| Objeto 266 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Experimentado tanque pesado Object 266 en el Museo Blindado Kubinka. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Objeto 266 (o "IS-5") | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Clasificación | Tanque pesado | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Peso de combate, t | cincuenta | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Historia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Desarrollador | LKZ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fabricante | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Años de desarrollo | de 1951 a 1957 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Años de producción | 1953 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Número de emitidos, uds. | una | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dimensiones | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Longitud de la caja , mm | 7250 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Longitud con pistola hacia adelante, mm | 9715 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ancho, mm | 3388 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Altura, mm | 2460 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Juego , mm | 450 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Reserva | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| tipo de armadura | acero | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Proa del casco, mm/grado. | 120 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Frente de la torre, mm/grado. | 240 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Armamento | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Calibre y marca del arma. | 122 mm D-25TA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| tipo de arma | arma rayada | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Longitud del cañón , calibres | 48 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Munición de pistola | treinta | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ametralladoras | 2 x 12,7 mm DShK | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Motor | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Movilidad | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Potencia del motor, l. Con. | 700 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Velocidad en carretera, km/h | 42 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rango de crucero en la carretera , km | 200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Poder específico, l. S t | catorce | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| tipo de suspensión | barra de torsión individual | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Escalabilidad, grados. | 35 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| vado transitable , m | 1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
El Object 266 es un tanque pesado experimental soviético . No producido en serie.
Después del final de la Segunda Guerra Mundial , se formó un retraso significativo con respecto a los Estados Unidos en el campo de las transmisiones hidromecánicas en la construcción de tanques soviéticos . En 1951, a VNII-100 se le asignó la tarea de determinar la viabilidad de instalar T-10 en tanques pesados . El trabajo de investigación se llevó a cabo bajo la dirección de A.P. Kriukov. Como resultado de los estudios, se creó la transmisión hidromecánica GMT-266 . En 1953, la transmisión se instaló en un tanque experimental , que recibió la designación "Objeto 266". Según los resultados de la prueba, se reveló el principal inconveniente de la transmisión : la baja eficiencia del convertidor de par con cargas bajas y, como resultado, el sobrecalentamiento. Teniendo en cuenta las deficiencias, la segunda muestra de la transmisión GMT-266 se fabricó e instaló en el "Objeto 266". En 1955, el "Objeto 266" pasó las pruebas comparativas con el tanque de serie T -10 . Las pruebas han demostrado la ventaja de las transmisiones hidromecánicas sobre las transmisiones mecánicas clásicas [1] .
A pesar de las ventajas, no se recomendó la instalación de la transmisión GMT-266 en tanques T-10 . La razón principal fue el aumento del consumo de combustible en un 15%, así como la incompatibilidad de las características del GMT-266 y el motor utilizado, por lo que el motor falló. La transmisión se envió para su revisión y ha sido objeto de un procesamiento significativo. En 1957, se instaló una transmisión mejorada en el "Objeto 266", que nuevamente pasó las pruebas comparativas con la serie T-10 . Como resultado, el exceso de combustible fue solo del 3 al 5%, pero se detuvo el trabajo en el tanque del Object 266, ya que para ese momento ya se había desarrollado la transmisión AT , que, según GBTU , era más prometedora [2] .
El cuerpo blindado está hecho de láminas de acero laminadas soldadas entre sí. La torreta de la máquina es de fundición con espesor variable e inclinación de las paredes y una forma aerodinámica [3] .
El cañón estriado D-25TA de 122 mm se utilizó como armamento principal . La munición llevada fue de 30 disparos. Además , se instalaron en el tanque dos ametralladoras antiaéreas DShKM de 12,7 mm con 1000 rondas de municiones [3] .
Para apuntar el arma, se utilizó una mira T2S con estabilización independiente del campo de visión. La comunicación fue proporcionada por la estación de radio R-113 [3] .
El "Objeto 266" estaba equipado con un motor diesel V12-5 con una potencia de 700 hp. [3]
La primera muestra de transmisión hidromecánica GMT-266 incluía los siguientes elementos [1] :
La muestra GMT-266 No. 2 en lugar del convertidor de par Leesholm-Smith tenía una transmisión hidráulica GTK-I, que se desarrolló sobre la base de una transmisión hidráulica estadounidense integrada fabricada por Allison. El diseño modificado tenía una eficiencia máxima y un coeficiente de torsión más altos [1] .
En la tercera muestra GMT-266, la transmisión hidráulica GTK-I fue reemplazada por la transmisión GTK-II, que tuvo una eficiencia de 2..3% más. Se realizaron cambios en todas las relaciones de transmisión . Gracias a una avería más racional de la transmisión , el motor del tanque podría funcionar en modos más económicos [2] .
Por el momento ( 2011 ) la copia sobreviviente se encuentra en el Museo de Tanques en la ciudad de Kubinka [4] .