Objeto 659 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Objeto 659 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Clasificación | vehículo de combate de infantería | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Peso de combate, t | 12..13 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Desarrollador | SKBM | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fabricante | URSS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dimensiones | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ancho, mm | 2850 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Altura, mm | 1950 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Juego , mm | 400..550 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Reserva | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Proa del casco, mm/grado. | 16..30 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Armamento | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Calibre y marca del arma. | 73-mm 2A28 "Trueno" | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
tipo de arma | lanzagranadas semiautomático de ánima lisa | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Longitud del cañón , calibres | 29 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Munición de pistola | 38..40 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ángulos VN, grados. | −5..+30 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Campo de tiro, km | hasta 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ametralladoras | 1 x 7,62 mm SGMT | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Motor | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Movilidad | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Potencia del motor, l. Con. | 180 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Velocidad en carretera, km/h |
80 sobre ruedas 40 sobre orugas |
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Velocidad campo a través, km/h | 7 a flote | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rango de crucero en la carretera , km | 600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Poder específico, l. S t | 14.23..15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Presión específica sobre el suelo, kg/cm² | 0.5..3.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Escalabilidad, grados. | 35 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Muro transitable, m | 0.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Zanja transitable, m | 2.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
vado transitable , m | flota |
El Object 659 es un vehículo de combate de infantería experimental soviético . Desarrollado en la ciudad de Kurgan en la oficina de diseño de la planta de construcción de máquinas de Kurgan (en algunas fuentes, el índice "Objeto 609" [3] se da erróneamente ). No producido en serie.
A principios de la década de 1960 , junto con otros proyectos de vehículos de combate de infantería, la Oficina de Diseño de la Planta de Construcción de Maquinaria de Kurgan completó el proyecto de un vehículo de combate de infantería con la designación "Objeto 609". Sin embargo, el proyecto no entró en serie [4] .
Según el proyecto, el peso aproximado de la máquina era de 12 ~ 13 toneladas [5] .
Consistía en dos personas: un conductor y un comandante-operador de armas. El aterrizaje fue de 22 personas [5] .
El casco era una estructura soldada que constaba de placas de blindaje enrolladas, cuyo espesor oscilaba entre 16 y 30 mm. [5]
Como armamento principal, se suponía que debía usar un lanzador de ánima lisa de 73 mm 2A28 "Thunder" [5] . Se suponía que la munición del arma era de 38 a 40 disparos [4] .
El armamento adicional era una versión de tanque de la ametralladora Goryunov de 7,62 mm ( SGMT ), la carga de municiones era de 2000 rondas [4] .
Como motor se iba a utilizar el motor de carburador ZIL-375, que tenía una potencia de 140 hp. El motor permitía velocidades de hasta 85 km/h sobre ruedas y de hasta 40 km/h sobre orugas [5] .
El vehículo de combate de infantería tenía un chasis con ruedas; se instaló un dispositivo de oruga para aumentar la capacidad a campo traviesa [4] .
El movimiento sobre el agua se realizaba rebobinando las vías [5] .