos e hiriendo a cinco personas, incluido el comandante. El barco volvió a la base por sus propios medios, restaurado [58] . |
| 110 | 31.10 . 1983 | K-324 | Proyecto 671RTM "Pike", | URSS | 0 | NS | Durante el servicio de combate en la región de las Bermudas, la cola del barco enganchó un cable de antena de sonar disparado desde la fragata McCloy y lo enrolló alrededor de la hélice. Después de la partida de los barcos estadounidenses, el barco, que había perdido el rumbo, salió a la superficie y fue descubierto por un avión de patrulla estadounidense. Los intentos de soltar el tornillo por sí solos no dieron ningún resultado. El 5 de noviembre, el barco fue remolcado a la base por un barco de rescate soviético [45] . | |
| 111 | 27.12 . 1983 | K-245 | Proyecto 667A "Navaga", Yankee | URSS | 0 | NS | Por la noche encalló cerca del cabo Pikshuev. El casco ligero y el equipo hidroacústico resultaron dañados [45] . | |
| 112 | 21.03 . 1984 | K-314 y USS Kitty Hawk (1961) |
Proyecto 671, Yorsh, Victor-I | URSS y EE.UU. |
0 | 94 | estado de emergencia | El barco torpedero de propulsión nuclear supervisó en secreto al portaaviones estadounidense Kitty Hawk y sus barcos de escolta que participaban en el ejercicio Team Spirit 84 en el Mar de Japón, pero no solo fue detectado muchas veces, sino que también perdió el objeto de observación. Ascendiendo a la profundidad del periscopio (tiempo alrededor de las 22:50), el comandante vio las luces de escolta, pero no notó el portaaviones en sí, que se movía sin luces. Mientras tanto, el barco estaba justo en el rumbo del portaaviones a corta distancia, y unos minutos después se produjo una colisión. El portaaviones recibió un pequeño agujero y fue atracado en la base. La embarcación sufrió daños en el casco ligero y en la cabina, perdió el rumbo y quedó a la deriva en la superficie, unas horas más tarde fue remolcada por un barco de rescate y entregada a la base. |
| 113 | 17.05 . 1984 | USS Guitarro (SSN-665) | Esturión | EE.UU | ? | PERO | Submarino nuclear. Durante una práctica de tiro a 65 millas de San Diego, California, se produjo un incendio a bordo. No hay datos sobre bajas. La embarcación quedó a flote y fue remolcada hasta el puerto, solo allí se extinguió el fuego. | |
| 114 | 18.06 . 1984 | K-131 | Proyecto 675, Eco II | URSS | 13 | A→HC | Cuando el submarino nuclear de la Flota del Norte regresó del servicio de combate a la base en la península de Kola , se produjo un incendio en el octavo compartimento, que se extendió al séptimo compartimento adyacente. No se ha establecido el motivo y no se ha encontrado explicación a los testimonios de los supervivientes: las personas y la ropa que llevaban se incendiaron repentinamente en ausencia de fuego abierto en el compartimento, mientras que el papel y las piezas de madera permanecieron ilesos. 13 submarinistas murieron [59] . | |
| 115 | 19.09 . 1984 | K-53 (1969) y carguero "Hermandad" | Proyecto 671 "Ruff", Victor-I | URSS | 0 | estado de emergencia | Tras su paso por el Estrecho de Gibraltar, colisionó con el carguero Hermandad. Después de la colisión, abandonó la escena en una posición sumergida. El barco recibió daños en el casco ligero, medios del casco del sonar, escudos rompeolas de tubos de torpedos y dispositivos retráctiles. Después de las reparaciones, fue escoltada por un taller flotante hasta el puerto de Hammamet, desde donde regresó a la base por sus propios medios. El carguero recibió un agujero en el casco y fue remolcado en estado semi-inundado hasta Algeciras, donde fue vendido como chatarra [60] . | |
| 116 | 22.09 . 1984 | K-451 | Proyecto 667AU Lota, Yankee | URSS | 0 | NS | A una profundidad de 43 metros golpeó el fondo. El casco ligero y el radomo del sonar resultaron dañados [45] [61] . | |
| 117 | 22.10 . 1984 | K-140 y K-373 | Proyecto 667A "Navaga", Yankee y Proyecto 705 "Lira", Alfa | URSS | 0 | NS | Los barcos chocaron mientras se movían en la superficie a lo largo de la bahía de Motovsky en condiciones de poca visibilidad. El K-373 golpeó el lado de estribor del K-140 con su proa. Ambos barcos sufrieron daños en el casco ligero, el radomo del sonar también resultó dañado en el K-373 [45] . | |
| 118 | 23.10 . 1984 | K-424 | Proyecto 667BDR Kalmar, Delta III | URSS | 2 | PERO | En preparación para zarpar, debido a acciones incorrectas de la tripulación, la tubería VVD se rompió. Muchos heridos, dos muertos. | |
| 119 | 18.12 . 1984 | B-93 | Proyecto 629A, Golf-II | URSS | 0 | NS | En condiciones de poca visibilidad, la embarcación encalló. Fue retirado con la ayuda de dos remolcadores al día siguiente [45] . | |
| 120 | 10.08 . 1985 | K-431 (K-31) | Proyecto 675, Eco II | URSS | 10 (trabajadores del astillero) | A→HC | Submarino nuclear con misiles de crucero. En un astillero en Chazhma Bay (pueblo de Shkotovo-22) de Primorsky Krai (a 55 km de Vladivostok ), cuando se reabastecía de combustible nuclear , debido a una violación de los requisitos de seguridad nuclear , ocurrió una explosión que arrancó la tapa del reactor y arrojó todo. el combustible nuclear gastado.
Como resultado del accidente, 290 personas resultaron heridas: 10 murieron en el momento del accidente, 10 sufrieron enfermedad por radiación aguda y 39 tuvieron una reacción a la radiación. Una parte importante de las víctimas eran militares [62] . Durante la explosión, el torpedero nuclear pr 629A K-42 Rostovsky Komsomolets, que estaba parado junto a él, sufrió graves daños, después de lo cual no pudo ser restaurado ni lavado, y también fue retirado de la flota. | |
| 121 | 04.09 . 1985 | K-493 y MPK-3 | Proyecto 705K, Alfa y Proyecto 1124, Grisha-I | URSS | 0 | NS | Alrededor de la medianoche, siguiendo a la profundidad del periscopio, el barco de propulsión nuclear fue golpeado por la proa del pequeño barco antisubmarino MPK-3 en dispositivos retráctiles [45] . | |
| 122 | 13.09 . 1985 | K-429 | Proyecto 670, Skat, Charlie | URSS | 0 | estado de emergencia | Un submarino de misiles nucleares con misiles de crucero de la Flota del Pacífico, levantado después del desastre en 1983, se hundió nuevamente justo en el muelle a poca profundidad. La razón es la negligencia y el mal funcionamiento de los accesorios de la parte inferior exterior. Levantado nuevamente después de 13 meses, convertido en una estación de entrenamiento, llamado UTS-130 . | |
| 123 | 29.09 . 1985 | K-175 | Proyecto 675, Eco II | URSS | 0 | estado de emergencia | Durante la PPO y PPR en el punto de maniobra en el PMTO de Nokra ( Dahlak , Etiopía ), debido a acciones incorrectas del personal, los núcleos del reactor se despresurizaron, lo que provocó un fuerte deterioro de la situación de radiación en el compartimiento del reactor. Se restableció la protección de emergencia de ambos reactores. El K-175 recibió electricidad de un generador diesel y embarcaciones de suministro. Como resultado del incidente, 137 personas resultaron heridas [63] [64] . | |
| 124 | 13.03 . 1986 | USS Natanael Greene (SSBN-636) | james madison | EE.UU | estado de emergencia | El primer incidente grave relacionado con un submarino de misiles balísticos de propulsión nuclear estadounidense. Encalló en el Mar de Irlanda, dañando el timón y los tanques de lastre. No hubo víctimas, pero los daños sufridos por el barco se consideraron tan graves que fue dado de baja y desechado [65] . | ||
| 125 | 14.03 . 1986 | B-36 | Proyecto 641 foxtrot | URSS | 0 | PERO | Submarino diésel de la Flota del Mar Negro. El comandante del BC-3, habiendo asumido el cargo en el compartimiento de torpedos de popa, decidió verificar si había fugas en la manguera de cobre recientemente recibida para introducir aire en los torpedos. Habiéndolo unido al torpedo, presionó, pero en ese momento de repente lo llamaron a la CPU. En el compartimento permaneció el marinero que, incumpliendo las instrucciones, abrió la escotilla de emergencia y salió a cubierta a tirar la basura. En ese momento, un torpedo sobrecalentado explotó, provocando un incendio. La onda expansiva arqueó el mamparo, pero resistió y la onda salió por la escotilla de emergencia, creando una columna de llamas de hasta 50 metros. La explosión dobló la cubierta exterior del torpedo e inundó el torpedo con agua, lo que redujo significativamente la fuerza del fuego, y el equipo de emergencia lo abordó rápidamente. Nadie resultó herido, solo por suerte. Barco después de las reparaciones volvió al servicio . | |
| 126 | 16.04 . 1986 | B-36 | Proyecto 641 foxtrot | URSS | una | A→HC | Un submarino diésel de la Flota del Mar Negro acaba de ser reparado tras un accidente anterior. El barco estaba anclado, la tripulación practicaba la salida de la brigada de fuerzas especiales a través de la TA. En el cuarto compartimento, una llama brotó repentinamente del tablero de distribución. Más tarde resultó que allí se almacenó una hoja de sierra para metales, en violación de las instrucciones, que cayó sobre los contactos. Hubo un incendio masivo que se propagó rápidamente y estuvo acompañado de humo denso. Se ordenó al personal que se dirigiera a la popa. Se interrumpió la comunicación con el compartimiento de emergencia, pero allí permanecieron dos personas más. Los exploradores, después de registrar el compartimento, encontraron y llevaron a cabo solo uno. El sistema LOH encendido repetidamente no pudo hacer frente al fuego, se decidió inundar el compartimiento. Al día siguiente, se vació el compartimiento y se encontró el cuerpo del comandante del departamento de electricistas en el nivel inferior. El compartimento se quemó por completo, pero el barco fue restaurado y volvió al servicio. . | |
| 127 | 03.10 . 1986 (se hundió el 6 de octubre) | K-219 | Proyecto 667AU, Navaga, Yankee | URSS | 4 (posteriormente 4 más murieron por heridas) | 111 | A | Submarino de misiles estratégicos de propulsión nuclear de la Flota del Norte. Una fuga en el silo de misiles No. 6, durante la maniobra se produjo una despresurización y una explosión en el mismo. Luego de una falla a una profundidad de 350 metros, se voló el lastre, luego del ascenso se produjo un incendio durante patrullas de combate en el Mar de los Sargazos del Océano Atlántico, a 770 km al noreste de las Bermudas . El crucero se hundió al tercer día después del accidente (6 de octubre), durante un intento fallido de remolque en una tormenta, a una profundidad de 5500 m, llevándose consigo 48 ojivas nucleares de misiles balísticos RSM-25 y dos torpedos nucleares. Durante el accidente, el marinero Sergei Preminin , a costa de su vida, apagó el reactor y evitó un accidente nuclear (más tarde recibió póstumamente el título de Héroe de la Federación Rusa). |
| 128 | 01.01 . 1987 | HMS Splendid y TK-12 | Escribe "Swiftshur" y proyecta 941 "Shark", Typhoon | URSS | 0 | NS | El submarino nuclear HMS Splendid de la Marina británica se reunió con el TK-12. Como resultado, el TK-12 rompió el cable del conjunto de antenas remolcadas del conjunto de sonar del barco británico, mientras recibía daños en el timón horizontal de proa [45] [66] . | |
| 129 | 18.02 . 1987 | B-33 | Proyecto 641 foxtrot | URSS | 5 | PERO | Cuando realizaba la tarea del curso a una profundidad de 10 metros, se produjo un incendio debido a un cortocircuito en el panel eléctrico del 2º compartimento. No fue posible eliminar el fuego con el sistema LOH, para evitar una explosión de municiones en el 1er compartimiento, el comandante ordenó inundarlo. 5 personas murieron, 15 personas fueron envenenadas por productos de combustión [67] . | |
| 130 | 01.03 . 1987 | K-121 | Proyecto 670A Skat, Charlie I | URSS | 0 | NS | Preparándose para una campaña en el campo de entrenamiento, el submarino golpeó el fondo rocoso de la bahía de Avacha. Como resultado, el estabilizador y el volante vertical resultaron dañados y el foso de la batería se inundó. El barco fue devuelto a la base [45] . | |
| 131 | 11.11 . 1987 | K-129 , K-241 , K-487 | Proyecto 667BDR Kalmar, Delta-III y proyecto 667A Navaga, Yankee | URSS | 0 | NS | Al maniobrar en la bahía de Yagelnaya, moviéndose en reversa, el submarino nuclear K-129 cayó sobre el K-241 y el K-487 que estaban parados en el muelle. Como resultado, los tornillos de los tres barcos resultaron dañados [45] . | |
| 132 | 25.01 . 1988 | K-178 | Proyecto 658M, Hotel-II | URSS | una | PERO | Dispara a bordo mientras estás en la base. El sistema de extinción de incendios se encendió tarde. | |
| 133 | 12.02 . 1988 | K-14 | Proyecto 627A, Kit, noviembre | URSS | una | PERO | Dispara en la bodega del 7º compartimento mientras estás en la base. El fuego fue extinguido, pero una persona murió. | |
| 134 | 24.04 . 1988 | USS Bonefish (SS-582) | barbo | EE.UU | 3 | 89 | A→HC | Submarino diesel-eléctrico . El agua que entró en el compartimento de la batería provocó una explosión y un incendio. La tripulación abandonó el barco, que fue remolcado a Charleston . El 28 de septiembre fue retirada de la Armada de los Estados Unidos . |
| 135 | 19.05 . 1988 | K-475 | Proyecto 667B Murena, Delta I | URSS | 0 | estado de emergencia | Debido a la profundidad de navegación elegida incorrectamente, el submarino nuclear chocó con la parte submarina del iceberg. La proa del casco ligero, la cúpula del sonar, los escudos de los tubos de torpedos, la cabina y los dispositivos retráctiles resultaron dañados. El barco fue retirado del servicio de combate y devuelto a la base para reparaciones de fábrica [45] . | |
| 136 | 23.07 . 1988 | Nadashio (SS-577) | Yuushio | Japón | 30 de Daiichi Fujimaru | 19 de Daiichi Fujimaru | PE→NS | Colisión con el arrastrero de pesca japonés Daiichi Fujimaru en la bahía de Tokio [68] El barco sufrió daños leves y no hubo víctimas. El arrastrero se hundió en cuestión de minutos. |
| 137 | 26.08 . 1988 | BAP Pacocha (SS-48) | Balao | Perú y Japón | ocho | 42 | A | Como consecuencia de un choque en la niebla con el arrastrero japonés Kiowa Maru cerca del Callao , la embarcación se hundió a una profundidad de 42,5 metros. Fue levantada el 23 de julio de 1989 y desmantelada para repuestos. Antes de que la embarcación se hundiera, 22 personas lograron salir de ella. El resto esperaba ayuda en el fondo, pero sin esperar, decidieron salir por su cuenta. No todos tuvieron éxito. |
| 138 | 21.11 . 1988 | K-460 | Proyecto 667B Murena, Delta I | URSS | 0 | NS | Debido a la profundidad de navegación elegida incorrectamente, el submarino nuclear chocó con la parte submarina del témpano de hielo. La valla de tala y el eje del dispositivo de elevación del mástil resultaron dañados, la antena se perdió [45] . | |
| 139 | 18.03 . 1989 | B-81 | Proyecto 651K, Julieta | URSS | una | NS | Embarcación diésel con misiles de crucero. En condiciones tormentosas, el comandante del capitán del submarino fue arrastrado desde el puente y murió. 1er rango Nekrasov A.B. | |
| 140 | 07.04 . 1989 | K-278 "Komsomolets" | Proyecto 685 Fin, Mike | URSS | 42 | 27 | A | Un submarino torpedero de propulsión nuclear de la Flota del Norte se perdió en el mar de Noruega al suroeste de la isla Medvezhiy cuando regresaba de su servicio de combate como resultado de un incendio masivo en dos compartimentos adyacentes [69] . El barco se encuentra a una profundidad de 1.858 metros.
El reactor del barco se apagó de forma segura, pero dos de los tubos de torpedos contenían torpedos con una ojiva nuclear. |
| 141 | 01.05 . 1989 | USS barbo (SS-580) | barbo | EE.UU | 2 | una | NS | Embarcación diésel-eléctrica. Según la versión oficial, las personas fueron arrastradas por la borda desde la cubierta por una ola. De los tres, uno se salvó. También hay una versión de que las personas simplemente fueron olvidadas en la cubierta durante una inmersión urgente, aunque no había necesidad de ello. |
| 142 | 14.05 . 1989 | USS Houston (SSN-713) | los Angeles | EE.UU | 1 a cuestas | CHP-NS | El barco, que regresaba del rodaje de "La caza del Octubre Rojo" a la base, cerca de la isla de Santa Catalina en California, se enganchó con un cable en el que un pequeño remolcador tiraba de barcazas. A continuación, la embarcación se hundió arrastrando consigo al remolcador, muriendo uno de los tripulantes. Por decisión judicial, los familiares de los fallecidos recibieron $1.4 millones de parte de la Marina. | |
| 143 | 05.09 . 1990 | B-409 | Proyecto 641 foxtrot | URSS | una | PERO | Al cargar torpedos, se rompió un cable, murió un marinero de torpedos. | |
| 144 | 22.11 . 1990 | HMS Trench y arrastrero Antares | Submarinos clase Trafalgar | Gran Bretaña | cuatro | NS | A profundidad de periscopio frente a la costa de Escocia, el barco enganchó la red de un pequeño arrastrero británico y tiró de ella mientras se sumergía. La tripulación del submarino fue declarada culpable, pero nadie fue castigado específicamente. | |
| 145 | 25.01 . 1991 | B-33 | Proyecto 641 foxtrot | URSS | 0 | estado de emergencia | Como resultado de las acciones analfabetas de la tripulación, se hundió cerca del muelle a una profundidad de 13 m, en el otoño del mismo año fue levantada. Posteriormente cortado en metal. | |
| 146 | 27.09 . 1991 | TK-17 "Arkhangelsk" | Proyecto 941 tifón | URSS | 0 | estado de emergencia | Durante un lanzamiento de entrenamiento en el Mar Blanco, un cohete de entrenamiento explotó en la mina. La explosión arrancó la cubierta de la mina, la ojiva del cohete fue arrojada al mar y el cohete mismo se quemó en la mina. La tripulación no resultó herida. El barco está para reparaciones menores. | |
| 147 | 11.02 . 1992 | USS Baton Rouge (SSN-689) y K-276 (más tarde B-276, "Crab", "Kostroma"). | Los Ángeles y Proyecto 945 Barracuda, Sierra-I |
Estados Unidos ,Rusia | 0 en ruso, ? en americano | PERO | La colisión de dos submarinos nucleares cerca de la isla de Kildin, en aguas territoriales de Rusia, el K-276 chocó con un submarino nuclear estadounidense, que intentaba realizar un seguimiento encubierto de barcos rusos en la zona de los ejercicios. Como resultado de la colisión, el barco ruso recibió daños en la cabina. Después de la colisión, se produjo un incendio en el barco estadounidense, hubo bajas entre el personal (no se informa el número), pero ella regresó a la base por su cuenta, después de lo cual se decidió no reparar el barco, sino para retirarlo de la Marina de los EE.UU. [72] . | |
| 148 | 29.05 . 1992 | B-502 (anteriormente K-502) | Proyecto 671RTM "Pike", Victor-III | Rusia | una | PERO | En campaña se notó mal funcionamiento del compresor en 1 compartimiento. Después de regresar a la base, al intentar encenderla, ocurrió una explosión, se inició un incendio. Cinco personas resultaron heridas, una murió camino al hospital. | |
| 149 | 20.03 . 1993 | USS Grayling (SSN-646) y K-407 Novomoskovsk |
Esturión y Proyecto 667BDRM "Dolphin", Delta IV |
Estados Unidos ,Rusia | 0 | PERO | Colisión de dos submarinos nucleares en el Mar de Barents. A pesar de los graves daños, ambos pudieron regresar a sus bases por sus propios medios. Después de una reparación menor, el barco ruso volvió al servicio, mientras que el submarino estadounidense fue retirado de la flota y desguazado debido a la inconveniencia de la restauración. | |
| 150 | 30.03 . 1994 | Esmeralda (T 604) | Rubis | Francia | diez | A→HC | Submarino nuclear polivalente . Durante los ejercicios antisubmarinos se produjo una grave fuga de vapor del circuito secundario. Los miembros del equipo intentaron eliminarla, pero fueron asesinados por la explosión de la tubería de vapor. | |
| 151 | 27.10 . 1995 | B-871 | Proyecto 877B | Rusia | 0 | NS | Debido a la falta de habilidades de control de la tripulación, causada por una larga pausa en la preparación, el barco, equipado con un chorro de agua experimental, hizo un bulto en el muelle de la Bahía Sur de Sebastopol. Como resultado, el barco recibió daños en la piel [45] . | |
| 152 | 18.09 . 1996 | sang-o | Corea del Norte | 0 | PERO | Pequeño submarino diesel-eléctrico. Tripulación de 18 personas y hasta seis nadadores de combate . La tripulación y los saboteadores (20 personas) murieron en un tiroteo con las tropas de Corea del Sur . Un teniente del ejército norcoreano fue capturado vivo [73] . | ||
| 153 | 26.01 . 1998 | B-527 (anteriormente K-527) | Proyecto 671RTM "Pike", Victor-III | Rusia | una | PERO | Durante la reparación del reactor, empezó a entrar agua radiactiva en el compartimento desde el circuito primario. Cinco personas recibieron intoxicación aguda, una murió en el hospital 6 horas después. | |
| 154 | 12.08 . 2000 | K-141 "Kursk" | 949A "Antey", Oscar-II | Rusia | 118 | 0 | A | Submarino nuclear con misiles de crucero . Hundido en el mar de Barents, a 137 km de Severomorsk , a una profundidad de 108 metros, como consecuencia de un desastre ocurrido durante un ejercicio. Levantado el 10 de octubre de 2001 . Desmantelado tras la descarga de armas nucleares en mayo de 2002 . [74] . |
| 155 | 24.12 . 2000 | S-21 Tonelero | Oberón | Brasil | 0 | 0 | PERO | Hundido en el fondeadero del puerto de Río de Janeiro como consecuencia de un accidente no especificado en la sala de máquinas [75] . |
| 156 | 09.02 . 2001 | USS Greeneville (SSN-772) | los Angeles | Estados Unidos y Japón | 9 a bordo del Ehime Maru | 26 con Ehime Maru | PE→NS | Submarino nuclear polivalente. Mientras practicaba un ascenso de emergencia en aguas territoriales estadounidenses, a 7 millas de la isla hawaiana de Oahu , en el sector de la base naval estadounidense Pearl Harbor (21°5'30"N, 157°49'6"W) colisionó con los japoneses. goleta de pesca de entrenamiento Ehime Maru . El barco recibió daños menores. La goleta se hundió en 5 minutos junto con 9 miembros de la tripulación, los japoneses sobrevivientes fueron recogidos por la Guardia Costera llamada por Greeneville [76] [77] . |
| 157 | 21.05 . 2002 | USS Delfín (AGSS-555) | Delfín | EE.UU | 0 | 43 | estado de emergencia | Especificaciones del barco diésel. destino. Durante los ejercicios a 100 millas de San Diego, la junta de la cubierta del tubo del torpedo se filtró repentinamente, un pequeño bote tomó 70-80 toneladas de agua y apenas se mantuvo a flote. Después de 90 minutos, la tripulación fue evacuada por una embarcación civil, el barco fue remolcado al puerto al día siguiente y restaurado durante tres años (50 millones de dólares), pero en 2007 fue dado de baja y trasladado al Museo de San Diego [78] . |
| 158 | 06.11 . 2002 | HMS Trafalgar (S107) | Gran Bretaña | 0 | estado de emergencia | Un submarino de ataque nuclear ha encallado cerca de la isla escocesa de Skye. Tres miembros de la tripulación resultaron heridos. La reparación tomó 15 meses y costó £5 millones [79] . | ||
| 159 | 02.02 . 2003 | Shyri | Embarcación clase alemana Tipo 209 | Ecuador | una | PERO | A consecuencia de un cortocircuito se produjo un incendio que duró 7 horas y destruyó la embarcación en un 40%. El equipo no logró extinguirlo, se hizo con la ayuda de los bomberos costeros. Un miembro de la tripulación murió. | |
| 160 | 16.04 . 2003 | No. 361 (submarino, China) | Ming III | Porcelana | 70 | 0 | A | Submarino diesel-eléctrico. La tripulación murió en la bahía de Bohai del Mar Amarillo después de que el motor diésel, que no se detuvo durante la inmersión, "quemó" todo el aire de la embarcación. El 25 de abril, el submarino fue descubierto por pescadores cuyas redes se engancharon en el periscopio. El barco practicaba la navegación autónoma en modo encubierto. La mayor pérdida reconocida oficialmente de la flota de submarinos chinos, con la excepción del No. 208 en 1983, para el cual aún no hay datos exactos. Xinhua |
| 161 | 30.08 . 2003 | B-159 (hasta 1989 - K-159 ) | Noviembre | Rusia | 9 | una | A | Submarino nuclear. Se hundió cerca de la isla Kildin a una profundidad de 240 metros [80] mientras era remolcado desde la bahía Gremikha para su eliminación en el astillero No. 10 Shkval en Polyarny. El plan era levantar el bote. A partir de 2008, el barco no se ha levantado [81] . |
| 162 | 25.10 . 2003 | USS Hartford (SSN-768) | los Angeles | EE.UU | 0 | estado de emergencia | Encalló cerca de La Maddalena, Cerdeña, dañando gravemente los timones, el sonar y otros equipos. | |
| 163 | 05.10 . 2004 | HMCS Chicoutimi (SS 879) (ex-HMS Upholder) | Victoria | Canadá | una | PERO | El barco diesel-eléctrico después de la reparación en Escocia regresaba a Canadá (base en Halifax). Se produjo un incendio en la costa de Irlanda. Nueve personas resultaron envenenadas por el humo, un teniente murió después de ser evacuado del barco [82] . | |
| 164 | 14.11 . 2004 | K-223 "Podolsk" | Proyecto 667BDR, Kalmar, Delta-III | Rusia | una | A→HC | Submarino de misiles nucleares estratégicos. El barco fue amarrado al muelle, se realizó el trabajo programado a bordo. Un marinero de 19 años que trabajaba cerca de un tanque de agua dulce notó un mal funcionamiento de la válvula reductora de presión VVD suministrada al tanque, sobre lo cual advirtió a sus compañeros, y lograron salir del compartimiento, mientras que él mismo resultó herido en la cabeza. por un fragmento de metal de un tanque que explotó y murió una hora más tarde en el hospital. | |
| 165 | 08.01 . 2005 | USS San Francisco (SSN-711) | los Angeles | EE.UU | una | 136 | A→HC | Submarino nuclear polivalente. Colisión con un monte submarino al sur de Guam a 35 nudos y 525 pies de profundidad . De las 137 personas a bordo, 98 resultaron heridas, 30 de ellas de gravedad, una falleció posteriormente. El barco recibió daños significativos en el casco, el sonar, los tanques de lastre y los tubos de torpedos. La reparación se estimó en $88 millones, excluyendo el costo de reparar 15 torpedos y 2 misiles Tomahawk [83] . |
| 166 | 06.09 . 2006 | B-414 "Daniel de Moscú" | Proyecto 671RTM(K), Pike, Victor-III | Rusia | 2 | A→HC | Submarino nuclear torpedo del proyecto de la Flota del Norte. Mientras estaba en el campo de entrenamiento en el Mar de Barents, se produjo un incendio en el compartimento electromecánico del barco. El fuego fue extinguido y el bote fue remolcado a la base de Vidyaevo con la ayuda de embarcaciones de superficie . | |
| 167 | 21.03 . 2007 | HMS incansable (S88) | Trafalgar | Gran Bretaña | 2 | A→HC | Submarino torpedero nuclear polivalente con misiles de crucero. Un cilindro de oxígeno explotó a bordo 274 km al norte de Alaska . | |
| 168 | 07.01 . 2008 | INS Sindhughosh (S55) , ex-soviético B-888 | Proyecto 877EKM, Halibut, Kilo | India | 0 | estado de emergencia | Colisión con el buque mercante Leeds Castle cuando intentaba salir a la superficie, en la zona de unos. Diu , a unas 400 millas al oeste de Bombay . El barco participó en las maniobras generales de la flota, navegó a profundidad de periscopio con los dispositivos retráctiles retirados. Daño leve (?) en la cerca de la caseta de cubierta , el barco fue remolcado al astillero en Bombay [84] . | |
| 169 | 20.09 . 2008 | USS Nebraska (SSBN 739) | Ohio | EE.UU | una | estado de emergencia | El barco se sumergió cerca de Oahu, Hawái. Uno de los capataces estaba limpiando en el compartimento de popa de los mecanismos auxiliares. Al realizar un giro a la izquierda en SSBN, perdió el equilibrio y cayó sobre el mecanismo de dirección, lesionándose. Fue evacuado del barco por un helicóptero de la Guardia Costera, pero murió de camino al hospital. | |
| 170 | 08.11 . 2008 | K-152 "Nerpa" | Proyecto 971I, "Pike-B", Akula-II | 20 (3 militares y 17 especialistas civiles) | 188 | PE→NS | Según la versión oficial, el sistema de extinción de incendios de emergencia se disparó en el submarino sin permiso. La planta de energía nuclear a bordo del barco no sufrió daños, el fondo de radiación en el barco es normal [85] . | |
| 171 | 03.02 . 2009 | "Vanguardia" y "El Triunfo" |
Reino Unido yFrancia | 0 | ~250 | PE→A | La colisión tuvo lugar bajo el agua el 3 o 4 de febrero . Como resultado, el submarino británico , equipado con 16 misiles nucleares Trident , fue remolcado a Faslane , mientras que el submarino francés llegó a Brest por sus propios medios . No hay víctimas ni fugas de radiación [86] [87] . | |
| 172 | 19.03 . 2009 | USS Hartford (SSN-768) y Nueva Orleans (LPD 18) |
Muelle de transporte de helicópteros clase San-Antonio de Los Ángeles |
EE.UU | 0 | estado de emergencia | La colisión tuvo lugar la noche del 19 al 20 de marzo en el Estrecho de Ormuz , no lejos de las aguas territoriales de Irán . 15 marineros del submarino resultaron levemente heridos. La lancha de desembarco tiene un tanque de combustible perforado, se ha producido una fuga de diésel. No se detectaron fugas de radiación. El comandante del barco fue suspendido de sus funciones "debido a la pérdida de confianza en el mando" [88] . | |
| 173 | 27.02 . 2010 | S63 Sindhurakshak | Proyecto 877EKM, Halibut, Kilo | India | una | PERO | El barco estaba en la Base Naval de Visakhapatnam , cuando una explosión lo golpeó, matando a 1 e hiriendo a 2 personas. El barco fue enviado para reparación y modernización a Severodvinsk en la planta de Zvezdochka, donde estuvo ubicado hasta 2012. La renovación le costó a la India más de 80 millones de dólares. En enero-abril de 2013, regresó a su lugar de destino, donde ocurrió un desastre en el verano. | |
| 174 | 22.09 . 2011 | K-443 San Jorge el Victorioso y cerquero Donets | proyecto 667BDR Kalmar | Rusia | 0 | estado de emergencia | APKSN sufrió daños en el casco ligero en la bahía de Avacha como resultado de una colisión con el cerquero Donets. Según un representante del cuartel general de la Flota del Pacífico, el cerquero pasaba en rumbo de colisión con el pequeño arrastrero de pesca Kormchiy y no notó que el APCSN estaba parado en la rada. No hay víctimas ni heridos. | |
| 175 | 23.05 . 2012 | USS Miami (SSN-755) | Submarino de ataque nuclear clase Los Ángeles | EE.UU | 7 heridos | NS | Se produjo un incendio a bordo del submarino durante las reparaciones en Portsmouth. La razón de esto fue el pintor Casey Fury, de 24 años, quien, durante la investigación del incidente, admitió que él mismo provocó deliberadamente el incendio provocado. El propósito del incendio fue la evacuación de los trabajadores de los locales llenos de humo y la rápida disolución de las casas. El 15 de marzo de 2013, Fury fue sentenciado a 17 años de prisión y multado con $400 millones. El barco no es recuperable y fue dado de baja. | |
| 176 | 13.10 . 2012 | USS Montpelier (SSN-765) y San Jacinto (CG-56) |
Barco clase Los Ángeles Ticonderoga |
EE.UU | 0 | estado de emergencia | La colisión ocurrió el 13 de octubre durante un ejercicio frente a la costa este de los Estados Unidos. Ninguno de los marineros resultó herido. El radomo del sonar del crucero resultó dañado. Es posible que el barco haya recibido otros daños. El reactor nuclear del submarino no resultó dañado. Tanto el submarino como el crucero permanecieron en movimiento [89] . | |
| 177 | 11.01 . 2013 | USS Jacksonville (SSN-699) y presunto barco pesquero |
Barco de pesca de Los Ángeles |
EE.UU | 0 | estado de emergencia | La colisión ocurrió alrededor de las 5 a.m. hora local (7 a.m. hora de Moscú) en la salida del Estrecho de Ormuz hacia el Golfo Pérsico. Como resultado del incidente en el submarino, uno de los dos periscopios resultó dañado. Según el servicio de prensa de la Quinta Flota de la Marina de los EE. UU., no se registraron otros daños. | |
| 178 | 14.08 . 2013 | S63 Sindhurakshak | Proyecto 877EKM, Halibut, Kilo | India | Dieciocho | A | El barco estaba atracado en Mumbai , cuando se produjeron dos explosiones en él. El barco se rompió en pedazos y se hundió parcialmente. | |
| 179 | 02.09 . 2013 | K-410 "Smolensk" | Proyecto 949A "Antey" | Rusia | 0 | NS | El barco estaba en el muelle de la empresa Zvezdochka , cuando, durante la prueba del tanque de lastre principal del submarino nuclear, la presión arrancó la cubierta de presión del kingston. No hay víctimas ni heridos. | |
| 180 | 16.09 . 2013 | K-150 "Tomsk" | Proyecto 949A "Antey" | Rusia | 0 | NS | El barco estaba en el muelle de la empresa Zvezda cuando, en la mañana del 16 de septiembre de 2013, se produjo un incendio durante la instalación del tanque de lastre principal. Como resultado de la ignición del material aislante térmico y acústico entre cascos en el espacio entre el casco ligero y el fuerte, el submarino perdió parcialmente sus características funcionales. 15 militares resultaron heridos, todos ellos fueron enviados para recibir tratamiento en el hospital clínico naval. | |
| 181 | 17.03 . 2014 | K-148 "Krasnodar" | Proyecto 949A "Antey" | Rusia | 0 | NS | Se produjo un incendio en la planta de Nerpa durante el desmantelamiento. Nadie resultó herido como consecuencia del incendio. No había combustible nuclear a bordo en el momento del incendio [90] . | |
| 182 | 25.11 . 2014 | K-84 "Ekaterimburgo" | Proyecto 667BDRM "Delfín" | Rusia | 0 | NS | El barco estaba en la empresa Zvezdochka cuando, como resultado de una operación incorrecta, se rompió la tapa de la caldera de eliminación de desechos. Según otras fuentes, hubo un accidente laboral, una persona resultó herida [91] . | |
| 183 | 2015 | Talento S 92 | Proyecto Trafalgar | Gran Bretaña | 0 | estado de emergencia | La embarcación recibió graves daños, casi una abolladura de dos metros en la cabina de mando del submarino [92] . | |
| 184 | 07.04 . 2015 | K-266 "Águila" | Proyecto 949A "Antey" | 0 | NS | El barco estaba en la empresa Zvyozdochka , cuando, como resultado de la soldadura, se incendió un aislamiento de goma entre el casco ligero y duradero del submarino, humo denso. No había armas, combustible ni lubricantes en el barco en el momento del incendio, el reactor estaba apagado [93] . | ||
| 185 | 29.04 . 2016 | K-173 Krasnoiarsk | Proyecto 949A "Antey" | Rusia | 0 | NS | El barco estaba siendo desguazado cuando el revestimiento de goma se incendió y se produjo un incendio [94] . | |
| 186 | 20.07 . 2016 | HMS Ambush (S120) y buque mercante |
Barco mercante astuto |
Gran Bretaña | 0 | estado de emergencia | Chocó con un barco mercante frente a las costas de Gibraltar. La colisión ocurrió durante un ejercicio durante una inmersión [95] . | |
| 187 | 18.08 . 2016 | USS Louisiana (SSBN-743) y barco de suministro |
Buque de suministro de Ohio |
EE.UU | 0 | estado de emergencia | Chocó con un barco de suministro en el estrecho de Juan de Fuca frente a la costa del estado de Washington. La colisión ocurrió durante operaciones de rutina [96] . | |
| 188 | 05.10 . 2017 | U-35 (S-135) | Submarinos tipo 212A | Alemania | 0 | estado de emergencia | El barco sufrió daños en los timones en forma de X frente a la costa de Noruega como resultado de una colisión con una roca submarina. | |
| 189 | 16.11 . 2017 | S-42 San Juan | Santa Cruz | Argentina | 44 | 0 | A | Cortocircuitó una de las baterías. [97] |
| 190 | 01.07 . 2019 | AS-12 | NORSUB-5 | Rusia | catorce | once | estado de emergencia | Durante las mediciones de la topografía del fondo en aguas territoriales rusas, se produjo un incendio en el vehículo de descenso de la estación nuclear de aguas profundas de Losharik. Como resultado del envenenamiento por productos de combustión, 14 submarinistas murieron [98] |
| 191 | 11.12 . 2019 | B-260 "Chitá" | Proyecto 877 "Halibut" | Rusia | 0 | estado de emergencia | El submarino fuera de servicio se hundió frente a Vostok Bay a una profundidad de 48 metros mientras era remolcado a la planta de procesamiento de metales de Askona para su eliminación. | |
| 192 | 14.12 . 2019 | B-380 "Santo Príncipe Jorge" | Proyecto 941B "Som" | Rusia | 0 | 0 | estado de emergencia | El barco fuera de servicio se hundió en la Bahía Sur de Sebastopol junto con el gran dique flotante PD-16 fuera de servicio. |
| 193 | 12.06 . 2020 | Perla (S606) | Rubis | Francia | 0 | estado de emergencia | El barco estaba siendo reparado en el muelle de la base naval de la Armada francesa en la ciudad de Toulon. Durante los trabajos de reparación, se produjo un incendio en uno de los compartimentos de proa. Todos a bordo fueron evacuados y nadie resultó herido. |
El primer desastre K-19 en julio de 1961 se adaptó a la película K-19: The Widowmaker . En varios momentos, ocurrieron una serie de incidentes con este barco, que provocaron bajas humanas y el aterrador nombre no oficial "Hiroshima".
A partir del accidente del K-219 , ocurrido el 03/10/1986, se realizó la película Aguas hostiles .